Felicidades por la prueba. Vas ampliando las explicaciones, como por ejemplo las luces, y eso permite tener mejor información. Gracias

Cada vez me gustan más vuestros videos habéis mejorado mucho la realización Felicidades.

Me gusta el rumbo que esta llevando Antonio. Pruebas sinceras y naturales. A seguir asi.

Como siempre grandes reseñas sin duda de los mejores de españa un saludo desde Toluca México.

Me gustan las novedades en la edición! Buen trabajo

Trabajo impecable, saludos para todos.

Yo tengo una unidad sport 115 Cv Diésel y os digo yo que el tema line assist es una pasada, no es conducción autónoma pero casi, si vas tocando el volante cada 30-40 segundo se reinicia y vuelve a ir autonomamente, es muy cómodo, las curvas las afronta perfectamente a 90 kmh con el line assist y no hay probelma al trazarlas e incluso he tomado curvas suaves a más velocidad y si lo combinas con el control de crucero adaptativo prácticamente se conduce solo, es más caro que un golf pero la sensación en carretera no deja nada que desear, incluso siendo gas-oil como el mio y solo 115cv (ya que por ofertas de mi concesionario fue más barato) y si lo combinas con el modo sport que endurece la suspensión y te da más potencia al motor (que en mi motor se nota bastante) el coche gana bastante. Los acabados interiores si que me dejaron que desear a cierta escala pero realmente mi unidad no fue cara (22000€) y para mi parecer viene muy bien, si le tuviera que sacar un fallo aparte del acabado interior de plástico que lo esperaba mejor sería el que el coche no te de toda la información de motor como te la puede dar bmw (no se si todos los modelos de x3 o solo los de alto motor y cv como los que he usado te indican hasta la ``presion´´ a la que pisas el acelerador o la potencia que esta usando el coche) y el menú de uso me parece anticuado en ciertos aspectos (aunque sigue estando muy bien pero siendo VW se lo podrían haber currado algo más) pero espero que saquen una actualización del sistema para implementar más información sobre el vehículo aprovechando el data plug que se le puede instalar al vehículo o algún sistema que te permita monitorear el vehículo como mencioné anteriormente. Para mí compra 9 de 10 :)

Pues según los comentarios de Antonio : producto caro que por esos precios mejor un Ateca. Más efectivo, un poco más grande y más equipado. Como de costumbre, una exhaustiva y detenida prueba. Saludos amigo !!

No sabes lo que tienes hasta que lo pierdes, me alegro que hayas vuelto.

Yo me pido uno de color amarillo! El nombrecito también se las trae... La próxima vez que me pille el radar voy a alegar que me "pesaba el pie". Qué bueno. Nos vemos el próximo vídeo, Antonio. Un cordial saludo.

Muy buen trabajo Antonio. En cuanto al coche lo q mas me gusta es la estética q tiene. Por lo demás deja bastante que desear por el precio q tiene.

Antonio buen vídeo.Ya tenia ganas de verte.Te estas quedando en los huesos jajaja👍.Sobre el coche me parece que por lo que vale hay otros en el mercado mejores y dentro de su propia marca.Seguid haciendo estos vídeos que cada vez están mas logrados.Un abrazo

El video muy bueno , sin engaños .. el coche ... un Polo x dentro , x fuera bonito y al precio de alta Gama ( que no lo es..) saludos desde Tarragona

En vivo tiene buena presencia

Genial el review, un muy buen trabajo al indicar detallitos, y ojala todos los coches tuviesen cajas que pegaran tirones como ese

40k suscriptores. Enhorabuena! Ahora a por los 50k. Como sugerencia creo que es el momento que aposteis por algo más, como hacen los de coches punto net que siguen la línea del mítico Top Gear.

Hola, muy buenos tus análisis, pero creo que ya no habría que alargar tanto la descripción de los tableros virtuales del grupo Volkswagen, a menos que alguna buena versión incorpore algo nuevo...

estaria bien una comparativa entre este modelo y un golf altrack si hay en este ultimo modelo de golf.Para mi son coches de diferentes segmentos q pueden tener un publico q buscas cosas parecidas

Creo que hay un pequeño error en el minuto 1:15 en el modelo 1. 5 y es la cilindrada, que aparece como 999 pero debería ser 1500. Por lo demás perfecto. Muy buena explicación y guía

Aquí en Canarias está a 15.000€..buen precio este carro

Excelente video Antonio. Sinceramente esta unidad probada tiene un excesivo precio y hay en el mercado otras opciones algo mejores por espacio y calidad, aunque renuncies a algo de potencia como por ejemplo Open Grandland

