Remont Silnika dla Prywatnego ochroniarza Arnolda Schwarzenegger VW T6 2.0 BiTDi Oglądajcie do końca

Рет қаралды 10,826

Auto Serwis Dworaczek

6 күн бұрын

Пікірлер: 147

@profesorchris 4 күн бұрын

Lux robota piękny film

@autoserwisdworaczek9736 4 күн бұрын

Dzięki za uznanie. Pozdrawiam 👍💪👍

@grzrgorzgrabowski1070 4 күн бұрын

Super technologia i jakoś materiałów. Po niemieckiej legendarnej jakości i trwałości pozostaje tylko legenda .😂😂😂 Co do kosztów to są absurdalnie wysokie z powodu chorej ideologii klimatycznej unii europejskiej i komunistycznej gospodarki centralnie sterowanej. Jedynym słowem idziemy na dno jak Tytanic 😬😬🤯

@wojk3702 4 күн бұрын

Bądź tu mądry i pamiętaj gdzie te wszystkie węże były podłączone. Kwota kosmos, z robotą pewnie zamknie się w 80tys, a co do części to kpina, 100tys km i silnik szrot. Majster oczywiście wykonał kawał świetnej roboty, zazdroszczę takiej wiedzy. Pozdrawiam!!!!

@wieslaw8212 4 күн бұрын

Te jednostki to projektowali "inżynierowie" co przypłynęli na łódkach z Afryki.

@ROBROYPL 2 күн бұрын

Moje 17-letnie volvo s60 bierze 300-500ml oleju na 10tys... przy 380tys przebiegu. Współczesne auta to dla mnie groteska motoryzacji :(

@waldemar6751 4 күн бұрын

Właściciel musi mieć OGROMNY SENTYMENT do tego auta , nie pomijam grubości portfela , aktualnie szukam nowego auta i przez ułamek sekundy pomyślałem , może by coś z grupy vag kupić , jednak NIE.

@Piernic 4 күн бұрын

VAG, BMW i Audi kupują ludzie nie znający się na motoryzacji.

@MrKamil003 4 күн бұрын

@@Piernicnie do końca tak jest. Bmw kupiłem ze względu na bardzo dobre skrzynie automatyczne firmy ZF i bezawaryjny silnik B58.

@tomaszdariusz7893 4 күн бұрын

Toyota jeszcze zachowała jakość szczególnie udane są hybrydy - polecam .

@mikeborland 4 күн бұрын

Piotruś tego nie mówi ale można się domyślać że ten silnik mógł z temperatury po stracie płynu zatrzeć się. To nie jest normalne zużycie

@luckyluck6563 4 күн бұрын

Akurat pracuje w serwisie audi a wcześniej w skodzie, i poleciłbym superba/octavie 3 polift z motorem 2.0 tfsi 3generacji, nie są to złe samochody, pozdrawiam.

@rafalrafal2932 Күн бұрын

Witam, podoba mi się u Pana porządek, wszystko lux. Pozdrawiam

@damianpuczynski7952 2 күн бұрын

Jak zawsze świetnie się ogląda. Pozdrawiam 😊

@tomekwojcik7609 Күн бұрын

Piękna robota!

@meydey83johny23 4 күн бұрын

Volkswagen Szmelcwagen... 😅 Era dobrych niemieckich aut skończyła się dawno temu...

@MaximusHexon 4 күн бұрын

Wszystko wina UE i tej całej ekologii w autach.

@Piasek-lr8gr 4 күн бұрын

Szmelcvagen... ta marka w pełni sobie zasłużyła na taka opinię

@sb917 4 күн бұрын

bardzo fajna jednostka i wspaniałe koszty , właściciel będzie zadowolony po zapłaceniu rachunku

@konradskiba4418 4 күн бұрын

Na gwarancji prz 100k mieliśmy wymieniany słupek w dokładnie takim samym modelu. Miał pobory od samego początku, aż doszło do 3L na 1500km po koniec. Później padło bi-turbo za 18k w ASO. Ogólnie drogi w naprawach. Btw moc to 204ps.

