Volkswagen POLO троит ДВС. Дело было не в бобине.

Рет қаралды 224,005

4 жыл бұрын

Диагностика и поиск причин троения двигателя. Замена катушек и свечей не поможет.
Автоэлектрик Питермега / @pitermega
LIFE канал: bit.ly/35VU5CJ
Группа: ГАРАЖ АВТОЭЛЕКТРИКА club176370917
Инстаграм: / garazhavtoelektrika
Почта по рекламе и сотрудничеству:
avtoelektrikagarage@gmail.com

Пікірлер: 354

@user-li5tl5il5n 4 жыл бұрын

Просто огромное человеческое спасибо! Подача огонь, успехов во всем!

@palkin1985 4 жыл бұрын

Зачем такому грамотному человеку работать на дядю?Ведь по-любому уже есть своя наработанная клиентура и опыт?

@user-wk8rs2dt6m 4 жыл бұрын

Для того чтобы не работать на дядю, -нужны деньги! Ну и жить в другой стране) если не прав, можете закидать говном!

@user-go6zw8lf8y 4 жыл бұрын

Тем более живёт в частном секторе

@user-hg5tt3hx4c 4 жыл бұрын

Видимо удобнее меньше головной боли и есть возможность снимать видео

@user-zv9sc6mb3d 3 жыл бұрын

@@user-wk8rs2dt6m посмотри канал Евгена Иримия

@evgen9994 3 жыл бұрын

@@user-zv9sc6mb3d иримия живет на границе с венгрией ,другие машины ,другие и цены на ремонт

@ALANKISLOVODSK 4 жыл бұрын

Всегда с удовольствием смотрю канал подача информации просто отличная

@pavel4178 4 жыл бұрын

Наконец-то дождался видоса,а то по второму разу начал смотреть старые видео! Лайкос однозначно!!!!!

@pitermega 4 жыл бұрын

Привет! Про канал питермега это сильно сказано! 👍Спасибо большое! 🤗Удачных ремонтов и всего наилучшего! 🤝💪🤗🤘

@user-rw3jb9vq1l 4 жыл бұрын

уже подписан.всё никак к вам не соберусь,хотя рядом работаю.на“” Фарфоровской“”.

@user-fy8on3zo9j 3 жыл бұрын

Подсел на ваш канал!!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!

@user-wh7qe5bz9v 4 жыл бұрын

Смотрю давно, снимает от и для души, ни рекламы ,

@AlPa4ino 4 жыл бұрын

Зачёт. Питермегу тоже смотрим с удовольствием, спасибо.

@user-uo2tf1rr7g 4 жыл бұрын

Как всегда на высоте.Жалко не удалось вскрыть головку.Спасибо за видео.

@user-up6si7id3d 4 жыл бұрын

Спасибо за совет.сергея я тоже смотрю.вы отличные учителя.вам лаик!

@user-uc9rb8kg7o 4 жыл бұрын

Андрей привет! СПАСИБО за работу! 👍👍👍

@user-ls6tk8re4u 4 жыл бұрын

Все ясно и понятно объяснил! Всегда вас смотрю очень интересно

@sergeysergeev_ 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Приятно смотреть на работу специалиста.Лайк от меня.

@user-gx3bs8fq5h 4 жыл бұрын

Толковый мужик всегда интересно .

@_Artur 4 жыл бұрын

КРАСАВЧИК 💪 БЕДА В ТОМ ЧТО ДАЖЕ ТАКИЕ ( МАСТЕРА ) ЕСТЬ , КУПЯТ СКАНЕР И НА..БАВАЮТ ЛЮДЕЙ .

@mav13031981 4 жыл бұрын

Есть такое. Ну тут вроде хозяин сам пытался играть в диагноста. Видать насмотрелся ютуба.😂

@user-kd7th4rz4o 4 жыл бұрын

Сейчас куча таких диагностов ЭЛМ купят, посмотрят ютуб и считают себя диагностами от бога, потом приезжают умничают, но только спросишь как на машине с топливными коррекциями, то глаза по 50 копеек и ответ убивает, но ошибок то нет 😆😆😆😆😆😆

@_Artur 4 жыл бұрын

@@mav13031981 ПЕРЕДОЗ ОТ ЮТУБА 😂😂😂😂😂😂

@_Artur 4 жыл бұрын

@@user-kd7th4rz4o 😂😂😂😂

@bmwmercedesindustrialkeran3408 4 жыл бұрын

Но скажжжииии😂😎🤣

@user-lf8rx3zi6g 3 жыл бұрын

Молодец Андрей так держать коллега, все грамотно и четка 👍

@user-bl5vh3zl9j 3 жыл бұрын

Нравяться мне твои видосы все по делу чинно благородны...

