Volkswagen W8 4.0 - подробный разбор двигателя Passat W8

  Рет қаралды 31,974

Nevgen

Nevgen

3 жыл бұрын

Полный технический разбор двигателя W8, с обзором распространенных проблем, а также их решений.
Сотрудничество - allaboutnevgen@gmail.com
Второй канал - / @nevgendaily
Съемка - / bangers4thestreets
Блог - vitaly.nevgen.net
Видосы Ходос Авто про двигатель W12:
• Самый сложный двигател...
• Самый сложный двигател...
• Самый сложный двигател...
• Самый сложный двигател...
Музыка:
skeler - • SKELER - N i g h t D r...
HOMIE - Безумно можно быть первым
Источники фотографий и материалов:
www.drive2.ru/l/5271798175865...
www.volkspage.net/technik/ssp/...
thecarhobby.blogspot.com/2011...
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
en.wikipedia.org/wiki/Bentley...

Пікірлер: 102
@user-sz1fb7es1r
@user-sz1fb7es1r Жыл бұрын
являюсь владельцем такого Пассата, перебираю сейчас его полностью весь, изначально кончилась АКПП, но из-за того, что там все меняется ТОЛЬКО со снятием мотора !!!! решил перебрать ВСЕ и сделал правильный ход, щетки в стартере, щетки в генераторе, подшипник компрессора кондиционера все было на грани уже и если бы просто сделал АКПП , то через некоторое время еще пришлось было со временем 5 !!! раз снимать мотор. ремень балансировочный валов.....это вообще отдельная история !!!!. оффициально он снят с производства с 2008 года, но мне удалось ( из-за истории обслуживания моего пассата только на оффициале ) написать письмо через оффициала и заставить концерн Континенталь изготовить ремень для меня персональ но . дата изготовления 22.11.2022 в единичном экземпляре, цена ремня вышла космос ) но в целом машина гениальная . именно под этот мотор W8 установлен с завода полный привод на ТОРСЕНАХ, т.е КВАТРО
@Eagle06Ing
@Eagle06Ing 3 ай бұрын
Вот это ДА!!! Я реально в шоке. Можно с тобой дружить)))
@NazaRR77
@NazaRR77 3 жыл бұрын
Снимай по чаще очень интересный контент !
@Andry2495
@Andry2495 Жыл бұрын
Снимай по чаще мало информации про такой мотор на просторах интернета)))очень интересно👍👍👍
@maksimbazylenko6127
@maksimbazylenko6127 3 жыл бұрын
Рубрика хорошая, цепляет хорошо. Когда-то, помню, высматривал себе универсал такой...после долгих лет на v6, захотелось 8ми цилиндровых холи..голи..холи..голи))) Но если честно, хочется верить, что этот мотор, при заботливом обслуживании, не настолько ломучий! Здравия и упорства тебе!
@ganggucci7102
@ganggucci7102 3 жыл бұрын
Очень интересный контент! Продолжай снимать про этот пассат!
@PNKXXX
@PNKXXX Жыл бұрын
Всё наглядно и понятно. Респект
@martynjames5963
@martynjames5963 3 жыл бұрын
Very interesting - from New Zealand. Mechanics is a universal language.
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Thank you for your view :)
@garetmcy2495
@garetmcy2495 3 жыл бұрын
Вернулся)
@AfterEffectsization
@AfterEffectsization 3 жыл бұрын
Хороший материал и подача.
@me4bl3uki
@me4bl3uki 3 жыл бұрын
Давно тебя не была
@romanpotichko509
@romanpotichko509 2 жыл бұрын
Заморочился ты конечно с ним.... красава!
@alexovs2768
@alexovs2768 Жыл бұрын
Отличный контент
@cornerofksx
@cornerofksx 3 жыл бұрын
Не фанат таких моторов, но вид имеет))
@koan5497
@koan5497 3 жыл бұрын
привет! что можешь рассказать по поводу форсировки этого двигателя? на твой взгляд, что выйдет из строя раньше?
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Я думаю первым делом провернет вкладыши коленвала, очень узкие там шейки и непонятно какой там запас по нагрузке. Еще также неизвестна производительность форсунок и сколько дополнительно топлива она сможет дать. Поэтому ставки такие: 1. коленвал (или это, от случая зависит) 1. форсунки (или это, но это практически гарантировано) 2. и все остальное..
