Volkswagen Tiguan 2024: плюс лампочки, минус эргономика!

Рет қаралды 19,790

6 ай бұрын

Обзор нового Volkswagen Tiguan 2024 - китайский дизайн, обилие лампочек, ухудшение эргономики, спорные решения с сенсорами, новые двигатели, коробки передач, мягкий гибрид 1.5 eTSI MHEV в двух вараинтах на 130 и 150 л.с., подзаряжаемый гибрид 1.5 eTSI PHEV, моторы 2.0 TSI и 2.0 TDI, передний и полный привод, DSG-7, цены в Германии и в России на Фольксваген Тигуан предыдущего поколения, и многое другое!
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

Пікірлер: 137

@user-hn7re4wo5y 4 ай бұрын

Как и в каком-то иностранном обзоре автор протранслировал, что сзади жёсткий пластик. Ё-моё, он и на прошлом поколении там дубовей некуда, здравствуй Солярис. :) А вот по поводу подрулевого рычажка полностью согласен, нахрен там не нужно то, что переключается два раза за поездку. Там должны быть размещены только оперативно востребованные функции, было ведь почти идеально. Это какой-то страшный и просто недопустимый косяк от ВАГа. Ну и климат у Шкоды гораздо лучше исполнен, там хоть крутилки физические оставили. Досенсорный общеваговский блок был тоже почти идеален по эргономике, но всех за столько лет задолбал, в Школе сделали как раз то, что и требовалось.

@user-pb4ho9kg6m 6 ай бұрын

Разговор больше похож на обсуждение недвижимости, судя по ценам 😂

@TheUaART 5 ай бұрын

вполне нормальные цены

@yarosshal363 6 ай бұрын

Евгений, спасибо за интересный обзор! Как всегда всё по делу!

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Спасибо!🤝

@Mupy-Mup 6 ай бұрын

Предыдущая версия Тиги интереснее, на мой взгляд. Сейчас Коди лучше. Жаль, что сбежали - в РФ пользовались хорошим спросом.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Факт!

@user-xy4ir2ly6s 6 ай бұрын

Интересный и полезный обзор.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Спасибо!😉

@user-pf6sw3lv8y Ай бұрын

Крутой обзор

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Спасибо!

@user-wm4iq6gv5e 6 ай бұрын

Где-то я все это видел, вспомнил, на китайских автомобилях, правда на разных! !))) Короче, ВАГ медленно скатывается к китайцам.(

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Вот и я о том же🤷‍♂️

@user-px6dg9up1s 6 ай бұрын

Видео класс👍

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Спасибо, дорогой!🤗

@fcsm1028 6 ай бұрын

Управлять в перчатках))) Шапку ещё с большим пумпоном надо и сказать, что крыша низковата, упирается.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Это к немцам вопросы😉

@nemocrow1990 6 ай бұрын

Зачем управлять в перчатках ? На подогреве руля экономят ?

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Стильно😉

@yagoza82 6 ай бұрын

то чувство, когда фольц догоняет китайцев. Через пару тройку лет, начнет заимствовать у китая хорошие решения.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Все может быть🤷‍♂️

@user-wm4iq6gv5e 6 ай бұрын

Я думаю, что в какой-то момент у китайцев случился технологический прорыв в электронике, и глядя на Теслу, они решили применить эти технологии в своих автомобилях с ДВС, ну, а дальше, как говориться: Поперло! Сейчас Китайцы пока отстают в технологии грамотного построения шасси, настройки подвески, связки двс/кпп и прочих узлов, но это пока. Непонятен/нерешен вопрос с грамотной схемой поставок запчастей, отсутствуют каталоги. Ели так пойдет и дальше, то боюсь, мы скоро увидим как загнется Мерседес, БМВ, и ВАГ. Ведь все именитые европейские дизайнеры и инженеры давно сотрудничают с Китаем, и это не спроста. Почему это случилось с Европой, ну наверно как одна из вероятных причин, просто потому-что нужно было брать Российский газ.))

@yagoza82 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter ну дверные карты у задних пассажиров уже делают мягкими )

@user-rn4bz6bk6o 6 ай бұрын

У КНР нет технологий, а в ваших фантазиях, может быть все что угодно

@user-rn4bz6bk6o 6 ай бұрын

@@user-wm4iq6gv5e Не загнется ничего, и никакого рывка не будет, а СНГ электроавтомобили не упали, фантазировать можно все что угодно, только вот Великобритания отказалась от зеленого курса, ибо слишком дорого и убыточно

@talisman6075 6 ай бұрын

Тигуан по цене квартиры в Москве. Спасибо, поржал.😂

@romanm2324 6 ай бұрын

проблема сенсорных кнопок руля была не сколько про перчатки, сколько про то, что кнопки нажимались случайно при стандартном положении рук на руле

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Я не много с таким рулем ездил, но не сталкивался тем не менее.

