Volkswagen Tiguan под угрозой?! Ведь есть новый Hyundai Tucson 2021! Сравнительный тест с оценками

Рет қаралды 382,049

2 жыл бұрын

Может показаться, что новый Hyundai Tucson 2021 сделал ставку исключительно на дизайн, ведь кроссовер с такой необычной внешностью и таким оригинальным интерьером - это большая редкость. Однако вдобавок к этому он переехал на новую платформу, у него более безопасный кузов, новый мотор, серьезно доработанное шасси, множество современной электроники и больше опций. Плюс Хендай Тусан четвертого поколения серьезно увеличился в размерах и едет теперь намного комфортнее. Но хватит ли всех этих изменений, чтобы превзойти обновленный Volkswagen Tiguan 2020, который является признанным лидером класса? Ведь Tucson стал значительно дороже, а Фольксваген Тигуан имеет в активе чипуемый турбомотор и хорошую динамику, классную управляемость, отменную практичность, удобный интерьер, эффективный полный привод и многое другое! Кто же лучше - проверенный VAG или новый кореец? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, заезжаем на диагональное вывешивание, рассказываем, как едут эти кроссоверы, выставляем баллы и определяем победителя.
Цены и скидки на новый #Tucson :
autospot.ru/brands/hyundai/tu...
Цены и скидки на обновленный #Tiguan :
autospot.ru/brands/volkswagen...
Записаться на ТО со скидкой через #Autospot: autospot.ru/to/?...
Наш сравнительный тест Toyota RAV4 и Skoda Kodiaq:
• Выбираем кроссовер за ...
Наш сравнительный тест Mazda CX-5 и Toyota RAV4:
• Mazda CX-5 или Toyota ...
Наш сравнительный Skoda Kodiaq и Chery Tiggo 8 Pro:
• Новый китаец Chery Tig...
Наш тест Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail:
• Mitsubishi Outlander v...
Конкуренты Тигуана и Тусана:
Toyota RAV4:
autospot.ru/brands/toyota/rav...
Skoda Kodiaq:
autospot.ru/brands/skoda/kodi...
Mazda CX-5:
autospot.ru/brands/mazda/cx_5...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

Пікірлер: 1 200

@xardkorshow7687 2 жыл бұрын

Огромнейшее спасибо вам труд за обзоры, полезно было узнавать

@denisbus2098 2 жыл бұрын

Очень качественный подробный обзор, спасибо за работу

@vitaliyperepelin5173 2 жыл бұрын

Отличный обзор. Хорошая бальная система! Продолжайте! Давайте новых тестов поскорее!)

@user-cb6uk4ju8o Жыл бұрын

Смотрю этот ролик почти в 2023 году и уже смешно от "высоких" цен на Тигуан в 2,7млн. Эх, всего полтора года назад это были высокие цены

@user-xc7jy3mj6s 2 жыл бұрын

Какой же Туссан красивый. Просто идеальная внешка для моего вкуса. Каждая мелочь нравится.

@zu013 2 жыл бұрын

Внутри только глянцевый до жути. А так хорош, да. Но нужен только дизельный, он шустрее.

@Sotrudnik72 2 жыл бұрын

)))) посмотрите в живую, ужас какой пластмассовый

@user-xc7jy3mj6s 2 жыл бұрын

@@Sotrudnik72 сидел в нем в салоне. Если вы про качество материалов, то до немцев, конечно, не дотягивает, не спорю. И лично мне не нравится отсутствие кощырька над приборкой. Но я писал именно про внешку, как он просто снаруди выглядит в плане дизайна. Только об этом

@user-my8po4ec4n 25 күн бұрын

@@user-xc7jy3mj6s купил Тушкана как раз после немцев и полностью согласен: не дотягивает до немцев по эргономике, по отделке, но зато технически не хуже, в кое в чём и лучше, ближе к японцам (на них тоже доводилось отъездить 10 лет). Нет, Тигауан - раскрученный шлак. Лучше японцев ил корейцев взять.

@user-qf5nh7qc9i 2 жыл бұрын

Все чётко, по делу. Спасибо за профессиональный обзор.

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо за коммент)

@user-cl4fv4gz9l 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Очень познавательно.

@user-ut7ug4yh8q 2 жыл бұрын

Благодарю за обзор, грамотно и ничего лишнего! Мне нравиться бальная система в сравнение.