El precio es elevado pero merece la pena si se puede permitir comprarselo,yo compré el acabado Sport con acabado R Line y llama en todos los sentidos la atención. Eso sí el precio con descuentos fue de 29000€ con motor de gasolina,pero no me arrepiento para nada.Una mejor de acabado no venía mal,pequeños detalles en los que se fija uno

Buen video Antonio. Y bravo por resaltar la calidad de los faros, sea buena o mala

Creo que han querido ir a por el subaru xv con el 4x4 pero no tiene pinta de ganar a un subaru... Me gusta el diseño exterior del t-roc pero en todo caso me compraba por el motor tricilindrico que da la sensacion de consumir poco. Muy buen video!

min 33....la pantala es para echarse a llorar......me gusta la sinceridad : es un coche carro 1. una subscription mas !

Coche muy caro pero a la vista muy elegante y que decir de ti, te veo este verano marcando tableta en la playa....yo seguire con mis cervecitas fresquitas jajaja!!!....ANIMOOOO crack, un saludo y totalmente deacuerdo contigo en lo de tener un buen audio en el coche.

Podrías enseñarnos el sistema de sonido de los coches que pruebes ya que me gusta mucho la música

Muy buena reseña. Todo muy bien explicado y mostrado. Es normal que sea de calidad inferior porque tu ponte en el lado de la empresa : La gente demanda suv como corderitos, hagamos suvs, los vendo a precio premium y la diferencia de fabricarlo a cobrarlo me la embolso. Es perfecto para la empresa. Quieres suv, toma dos tazas. Hace poco un amigo me dijo que si probaba un suv, no volvía a la berlina que tengo. Yo le pregunté, ¿pero no consumen mas?, son mas caros y eso es un detalle muy muy importante. la respuesta fue que a las velocidades bajas no se nota, pues para subirlos a los bordillos y pasar las bandas estas rompe-palieres, no se yo si me acaban convenciendo.

Respeto al precio ir a distintos conces y pedir presupuestos.Una cosa es el precio oficial y otra el precio real una vez nos apliquen los distintos descuentos

Pole!!!!!!!!!!!!! Yo creo que es el VW con algo más de personalidad y atrevimiento, en cuanto al exterior se refiere, que han diseñado en el último par de años. Saludos desde Sanchinarro!

Ahhh me encanta este vehículo !!! 🌷

Excelente review! como siempre! Caro..mucho...además..ese consumo no ayuda a convencerme...eso si..guapo es!! Me quedo con el Ateca...

Como nos tienes acostumbrado, buena presentación, buen análisis con críticas justas. Las patillas te delatan como amante de la música, y el estilo, lo deja claro. Con que músico, vaya en eso también coincidimos, y en el estilo, seguro.

Me acabo de fijar, te han dejado la misma unidad que ha David Ayala, aka Motorgiga

Gran exposición Antonio, me ha gustado. El coche es ciertamente algo caro, con esos precios no puedes poner el interior con tanto plástico duro, no sé... Un Golf, un Polo, un Tiguan... Je je, parece una especie de Volks-Frankenstein. Los motores, salvo los triciclos (digo los tricilíndrincos) tienen buena pinta. ¡Saludos!

¿Y por que no trae el motor de 115cv caja automática? El polo si trae caja automática con el mismo motor. Un cordial saludo.

Hola Antonio, ¿T-Roc o Kona? Has probado los dos, ¿Con cual te quedarías? ¿Cual tiene mejores calidades interiores? ¿Vale la pena la diferencia pagar lo que cuesta de más el T-Roc? Me refiero respecto al Kona de 177 cv. Gracias.

Hola Antonio. T-Roc o UX?. Somos 3 personas (2 adultos y una niña). Gracias de antemano.

Gostaria de ver nova vw touran caixa automática 1.4 150 cv

Antonio, encantado de volver a verte. No se tú, pero yo ya estoy un poco cansado de tanto SUV. Todos están a lo mismo. Por cierto, en el video se ha visto que el salpicadero era azul piano. jajaja, no te bastaba con el negro y ahora te ponen el azul. En serio, un abrazo y como ya sabes todo mi apoyo a ,este, mi / nuestro canal.

Antoñete, como te comenté en el vídeo del Lexus LC, estaba ansioso por que probaras este T-ROC, me hubiese encantado ver los números de consumos hechos por tí en el 1.5 tsi. Como bien dices creo que es el motor ideal para este coche. No obstante Don Antonio creo que aunque digas a todo que bien excepto el consumo, no te he terminado de ver muy convencido con este VW.....