@user-xs7wb7bq9o 6 ай бұрын

👍🤝

@say_spb140 6 ай бұрын

Ну какое управление панорамной крышей в мороз в перчатках? 😂

@alexshoneya 6 ай бұрын

шторку открыть например

@say_spb140 6 ай бұрын

@@alexshoneya зачем? Чтоб насладится звёздами в ночном небе или полюбоваться сосулями в Питере? 🤣

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Что бы чуточку больше света в салон попадало😉

@say_spb140 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter света от уличных фонарей? Солнце пару раз в месяц зимой появляется ⛅️

@alexshoneya 6 ай бұрын

@@say_spb140 светлее чтобы было. в питере актуально

@user-fi4tz8rp1t 6 ай бұрын

Что то не то, не могу понять эту тенденцию про огромные мониторы в салоне.

@user-rn4bz6bk6o 6 ай бұрын

Удешевление

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Так то красиво.

@user-fi4tz8rp1t 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter почему тогда такие технологии с экранами не устанавливают в коммерческую технику, только в легковом транспорте это наблюдается. Видимо в коммерческом нужно много времени на дорогу смотреть, а в легковом в пробке стоять.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@user-fi4tz8rp1t думаю что просто дорого, да и нефиг водителям, пусть рулят.

@user-fi4tz8rp1t 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter видимо так и есть. Но ведь самое интересное, что столько мониторов они внедряют только с переди, а для задних пассажиров вообще ничего нет, благо разъемы стали делать, что бы можно было шнур подключить.

@TihonAndreich 2 ай бұрын

Этот Тигуан создан для главного своего покупателя - китайца. Учитывали все что любят именно китайцы. Китайцы очень любят немецкие автомобили, а тут качественный, комфортный немецкий авто с китайским дизайном. Посмотрим, сработает ли такая стратегия VAG.

@SkodaclubPiter 2 ай бұрын

И с дурацким рычагом КПП на руле🤷‍♂️ Хотя китайцы и не такие огрехи эргономики допускают.

@omenz878 2 ай бұрын

Прошлый тигуан тоже делали для китайцев. Тогда было в моде обилие хрома в Китае и они не постеснялись навалить его по-максимуму что в ресте что в доресте.

@maxvao1 6 ай бұрын

Что Ваг, что новые бмв с экранами на всю панель мне не нравятся. Шкода если китаю не нужна, то и ее не купишь скоро. А так норм октавия а8 1.4 на dsg и кадиак 2.0 4*4 220 лс, если их сейчас покупать, то это успеть в послелний вагон. Больше таких машин не будет

@ovpshka 6 ай бұрын

Куда-то vag не туда "свернул"...

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Похоже на то, что они на Китай разворачиваются.

@TihonAndreich 2 ай бұрын

Когда человек говорит, что ему "зашло", мне всегда хочется спросить: "Куда конкретно зашло?"

@user-mz3ei6ob8y 6 ай бұрын

Увы,не зашёл он мне,и многим актуальным владельцам Тигуанов второго поколения,всё-таки второе было и останется самым классным,а теперь какой-то китайский шрот,ни внешне,ни внутри не понравился,с эргономикой они запороли,то,что на китайцах делают,сенсорное управление через ГУ это бяда. Как я кайфую на своём втором Тигуане,что от реальных кнопочек и крутилок,что могу одним движением рычага назад включать режим спорт,и в остальном всё эргономично. Ну может и не стоит расстраиваться,ведь похоже с Ваг можно попрощаться,вряд ли они смогут вновь закрепиться у нас,если даже и вернутся.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Если только ввиде Джетты🤷‍♂️

@user-ox8fw7zs1r 6 ай бұрын

Евгений, спасибо за обзор! И смешно читать комментарии тех, кто возмущается "китаезацией" VW. Друзья, не забывайте, что Китай - это главный авторынок в мире, а тем более - для VW, у которого уже половина продаж в Китае и половина заводов в Китае. И после того, как 30 лет VW был маркой №1 на китайском рынке, теперь его скинул с первого места BYD, теснит Тесла, Тойота, Чанган и Чери наступают на пятки... Им нужно срочно ломать эту тенденцию на главном рынке, и для глобального VW это вопрос жизни и смерти. Поэтому китаезация VW абсолютно неизбежна. Смиритесь.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Думаю что примерно так😉