@igorkawa170 2 жыл бұрын

Очень приятные, ненавязчивые обзоры

@user-xn3up3ef1m 2 жыл бұрын

Объективно, внятно, без лишней воды!

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

@user-io9sv3xo5m 2 жыл бұрын

Привет🖐 Александр спасибо за обзор балльная система 👍

@borisbritva441 2 жыл бұрын

Грамотный обзорщик, спасибо

@user-bd6iw9rb9p 2 жыл бұрын

Очень давно ждал обзора тигуана нового на вашем канале ,а тут еще в сравнении с туссаном. Видео огонь:информативное ,интересное ,не предвзятое мнение-все по полочкам. Нововведение с таблицей и очками -хорошее решение. Посмотрел с большим удовольствием. Спасибо)

@user-zf7ms1tp5y 2 жыл бұрын

Александр, как всегда разложил всё по полочкам! Спасибо огромное! Нововведение очень понравилось) Бальная система помогает более взвешенно оценить автомобили! В этом тест-драйве лично я сделал выбор в пользу Тигуана

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!

@vladimir4556 2 жыл бұрын

Да мне одного вида тусана достаточно, чтобы сделать выбор в пользу тигана

@tinydias9909 2 жыл бұрын

пропасть в тусане, авто для девушек

@tinydias9909 2 жыл бұрын

@@vladimir4556 наоборот, тигуан выглядит как шесторга вазовская по сравнение с тусаном

@lucasworktv Жыл бұрын

Сочувствую

@Lipnit83 11 ай бұрын

Благодарю за отличный профессиональный обзор и сравнение двух популярных кроссоверов

@adrg7df4Sre5 2 жыл бұрын

Офигенный канал 👍👍👍

@ovpshka 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор. Как всегда информативно, по существу. 4:04 - как же у него подкапотка то пачкается сильно. Уплотнитель пожалели корейцы?

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Нет, видимо коллеги до нас так отправили Тусан в грязь

@zow8324 2 жыл бұрын

Самый честный обзорщик . Почти все остальный просто отрабатывают рекламный бюджет ! Очень круто Спасибо

@user-kb7qd4zy7e 2 жыл бұрын

Отличный обзор!

@olenrulit7226 9 ай бұрын

смотрю в 2023 года, слова , что такие огромные цены в 2700 руб за пред топ тигу вызывают слёзы, горькие слёзы

@OlegaTor63 2 жыл бұрын

С боку как раф4. За езду в поворотах ,на тиге, в точку.

@RUMATA_78 2 жыл бұрын

Tiguan forever!

@mapard9333 2 жыл бұрын

Отличный обзор

@user-vz6mn7uf4v 2 жыл бұрын

Хороший обзор, но я с ними не столкнусь и не познакомлюсь на ксуй надо, я еду спокойно на праворукой тойоте упакованый на 300.000 км. без проблем☺НЕ СУДИТЕ СТРОГО, обзор ОГОНЬ, подписка👍👍👍👍👍👍

@user-li4bq2pp4e 2 жыл бұрын

Woklswagen Tiguan отличный автомобиль на сегодняшний день!

@MsSochinec 2 жыл бұрын

А на завтрашней день треснет дсг

@Sourstomp 2 жыл бұрын

@@MsSochinec Ничего не треснет, если на 180 сил, стоит коробка dq500, у меня до Тигуна в этом году взял, была такая же коробка на микроавтобусе Т5 Caravelle, отличная коробка

@erzhanerzhik6517 2 жыл бұрын

💯

@user-yb3fz6fd6m 2 жыл бұрын

Тусан круче

@user-wq4ts3ow6j 2 жыл бұрын

Слово "дизайнерский" применительно к современным авто зачастую означает "неудобный" и "непрактичный"...

@user-bm8gz2bc6y 2 жыл бұрын

Дизайн всегда подразумевает непрактичность. За все нужно платить: либо ты ездишь на красивом авто, но только по дорогам, зато люди на тебя головы сворачивают, либо на страшной бричке, которая довезет до дачи тещу вместе с рассадой. А что касается современных авто, то в 90% случаев, слово "дизайнерский" означает "урод"

@user-wd1ui3ux2q 2 жыл бұрын

@@user-bm8gz2bc6y бред не неси

@TheExtraWS 2 жыл бұрын

Продолжайте с баллами

@user-do3of9bz6n 2 жыл бұрын

Приятно слушать вас и смотреть ваши обзоры. 👍👍👍

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!