Tiene lastres... 0 a 100 en 7,2 segundos... Pues menos mal que tiene lastres sino volaría 🤣 . Por otro lado, el inicio del vídeo es de 10, un trabajo de edición profesional. Cada día mejor.

Se puede comparar con el Peugeot 3008, estoy dudando entre este y el GT line de Peugeot.

Buena prueba crack,merece la pena la diferencia económica cuando tienes el mismo producto en el seat Arona por bastante menos?.

Buenas tardes. Soy de Canarias, y este modelo T-ROC creo que nos lo vamos a comprar en casa pero con el motor 1.0 115CV, sin el 4MOTION. ¿Lo has probado en 1.0 115 CV sin 4MOTION? Me puedes comentar, en caso afirmativo, que tal su comportamiento. Saludos

Buen video señor. No se como no tienes más seguidores. Por cierto que coche tienes Tu? Si tienes claro... Soy el pesado que defiende las levas fijas jeje

Que versión de t-roc es?

Pero si el 4Motion no aporta rozamiento, si lleva el dif. Haldex que va desconectado siempre, no es un Syncro como los de antes vaya.. Y 1.500kg no me parecen muchos. Yo tengo un Passat Alltrack con el 2.0 TDI de 190 y pasa por poco de los 1.700 kilos y me hace unos consumos fabulosos. El problema es que es gasolina y eso siempre va a elevar los consumos, y aun asi para casi 200cv y 2 litros, sacarle 6.5l de media me parece un consumo fenomenal.

hola amigos desde chile, este watesito donde lo ensamblan ? me parece mexicano

Más de 40 mil por la unidad probada me parece un poco abusiva, y aún así los acabados no son su fuerte.

Buenísimo el vídeo tocayo , en tu línea , comentando las características buenas y malas según tu opinión , particularmente coincido contigo , plástico malo en un coche excesivamente caro . Me gustaría hacer una petición viciosa ,jajaja , se puede ?? Me gustaría que traigas al canal el SsangYong korando. Muchas gracias y abrazo.

Estoy pensado si comprar el 1.5 tsi R line DSG . Vengo de un 120d y me gusta coger curvas de vez en cuando. Pero por el posible aumento de família me planteo comprarlo. Es buena opcion? Alternativas? Soy un poco marquista... Muchas gracias

Y las tomas por fuera pa' cuando?

Eso ponle Dcc y despues arruinate cuando toque el cambio de amortiguadores y ojo que no falle algun sensor de la misma

Calidad precio es caro..gran video

Reportaje muy bueno. Los SUV no me van pero el coche no está mal. Tenemos un polo 1.0 tsi 95 CV que va pero que muy bien. Se te ve mucho mejor en este coche que en el 508 jajajajaja. De todas formas no lo compraría. El que necesite un 4*4 para un rato tiene el Compass que creo que es mejor producto para campear un rato. (Steve Gadd 50 ways to leave your lover)

Hola ,me puedes decir si el T .Roc Sport 1.6 TDI 115 es un coche fiable gracias un saludo

Matias necesitamos la prueba de la 1.4 si!

por ese precio compras el audi q2, que ese si que trae calidad sin plasticos

Interesante prueba, pero me gustaría saber por qué probáis siempre unidades top?, supongo que es porque son los primeros que fabrican y os los dejan de prueba. Yo me he comprado una unidad que a mi modo de ver es bastante equilibrada y no ha superado los 30.000 ni de lejos. Es el 1.5 TSI de 150 cv con cambio DSG. Acabado Advance Style sin full led, sin cokquit y sin navegador (Me vale con conectar el iphone por usb). Gancho de remolque original. En mes y medio me lo dan. Supongo que echaré de menos el Full Led, pero al tener que escoger prefería utilidad antes que casi lujos. Todavía veo bastante bien de noche. Me ha parecido bien de precio con mi configuración, si lo comparas con un TOYOTA CHR, anda bastante más, es más espacioso, y por supuesto más bonito. Pero vamos que ya lo dicen, para gustos los colores. Un saludo y gracias.

Has dado en el clavo señalando esa identidad dual del T-Roc: precio de Golf, calidad de Polo. Una nueva tomadura de pelo de VW.