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
но вообще я прям не сказал бы что я прям разбираюсь в этом) нужно показать это видео опытным ребятам + показать документацию SSP по этому мотору/семейству W/VR моторов, они возможно смогут дать более точное заключение.
@koan5497
@koan5497 3 жыл бұрын
@@nevgen спасибо!
@ynb7462
@ynb7462 7 ай бұрын
не, ну это поделие не достойно называться VAGом, тут четыре клапана на цилиндр вместо каноничных пяти, еще и поршни безвтыковые с выборкой под тарелки клапанов. Не говоря уже о цепном ГРМе. Моя душенька ваговода негодует, как это развидеть
@triton26harlei
@triton26harlei Жыл бұрын
Судя по тому что прокладки сильно прилипли к блоку или головке предлагаю что мотор был малость перегрет, а этот двигатель при перегреве начинает задирать цилиндры, а впоследствии проворачивает вкладыш на задранных цилиндрах, так сказать особенность мотора, так же как и было озвучено в видео требует качественного масла.
@konigracers
@konigracers 2 жыл бұрын
Красава!!!! Как вообще этот мотор? Его стоит брать для тюнинга или он очень капризный и лучше vr6 брать?
@nevgen
@nevgen 2 жыл бұрын
Cпасибо! Определенно VR6 будет лучше, W8 это больше мотор-прикол, тюнинговать его дорого и бессмысленно, он не надежный даже без тюнинга + детали на него искать сейчас уже невозможно. Определенно VR6, просмотри (если еще не видел) видосы "пассат 600 сил", прикольный проект из Калининграда
@Br-Aslan
@Br-Aslan 3 жыл бұрын
Могу ошибаться, но система поддона похожа на систему сухого картера, которая используется для постоянной, равномерной подачи масла при кренах на поворотах и спусках/подъемах.
@nevgen
@nevgen 2 жыл бұрын
В системе сухого картера там резервуар с маслом отдельно стоит, а тут все по классике - поддон с маслом и максимум разве что перегородки сделаны чтобы масло в поворотах меньше пенилось и отливало.
@kuleshov313
@kuleshov313 2 жыл бұрын
Судя по нагару внутри двигателя, даже думать не надо, от чего он сдох.
@ZORRO.09RUS
@ZORRO.09RUS 3 жыл бұрын
Рубрика хорошая смотрел с удовольсвием. Считаю что w8 смелый эксперимент инженеров, считаю не удачным и расплачиваться за их недочеты считаю очень дорого и бессмысленно. Купил v6 2.8 и катайся с удовольствием а 1.8т это совсем другая песня,не из этой оперы!
@user-nv1cu3nr4h
@user-nv1cu3nr4h 2 жыл бұрын
Поддерживаю на 100%. Был у меня BBG, верой и правдой 3 года с удовольствием. V6 и w8 едут как более взрослые машины, мягче, плавнее, массивнее что ли..
@gargamelmu25
@gargamelmu25 Жыл бұрын
Трэк вначале Murod Bro-The Perfect Girl
@poolpool8731
@poolpool8731 3 жыл бұрын
Вот и дождались таки очередной видос про самый бесполезный мотор от ВАГа. Для которого в целях экономии нужно покупать термостат от Бентли. А ехать это будет всё равно хуже чем UZ от Тойоты. Спасибо за подробный разбор этого двигателя.
@user-yt9qs3td3b
@user-yt9qs3td3b 2 жыл бұрын
Почему хуже? В плане надёжности или плане скорости?
@Black_the_Sun
@Black_the_Sun Жыл бұрын
Половинка бугатти)
@user-uj2qd5dg9b
@user-uj2qd5dg9b 2 жыл бұрын
Добрый день. Есть вариант приобрести Volkswagen B5+ 4/0 w8 по цене жигули, акпп под замен , двс живой .пробег 190к кузов в оригинале. что скажите , стоит брать? , загорелся данным авто. она у нас в единственном экземпляре в данной комплектаций .