@SVenturez 2 жыл бұрын

Сейчас бы динамику атмосферника с турбомотором сравнивать. Сразу можно было балл подарить. А обзор как всегда огонь.

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо.

@vladj 2 жыл бұрын

можно было бы тигуан 1.4 взять, и всё равно бы по динамике хуйдай слил

@enles 2 жыл бұрын

Решетка радиатора у Тусана как у Туарега, а в целом - Мурано напоминает предыдущий) Круглыми расширительными бачками ВАГ с Хёндэ поделился?

@RomanR623 2 жыл бұрын

Отличный обзор. Интересная система с баллами. Тигуан конечно гораздо лучше, на мой взгляд. Но думаю обслуживание Вага будет заметно дороже

@user-qb7bm8vs1l 2 жыл бұрын

Бальная оценка хорошо…Александр добавьте в программу испытаний Лосинный тест как было в Авторевю.Заранее спасибо

@urban_32 2 жыл бұрын

Перестаньте мерить разгон с двух педалей и ланча. Никому это в обычной жизни не нужно и не интересно. Тапка в пол!

@user-nc7rz3bi5v 2 жыл бұрын

Соблюдайте ПДД и не ездите как муд@к!

@urban_32 2 жыл бұрын

@@user-nc7rz3bi5v это тут к чему?

@user-nc7rz3bi5v 2 жыл бұрын

@@urban_32 к вашему комментарию

@urban_32 2 жыл бұрын

@@user-nc7rz3bi5v при чем тут ПДД? 🤦‍♂️Речь про замер скорости с одной педали

@user-nc7rz3bi5v 2 жыл бұрын

@@urban_32 🤦‍♂️

@user-gp6md9fv8q 2 жыл бұрын

Тигуан понравился больше, больная система понравилась. Спасибо, Александр!

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо.

@Dismerium 2 жыл бұрын

система наверное все таки бАльная

@user-gp6md9fv8q 2 жыл бұрын

Да. Описка.

@user-dz3sd9ig7u 2 жыл бұрын

Здравствуйте, можно узнать название цвета тусана. Спасибо

@user-cp6ok3xj9y 2 жыл бұрын

Вопрос , спустя 3 года или пробег 100 штук ,как они себя покажут

@user-jf9tz2mo4o 2 жыл бұрын

Интерьер у Туссана поинтересней...

@DrulikFar 2 жыл бұрын

В Тусане царапаться будет сильно пространства багажника, е есть хорошо

@nicolt77 Жыл бұрын

Карпетом нужно зашивать самому

@user-gq9ih6gp6p 2 жыл бұрын

Хороший интересный обзор

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!

@1aoka1 2 жыл бұрын

На тигуане тоже можно поставить полноразмерное колесо, правда это доп. опция вроде.

@user-jo4hf1zp2f 2 жыл бұрын

При откидывании спинки заднего сиденья в Туссане автор ролика локтем цепляет среднее полусиденье. Задний ряд не три, а два с половиной места.

@PechnoyFlotVolgograd 2 жыл бұрын

На той неделе катался на Туссане, дизель. И это просто пушка... динамика просто шикарная. да и в целом машинка понравилась, все кроме цены))) И отсутствия упоров капота... За 3 млн.и выше, я считаю они должны быть по умолчанию. И поэтому мой выборпал на ВАГ, но не тига, а Кодиак!)

@vladj 2 жыл бұрын

какая там ещё динамика, хуйдай дизель не едет вообще. Точнее, он едет примерно так же, как тигуан 1.4, что и показывают все замеры. Только непонятно, куда там деваются 200 лошадей и 400 момента.

@lucasworktv Жыл бұрын

Ужасный выбор

@PechnoyFlotVolgograd Жыл бұрын

@@lucasworktv честно, похеру на твое мнение вообще.. Дам совет, иногда лучше молчать..

@lucasworktv Жыл бұрын

@@PechnoyFlotVolgograd тебе скажу тоже самое

@qwfgggggggggggggggg Жыл бұрын

@@PechnoyFlotVolgograd Выбрал херню конечно)

@qwentin9383 2 жыл бұрын

Баллы это гут, продолжайте!