@morfeusz1999 3 күн бұрын

Łooo Panie, spalał litr oleju w dwu litrowym silniku, to jeszcze litr zapasu został 🙂 Tłoki nie są nawiercone na wylot bo pewnie, po kolejnej wtopie zrobią na wylot i znów będą droższe. A tak na serio, to jest przecież nowe auto z przebiegiem praktycznie cząstkowym na możliwości tego pojazdu. To co wyrabia się z motoryzacją i nami klientami to jest kryminał. Moim zdaniem firma wypuściła do użytku śmieć. Pokaż ile zużyte, zepsute części zajmują miejsca, jaka jest ich ilość?! Dramat Byle wyprodukować, byle sprzedać, obrócić piniondz a i tak się nie na żrą. Piotrze, jesteś kurczaki, solidny mechanior złota dłoń 💪 Pozdrawiam Was serdecznie

@kamilolejniczak7943 4 күн бұрын

Witaj. Pierwszy raz słyszę o takim oleju repsol. Pozdrawiam serdecznie

@przemo3085 4 күн бұрын

Repsol jest na polskim rynku już ponad 20 lat.

@ZRC4 4 күн бұрын

Fajny kanał . Może przyjadę ze swoją T5 .

@aronmarek2045 4 күн бұрын

Obstawiałem odrazu złożenie przez fabrykę na 400 setki.... Tłoki.... Dramat te auta teraz. Pozdrawiam serdecznie!!! Miłego

@darfdrtff2417 4 күн бұрын

Nie teraz bo już pierwsze 2.0 TDI miało dużo problemów a nawet nowsze 1.9 TDI też potrafiły zaskoczyć a to co się teraz dzieje to w większości wina temperatur i obciążeń silników ,mam dwa samochody jeden PB 2006r a drugi ON 2011r oba samochody mają termostat na ok 84-86'C i po tylu latach 0 problemu z silnikami a teraz temperatura silnika w wielu samochodach to 110'C +

@TheMadmat76 4 күн бұрын

MASAKRA !!!!!

@proteksrotek8252 Күн бұрын

Kawał fachowej roboty dzięki za fajny film i przekazaną wiedze😊

@halinaaugustyniak513 4 күн бұрын

ludzie dla znaczka na masce głupieją.Postaw się zastaw się.Mechanicy mają robote.

@MD-qh8fq 4 күн бұрын

Nie da rady zrobić swapa na 1.9 tdi afn 🤔

@rafalnowinski9777 4 күн бұрын

To jest jakaś masakra 😮 po prostu nie wierzę 😮😮 szok !

@mateuszpawowski9714 5 күн бұрын

Fajne ale dużo eco wszystko na kupie, żeby cokolwiek zrobić silnik musi wyjechać Pozdrawiam z tego samego fachu 👍🏻

@jandupa7790 4 күн бұрын

Fajne to das auto, takie nie za trwałe, jak graty z PRL XD

@Piernic 4 күн бұрын

No to teraz pojeździ następne 100.000KM ;)

@tomtom-gb4nb 4 күн бұрын

😅

@andrzejstolarczyk5565 4 күн бұрын

To co nowe tak to co uzywane nie do końca

@michamodoch7402 4 күн бұрын

Bardzo dużo tych silników chleje olej, a tu ładnie widać że zrobiony z papieru :)

@marcindondajewski9171 Күн бұрын

Jeśli pomoa CR opiłkowała , z pewniością są opiły w zbiorniku paliwa. Wiec tez do wyniany wraz z przewodami.

@peterdrx 2 күн бұрын

Czyli tak jak się spodziewałem. Grupa VW robi silniki z plasteliny.

@tydzik 4 күн бұрын

Te blokady dobre jak się nie odkreci kółek od walkow balansujacych, i kola pośredniego na którym trzeba ustawić luz.