@nevgen
@nevgen 2 жыл бұрын
Нужно брать с расчетом что ещё + столько же как стоимость машины вложить нужно будет. Посмотрите цены и доступность запчастей таких как: колодки, тормозные диски, масло в тех объемах которые этот двигатель требует для замены
@nevgen
@nevgen 2 жыл бұрын
Пришлите пожалуйста ссылку на объявление, я можно сказать уже все W8 в лицо знаю в СНГ, сотни ночей на сайтах по продаже автомобилей 🥲
@user-uj2qd5dg9b
@user-uj2qd5dg9b 2 жыл бұрын
@@nevgen авто в Абхазии с 2015 года. могу фото , ее уже убрали с объявления
@bangers4thestreets
@bangers4thestreets 3 жыл бұрын
Как же мне его жалко.... 😟
@alexeysalov6282
@alexeysalov6282 Жыл бұрын
17:32 ребят подскажите что за трек играет на этой минуте?
@nevgen
@nevgen Жыл бұрын
Skeler - You Got Me
@alexeysalov6282
@alexeysalov6282 Жыл бұрын
@@nevgen Благодырь))
@user-em4qf4cn9r
@user-em4qf4cn9r 3 жыл бұрын
Из блока можно было журнальный столик сделать)
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Александр Марков даа, есть такие варианты. Тяжелый он правда суммарно получается. Но для магазина автозапчастей или сервиса было бы самое то.
@yashcherkaa
@yashcherkaa 3 жыл бұрын
Чего так тянешь с выпусками? Очень интересно, но почаще бы :/
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Привет! Очень приятно что ждете новых выпусков. Много отвлекающих факторов, но из хорошего - скоро будет уже новый выпуск, примерно через неделю (а может и раньше). Активность на канале очень мотивирует быстрее выпускать новые серии :)
@photografer2890
@photografer2890 2 жыл бұрын
Хотел такой купить. Передумал. На пассат б5 1.8Т сам менял натяжител цепи и занятие не очень то приятное. На w8 надо ещё и снимать коллектор. Это сколько ж нужно времени и труда?! Ночной кошмар. Плюс в том что гнёт клапана как на 1.8 т
@nevgen
@nevgen 2 жыл бұрын
я думаю что блок будет в W8 задран быстрее, чем оборвет цепь))
@kovsky2437
@kovsky2437 3 жыл бұрын
Умер от масляного голодания, думаю кто то не досмотрел уровень масла (
@Nikita-yf6uq
@Nikita-yf6uq 2 жыл бұрын
Открываю я свой капот вижу 1.8 AWT и радуюсь 🤗
@nevgen
@nevgen 2 жыл бұрын
хороший мотор)
@Nikita-yf6uq
@Nikita-yf6uq 2 жыл бұрын
@@nevgen но расход🤦🏻‍♂️ Чуть меньше чем на w8😁
@user-tr7zo9pm1v
@user-tr7zo9pm1v 2 жыл бұрын
Моему awt 298 т. Км. И все четко. Из глобальных ремонтов только замена цепи промеж валов
@Nikita-yf6uq
@Nikita-yf6uq 2 жыл бұрын
@@user-tr7zo9pm1v гидронатяжитель менял?
@user-nf8eq5xf8y
@user-nf8eq5xf8y 3 жыл бұрын
Этот мотор еще ставился куда-то кроме passat b5 w8???
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Нет, только в Passat B5 и все.
@Schuminator13
@Schuminator13 3 жыл бұрын
Приветствую! Про помпу ничего не рассказал из-за того что ничего интересного в ней нет?)
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Привет! Помпа там прикручивается на несколько болтов и после этого ее нужно каким-то образом выпресовать из блока. По мере извлечения помпы было отломано одно из креплений помпы (алюминиевое), произнесено много мата и нанесены небольшие повреждения блока вокруг места где стоит помпа. И блок и помпа на выкид, но я все же решил это не вставлять. Все ещё думаю о том, как сделать линию повествования так, чтобы не подавать плохого примера (в данном случае работы с инструментом). Если кратко резюмировать - помпу немного тяжело доставать, она запрессована, мало того что прикручена. Крыльчатка внутри металлическая. Из предложений на рынке - оригинал и HEPU.
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
В любом случае ее можно достать без повреждения блока. Но без повреждения помпы не совсем понятно пока. Там особенности формы и расположения не дают спокойно ее извлечь из блока.