@alexeysmart3737 2 жыл бұрын

Хороший обзор

@gopka15 2 жыл бұрын

Хороший обзор! Тигуан конечно одна из лучших авто. Да, разгон мерить нужно и с двух педалей и с одной.

@user-cp4xm1os9q 2 жыл бұрын

Согласен про разгон.. скорее лучше с одной мерить чем с двух, тк это более частый гражданский режим эксплуатации

@sergibus200 2 жыл бұрын

Но тогда Тигуан поедет 10+, (а атмосферного Туссана ничего не изменится) и будет сложно рассказать про преимущество в динамике, ибо оно пропадёт))

@k_vetal 2 жыл бұрын

@@sergibus200 будет +1 сек. Этого хватит от тусана уехать

@lucasworktv Жыл бұрын

Любой кореец лучше

@user-lz1oz3sl5d 2 жыл бұрын

Я влюбилась в новый Туман когда только увидела первый раз у корейцев😍😍 раньше нравился с 5ю линзами, но уже не цепляет😂 А это, супер! Молодцы!

@smartphone-blog Жыл бұрын

Тигуан гораздо лучше смотрится чем этот инопланетянин

@ivanprodanov7258 2 жыл бұрын

Подскажите, где такие цены на Tucson? В Краснодаре минимум на 100 000 руб дороже.

@user-yg8tc4if5d 2 жыл бұрын

вы лучшие!!!

@user-nf3qc2jh7c 2 жыл бұрын

Корейцы не перестают удивлять страшными машинами. Единственный плюс Туссана, это багажник.

@roell72 2 жыл бұрын

Еще наличие проекции. У Тигуана ее нет. Даже в максималке.

@MG_47 2 жыл бұрын

Багажник то большой, но диван не двигается вперед-назад. Как по мне это косяк. Да и отделка там попроще. В тигуан спокойно влезает в багажник комплект его же колес на 18 дюймов. Сиденья чуть подвинуть вперед и все. Это при внешне скромном объеме. При сложенном переднем кресле в машине можно ночевать даже 2 метровым людям. Или можно перевезти длиномеры больше 2 метров

@leopoldbeatlov5977 2 жыл бұрын

А Тигуан прям красавец 🤦‍♂️квадратиш-практиш гуд😅никогда не понимал угловатые машины фольца, ещё со времен старого гольфа...

@user-nn7cm4ng9f 25 күн бұрын

9@@leopoldbeatlov5977

@sergey_np 2 жыл бұрын

Зато Karoq с 16,5см ругали, а тут 17 всего.

@nikitak7669 2 жыл бұрын

На Карок 17.5 и есть фактически

@vladj 2 жыл бұрын

так карок не проплатил, а хуйдай нормально денег дали

@andreyivanov9275 Жыл бұрын

super professional. Thank you

@ex91293 2 жыл бұрын

Cпасибо за честный обзор!!!

@user-un5ll4yd5n 2 жыл бұрын

Заходишь на мавито и видим новый тушкан 2л - 3.4млн рупий)))

@rustam8800 2 жыл бұрын

Рупий😂👍

@user-ys9co5qc3k 2 жыл бұрын

тигуан стоит своих денег

@user-kb7of8tx7k 2 жыл бұрын

Года три назад ещё как то .

@pinachet0047 2 жыл бұрын

Ролик сделан профессионально. Полностью достигнута цель и выполнена задача....(!) Где было надо - было "супер", где не надо - " вяло, не динамично, не по заявленному".... Ну как говорится бизнес есть бизнес. Вопрос только один, откуда такие цены на КАСКО и ОСАГО? Являюсь "аккуратным" водителем одного из представленных автомобилей, с 30 летним стажем, застрахованным в московском регионе, полное (без франшиз) каско в "Ингосстрахе" - 85 т.р., ОСАГО там же - 5000р...... наверное тоже "цели и задачи"?

