VOLVO EX30 | Prova del SUV più piccolo, come va e quanto consuma?
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4 ай бұрынVOLVO EX30 | Prova del SUV più piccolo, come va e quanto consuma?
Abbiamo guidato a Bologna la nuova Volvo EX30, il SUV più piccolo di Volvo totalmente elettrico, offerto con trazione posteriore o integrale e due diverse batterie. Segui con Marco il test della versione con batteria più grande.
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@paolobucciarelli602 4 ай бұрын
Ho avuto la fortuna di guidarla 3 giorni in tutte le condizioni e confermo l’ottimo giudizio di qualità di guida raccontate nel video (confort, divertimento, dinamicità). Finiture ottime. Agli interni Hi-tec e minimal ci si abitua velocemente e il fatto che ci sia solo l’indispensabile è un gran passo avanti. Tutti i comandi si azionano in vocale quindi nessuna distrazione (che poi si parla di distrazione quando ormai sulle strade non c’è un solo automobilista che guida guardando la strada..). Volvo con EX30 ha fatto un capolavoro !
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Esattamente, e ha un prezzo in linea con i migliori prodotti elettrici
@Quello_di_una_volta 4 ай бұрын
@@NewsAutoitin realtà a me pare un po' cara. Rispetto a Tesla (impossibile non paragonare) la versione plus offre di meno, è meno efficiente e ha meno autonomia e infine ha una curva di ricarica decisamente sconveniente, per avere la stessa dotazione di una model 3 bisogna prendere la versione ultra, ma mantiene tutti gli altri difetti descritti costa quasi 10000 euro. Rimane cara anche confrontata alla cugina smart#1 e 3, con cui condividere motori, batterie e telaio, di nuovo, offre meno a parità di prezzo.
@Quello_di_una_volta 4 ай бұрын
Io l'ho provata e confermo un po' tutto, però i comandi vocali al 50% non funzionano, se gli dico di attivare il Onepedal non va ad esempio. Funziona solo con comandi tipo di android (ad esempio se chiedo di avvisare un app compatibile) ma siamo lontani dall'efficienza dei comandi vocali di tesla. È un po' angusta per i passeggeri posteriori.
@paoloberti3370 2 ай бұрын
Tante critiche sento da gente che non ha questa auto,non l'ha mai provata,e' semplice,puo piacere o non piacere,un po' rigida sullo sconnesso,frenata non tanto potente,consumo discreto ,buone finiture,prestazioni impressionanti.Ho percorso 7000 km e sono molto contento.Provengo da una stelvio,ma non la rimpiango.
@NewsAutoit 2 ай бұрын
Infatti, poi addirittura da una Stelvio proviene che ha sospensioni al top
@sparviero81 4 ай бұрын
Bella prova come sempre.
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Grazie come sempre!!
@gianfrancomodena 4 ай бұрын
Bellissima macchinina . Sarei intenzionato ad acquistarla per andare a fare la spesa al centro commerciale . Quando devo spostarmi seriamente uso la Bentley
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Interessante e beato te 😉😄
@mpistaffone 4 ай бұрын
Cime sempre, ottima recensione.
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Ciao grazie anche questa volta per avere apprezzato 😉
@CristianFresolone 3 ай бұрын
ottima ottima recensione
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Grazie mille e continua a seguirci 😉
@ludovicogarau77 3 ай бұрын
Grazie per aver elencato in modo diretto tutti i potenziali difetti. Anche a me, il volante non piace proprio...
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Grazie a te per apprezzare, continua a seguirci e Buona Pasqua
@Pater84Tester 4 ай бұрын
Auto molto divertente, specie in curva. A me è piaciuta molto
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Hehehe la 2 ruote motrici da soddisfazione
@marcosavo8096 4 ай бұрын
In quest'auto si svela l'animo cinese di Volvo, a quale pro copiare tecnologie di altri, tipo Tesla?