Buen producto en líneas generales, bien fabricado y que a pesar de ser más atrevevido que sus hermanos de gama sigue siendo un tanto desalmado por el abuso en los interiores y exteriores de la misma línea de diseño del grupo VAG. Es un vehículo con aspiraciones todoterreno sin serlo si elegimos el paquete offroad, con un destacable sistema de infoentretenimiento, un espacio interior que sin ser una oda al hueso ancho es bastante correcto, motores agradables con toque deportivo, cambio DSG mejorado con respecto versiones anteriores y materiares mejorables en el interior que forman un conjunto que en general no termina de enamorar sobre todo cuando vemos el total de la factura. Muchas gracias por la prueba y saludos para todos.

Caro en general, atraco en la unidad probada. El Talismán por ejemplo está desde 22.000€, no digo más!

El innovar con tanta letrita de color en la entradilla os ha jugado una mala pasada... T-ROC, que no hace referencia a la música Rock!

El T-cross también sera descapotable?

Esta bueno pero lo malo de los VW hoy en dia es el interior comparado con citroen,peugeot e incluso fiat queda un poco anticuado. Bueno por lo menos a primera vista nada mas

por lo que vale el T-ROC que has probado me voy de cabeza a por un CX-3 full equip o un CX-5

Solo por lo que has comentado de los reposa cabezas trasero, ya me parece un fallo tremendo y descarto comprarlo. Buen vídeo!!

yo tampoco entiendo la fama de los suv , la mayoria van por ciudad y no pisan campo en su vida .Para mi gusto , repito , para mi gusto es mejor un familiar , te da mas capacidad de maletero y en plazas traseras y no vas tan elevado q eso ,en teoria , aumenta mucho los consumos . Ya q tocas la bateria ¿ q tipo de musica haceis ? ¿ y tus grupos favoritos o cantautores ? .Saludos y seguir haciendo videos tan bien hechos y explicando bien las cosas ;)

Si quieres más calidad interior tendrás que pagar mucho más por un Tiguan o Golf teniendo el mismo motor. Me parece un muy buen coche.

Gracias por contestar esta claro jajajajaja

HOLA. Mucho nombre pero poca chicha.( caro gasta y solo sirve para ir por carretera )

No entiendo vuestra vara de medir los consumos.En otras pruebas probais coches de otras marcas que con menos cv hacen un consumo similar y decis que son consumos correctos y en este Vw que son altos

Demasiado caro para mi gusto pero bueno,cada cual se gasta el dinero en lo que quiere

y el nuevo nissan qasqhai para cuando????

Un ateca mejor acabado que el t-roc!!!! Incluso veo al skoda karoq mejor, no lo entiendo.Buena prueba,Un saludo

Muy bueno el vídeo, pero el coche deja que desear, el grupo vw cada día se esfuerza menos en hacer coches, bajo mi punto de vista. coches de bajo coste a precios desorbitados.

Chapó Antonio, mucha naturalidad, buena calidad de imagen y de sonido y por supuesto haces que el espectador se sienta agusto escuchandote. En cuanto al coche dentro del segmento es el que mas portento tiene... Me refiero a que no es el tipico b-suv "para chicas adolescentes pijas" es de los que tienen mejor presencia pero si que es cierto que está carete y por eso vemos pocas unidades circulando de momento...

La calidad percibida en el interior va cada vez a peor 😒

Ese es como el mio,pero has puesto vw t-rock,y es t-roc

Para cuando un GLE de Mercedes ? Un saludo 👋🏽

Caro y con un interior cuya percepcion de calidad es el de un VW Polo. Tiene buen maletero y al natural el coche es guapete...pero por ese precio un Skoda Karoq o un Seat ATECA, sin salir de VAG, son muchisimo mejores opciones, ya que ademas de tener mejor percepcion de calidad interior, son mas amplios (yo mido 1,86 y soy anchote (no tanto como el probador, pero me acerco), y si me siento delante....alguien como yo detras mio no va comodo (no para hacerse un viaje Valencia-Madrid, por ejemplo).

me parece que los coches de hoy en día son ya un articulo de lujo por poco equipados que vengan, se les esta yendo de las manos a los de grupo vag con los precios, me parece un poco desorbitado que por un Arteon te pidan 50.000 euros o por este T-roc unos 40.000 ahora las casas de coches te dan menos por mas, para mi opinión lo están haciendo mal, si el de 190 cv tira justito con los pesos que comentas, no me imagino el 1,6 tdi de 115 ...

No he visto nada que justifique ese precio.

Pero bueno Folagor....