@user-ez4om8vq8r 2 жыл бұрын

Добрый день Александр разберите пожалуйста новый Субару форостер

@user-wq4ts3ow6j 2 жыл бұрын

Корейцы как обычно в своем современном репертуаре. Хотя все уже знают, что их новый девиз: "Казаться-а не быть"

@user-ss7ld7lj7y 2 жыл бұрын

хюндай давно доказал что намного надежнее чем фольсваген и не вам русским уж судить корейцев

@kda_60 2 жыл бұрын

@@user-ss7ld7lj7y но и не вам казахам вставлять свои 5копеек со своей Дэу Нэксией и нашим бензином

@user-ss7ld7lj7y 2 жыл бұрын

@@kda_60 лол ваш бензины ахаха у нас свой бензин и лучше уж равон нексия чем дно лада не бомби корейцы всегда будеть лучше

@01recordc.18 2 жыл бұрын

Кореец никогда больше не будет лучше.

@user-ss7ld7lj7y 2 жыл бұрын

@@01recordc.18 уже лучше по цена качества лучше будеть уж точно чем лада

@ahilesssss1 2 жыл бұрын

Че то я не увидел категорической разницы в запасе перед коленями между ними. Плюс минус тоже самое. Динамика просто дно. Мой тиг 1,4 сделает его на несколько корпусов.

@MrIlnurkin 2 жыл бұрын

Крутящий момент в Тигуан на 1.4 выше чем у 2.5 в Туссан

@marinavladimirovna2580 2 жыл бұрын

задача обзора была навязать то что корейцы смогли сделать повозку близкую к нормальной машине. За объективность не заплатили.

@basilerm 2 жыл бұрын

25:50 где находится это место? дайте координаты, плиз

@user-mf6hi1hv7k 2 жыл бұрын

Почему за расход топлива ничего не сказали ?

@Horses_on_bag 2 жыл бұрын

Tucson на дизеле едет 8,5 сек до сотни. И коробка работает как часы.

@vladj 2 жыл бұрын

11 он едет, не пизди

@andrey303i 2 жыл бұрын

Да какой он конкурент Тиге?

@Soulflayer03 2 жыл бұрын

Сколько людей, столько и мнений) и каждый будет по своему прав. От себя хочу сказать, что педаль тормоза отнюдь не вялая и тормозит авто очень резко и быстро. Руль совершенно нормальный, для передвижения в Мск 150 лс мне вполне хватает, быстро куда то перестроится и въехать в полосу - тоже вполне хватает, да и радует низкая стоимость ТО движка 2.0. Т.к везде камера на камере, а где нет камер - куча лежаков через каждые 100 м в мск, то гонять тупо негде. Да и пробки задрали. По цкаду на дачу только можно 25 км проехаться с ветерком несколько раз за год. Но я больше 120-130 не езжу, не комфортно. Отец на дачу ездит по 40-50 раз в год - поэтому он взял Тигуан и доволен динамикой и расходом) короче, что душе угодно, то и нужно брать, а ещё обязательно ездить на тест драйвы. Обзор обзорами, но пробовать, оценивать и ездить нужно самому. Хочется ещё Мазду сх-5 жене взять или себе, понравилась тоже)

@user-vc9tc4bn7f Жыл бұрын

Почему Тигуан не привезли из США ?? Там они так же идут удлинённой версии и на АКПП ... И , остались ли проблемы с полным приводом у Тусана как у предыдущих моделей ?? Я имею ввиду, шлицы редуктора ....

@AkulaAlex 2 жыл бұрын

Тусан однозначно лучше на мой взгляд. Езжу на 3-м поколении три года уже. Каско у меня 26 тысяч рублей, Осаго 6300 р. Налог за год 1300-1700 рублей примерно, точно не помню, что там за цифры огромные у автора непонятно. Да, самое главное - мне нужен был классический автомат гидромеханика, а не вариатор. Поэтому отмел в сторону и RAV4 и X-Trail и Outlander. У Тусана именно классический автомат.

@user-bk3gj1he3o 11 ай бұрын

У рав4 есть классический автомат на 2.5 и 3.5.

@user-hb8rl9nk8b 2 жыл бұрын

С такими размерами у Тусан надо было как конкурента брать Кадиак.

@sergeik.502 2 жыл бұрын

Тигуан тоже длинный есть allspice.

@user-fk9hi2hz7e 2 жыл бұрын

А с задирами в моторах проблема решена? Какая толщина металла? Сколько баллов по краш тесту?

