Tusen takk :) Det var hyggelig og koselig å høre :) God påske til deg og dine :)

@@Restoringthepast en ting forresten. Hadde vært kjekt om du la ut link til o-ring settene du brukte i videoen. God reklame for Biltema og lettere for andre. Ser du bruker en del i fra Biltema. Du burde prøve å få dem med som sponsor. Å få litt dra hjelp er jo aldri dumt. Er riktig god påske til deg og dine også.🐣😎👍

Ja, nok en ypperlig video. Ikke bare ble jeg underholdt, jeg lærte jammen litt og. Gleder meg til neste avsnitt!

Du sier noe der. Jeg sjekket nettopp i verkstedboken. (skulle gjort det i utgangspunktet). Der står det at man skal bruke låsvätska og dra til med 110-160 Nm. Jeg brukte ikke det. Dro godt til men ikke så mye at o-ringen ville tatt skade av det. Jeg skulle nok sjekket verkstedmanualen først. Sprengskjemaet i delekatalogen viser en o-ring der så en kombinasjon av o-ring og loctite ville nok vært best. Men jeg blir å holde øye med det og lage en oppfølgingsvideo om det begynner å lekke igjen :)

2:06 Brukte locktite 638 pluss aktivator. Det holdt ikke. Troligen var det olje på gängorna. Trodde jag hade avfettat . Nytt forsök i sommar pluss o-ring. Måste nog ta ner cylinder och fästen for å få bort all olja.

Hei. Kan ikke svare nøyaktig på det. Men traktorer med en International Harvester D-179-motor har kanskje samme eksosmanifoil. Så finner du ut hvilke modeller som ble levert med den motoren, så er du et godt stykke på vei. Tror kanskje eksosdeler fra 433 og 533 passer overens med 633. Men ta det med en klype salt. Lykke til med å finne deler :)

@@Restoringthepast takker så masse. ska sjekke det 🙂

Er nok slakke i det meste i den forstillingen der. Har foringer som skal byttes etterhvert. De indre leddene bør nok også byttes. Hjullagre er dårlige....Som sagt. Det meste i den forstillingen er det slakke i :) Kjenner dessverre ikke til MF's servostyring. Jeg hadde en 135 uten servostyring. Men var lett på rattet når fresen var på :)

@@Restoringthepast da blir du altså ikke arbeidsledig med det første 😁 Eneste 135 jeg har sett med servo orignalt er faktisk fadern sin. 4 gir som den har er jo heller ikke så vanlig. Snodig system som ser ut til å være avhengig av mye slakke i snekka for å aktivere ventilene til servoen om jeg husker rett. Har hatt lekkasje fra ventilregionen i over 20 år, men mye mindre etter noen omganger med Omega i oljen 🙂 Styringen er ikke så mye lettere enn på en uten servo, men det er mindre fare for å få slått rattet ut av hendene.

Neste video er rett rundt hjørnet. Har blitt litt forsinkelser men den kommer :) Ikke traktorrelatert dessverre, selv om den vises i bakgrunnen :)

Vi tar det vi får vi 😁