Carísimo para el plástico que tiene, por ese precio te compras el Audi q2 , no hay color

T- Rock ?? 😬

Esos precios donde son a mi casi todo equipado 21000 y esta mal escrito el titulo 🤔

Bonito coche, sobrio por dentro como cualquier Volkswagen, pero el precio es excesivo, buen vídeo

Puede que si cuesta más que el Golf, pero tiene peor acabado, el próximo Golf corregirá este aspecto, iguale el acabado a este T-Roc. De todas formas, a día de hoy la gente quiere SUV, y el acabado, parece que pasa a segundo plano frente a la estética SUV exterior. Además, con esa pantallona, luce mucho el interior, pese a que tenga ciertos plásticos duretes en partes que un coche de este precio no debería llevar.

Lo cierto es que es un coche que me parece bastante caro para lo que es. Para mí no tiene el más mínimo interés, no aporta nada práctico frente al Golf y es peor coche costando lo mismo. Ahora bien, es un VW y es un SUV con una estética lograda, por lo que creo que se venderá bastante bien ya que cumple con dos premisas, ser un coche a la moda y ser un VW con lo que implica para muchas personas.

Nada: Lo del interior lo hacen para que con el reestilyng digáis que son la hostia por haberlo podido mejorar tanto. Y lo del precio: para que prefiráis compraros un RS4 en vez de dos de estos. (Si es que piensan en todo estos tíos). Incluso Antonio tiene la deferencia de poneros (como diría mi sobrino) música clásica...... Hay que culturizar, sí señor, jijijijijiji

Buenos días, claro que te crea un problema, igual que a todos los que lo conduzcan, lo tengo por vehículo de sustitución, 10 TSI 115cv, y considero que es CARÍSIMO!!!!!, para tanto plástico, creo que VW se ha equivocado por completo.

24k por un polo levantao. Y eso pelado, si lo quieres medianamente equipado mínimo 30. Todo correcto en el universo VW, pasemos al siguiente.

Y, Antonio, cómo se nota que eres de la década de los 60, como mi padre... Luz de pare ya no se dice jajaja por el amor de Dios 😂😂😂

Antonio te vas a quedar como la radiografia de un silbido,jajaja. Buena prueba!!! A mí personalmente no me gusta el coche...

Por lo que leo sois todos un poco exagerados.... Excepto por lo de los plásticos duros esta muy bien hecho. No soy fan de los suv y prefiero un golf la verdad pero mi hermana acaba de comprar uno en acabado advance style 1.5 tsi 150cv con extras de faros led, pack comfort( maletero automático, cambio de luces automático y cámara trasera) dynamic pack (suspension deportivo, modos de conducción y barras del techo plateadas) navegador y garantía de 5 años. Por 26400 euros. El maletero es bastante más grande que el de un golf. Se puede encontrar a buen precio buscando y en líneas generales el coche está muy bien hecho a mi parecer... Aunque repito que yo para mi preferiría un golf

Tengo varias cosas que decir: 1- Me parece muy caro para ser de un segmento B-SUV aunque sea un Volkswagen. 2- Viendo el vídeo veo que la calidad visual es peor que el Golf a pesar de ser más caro. 3- Que mania con montar neumáticos de perfil tan bajo en un tracción total. 4- Que mania con no equipar de serie en un tracción total una rueda de repuesto. Los neumáticos también pueden rajarse (por ejemplo, el flanco) al circular por una pista y, en esas circunstancias, el kit no vale para nada. 5- Torreznos y cerveza. ¿Cómo te cuidas Antonio?

Eh!!! Acabo de caer en la cuenta sobre el comentario de que los 1.0 tricilindricos "no son motores de moto, que se van a romper a los 50.000 kms". Yaaaa....ya se que era un decir...pero comentarte que....sí, los 1.0 tri sí que son "motores de moto": te lo dice uno que tiene una triumph 1050cc tricilindrica....con 125cv. Y no, no se rompen a los 50.000 kms: la mia tiene 57.000 kms y todavia no se lo que es hacer el reglaje de valvulas....y va como un reloj, y tengo un amigo que tenia casi la misma moto y la vendio con mas de 70 mil kms....y sin problemas. Bueno, ahora en serio: son motores buenos....para quien quiera un vehiculo para ir de A a B....y le de igual que las prestaciones sean justitas (pues como quien se compraba un 1.3 o un 1.4 gasolina atmosferico de 95-100 cv: van bien....pero andan "poco"). Saludos.

No tiene ARRANQUE SIN LLAVE, PLASTICOS DUROS, un coche que no me compraré jamás...... Gracias por el vídeo.