@ru8467 4 жыл бұрын

Андрей привет! Как всегда ЛАЙК!!! 👍

@sergeisokolov790 4 жыл бұрын

Лайк не глядя ,но смотрю всегда с большим интересом.Успехов Вам.

@ruslanamaev7495 6 ай бұрын

Канал супер, ведущий видно хороший человек, мир всем

@user-kf8zg4on1h 4 жыл бұрын

Лайк тебе и удачных ремонтов!!!

@gauphmann 4 жыл бұрын

Ух ты, новый формат - съёмка со стороны. Как то непривычно. :-))

@user-zd6rr5du4y 4 жыл бұрын

Привет. Как всегда всё чётенько. Ты говорит причину найди а диагностику не надо ну народ во дают. Андрюха крассава👍👍👍👍👍

@user-yp4oc7cw2r 4 жыл бұрын

Огромный лайк!!! И моторчик от жужжал.

@Mr.SirSirius 4 жыл бұрын

Всегда придерживаюсь алгоритма поиска не исправности троящего движка - первым делом замерять компрессию, что бы убедится в механической исправности двигателя. А уже потом, если компрессия есть, уже проверяется остальное.

@user-kc3ef3we8x 4 жыл бұрын

И правда не в бобине...Однозначно лайк.

@user-fy8on3zo9j 3 жыл бұрын

Самый лучший интересный и полезный канал!!!!

@Rashenboy14 4 жыл бұрын

И моторчик не жужжит!

@user-uf1dz9iz4c 4 жыл бұрын

Блин хотел тоже самое написать...

@olegbubnov7839 4 жыл бұрын

Трошки пукает :))

@kirillm6 3 жыл бұрын

Так без компресии непожужжит, если только попукает :))))))

@SlavaBosna 4 жыл бұрын

на данном двигателе стоит прокладка ГБЦ-металлопакет, и очень редко выходит из строя. Клапаны не регулируются, стоят гидрокомпенсаторы. Клапаны гнёт-выборок на поршнях нет, на таком же пробеге у своего Гольф5 менял направляющие клапанов, кольца и прочие ингредиенты "лайт капиталки". Впервые увидел "колотые шатуны" (НГШ).

@sitdox 4 жыл бұрын

Слава богу что инжектор простая катушка но а если пьезо тогда при снятий при работающем ДВС можно инжектор накрыть и даже ДВС так как инжектор может застрять в открытом положений ну а последствия ясны Но это не касается этого двигла Спасибо за видео как всегда отличная работа

@user-jv5bn8ks6l 4 жыл бұрын

Спасибо за видео. Вот. И лайк конечно же.

@GrafGamzatov 4 жыл бұрын

Я смотрю в вашей команде пополнение, поздравляю. Теперь картинка более устойчива. 👍

@ALEKS-76 4 жыл бұрын

Да, а кто оператор? 😏

@SlavaBosna 4 жыл бұрын

был похожий случай на автомобиле хонда, (перепрыгнула растянутая цепь, и хозя вращал за шкив коленвала колено в обратную сторону вращению)-загнуло клапана, скинули ГБЦ -заменили только видимые (поврежденные) гнутые клапаны, но которые были менее гнутыми и втянутые усилием пружины в седло, визуально выглядели как нормальные. Впоследствии эксплуатации в "нетронутых" клапанах образовался сквозняк, и копрессия резко упала.

@Alexriver83 Жыл бұрын

Вот это да!!!! Как умело замерял компрессию в цилиндрах. Восторг. 😊

@user-fy8on3zo9j 3 жыл бұрын

Спасибо что рассказываете!!!!

@vladimirmorozov6708 3 жыл бұрын

Дай бог тебе здоровья и твоей семье

@user-lq8mm6iz1k 4 жыл бұрын

очередной лайк, успехов тебе!!!