@vladj 2 жыл бұрын

какая разница, корея даже не красит металл в проемах и под капотом.

@X3M_Competition Жыл бұрын

У Тигуана есть тоже длинная база!!! их нужно сравнивать, задний диван будет на уровне. А так все верно Тиг для удовольствия за рулем Тусон для езды в правом ряду, спокойное ехать и никому не мешать)) с точки А в точку Б.

@alexkim7253 2 жыл бұрын

Тест вполне объективный и справедливый 👍 Но я думаю в дальнейшей эксплуатации Туксон будет предпочтительней - 1. В цене потеряет меньше 2. Запчасти и работа дешевле чем у немца. Так что тут на вкус и цвет каждому своё

@Mildr0nate 2 жыл бұрын

Согласен, но в обзоре об этом вообще не упомянули. Вообще обзорщик выглядит фанатом тигуана. Дсг, турбина, убогий салон - про это тишина, зато про разгон 8 сек, который использовать не будешь целая тирада.

@user-ck2kt3bh6k 2 жыл бұрын

@@Mildr0nate чем тебя дсг и турбина не устраивает, а если тебе разгон не нужен, это не значит что все ездят как овощи. Да еще тигуан на бензе сэкономит минимум 1000-1500 руб с каждой тыс пробега, а запчасти на современных корейцах почти такиеже как и у немцев

@user-hd4iv2fp8n 2 жыл бұрын

@@Mildr0nate это с каких пор у немцев убогие салоны?

@Mildr0nate 2 жыл бұрын

@@user-hd4iv2fp8n у кого "у немцев"? Я конкретно о тигуане говорю. Убогий салон.

@user-hd4iv2fp8n 2 жыл бұрын

@@Mildr0nate что конкретно?

@user-ep7qu3zv5s Жыл бұрын

Корректно ли сравнивать турбомотор и атмосферник,с столь огромной разницей в моменте?

@user-rl3qw8oq2j Ай бұрын

самое прикольное, что если верить замерам авторевю, то 200 км/ч этот туссан набирает быстрее этого же тигуана на 180лс. даже не смотря на провальный разгон до 100 км/ч. Атмосферник у туссана довольно вялый на низах, поэтому с места разгон не очень, а вот ходом после 120 - 130 км/ч - тащит будь здоров, тигуан там уже скорее всего сдуваться начинает...

@titotitos6841 2 жыл бұрын

супер👍

@basilerm 2 жыл бұрын

17:20 да, даже по видео видно, что он не едет ( куда там спрятались 190 лошадей, не понятно

@themelnik9821 2 жыл бұрын

Tiguan на 1.4 150л.с. не хуже туссана поедет

@dacarpepelsbey6527 2 жыл бұрын

Тига 1.4 150 вообще не едит, это овощь для пенсионеров.

@themelnik9821 2 жыл бұрын

@@dacarpepelsbey6527 ну каждому своё) у меня был ix35 на 150 сил, мне норм было, я же не на гоночном треке. Тигуан на 150 сил пошустрее и управляется лучше, я доволен.

@user-ob2wt5uu4j 2 жыл бұрын

К ним мазду бы сх5 и хонду CRV

@savantk 2 жыл бұрын

хонда хз, мазда норм, из минусов: шумка ужас, сидухи ужас, нет чёткого нуля на руле, после немцев чувствуешь себя неуверенно первые 100км, потом привыкаешь

@Mazda6603 2 жыл бұрын

@@savantk, по шумке все поменялось. У меня 2016 года, двойные стекла, в потолке шумки много. Вообщем, сравнивали с ауди A6 C7, на 1.6 ДБ шумнее в моей Мазде оказалось. А на новых все хорошо по шумке. Если арки прошумить, будет идеал

@player4563 2 жыл бұрын

@@savantk в Мазде сейчас лучшая шумка! Вы пропитаны устаревшей инфо

@user-zh7qn6vb2p 2 жыл бұрын

Бальная система понравилась

@user-lz1oz3sl5d 2 жыл бұрын

Не все примочки показали в тусане 😉

@user-gg1nr4ws7s 2 жыл бұрын

Ведущий красавчик.Дикция,интонация,темп 5 баллов.Хундай не мой герой.3 балла.