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Ciò che funziona si copia 😅
@dr5101 3 ай бұрын
e se non funzionasse il tablet che si fa? si impreca?
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Esatto 😅😭 È questa la follia dei costruttori moderni che con la scusa dei comandi touch risparmiano. I comandi fisici per le cose basilari ci dovrebbero essere sempre, speriamo appunto che verrà imposta questa condizione in futuro
@danielesacilotto3311 4 ай бұрын
Comunque con 12°, pioggia e percorso con autostrada, non è troppo 19kWh/100km. Sono condizioni sfavorevoli all'elettrico
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Si si infatti molto efficiente
@dr5101 3 ай бұрын
bella...c è anche diesel?
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Hehehe magari
@fabiogerola1671 4 ай бұрын
Ciao MARCO, come è stato detto prima il cruscotto lo trovo Freddino... cmq ribadisco la legge italiana ti punisce se guidi con il cellulare, quel tablet centrale dove tutti i comandi sono comandati da lui, distrae molto in guida... davvero è fatta in Cina??? Un saluto
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Eh si è totalmente cinese, la volvo è stata comprata da Geely
@danielesacilotto3311 4 ай бұрын
Il marchio è di proprietà cinese ma è costruita in Belgio
@danielesacilotto3311 4 ай бұрын
Molto comoda la funzione di regolazione della potenza di ricarica. Si può lasciare collegata alla colonnina in ricarica per molte ore, ad esempio durante l'orario di lavoro, senza preoccuparsi di doverla spostare
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Esatto
@gabrielefornari2107 Ай бұрын
Certo.....poi se qualcuno deve caricare saranno caxxi suoi
@christianbettoni81 4 ай бұрын
11:10 da vedere così S21-22-23-24 Ultra due affiancati non ci stanno, confermi? Grazie
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Ni, diciamo che incastrati ci stanno, poi considera che hanno due custodie spesse quindi il problema in realtà non si pone senza. Con le custodie basta spingere un po
@christianbettoni81 4 ай бұрын
@@NewsAutoit Ok grazie
@Isognidiapplausi Ай бұрын
Quanto costa ricaricare? Quanti km effettivi si fanno?
@NewsAutoit Ай бұрын
Ciao dipende per entrambe le domande. A casa circa 15 euro, fuori tra 50 e 70 euro alle colonnine, dipende dalla loro velocità. Più è veloce e più costa. Autonomia dipende da tanti fattori, velocità, percorso, temperatura esterna, diciamo in città circa 400 e in autostrada a 130 intorno ai 250
@Isognidiapplausi Ай бұрын
@@NewsAutoit Grazie mille. Quando il governo oltre agli incentivi per auto fara' qualcosa di concreto per ridurre i costi di ricarica, ne riparleremo.
@NewsAutoit Ай бұрын
@Isognidiapplausi finora sono solo aumentati 😅😅
@davideortolani2433 3 ай бұрын
Io il volante lo trovo comodissimo invece ed ho provato anche quello di Peugeot ma questo lo preferisco!
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Son gusti 😉😃
@enzozara2296 4 ай бұрын
Certo che dichiarare 470 km di autonomia che nella realtá diventano poco più di 300 è una bella presa per il c..lo 👏🏻
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Le case dichiarano sempre la massima autonomia, ma questo vale anche per le auto termiche 😅😉
@enzozara2296 4 ай бұрын
@@NewsAutoit non è proprio la stessa cosa dato che: A) distributori di carburante c'è ne sono insovrabbondanza ovunque B) a fare il pieno ci si mettono 3 minuti C) se si rimane a piedi senza benzina per ripartire basta farsi dare uno strappo fino al distributore più vicino per prendere 2 litri di benzina (mi risulta invece che l'energia elettrica non si possa trasportare con il secchio) 😉
@NewsAutoit 4 ай бұрын
@enzozara2296 ovvio che non è la stessa cosa, ma questi dichiarano il dato massimo di autonomia come si è sempre fatto. A essere onesti dovrebbero mettere anche il minimo così uno si fa un'idea 😉
@paoloselvatico1264 3 ай бұрын
Allora ti consiglio di continuare con le termiche. Noi preferiamo le etichette @@enzozara2296
@antonisluis2182 Ай бұрын
per neopatentati va bene?