@pavelkarabanov724 4 жыл бұрын

Диагност - терапевт. Определение неисправности. Мое уважение! Хозяин - барин:)

@user-oy9cj4fw1t 4 жыл бұрын

Молодец чувак обажаю супер лайк 👍👍🏼👌 уважуха

@user-ru9qu6kj7p 4 жыл бұрын

Не Фольксваген, а Поло седан, как говорил нам Ильдар))) спасибо за видео. Питер мега тоже смотрим)

@ALEKS-76 4 жыл бұрын

И Жорик так же говорил 😁

@TurbidFish 4 жыл бұрын

Вообще, эти куски говна называются полуседан, а не поло седан.

@user-wj5se3hs3h 3 жыл бұрын

@@TurbidFish епать ты спец боярошниковый 🖕

@A18902 4 жыл бұрын

Весна действует на ДВС.... Удачи!!!

@user-iq6rz3pb8z 4 жыл бұрын

Как всегда любо!!!

@ruslan480 4 жыл бұрын

Отличные видео получаются, озвучивайте примерные цены, в этом ведь ничего страшного нет, а инфа полезная была бы.

@arheon 2 жыл бұрын

Время идет, а ютуб и инфляция - вечны.

@user-ci7bd9vu3m 4 жыл бұрын

Диагностика качественная. Лайк

@makeservicepremiumquality2112 3 жыл бұрын

Вам бы видеоэндоскоп с поворотной камерой👍

@nikniksok 4 жыл бұрын

Как всегда, на высоком уровне

@swarschik_number_one 4 жыл бұрын

Андрей приветствую небольшой совет приобретите себе эндоскоп чтоб в таких случаях можно было посмотреть на поршня и клапана. более точно можно диагностировать какие клапана и их состояние без снятия гбц.

@user-jv5bn8ks6l 4 жыл бұрын

Спасибо за видео.

@user-ee2pc4sk9d 5 ай бұрын

Так хотелось увидеть продолжение(жаль что отказались от ремонта:( )

@tomiriszholamankyzy2171 4 жыл бұрын

Хозяину надо было вам сказать,что я так купил☺☺☺

@sergiokuznetzov4718 4 жыл бұрын

Мужик молодец! К шефу?? Думал сам давно уже шеф)). Удачи.

@user-vu6sj6gn2g 4 жыл бұрын

ждём продолжение удачи

@artistas98 4 жыл бұрын

кто-то насмотрелся дениса механика и дырок в свечах насверлил ))

@user-bd7mj6nw8w 4 жыл бұрын

Да да да

@ru8467 4 жыл бұрын

Там нет дыр , на пример есть такие свечи Denso из серии TT.

@martinger 4 жыл бұрын

Я эту сказку о дырках в боковых электродах помню еще с начала 90-х годов...

@SlavaBosna 4 жыл бұрын

@@ru8467 подтверждаю, свечи серии "Twin Tip" на видео именно они.

@SlavaBosna 4 жыл бұрын

@@ru8467 подтверждаю, есть такая серия "Twin Tip", на видео именно они.

@user-ju3gr8vl8q 4 жыл бұрын

Не стоит так уверенно говорить что клапан прогорел, может поршень развалился, может ещё чего - вскрытие покажет!

@user-yg1mb9il5t 4 жыл бұрын

Уверенность, конечно, лишнее в этом деле. Но, есть нюанс - при такой аномально низкой компрессии - поршневую видно невооруженным взглядом: свеча была бы вся в масле (именно в масле, а не в масленном нагаре); расход этого самого масла; сизый дым из выхлопной системы (масло же не само по себе из картера пропадает); повышенное давление картерных газов в ДВС (не всегда явно проявляет себя, но характеризуется: течью прокладок, сальников, уплотнений, также, повышенной «дымностью» при открытой маслоналивной горловине). Есть еще причины, по которой отпадает поршневая. Ранее говорил, что компрессия аномальная: при нерабочих маслосъёмных кольцах, масло и масленный нагар, забивают пространство между поршнем и цилиндром, тем самым выполняя роль «уплотнителя», поэтому компрессию в 5-6 кгс/см2 могут обеспечить. Если бы поршень развалился полностью, то было бы слышно по звуку (моторчик застучал), а также давление отсутствовало бы полностью. Так, что автор, с вероятностью 95% прав (5% на то, что бывают иногда уникальные случаи), определив, что неисправность по ГБЦ (возможен вариант с прокладкой, но это определяется наличием эмульсии в масле (не во всех случаях) и повышенным давлением (чаще) в системе охлаждения). Так, что мастеру - респект!