@user-ek2wn2li4f 2 жыл бұрын

Подобная бальная оценка необъективна. Лучше по каждому параметру делать оценку от 1 до 10, и потом суммировать

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Увы, так скорее всего закопаем и вас, и себя в цифрах

@user-ly2sf5nf6w Жыл бұрын

из тих двух я б выбрал Хёндаи,там атмосфер с неплохим объёмом,ему б вместо АТ дать хорошую 6МТ и поехал бы он гораздо веселее

@dm-a1916 2 жыл бұрын

Бальная система это тема. Но можно было бы реально сделать 2 балла за каждый параметр. Потому что если у одной машины есть шумка, а у второй её вообще нет, то разница между ними должна быть 2 балла. А если у одной движок чуть громче слышно, но от шин шум у обеих машин одинаковый, то это очевидно 1 балл разницы. Ну как-то так. Тигуан конечно зачётнее, но покупать я его конечно же не буду :)

@vladj 2 жыл бұрын

потому что ты нищий?

@yusmus2809 2 жыл бұрын

Я за Тусана

@vladj 2 жыл бұрын

соболезную

@stanislavmostovoy1 Жыл бұрын

Совет вам да любовь.

@user-zo4mv9yd7c 2 жыл бұрын

ребята, кореец не зашел - 160 клириенс, "овощной" двигатель, фары низко и без омывателей - в непогоду тряпку в руки и через 10-15 км оптику протирать?????

@MaDRuSK 2 жыл бұрын

В новом Тигуан омывателей фар тоже нет

@Mixryutka 2 жыл бұрын

@@MaDRuSK это бот пишет, у него нет цели объективного сравнения.

@user-zo4mv9yd7c 2 жыл бұрын

@@Mixryutka твои аргументы? или засунь язык в интимное темное место.

@vadimkorneev5240 2 жыл бұрын

@@user-zo4mv9yd7c , на LED оптику не ставят омыватели. Пыль, грязь на LED фарах не засыхает, так как она "холодная", в отличии от того же ксенона, который нагревает корпус фар и "сушит" грязь оставляя её на фарах. Кстати, как выше написали, на Тигуаны с LED оптикой тоже не ставят омыватели.

@user-zo4mv9yd7c 2 жыл бұрын

@@vadimkorneev5240 сказочник, у мазды сх-5 и других нормальных авто стоит омыватель. класснй отмас придумал - не сохнет, значит сама отпадет и очистится? Может там еще олеофобное покрытие как на экране смартфонах?

@user-cp6ok3xj9y 2 жыл бұрын

Когда бабло есть ,охота любую из этих машин,мечта каждого взять с салона такую машину

@makzzzfil8173 2 жыл бұрын

22:52 Tiguan при старте в горку НЕ откатывается назад!!!

@user-dp2lf4iy2s 2 жыл бұрын

Все правильно Александр, если в приоритете управляемость то это про тигуан и cx-5. Вот клиренс у тусана непозволительно маленький и вот парадокс, центр тяжести ниже, а управляемость хуже🤦‍♂️. В современных корейских авто увы все меньше машины и больше электроники, не авто, а какой-то гаджет. Обзор сравнение как всегда ТОП ! Перестал смотреть другие обзоры, жду ваши они более правильные, честные и объективные, так держать, спасибо за работу.

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Спасибо!

@Mixryutka 2 жыл бұрын

Соскучился ты по формуле 1? Эхх.. Вот там больше машины...управляемости..Господи, откуда такие.... Чудесные вы беретесь.

@talisman6075 2 жыл бұрын

Корейцы молодцы - наделали фантиков, которые теперь сравнивают с Европейцами и Японцами. Кому ехать, а кому мониторчики рассматривать.

@antoniopensioner2464 2 жыл бұрын

Мне нравится Фолц! Но купил Карок... Денег не хватило. 😪

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Карок хороший) комфортнее Тиги

@baskovaksenya1674 2 жыл бұрын

Езжу пару месяцев на тигуане, пересела на него с корейца, ооочень довольна

@user-yh5hz9sv6v 2 жыл бұрын

С какого корейца пересели ? Какой двигатель на тигуане?

@Qwert1978 2 жыл бұрын

Динамика тусана напомнила мне мой аикс 2011 года, ничего не изменилось

@Qwert1978 2 жыл бұрын

То шпарит как угорелый, то откровенно хочет баиньки

@user-mo1fi4ww2v 2 жыл бұрын

А жёсткость кузова на вывешивании почему не проверили?

