VOLVO EX30: primeiras impressões do modelo de entrada da marca sueca

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VOLVO EX30: primeiras impressões do modelo de entrada da marca sueca

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2 ай бұрын

Hoje é dia de falar das primeira impressões a bordo do Volvo EX30, um SUV compacto da marca sueca que se posiciona como veículo de entrada. Com ele a Volvo pretende atacar outros segmentos de mercado que estejam na faixa dos 200 mil reais. Para isso ele traz alguns atributos como o motor de 272 cv e algumas soluções interessantes. O minimalismo também trouxe algumas questões um pouco mais complicadas como a falta de botões no painel e todas as soluções no painel central. #garagemdobellotetv
Site: www.garagemdobellotetv.com.br

Пікірлер: 40

@MarcosDeSousa-nj9hs 2 ай бұрын

Sinônimo de qualidade, conforto e satisfação e claro status😊

@antoniosampaio7075 2 ай бұрын

Boa tarde cheia de Jesus para você e família Renato Bellote. Valeu por mais um vídeo com um excelente veículo.

@paulosergiocarulli 2 ай бұрын

Lugar preferido por mim e família. Automóvel bem legal. Parabéns pelo canal.

@dr.xapatin1202 2 ай бұрын

É realmente uma coisa interessante

@renantrevizan6857 2 ай бұрын

Muito legal o vídeo e o carro

@zennakuu 2 ай бұрын

Esse teto inviabiliza completamente o uso no Brasil .

@paulinellymafra7363 2 ай бұрын

Belo carro!!!😁😁👍

@erasmopaulino9570 2 ай бұрын

Boa tarde!!! Abraço e até o próximo vídeo valeu

@antoniojnjunior 2 ай бұрын

O que faltou pra esse carro foi só o painel que vai ter no EX90. Talvez numa reestilização futura a Volvo corrija esse erro.

@renatodeleon8011 2 ай бұрын

Comando dos bancos no console central, tecido nos bancos. Por luva com acionamento no painel, sem painel no campo de visão do motorista, para mexer nos retrovisores…isto é mais uma dezena de falhas. Brabo de digerir.

@luiscgmachado 2 ай бұрын

Carrinho apertado por dentro e pequeno por fora..do tamanho de um t-cross, sem painel, com economias porcas por toda a cabine. Carro de 230 mil sem sensor de estacionamento etc nao dá né. Extremamente apertado pra quem vai no banco de trás. HAVAL manda lembranças

@marciodeandrade7355 2 ай бұрын

Muita economia porca num carro legal

@douggcarvalho5086 2 ай бұрын

A ideia de Minimalismo é válida... a Volvo tentou COPIAR a Tesla Motors, porém não chegou nem perto!!! Algumas ideias não foram muito bem PENSADAS, e talvez numa próxima Versão ela CORRIJA esses defeitos!!! Já em relação a dirigibilidade do carro não há oq QUESTIONAR!!!

@carloscesargomesdasilvasou6925 2 ай бұрын

Salve bellote faz uma materia com o Aston Martin DBS.

@baumhak 2 ай бұрын

Os Vídeos do Bellote sempre são impecáveis, porém não gostei muito do carro, se tirar os símbolos da Volvo eu não conseguiria reconhecer a marca, questão de gosto.

@msade9205 2 ай бұрын

Bellote, primeira coisa que me veio a mente em cada detalhe dele, é da semelhança de uma porcaria genérica Chinesa... daí eu lembrei que ele é apenas um Chinês perfumado (Geely)... triste destino da Volvo. Achei a idéia da "soundbar" sensacional, de resto, o acesso a itens da instrumentação é no mínimo projetada por alguém "do contra". Malandragem óbvia de redução absurda de custos centralizando tudo num literal tablet Android. Mas valeu pela matéria, abraços!!

@garagemdobellotetv 2 ай бұрын

Essa questão de economizar botões é uma tendência muito ruim.

@brunocossenzorodrigues2944 2 ай бұрын

⭐⭐⭐⭐⭐

@felipcirne 2 ай бұрын

Gosto dos clássicos. Isso aí é descartável, não é um veículo de verdade!

@Nomad_91 2 ай бұрын

Um belo veículo, mas essa frente me fez lembrar minha maquina de fazer pão.

@garagemslzv8465 2 ай бұрын

Bom

@janb_ 2 ай бұрын

Peguei um uber esses dias e era um Nissan leaf. O "chao" do carro é alto e super desconfortável. Fico imaginando longas distâncias.

@garagemdobellotetv 2 ай бұрын

Sim, um problema dos elétricos por conta da bateria.

@seusaraiva477 2 ай бұрын

Volante de VW e a traseira é uma mistura de Fiat Punto (superior) com Fiat Tipo (meio para baixo). hehehehehe

@paulo3564 2 ай бұрын

Afinal é sueco ou chinês?

@Theosantos2024 2 ай бұрын

O BYD Dolphi tem mais espaço interno !

@leosantos8705 2 ай бұрын

Eu acho que a Volvo quis fazer um carro acessível entre aspas, mais tirou muita coisa. Por ser uma marca Premium fizeram um carro básico comparado aos demais da marca. Por esse preço tem muito carro melhor no mercado.

@user-er3mb8ry5d 2 ай бұрын

Agr a tendecia do design é ser redondo.

@alexandre27 Ай бұрын

O que as montadoras vão fazer com as baterias quando elas forem trocadas, o que vão fazer com esses resíduos tóxicos?

@garagemdobellotetv Ай бұрын

Essa é uma questão essencial.

@alexandre27 Ай бұрын

@@garagemdobellotetv se uma bateria de celular ou uma pilha já é problema, sem compromisso da indústria, imagina uma bateria de carro, ônibus, caminhão??

@renatodeleon8011 2 ай бұрын

Porcaria de tablet no meio do carro com acionamentos pouco intuitivos

@joseantonios4679 2 ай бұрын

Incrível como fãs desta marca são iludidos. Acabamento deste carro é muito pobre, tem construção inferior ao de um simples v40... a 95 por hora já é preciso levantar a voz pois o isolamento acústico é fraco. A 120 é muito pior. Se o top de linha custasse 229, seria aceitável. É um geely com simbolo da volvo. Inclusive tem um irmão gêmeo da fábrica chinesa, que por nao ter o logo "chique" ganha melhor acabamento e melhor design. O XC40 é muito mais carro.