@marekrasztemborski1436 4 күн бұрын

Miłość do samochodu poprostu dużo kosztuje 😀

@MARBINEK 2 күн бұрын

@dworaczek , silnik cxe ma 199km. 180ma cfc. Pozdrawiam kolegę po fachu

@soczek2823 3 күн бұрын

witam super robota a miło się patrzy .ale koledze przeba linki od podnośnika wyregulować . pozd

@sb917 2 күн бұрын

duże fiaty i polonezy też były dobre do 100 k km potem remont ale taniutki, a to połowa nowego np. dustera

@ZulugulaZ 4 күн бұрын

Ja wymieniałem z końcówki A na D

@Pabcio 2 күн бұрын

Koszt przejechania jednego kilometra uwzględniając koszt remontu + paliwa to jakieś 1,5 zł. To tak, jakby jeździć dużą starą V8, która pali 22 litry na setkę, a tutaj mamy 2 litrowego diesla. MASAKRA.

@omek4050 4 күн бұрын

Czy naprawiasz 1.9 TDI ASV ? Pozdrawiam super się ogląda!!!

@dela-delux9681 Күн бұрын

Dzień dobry ^^ mam pytanko..ojciec jeździł tuaregiem 2,5 R5 ..padło mu turbo , po wymianie turbinki jest taki efekt że chodzi jakby na 4 gary..sprawdzałem ciśnienie na tłokach..na każdym tłoku było oprócz (2) kompletne zero . Czy to jest możliwe że wyrąbalo dziurę w tłoku ? Czy panewkę obrucilo? Jakieś pomysły ? Gdybym miał kamerkę to bym sprawdził jak tam komora wygląda ale niestety jej nie posiadam . Z góry dziękuję za info

@mieciu1352 4 күн бұрын

Niemiecka jakość 😂

@levisik Күн бұрын

tak jakby w Szwajcarii nie cofali liczników. Jakiś Janusz jeździł duże przebiegi, przed przeglądami cofał licznik. Wydaje mi się, że to jest typowe zużycie od przebiegu.

@sylwesterwiejak2256 4 күн бұрын

Jestem ciekawy jak długo stał i czekał na swoją kolej.

@krzychust973 4 күн бұрын

Czy nie jest błędem napełnianie magistrali olejowej poza autem, chodzi o brak smarowania pompy cr?

@andrzejstolarczyk5565 4 күн бұрын

Kupiłbym beczke 200l oleju i na rok spokój 😂

@MrKamil003 4 күн бұрын

Majster, jakiego nowoczesnego diesla byś polecił? Coś powyżej 2018r, 1.5 dci, 1.5hdi, 1.6 hdi, 2.0hdi jak oceniasz te cztery silniki ? Może polecisz coś innego ?

@andrzejstolarczyk5565 4 күн бұрын

2.0tdi na jednej turbinie do 284000 nawet oleju nie brał,a potem sprzedany

@rafalwilku3165 4 күн бұрын

Finalnie koło 80 tys. pękło tak podejrzewam.

@krystiank1041 2 күн бұрын

Witam serdecznie mam do Pana pytanie czy robicie remont silnika 2.5 TDI 174 km VW T5 Multivan?

@woytas555bombidom9 4 күн бұрын

Ktoś zapyta jaki to miało sens.Później takie auto pozalewane motodoktorami trafia do innego właściciela.On odkrywa że to złom i tak tworzą się mity o awaryjności jakiejś marki lub modelu.Na moje to o ten sinik nikt nie dbał od samego początku.Pozdro.

@sylwiam9146 2 күн бұрын

we polonezie spokojnie robiło się150 tyś do pierwszego szlifu co prawda wychodził już na 3 nadwymiar ale obywało się bez tulejowania.

@MD-qh8fq 4 күн бұрын

Panie to normalne gównowagen tak ma być Volkswagen skończył się po passacie b5 który działał i działał i mogłeś olej w silniku zmienić po 100 000 kilometrów a na nim to nie robiło kompletnie żadnego wrażenia😅

@mikeborland 4 күн бұрын

Mam b8 z 2.0 TDI nawet po chipie, dalej na seryjnych częściach nic się nie psuje a już ponad 300k nalatane

@JamesBond-ih4xt 4 күн бұрын

Nie warto bylo przy okazji zalozyc chlodnicy oleju?

