Helpottaa hieman hihnan asentamista kun ratas vähän pyörii. Sitten kun nokat on lukittu oikeaan asentoon ja kampiakseli on kohdallaan kiristetään rattaan pultit ja ajoitus on kohdillaan. Volkkarin Tdi(AHU) moottorissa tuo ratas on kartiolla kiinni nokka-akselissa ilman kiilaa, mikä on outoa, koska kiilalle löytyy ura rattaasta muttei akselista. Syy on varmaan se että käyttävät samaa ratasta muissa moottoreissa joissa jakohihnan vaihto ei vaadi rattaan löysäämistä.