Volkswagen T-Cross Sport 1.5 TSI 150 CV 2021| Prueba / Test / Review en español

Volkswagen T-Cross Sport 1.5 TSI 150 CV 2021| Prueba / Test / Review en español | Autocasión

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3 жыл бұрын

El Volkswagen T-Cross es en el SUV más pequeño de la marca alemana, por lo que se sitúa un peldaño por debajo del T-Roc y el Tiguan.
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La gama de motores del Volkswagen T-Cross es reducida y se compone exclusivamente de mecánicas de gasolinas: 1.0 TSI de 95 CV, 1.0 TSI de 110 CV y 1.5 TSI de 150 CV. El motor de 95 CV solo está disponible con cambio manual, el de 110 CV con cambio manual o automático DSG de 7 velocidades y el más potente, el de 150 CV, se asocia en exclusiva al DSG. Ninguna versión cuenta con sistema de tracción total.
Para la prueba del Volkwagen T-Cross hemos contado con la variante más potente, el 1.5 TSI de 150 CV, y el acabado tope de gama Sport.
El interior del Volkswagen T-Cross es idéntico al del Polo, por lo que cuenta con un diseño sobrio y ergonómico en el que la mayor pega es el abuso de los plásticos duros. El maletero del T-Cross cubica entre 385 y 455 litros, ya que la segunda fila de asientos cuenta con desplazamiento longitudinal.
Como está encuadrado en el segmento B-SUV, la lista de rivales del T-Cross es muy larga, siendo alguna de sus principales alternativas el Ford Puma, Nissan Juke, Renault Captur, Jeep Renegade o Peugeot 2008.
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Пікірлер: 16

@newireunknow9036 6 ай бұрын

Estaría bien mencionar que la versión inferior de 115CV sería TRICILÍNDRICO. Y. ya no es igual. Un saludo desde Asturias

@MrTorres554 3 жыл бұрын

Mi buen video, explicativo, conciso , pero si con sus pros y sus contras, como debe de ser. En cuanto al coche, os dire que es un buen coche, noble, notable con esos 150cv, y hecho en España, tengo uno y personalmente estoy muy satisfecho con el. A otros entendidos les gusta mas los del grupo PSA, pero decir que le dan mil vueltas, creo que no, a los datos me remito, comparar mecanicas, seguridad, test euroncap, y veras que no son tantas las vueltas. E intentan desprestigiar este modelo y al grupo VW, como suele hacer el llamado por el mismo profesional de Arrancamos, a sus acolitos larga vida. Renault captur es mas barato seguro, mira donde abaratan precio, en seguridad, compratelo, y el 2008 mas barato?? me parece que no, en igualdad de condiciones mucho mas caro. El C4 no se, pero dada mi mala experiencia con Citroen, no vuelvo a comprarme un modelo de esa marca ni loco. Lo dicho, gracias por este buen video.

@maedhros0111 3 жыл бұрын

Demasiados cruzados contra VW, no lo entiendo. Yo tengo el TROC con 159 caballos también y va de lujo. Y lo que más destaco del coche, como seguramente usted también, son las funciones de seguridad y asistencia a la conducción: el ACC, lane assist, front assist, etc que vienen de serie. En fin, se han agarrado a los plásticos del salpicadero para criticar a estos dos cochazos.

@Vert0824 3 жыл бұрын

Jajajaj a los de Arrancamos como hables bien de los alemanes te saltan encima. No entienden el concpto de premium, entonces si que es verdad que marcas como kia o mazda están poniendo toda la carne en el asador. Pero los coches alemanes o los tienes o no los tienes, son preciosos y cumplen en todos los aspectos

@maedhros0111 3 жыл бұрын

@@Vert0824 totalmente de acuerdo. Por cierto, me aparece que has escrito otro comentario en las notificaciones, pero cuando me meto aquí para verlo no aparece. Tengo la impresión de que te lo han podido robar, sospecho que esta pequeña revuelta en su video no les hace gracia jajaja

@rubenfidalgo 3 жыл бұрын

Demasiado proximos troc y tcross... hasta vw ha hecho un anuncio aclarando las diferencias.

@leopit55 3 жыл бұрын

EN colombia esta en 1.0 TSI, pero al verso en 1.5 TSI ya dudo si ese motor que tenemos aca sera muy pequeño

@franciscovillarllanten3793 3 жыл бұрын

Hola buenas.., me parece que te has dejado atrás algo muy importante "" los precios""., casi nada... Saludos

@newireunknow9036 6 ай бұрын

Pues sí. el T-Cross r-Line 1.5 TSI 110KV (150CV) auromático DSG7 (33.000€) Y el T-Roc Life 1.5 TSI 110KV (150CV) auromatico DSG7 (33.700€)

@axelofrage 2 жыл бұрын

"los asientos son de tela..." ¿que se supone que es malo? ¿que deberian despellejar a inocentes e indefensos animales para que humanos sin empatia se sienten sobre el cuerpo arrebatado de a saber cuántas victimas? A ver si dejamos de promover atrocidades... que es una vergüenza que existiendo todo tipo de opciones sintéticas en 2022 aun siga existiendo gente repitiendo la publicidad de esta industria con su "es de piel buena" "es de cuero bueno"... deberían decir, es de victimas despellejadas, torturadas y asesinadas... Más empatía bien por wolkswagen y cada vez más las marcas alemanas erradicando toda esta atrocidad pq es junto a holanda el país con más respeto hacia las demás especies animales... A VER SI APRENDEMOS

@javimora6046 Жыл бұрын

Es verdad, prefiero que todo el cuerpo que deja la industria de la carne lo tiren y hagan textiles súper contaminantes derivados del petróleo >:)

@David-rv6cx 3 жыл бұрын

Sinceramente un Renault captur y un Peugeot 2008 le dan mil vueltas a este coche y más baratos :)

@alfredo9531 3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo. Incluso el C4. Hace poco hicieron una comparativa: kzfaq.info/get/bejne/et-cqJirp5zWaKc.html

@David-rv6cx 3 жыл бұрын

@@alfredo9531 también lo vi hace poco en el concesionario y tambien tiene mejores calidades. Lástima el negro piano que fastidia el coche.

@Vert0824 3 жыл бұрын

A ver el captur tiene frenos de tambor y 4 cagadas más. Cada uno tiene sus defectos

@maedhros0111 3 жыл бұрын

Mmmm no he probado ni el ranault ni el Peugeot. He de decir que la fiabilidad de Renault no es algo que destaque, y en cuanto al Peugeot habría que ver que trae de más o de menos a igualdad de precio