@MikrofonElwisa 4 күн бұрын

Ten problem nie występuje, występuje inny 😂

@jacekwasilewski206 2 күн бұрын

Nie wierzę w ten przebieg. Tam jest grubo 5 razy więcej

@piotrwodarczyk3382 2 күн бұрын

Jak są natryski olejowe na spud tłoka to przeloty otworu na pierścieniu olejowym huja dają Majster. Pozdrawiam

@tommyktlab 4 күн бұрын

To teraz czekamy na T7, 8, 9, 10 itp i ile makaronu przybędzię na silniku 😂. Kiedy te ekośfory się wypsztykają? Do czego zmierza taka moryzacja?

@radoslawdraczynski2093 2 күн бұрын

Można wiedzieć czy właściciel zmieścił sie w 100, tys ? Pozdrawiam

@mateuszpisula 4 күн бұрын

Samochód 9letni po 100tys. km kapitałka. A t3 czy tam t4 mają po BAŃCE bez remontu i dalej km tłuką 😂

@pawetartanus8710 Күн бұрын

Podobno są nieekologiczne🤣.

@tomaszdarul691 4 күн бұрын

Wszystkie 2.0 tdi oraz 3.0 to złom. Mój bogaty znajomy kupił nowe z salonu Q7. 3.0 tdi. Przy przebiegu 65 tyś silnik zatarty a było dane aż za bardzo bo tam o kasę nie chodziło

@luckyluck6563 4 күн бұрын

Jak wymieniał olej co 30 tyś jak mówi producent to nie dziwne ze się zatarł.😊

@norberttomczyk3558 3 күн бұрын

Intercooler wodny 1.5 tsi w moim Leonie z 2019 roku roszczeniowym się po 40 tysiącach przebiegu. Służbowy T6 z 2.0 tdi tylko słabszy model kleił przy 76 tysiącach.

@ETMtomaszow 4 күн бұрын

Jak to ma 110k to ja jestem ksiądz proboszcz. Ale podobno w Szwajcarii oleju nie zmieniają to może możliwe

@MrKamil003 4 күн бұрын

Zmieniają na fakturze, a fachowiec który przypłynął na pontonie bierze olej do domu i sprzedaje na Ebay.

@sebastianmajer619 4 күн бұрын

Auto jest z Austrii. Było zakupione w Szwajcarii kiedyś. ☺️🙏🙏

@luckyluck6563 4 күн бұрын

W serwisie wymieniają co 30tyś, ale tam w Szwajcarii takie rzeczy w serwisach wykonują inżynierowie z pontonów z Afryki i wcale bym się nie zdziwił jakby olej sprzedawał a stary nie był zmieniany, pracuje w ASO Audi na serwis przyjeżdżają do nas klienci z zagranicy przy okazji przejejazdu lub wakacji, bo nie ufają serwisom z za granicy.

@xonic5025 4 күн бұрын

@@luckyluck6563 No tak, bo w Polsce serwisy wcale nie oszukują. 😆

@andrzejstolarczyk5565 4 күн бұрын

@@xonic5025kolega w nowym reno robił pierwszą wymiane 1500zl i jic mu nie wymienili oszusci

@MarcinMul 4 күн бұрын

Co robisz w przypadku zbyt dużego występu tłoka? Tzn kiedy najgrubsza uszczelka nie wystarcza.

@andrzejstolarczyk5565 4 күн бұрын

Szlifuje tłok 😂

@jakpsunadwor 4 күн бұрын

Czy to jest ten sam silnik który występuje w nowych Manach TGE? Jeżdżę takim służbowym i na razie mam przebieg około 14 tys.km i nie ma żadnego poboru oleju. W serwisie mówią że pierwsza wymiana oleju ma być dopiero jak wyskoczy komunikat o serwisie.