@NewsAutoit Ай бұрын
Ciao, no è troppo potente
@SuperMonodrone 4 ай бұрын
Gli interni sono parecchio spogli ma in generale le volvo non mi sono mai piaciute. Sono a favore dei tasti fisici e il casettino centrale mi lascia un po' perplesso. Concordo sul rimando delle informazioni base sul cruscotto davanti al pilota o almeno un head up display soprattutto per una questione di sicurezza. Il colore della carrozzeria azzurrino carta da zucchero zombie albino è inguardabile 😅 in generale trovo questa automobile "freddina".
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Hahaha mitico, freddina è una bella definizione
@NewsAutoit 4 ай бұрын
@paolobucciarelli602 esattamente 😉 E il prezzo è concorrenziale
@andreasciarra6812 2 ай бұрын
Non riesco a farmi piacere il tablet al centro con tutte le info ed i menu così dispersivi.... Per il resto io sbavo per questa macchina!
@NewsAutoit 2 ай бұрын
Servirebbe una strumentazione digitale anche dietro il volante 😉
@andreab8850 2 ай бұрын
ma perchè non dire che non è un'auto adatta alle famiglie?
@michelemenegato4510 3 ай бұрын
PERCHE' BISOGNA SEMPRE GIRARE LO SGUARDO PER GUARDARE ANCHE LE COSE ELEMENTARI CHE SERVONO PER LA GUIDA TUTTI QUESTI TABLET SERVONO SOLO AD AUMENTARE LA DISTRAZIONE CHE E' UNO DEI MOTIVI PRINCIPALI DEGLI INCIDENTI CON L' AUMENTO DI MORTI QUANDO CAPITA E' TROPPO TARDI QUESTO E' IL PROGRESSO🚙🚙
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Esattoooo, speriamo venga imposto di fare marcia indietro i comandi vocali dovrebbero essere una alternativa in più non che devi passare a quelli per non distrarsi
@dr5101 3 ай бұрын
@@NewsAutoit i tasti e comandi fisici come sempre....non i vocali...non è difficile....comandi fisici...
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Mi sa che non ci siamo capiti, vogliamo i comandi fisici non che in assenza di questi devi ricorrere a quelli vocali per non distrarti
@CristianFresolone 3 ай бұрын
minuto 6:40, non 11 altoparlanti ma 9
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Vero grazie, ci avevamo detto 9 😅
@jeanrebuffat7957 3 ай бұрын
🎉
@lucaambrogi2239 4 ай бұрын
Si insomma...auto al risparmio e pure con un ritardo del software sull'acceleratore....anche no...
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Perché dici al risparmio? Ritardo è una scelta voluta dai costruttori
@lucaambrogi2239 4 ай бұрын
@@NewsAutoit direi plasticaccia ovunque..scopiazzamento da tesla...ma se lo fa tesla..tutti a deridere ora che lo fanno i cinesi allora va tutto bene...freni come dice un po così...e al ritardo nellaccelerazionenvoluto ci credo poco...io lo chiamerei lag
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Ciao Luca, si si chiaro
@domenicovillani9278 4 ай бұрын
Tipo auto Peg Perego…una batteria di trazione, un motorino elettrico e 4 ruote. Alla faccia dell’evoluzione tecnologica!!!