@user-hp4qk3qr9q 4 жыл бұрын

@@user-yg1mb9il5t у меня были случаи, клапана зажимались самопроизвольно. Отрегулировал , и все пучком.но судя по свечам , там и кольца и маслоки не в лучшем свете. От избытка топлива они чернеют но нагар таких масштабах не образовывается.

@romankazak9817 4 жыл бұрын

Сказано: ремонт гбц. Снимут - там видно будет. Автоэлектрик сделал, что мог

@user-hg5tt3hx4c 4 жыл бұрын

Если бы поршень развалился.звук был бы страшней

@s.a.3220 3 жыл бұрын

все равно голову снимать

@user-gg7bs1jc5k 4 жыл бұрын

Ура, первый лайк мой) Приятно смотреть на работу спеца! Хм, возможно лил туда всякое Г вместо бенза. Ps, это не Фольцваген, называйте его просто Поло седан)

@ALEKS-76 4 жыл бұрын

Или Жорика 😏

@user-gg7bs1jc5k 4 жыл бұрын

@Дмитрий Ильдара)

@user-hg5tt3hx4c 4 жыл бұрын

Что вы все повторяет.как попугаи "поло седан".Своего мнения нет?

@vitokirimian 4 жыл бұрын

Спасибо 👍

@user-op4pp4xt1o 4 жыл бұрын

Спасибо. Лайк 😜👍

@Anakoicer 4 жыл бұрын

Эх, жаль что не у вас, очень хотелось на снятую голову с изнанки глянуть.

@user-oj7fp8fd9s 4 жыл бұрын

А что там смотреть? Все как у всех, ничего нового там нет....

@udav8287 4 жыл бұрын

Там в будет нормально, у полуседана сразу поршня пыднимать нужно и смотреть как кольца стоят, часто прорези в ряд, отсюда быстрая закокслвка и конечно масложор.

@user-fi2zv4ip2q 3 жыл бұрын

Грамотно рассказываешь

@sew-caw_tv1306 4 жыл бұрын

Вставляй всегда в видео разговоры с владельцами , это круто

@user-tm1bv7fl6k 4 жыл бұрын

Как всегда 👍👍👍

@user-gh9nl1fj7x 2 жыл бұрын

Как всегда топ 👍👍👍

@Viktif 4 жыл бұрын

Спасибо за информацию. Подписка :-)

@andreipetrenko1566 4 жыл бұрын

У меня была история про моего друга.У него затраил мотор на opel zaphira в газовом исполнении . Прошёл две диагностики, и обе приговорили к замене клапанов, но у меня opel combo и оказалось ,что мои катушки подходят к его авто. После того как мы переставили блок катушек- всё заработало идеально , без сбоев .Какое было удивление😱😱😱😱😱А ведь мог попасть на приличные деньги. Разница в цене - замена катушек- 80 евро, а замена клапанов от 1000 до 1200 евро. При том что клапана в порядке!

@user-lo1bf1rh3m 4 жыл бұрын

Супер ролик.

@user-zw4cs8ey2x Жыл бұрын

Впервые вижу человека который остался доволен диагнозом "отсутствие компрессии")))

@user-sb1tp4nm5l Жыл бұрын

Умный мужик.

@user-wh1nv1go5y 3 жыл бұрын

Мужик красавчик правду сказал уважуха

@user-hg5tt3hx4c 4 жыл бұрын

Андрей.добрый день.У меня Пассат Б7.И метановые форсунки и бензиновые Подскажи пожалуйста:эти все манипуляции с клемами во время работы авто не опасны для ЭБУ.не сгорит?

@andrewknyzev2445 2 ай бұрын

Молодец Вычислил быстро

@user-cg3qp7ud4n Жыл бұрын

Красава👍. На дядю уже смысла нет... 👍

@iliapublicenemy7857 4 жыл бұрын

У тебя ещё и шеф есть !!

@user-cp8iy9my4h 2 жыл бұрын

классный видос

@ilyas5607 4 жыл бұрын

Судя по свечам,мотору нужна полная ревизия

@user-ji2mq3ve9l 4 жыл бұрын

Вообще вибрация двигателя на холостых для поло , частый пример. Но этот сильно троит. А причина в основном три. Это дроссельная заслонки засраная, это порвана мембрана вкг, это подушка двигателя

@JackJones-cx3xf 4 жыл бұрын

Сколько по работе ?