@user-rn4bz6bk6o 6 ай бұрын

Лидером на автомобильном рынке Китая в 2022 году являются автомобили марки Volkswagen. Благодаря доверию покупателей к бренду, транспортные средства марки Volkswagen были реализованы в количестве 2 332 730 единиц. Кроме этого бренда в ТОП-5 вошли BYD (1 858 740 автомобилей), Toyota (1 841 423 автомобиля), ChangAn (1 664 061 автомобиль) и Honda (1 399 907) вот это теснят аж на 1 место вытеснили.BYD пока теснит только японцев

@user-ox8fw7zs1r 6 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o Уважаемый, посмотрите помесячную статистику продаж за 2023 год. Сильно отличается от 2022.

@alexshoneya 6 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o ты стату за 23г глянь. продажи ваг катятся вниз уже несколько лет подряд.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o BYD в месяц 240 тыс продается, ФВ 200.

@IllIlIllIl 6 ай бұрын

Как говорится, спасибо, подр-л.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Чему или кому благодарность?🤔

@Morpheyrus67 6 ай бұрын

Мне кажется или морда похожа на калину 18 года?

@user-du6fh7lb3c 6 ай бұрын

У меня вопрос вот вы рекламируете сервис не дилер. А вы сами там обслуживали машину ??))

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Да, я несколько раз его посещал на своей машине и на машине своего отца, на канале все есть. Если вкратце, то сервис стоящий.

@user-du6fh7lb3c 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter если честно не помню видео с вашей машиной там 🤷‍♂️

@eduardkostyrev 6 ай бұрын

Жень, несколько раз или все стандартное обслуживание там? Хороший вопрос на самом деле

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@user-du6fh7lb3c ТО 90 000 SKODA OCTAVIA: масло, фильтры, турбина, цепь... kzfaq.info/get/bejne/Y6qfgcmf0L3NoHU.html

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@eduardkostyrev от себя, как от клиента - рекомендую. Очень быстро работают, в боксе чисто, мастера бывшие работники ОД. Я им даже машину отца доверил и не пожалел: kzfaq.info/get/bejne/q8eXgLWLtODZeWg.html

@AdrianYanez. 6 ай бұрын

Крутая тачка , сенсорные кнопки норм , год с ними езжу

@user-px6dg9up1s 6 ай бұрын

Минус что кпп перенесли и дворники,а так р лайн рулеззз

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Из основного пожалуй да🤷‍♂️

@vadimsjuscenko5051 5 ай бұрын

Поправочка, цены начинаются от 31900€, по крайней мере у нас в Moller auto centrs.

@SkodaclubPiter 5 ай бұрын

Ну вот я назвал те цифры, которые были на момент съемки, возможно выпустили уже более простую комплектацию.

@user-nh9ow2fn1f 6 ай бұрын

Если меньше 8 лямов будет , я покупать не буду , дешёвку такую

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Мужик!💪💰💰💰

@user-yv2pq2mu8l 6 ай бұрын

Был рычаг кпп нет давайте сделаем женский орган. Нет это тоже не торт сделаем шайбу перегружен функционалом. Видимо у китайцев свое понятие эргономики.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Да, так и есть.

@shamilnkama 6 ай бұрын

Прощай ВАГ

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Это уже давно так, но нам нужны фонтомные воспоминания🤷‍♂️

@user-jb2pq8eu1i 6 ай бұрын

А мы продолжаем ездить на горячо не любимом Евгением ВС7. Все же лучше, чем за 7 млн базовый Тига!

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Ну я не говорил что он горячо не любимый. Рулевой вал подтянуть, за антикорить от души, в пленку закатать, и можно ездить😉

@user-bh4hz2oq1j 6 ай бұрын

Одним только переключателем передач на руле испортили машину, это и к супербу относится. Бред какой то шило на мыло поменяли. Ваг тем и отличался что всё на местах своих было, а сейчас чё наделали, экран этот несуразный, ночью в глаза хорошо будет светить. Такое ощущение что тигуан скопирован у китайца дишманского. Печально всё это. За обзор спасибо

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Да, да, все так примерно.