@xonic5025 4 күн бұрын

A druga wymiana oleju będzie po remoncie silnika. 😆

@Chris1979-tc6wy 2 күн бұрын

Nowy silnik by za to kupił chyba. 110000tys przebiegu to o dieslu mówiło się, że silnik jeszcze na dotarciu. Co to się porobiło?

@united100 4 күн бұрын

volkswagen das auto🤣🤣🤣😂😂😂 100.000 km i prawie generalny REMONT !

@pawet8821 Күн бұрын

Jeżeli to jest motor CXE to on ma 204ps. mam kilku znajomych ktorzy posiadają T6 z tymi silnikami i wszystkim ubywa olej w bardzo szybkim tempie zmiski olejowej 😂

@civic952 4 күн бұрын

Myślałem o tej t6 ale jednak lepiej coś mniej prestiżowego kupić …masakra

@efektmurowany 4 күн бұрын

A co w niej prestizowego? Wysokosc faktur za naprawy?

@civic952 4 күн бұрын

@@efektmurowanytak

@efektmurowany 4 күн бұрын

@@civic952 no też właśnie :p jeszcze rozumiem vito w wersji do przewozu vip, albo nowego lexusa. Ale t6 to jak traffic dla mnie. Zwykle auto uzytkowe.

@civic952 4 күн бұрын

@@efektmurowany t6 to auto użytkowe powinno być tanie i proste w naprawie a tu się okazuje że jest nieopłacalne w eksploatacji ,dla mnie to porażka .

@radzixon7351 2 күн бұрын

Ciekawe ile nowy słupek do tego auta?

@sebastianstotko3057 4 күн бұрын

Kupa na kołach

@mirkomz 4 күн бұрын

😁😱🤣😭

@KreatywneBudowanie 5 күн бұрын

@krzysztofkaczewiak486 4 күн бұрын

Noo to teraz tylko aby zaplacil🤔🤔 bo chciec to można wszystko.. Ale potem sa problemy.. szacun za robote

@dariuszkozlowski2366 2 күн бұрын

Kibelwagem 😂😂😂

@hubes4154 4 күн бұрын

Serwis long life???

@davidoffR32 4 күн бұрын

Wszystko fajnie ale skoro pompa cr opiekowała a co ze zbiornikiem paliwa i czyszczeniem przewodów paliwowych. Wszystko nowe a w zbiorniku jest syf ze starej pompy.

@autoserwisdworaczek9736 4 күн бұрын

Zbiornik został wyczyszczony oraz wymieniona pompa elektryczna pozdrawiam

@cra3y 4 күн бұрын

19:22 - pompa wtryskowa chodziła na sucho .....

@autoserwisdworaczek9736 4 күн бұрын

Nie była na sucho. Została zalana tak jak i przewody

@cra3y 4 күн бұрын

@@autoserwisdworaczek9736 A to spox!

@kiler530 4 күн бұрын

T4 to były nie zatapialne statki. T5 już gorzej ale to T6 to nie wiem brak słów. Jak to ma delikatnie po wyżej 100 tyś i jest śmietnik to jak ma 200 czy 300 albo pół bańki to już robione kila razy albo ledwo chodzi.

@mateuszborowski33 4 күн бұрын

Ale rozrząd chyba też poszedł z oryginału ?

@wieslaw8212 4 күн бұрын

Niezły abonament 100 tys km i 100 tys zł w remont żeby vag jeździł kolejne 100 🤣

@Mariusz-qe7tb 2 күн бұрын

Jesteś the beściak

@rafalpawlowski7024 4 күн бұрын

Ten samochod byl złomem jak z fabryki wyjeżdżał. Biturbo to jest ten co to kupuje. Ja mam caravelle z 2000roku i już wtedy było to przereklamowanym gównem ktorego utrzymanie kosztuje więcej niż ten złom

@1ongas 4 күн бұрын

bo teraz to koncerny samochodowe nie zarabiaja na produkcji auta tylko na czesciach serwisowych do tych aut. przy takiej konkurencji na rynku obnizaja ceny aut tylko po to zeby wyjsc na zero lub lekko zarobic na wyprodukowanym aucie, a potem prawdziwa kase trzepia na cześciach.