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр. 🙂
@Schuminator13
@Schuminator13 3 жыл бұрын
@@nevgen Теперь всё ясно, спасибо за развёрнутый ответ посреди ночи) Приятной эксплуатации хорошего мотора ;)
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
@@Schuminator13 спасибо! тебе тоже доброй ночи :)
@mikehunt7660
@mikehunt7660 3 жыл бұрын
I have one as well nice motor
@user-yv8kc2bb5q
@user-yv8kc2bb5q 3 жыл бұрын
Слезу в конце прошибает :-(
@user-bs9gj6mh2s
@user-bs9gj6mh2s 3 жыл бұрын
привет, какой вес двигателя?
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Максим Кунчий привет. Легенда гласит что 193 кг (SSP 248 “W Engine Concept”, 11 страница)
@user-bs9gj6mh2s
@user-bs9gj6mh2s 3 жыл бұрын
@@nevgen спс, по сути легкий )
@sergryz
@sergryz 3 жыл бұрын
Фотки новых натяжителей с моего drive2
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Sergey Ryzhankov спасибо что сфоткал 🙂 ссылка на твой журнал была добавлена в описании.
@user-tr7zo9pm1v
@user-tr7zo9pm1v 2 жыл бұрын
Технопорно от вага))
@guatavorsdgu6716
@guatavorsdgu6716 3 жыл бұрын
Muito interessante ver o vídeo mesmo que eu não fale sua língua 😁
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
Embora eu saiba espanhol, este é um motivo para pensar em aprender português também ;) Obrigado por vendo!
@user-ok1cs9dy9e
@user-ok1cs9dy9e 3 жыл бұрын
Ни один инженер и НИИ в РФ никогда не сможет это создать ...никогда!!!!
@diroze1732
@diroze1732 2 күн бұрын
@user-eu4xg5tj4e
@user-eu4xg5tj4e Жыл бұрын
Ну вот и зачем такоц мотор нужен? Взять тот же 3.6 bws 6а 300 сил. Надёжный мощный и звучащий мотор. 9ачем этот секас с w8 да. Он идет на б5, но я бы взял б6 с 3.2-3.6 если так уж хочется атмосферу. И никаких термостатов дорогущих.на вр6 прокладка клапанки цельная и свечные прокладки отдельно не идут
@nevgen
@nevgen Жыл бұрын
Да, 3.2-3.6 классные моторы. А если надуть то ещё и весёлые ;) А W8 это просто эксперимент который решили выпустить на чуть более массовый рынок. И скорее всего на сегодняшний день W8 нужен в основном тем, кто изучает историю двигателей VW и двигателей в целом. Просто у машины осталось в основном историческое значение.
@muradosmanov9178
@muradosmanov9178 4 ай бұрын
необычный движок не везде всретешь
@user-zd7cg5ly3c
@user-zd7cg5ly3c 2 жыл бұрын
эта крышка под наклонам потому что там идет слив масла там вот почему выпирает вровень
@nevgen
@nevgen 2 жыл бұрын
спасибо! да, получается что так
@user-nq7rh5li8e
@user-nq7rh5li8e 3 жыл бұрын
Нельзя покупать такую скромную машину с таким крутым мотором. Понтов ноль, а геммороя до.уя...
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
ну собственно да, эта машина точно не для того, чтобы просто на ней ездить на работу. Я вот ее взял как раз таки по той причине, чтобы на видосах показать, как живут те люди, которые покупают такую машину))
@user-nq7rh5li8e
@user-nq7rh5li8e 3 жыл бұрын
@@nevgen если денег много, тогда можно брать)))
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
@@user-nq7rh5li8e тут даже деньги не помогут. Эта машина требует очень много времени и вникания во все тонкости, в которые кроме как владелец тачки больше никто не будет заинтересован погружаться.
@user-nq7rh5li8e
@user-nq7rh5li8e 3 жыл бұрын
@@nevgen согласен. На сервисе особо париться не будут, что скажешь то и сделают, если не меньше. Главное самому, всё знать...
@font.
@font. 3 жыл бұрын
Вот так проверяется маслонасос: www.drive2.ru/l/575966248022574795/ Шестеренчатый по аналогии. Удачи в изучении! Самый удачный мотор для этого!)) Остальные будут, как орешки!