@nevalennyi 4 ай бұрын

Мдя... Оно наверное ещё и ездит или где? 😯

@SkodaclubPiter 4 ай бұрын

Может уже и ездит🤷‍♂️

@serpeika 6 ай бұрын

Ещё бы и руссификация была, а так… хотя бы не нам страдать от этой эргономики 😂

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Я думаю что она есть.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@grigori3661 русский - це международный язык😉

@user-cb3vl2tr7n 6 ай бұрын

Женя , наконец настоящие автомобили , лучше они с дивана , чем тазики из риса, фольги и дермантина в натуре . а то , что теперь уде Тигуан начал китайщиной поражаться - это деградация ... Налепить на руль всяких ручек , разлить глянца - на хер нужен то он кому , и еще вогнать в тачскрин необходимые ручные функции и климат - безумие ... Какая то хавализация и черизация Вага .. А вообще это вредительство .. Радует , что хоть заменили тачскрин на руле... Лучше уж Шкода .

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Да все равно нас на китай пересадят, без вариантов, так что все что я снимаю про ВАГ - это медленное начало агонии... Хотя про б/у ВАГ можно еще долго снимать)

@user-cb3vl2tr7n 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiter а никто не подумал , а что будет , если Китай тоже присоединится к санкциям, по своим соображениям . он ведь нам не друг , не враг , а так .. У него своя выгода . вот что мы будем делать с этим гигантским китайским автохламом бесчисленных марок и моделей .. Где например достать запчасти на все эти промакссуперлюкслакшерипремиум . ведь это барахло только в Китае делается . из других мест не привезёшь ... Кто нибудь задавался этим вопрос вообще ..

@user-cb3vl2tr7n 6 ай бұрын

@@grigori3661 где ж тогда шкода будет нужна . во Вьетнаме что ли .. В России у нее были вторые продажи . по 90 тыщ продавали в год .. Отсюда ушли . из китая гонят ... Из беларуси выгнали ..

@avasil14 6 ай бұрын

@@user-cb3vl2tr7n а у нас есть выбор?

@alexanderpk6558 6 ай бұрын

Все логично, VW свинтил в США, откуда ему брать мощности и запчасти? .... есть же FAW-VW (SAIC и др).. .УРА - спасение! У меня конечно много вопросов к этому изделию, но если кратко - это п****ц. Если увидеть такое на дороге, он ничем не лучше обычного китайца только за OVERprice. Зачем он такой нужен, если китайцев по вкусу и цвету выбор огромен в цену x/2(x/3). Получается что Тигуан закончился на 2-ом поколении (рестайл) до 2023 года кто успел. Интересно - кто этот покупатель такого аппарата? Фанат Тигуана и при этом не ВАГовод (странное сочетание) или просто долб**б? Авто выпускается с прицелом на мировой авторынок - значит во всем мире people это хавает. Посмотрим как пойдут продажи этого изделия.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Согласен.

@user-be1yc8cg2b 6 ай бұрын

Засрали тигу,дорест был самый классный,теперь непонятное гавно...сорян за грубость😂😂

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Пожалуй соглашусь.

@rust7140 6 ай бұрын

Давно мечтал о нем, но с выходом реста, мечта отвалилась, в итоге купил карок, доволен, но дорестовая тига внешне больше нравится

@user-be1yc8cg2b 6 ай бұрын

@@rust7140 карок был лучший вариант 1,4 полный привод

@user-nr9bb7tg3q 6 ай бұрын

Евгений, пора перезаписывать рекламу недилера. Дилеров больше нет. Остались одни недилеры.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Это как Ксерокс например, хорошо же!

@eduardkostyrev 6 ай бұрын

Блин, ещё одна китайская погремушка 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ Нахрен все эти диоды и гирлянды внутри… Про рычаг вообще молчу.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Це европейская погремушка🤷‍♂️

@eduardkostyrev 6 ай бұрын

@@SkodaclubPiterтак вот в том-то и дело, Жень, что именно китайская! На него смотришь и там нет ВАГа вообще, видишь один сплошной китай. Что внешне, что внутри. Ну кроме сидений только, наверное.

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@eduardkostyrev обложка к видео о том же🤷‍♂️

@gasshow9272 6 ай бұрын

На китайца похож

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

А я о чем?

@onsen77 6 ай бұрын

Такое ощущение, что это обзор китайского автомобиля

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

У меня такое же впечатление

@onsen77 6 ай бұрын

Особенно сочетание передний привод, 1,5 турбо, робот, странная эргономика 😂

@onsen77 6 ай бұрын

И как он будет конкурировать с тем же Voya Free и другими неплохими гибридами и электромобилями? Zeekr 001, автомобили концерна BYD. Что-то я не понимаю про китайский рынок?