@user-hi1gy6yb6x 4 жыл бұрын

Как всегда работа на уровне .а клиент паходу не денежный или жадный и недоверчевый.

@user-bb3oz2ox1n 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста какой сканер купить?чтобы не сильно дорогой но и чтобы японские и русские машины читал

@user-sr2mf5np9f Жыл бұрын

🙂ну да есть свои мотористы...но не смотря на это зная болезнь этих моторов👍даже не померили ему компресию😏хорошие видно мотористы

@user-rs3bm8di6j 4 жыл бұрын

Человек сто пудово не поверил в диагноз.)) Что касается отсутствия ошибок, тоже не удивительно. ЭБУ контролирует не воспламенение в цилиндрах, а искрообразование. Искрообразование есть,а воспламенения нет из за отстутсвия компрессии, то бишь сжатия смеси.) Ну а когда свечу уже зальет смесью , то и искрообразование пропадает , тогда уже и ошибки появляются в памяти ЭБУ.

@olegolegovich3932 Жыл бұрын

Тоже подсел на Ваш канал, очень интересная тема, всë кратко и познавательно. Но я "один умный вещь скажу, только ты не обижайся". Как клиент может остаться довольным диагнозом, что ему на недешевом Ваге капремонт светит. Я не хейтю. Но звучит...

@user-yu2gu8oo8r 4 жыл бұрын

Привет а что там с дэу некси забрали?

@user-rf5pd1pf2v 3 жыл бұрын

Как можно остаться довольным, таким диагнозом?😁

@user-xs5rq1ko4z 4 жыл бұрын

нагар на свече 1- й - похож на пробитую прокладку - головки двигателя --у меня именно так было -первая свеча -как будто сковородку чистил )))-а антифриз -долевал по тихоньку -и думал куда он уходит ))))= жаль он не оставил .. посмотреть бы ....-что с ней ...

@user-mi5qi4bh7v 4 жыл бұрын

Когда вторая стена сделается?:)

@user-xp3bl6mn3e 4 жыл бұрын

👍🏼

@user-ts4oq9oi6v 4 жыл бұрын

Добрый день!Как можно прозвонить датчик детонации на рвр

@galikgalik7809 4 жыл бұрын

Здравствуйте. Я передал привет от Вас. Кто оператор кто снимает у Вас?

@user-us3iu4lt3g Ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста а если в одном цилиндре померить только, из других нужно выворачивать свечи, а то уже одну катушку сломал.....

@user-tk1en8dt4f 4 жыл бұрын

Попасть бы к вам на диагностику!где вы находитесь???

@user-yf6qc4fs5l 3 жыл бұрын

Могло пробить прокладку между первым и вторым циллиндром.

@Alex82_Nev. Жыл бұрын

wv поло 2015 г.в. нет питания на форсунках ,не реагирует ключ, не открывается багажник! подскажите куда копать ????

@user-dk9ft5ue4b 4 жыл бұрын

😀 Замер копрессии показал, что прогорели клапана?!? 😀 Так и нае... на сто!

@Enakievo. 2 жыл бұрын

Двигатель троил,так как бензина мало и 3 цилиндру не хватало топлива)))😝😂

@user-er3oh5ch9x 4 жыл бұрын

Лайк

@MrTaschkin 4 жыл бұрын

Помоги пожалуйста. 2115 Как быстро повторно включается бензонасос с момента прокрутки или запуска двс?

@Hag3upaTeJIb Ай бұрын

Здравствуйте! В каком городе находитесь?

@user-wh1nv1go5y 3 жыл бұрын

Здравствуйте можно личный номер хотел совет спросить у меня тоже поло седан есть проблемы ??????

@user-wt1kh2cz7f Жыл бұрын

Здравствуйте. Скажите пожалуйста у меня тоже поло 16г . Каждый утром холодный пуск траит до таво как температура не набирает до 70℅ не можем найти проблему всё поменял

@user-zb5rv8dz1w 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста на кадди ставлю на штатную сигнализацию горит индикатор на двери секунд 20 потом только начинает мигать, а раньше никогда так не было, всегда мигал быстро пару раз потом медленно

@user-abc-abc Жыл бұрын

Ну может в инструкции об этом написано. Наверняка. Сигналка то штатная. У меня тоже штатная. И знаю что она хорошо продумана. Значит у вас лампа - что-то хочет сообщить… читайте мануал.