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
спасибо, полезный журнал кстати :) интересно было почитать
@viktorkoren8950
@viktorkoren8950 3 жыл бұрын
Пассат классный но мотор пугает, туда бы 2.8 и можно жить
@dreambreeze
@dreambreeze 3 жыл бұрын
2,7 твин турбо
@user-cu5ws5oy3k
@user-cu5ws5oy3k 3 жыл бұрын
Этому катализатору ничего не будет и через 300 тысяч!!!!!
@broskis80
@broskis80 2 жыл бұрын
It will. At steady motorway drive about 65-70mph they overheat and ELM light pop on the dash. W8 need to be pushed hard to work ok. This engine doesn't like lack of air and low oil flow/low oil pressure.
@user-xr9uw6iz2l
@user-xr9uw6iz2l 2 жыл бұрын
Тис 400 проехал
@user-nq7rh5li8e
@user-nq7rh5li8e 3 жыл бұрын
Неправильно закрываешь багажник! Чтобы руки были чистые там слева и справа на внутренней стороне есть выемки для рук!!!
@nevgen
@nevgen 3 жыл бұрын
идея хорошая)), но у меня рука моя не выгнется таким образом (кость широкая)
@user-nq7rh5li8e
@user-nq7rh5li8e 3 жыл бұрын
@@nevgen ясно). У меня 2 таких пассата только на 1.9 ТДИ. Один ездит, а на втором мотор заклинил. Теперь я знаю, что с ним делать)))
@user-nq7rh5li8e
@user-nq7rh5li8e 3 жыл бұрын
@@nevgen у меня на обоих на машинах масляные поддоны битые, при чем на стандартной подвеске. А тебя машина занижена, как тебе не страшно ездить....
@zestzest6976
@zestzest6976 3 жыл бұрын
@@user-nq7rh5li8e в w8 с завода идёт 1be подвеска (заниженная, типо спорт) и стабилизаторы потолще и жёстче
@user-nq7rh5li8e
@user-nq7rh5li8e 3 жыл бұрын
@@zestzest6976 ясно. Но для наших дорог опасно)))
@user-kt9we3ye5z
@user-kt9we3ye5z 2 жыл бұрын
Тема очень интересная,но подача материала и знания на нуле
@nevgen
@nevgen 2 жыл бұрын
Полностью согласен!
@nevgen
@nevgen 2 жыл бұрын
Нужно учиться и повышать навыки. Рад вашим предложениям :)
@user-qs1gv4nj5g
@user-qs1gv4nj5g 3 жыл бұрын
Как это мотор нормально вообще хотел купить такую машину за 200000рублей
@makson4708
@makson4708 11 ай бұрын
Какой пробег?
@nevgen
@nevgen 11 ай бұрын
Похоже этого никто не знает уже 👀 Этот двигатель не родной был, уже с разбора стоял.
Двигатель Volkswagen EZ 1.6 (обзор конструкции)
43:44
Теория ДВС
Рет қаралды 139 М.
Miracle Doctor Saves Blind Girl ❤️
00:59
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 47 МЛН
WHY IS A CAR MORE EXPENSIVE THAN A GIRL?
00:37
Levsob
Рет қаралды 11 МЛН
Когда на улице Маябрь 😈 #марьяна #шортс
00:17
ХЛАМ? ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б5.5 в 2024 году
18:26
Alexxandr Prod. Drive
Рет қаралды 10 М.
Vw / audi  1.8t  собираю честные 2л тюнинг
11:29
Сергей Колчак
Рет қаралды 19 М.
Volkswagen Passat B5. Плюсы и Минусы модели
14:15
Легендарные автомобили
Рет қаралды 450 М.
Гимн безумству: Volkswagen Passat W8
17:12
Владимир Мельников
Рет қаралды 322 М.
What impresses the Volvo 850's long-lived engine? (B5252S). Subtitles!
19:21
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 93 М.
🍁 Подрезал Ам Ам Ам
0:11
Ка12 PRODUCTION
Рет қаралды 22 МЛН
😂😂🇷🇺 #automobile #autovaz #рекомендации
0:32
russian_automobile_industry
Рет қаралды 1,6 МЛН