@waldios5369 4 күн бұрын

Ceny za auta są na maksa wygórowane. Stąd dylemat czy naprawić auto wysokim kosztem ale mieć już zrobione auto dla siebie czy kupić kolejne auto do potencjalnej naprawy. A przecież można by było kupić nowe na gwarancji z tym że te są już bardzo drogie.

@1ongas 4 күн бұрын

@@waldios5369 ceny wygórowane? co ty gadasz? przy nasyconym rynku? koncerny maja całe parkingi zastawione niesprzedanymi autami

@klaudixb9330 2 күн бұрын

na zachodzie nikt by tego nie naprawiał, od razu złom albo import na wschód. To jest 8letnie dla szwajcara to już grat

@misiekmaarm 2 күн бұрын

62tys + ok20% ceny to robota.....plus minus.....80k

@Roman-jk5bt 3 күн бұрын

Fajne ceny macie w kraju. No jest bogato można płacić.

@piotrs3169 4 күн бұрын

Szkoda że te auto z filmu nie jest moich sąsiadów... Nie no na serio nie ma to jak japońskie auta

@andrzejstolarczyk5565 4 күн бұрын

A potem na elektryki narzekają 12kola dolarow nowa bateria do tesli

@JulianKwasniewski Күн бұрын

I teraz pytani ile kosztuje nowy silnik z aso i włożenie go ? 🤣🤣🤣

@olorob2 4 күн бұрын

W zyciu to auto nie ma 100k,przebiegu.Raczej 300-400+ tys.

@mariorz9701 4 күн бұрын

Wedle mnie za tyle to można kupić nowy silnik z osprzętem nie wiem ale może nawet ze skrzynią....

@wieslaw8212 4 күн бұрын

Za tyle to można kupić całkiem inny samochód , nie niemiecki i jeździć.

@mateuszpisula 4 күн бұрын

Czyli z wasza usługa wyszło kolo 80tys. zł. Za takie pieniądze nie kupi się nowego silnika do tego auta????

@SONY9605 2 күн бұрын

nw ile trzeba trzepać kapuchy, że opłaca sie remontować nowy samochód po 100 tys km

@przemo3085 4 күн бұрын

regeneracja turbin? Czemu nie nowe, te regenerację som guzik warte.

@wieslaw8212 4 күн бұрын

Nowe chyba niewiele lepsze skoro po 100 tys złom

@radosawstokota9693 3 күн бұрын

Jednym słowem szrot za miliony

@zYxMa 4 күн бұрын

Elektryki mogą sobie być “ekologiczne”. EGR DEF DPF wyjebać…

@4YouWHOyou 4 күн бұрын

Pompujesz olej a pompa paliwa chodzi na sucho.

@autoserwisdworaczek9736 4 күн бұрын

I tu się mylisz. Pompa zalana paliwem przewody również.

@robertkowalski3007 Күн бұрын

62442,82gr cena regerenacji oraz części +cena za robote ustalona indywidualnie🤔(z15 koła).Super silniki niemieckie👎.

@MaximusHexon 4 күн бұрын

Właściciel chyba powariował, żeby wydawać tyle pieniędzy w remont silnika. W tej cenie kupiłby nowe, używane 2-3 letnie auto(80-90 tyś).

@zzyciemnabiezaco-podpisano4463 4 күн бұрын

JEDZIESZ MURAN!!!

@wujekfranek9882 4 күн бұрын

Masakra

@piotrtacka2829 3 күн бұрын

Volkswagen...😂😂😂wraz z upadkiem tego kraju idzie łeb w łeb upadek tej i wielu innych marek niemieckich już od wielu lat i dobrze 👍🥳

@autosuper8441 3 күн бұрын

Za nim "ten" kraj upadnie nas już dawno nie będzie

@piotrtacka2829 2 күн бұрын

@@autosuper8441 ...się zdziwisz " ten" właściwie już pada na mordę właśnie się wyprowadzam ( jak wielu z tego co obserwuje) po 18 ponad latach więc chyba wiem co mówię