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Да что-то на моей памяти у большинства современных кроссов с этим все нормально. Проверим в следующий раз при случае.

@user-mo1fi4ww2v 2 жыл бұрын

@@alex_tychinin А вот Виноградов попробовал и у Туссана дверь электроприводом не закрылась, а у тойоты закрылась, интересно было бы посмотреть как у тигуана

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

@@user-mo1fi4ww2v понял, спасибо за комментарий)

@valerasimonov6535 2 жыл бұрын

Разница в расходе топлива наверное космос. Особенно в городе туссан жрет как не в себя.

@oldgamerX 2 жыл бұрын

Однозначно тига куда круче.

@user-ej7ex4ym7p 2 жыл бұрын

Выбираю Кодьяк:)

@sergeyalexandrovich4705 2 жыл бұрын

салон неочень у него

@user-fs5od4xk8g 2 жыл бұрын

Но дизель

@sersevas9340 2 жыл бұрын

@@user-fs5od4xk8g убрали же дизель с продажи, не?

@user-ez6zo5ps2z 2 жыл бұрын

Купил дизель 2020 🔥🔥🔥

@user-ez6zo5ps2z 2 жыл бұрын

@@sergeyalexandrovich4705 смотря какой комплектации

@user-nh9ow2fn1f 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Так а если в спорт режиме - робот дёргать не должен и авто холд же есть ЧТОБЫ не было отката

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Автохолд это история не для этого. Это для пробок скорее. Для горки нужна противооткатная функция у Esp.

@user-nh9ow2fn1f 2 жыл бұрын

@@alex_tychinin - так а разве на тигуане и кодиаке нету такой? и вроде у ауди q5 нету такой проблемы с роботом

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

@@user-nh9ow2fn1f по идее должна быть, но машина откатывается, причем и вперед, и назад.

@user-nh9ow2fn1f 2 жыл бұрын

@@alex_tychinin cпасибо тогда если выбирать - то надо брать ауди на роботе - фолькс и шкода отпадают

@alex_tychinin 2 жыл бұрын

Там, мне кажется, дело не режиме. Просто есть ощущение, что время о времени сцепление смыкается с небольшим ударчиком/рывком.

@MrNikos7599 2 жыл бұрын

Какой уровень автономного вождения у обоих автомобилей?

@vladj 2 жыл бұрын

уровень 3а

@user-ww6nv9ub9q 2 жыл бұрын

Хочешь комфорт - купи диван! Если машину - бери Тигуан.

@velkilmer4622 2 жыл бұрын

Вы правы

@maratbikkuzhin9925 2 жыл бұрын

Вольво, Тесла, Ауди спокойно обходят Тигуан

@magl2472 2 жыл бұрын

@@maratbikkuzhin9925 это успех

@PlayStation-Gaming 2 жыл бұрын

Цена то разная

@user-cm9pb4ul2r 2 жыл бұрын

Ты не забывай все ваши ваги масложоры, был на тест драйве тигуан не впечатлил дизель тусан интересней в 100раз

@aerotraxer 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор, но надо было дизельный туссан брать, он гораздо бодрее, сильно экономичнее.

@wahmati 2 жыл бұрын

и Тигуан на 220 л.с. - он тоже бодрее

@sersevas9340 2 жыл бұрын

Я ездил, тестировал этот дизель, в лучшем случае едит он как мой Тигуан 1.4 возможно даже хуже.

@Themetall1000 2 жыл бұрын

@@sersevas9340 дизель едет как тигуан два литра 180 л. с.

@aerotraxer 2 жыл бұрын

@@wahmati Он по цене несопоставим с дизельным.

@sersevas9340 2 жыл бұрын

@@Themetall1000 да если бы.... На полном серьёзе и рассматривал и даже да сих пор думаю над покупкой этого дизеля. Я не мамкин гонщик, мне дерганья от светофора к светофору не к чему и такой динамики ( как даёт Тигуан 1.4 и Тусан дизель) мне за глаза. И говорить что этот дизель быстрее или динамичнее, извините но это прям откровенная лож. Вы видимо не ездили на обеих авто в короткий промежуток времени, а я ездил.