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Hehehe già il concetto è vecchio di oltre 100 anni, i progressi andranno fatti sulle batterie
@Quello_di_una_volta 4 ай бұрын
Veramente la semplificazione è un passo avanti importante. Capisco che se si è appassionati di meccanica non puo piacere, ma da quello che vedo in giro sono in pochi a guidare capolavori meccanici. Quest'auto come tutte le elettriche non abbisogna di manutenzione, con conseguente risparmio notevole, volvo in tre anni ti costa 1600 euro di tagliandi per un diesel, questa per mantenere la garanzia ti richiede due tagliandi, uno ad un anno e uno a 60000im, per un totale di 500 euro (inutili, tesla non li richiede).
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Si si questo è insindacabile
@danielesacilotto3311 4 ай бұрын
Ma l'hai provata? Anzi in generale hai mai guidato un auto elettrica? Come fai a dire che non è tecnologica.
@mydeadeadea6943 Ай бұрын
Vabeh pure voi, ma lo avete visto in faccia?!?!
@massimop6043 3 ай бұрын
interni pietosi, assenza di tunnel centrale, plastica riciclata con una cromia tale e quale i cessi dell UCI cinema
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Hahahahaha descrizione fantastica....ehhh ma sai è il minimalismo scandinavo
@massimop6043 3 ай бұрын
@@NewsAutoit 😂😂
@slaviero. 4 ай бұрын
Ciao Marco: E' di ieri la meravigliosa notizia che le principali case automobilistiche europee, abbiano finalmente realizzato, che la gente prosegue ad acquistare e preferisce per il 70% di mercato, auto con motori TERMICI", magari parzialmente ibridi. Ergo, la riprogettazione di nuovi motori prestazionali e meno inquinanti possibili a combustibili "tradizionali". Meno male, è ora di finirla con l'imposizione di questi frullini elettrodomestici a quattro ruote. Un saluto
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Ehhh ma per forza non puoi imporre a tutti questa tecnologia che non può essere per tutti 😅 La gente deve essere libera di scegliere ciò che preferisce, il passaggio ad altro deve esserci perché c'è un vantaggio rispetto al vecchio, come dal cavallo all'auto
@domenicovillani9278 4 ай бұрын
@@NewsAutoite con un espressione del genere “dal cavallo all auto” riferendoti alle BEV, vorresti parlare di macchine! Senza offesa datti all’ippica 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@NewsAutoit 4 ай бұрын
E quale sarebbe il problema? I cavalli sono stati abbandonati da tutti in favore dell'auto...per giunta elettrica nei primi anni 😉
@ALMAGEST0 4 ай бұрын
A me sembra che l’imposizione ci sia e sia solo per gli elettrici
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Quando il popolo non compra e rifiuta puoi continuare a imporre quelli che ti pare ma rimane invenduto
@Fra_recensioni 3 ай бұрын
Non ne ho mai vista una in strada !!! Nessuno se la fila !! Un fiasco !!
@NewsAutoit 3 ай бұрын
Vedremo, tra le elettriche non tesla è una delle più interessanti e parlando con chi fa flotte sono interessati 😉
@dr5101 3 ай бұрын
@@NewsAutoit le flotte stanno svendendo le elettriche perchè nemmeno a noleggio le vogliono e han chiesto un risarcimento perchè usate sono svalutate moltissimo....si si un successone proprio l elettrico
@dorinvesa1109 4 ай бұрын
la mia Prius plugin'23 ,,poveraccia,, fa solo 11.8 kwh/100 km!con la batteria di 13,64 kwh!il termico sta in aspettanza!se c'è bisognio!costo ricarica colonnine publiche equipario a 3 litri di benzina ogni 100 km!volvo cinese adesso,toyota giapponese per sempre!!case closed!🫵😉
@NewsAutoit 4 ай бұрын
Mitico, beh la Prius è uno spettacolo. La Volvo pesa di più e ha prestazioni superiori anche se tutta questa potenza nella guida di tutti i giorni è inutile. Ci sta che consuma di più. La tua Prius ha gli stessi consumi di una Zoe, davvero ottimi
@Quello_di_una_volta 4 ай бұрын
Quanto di tagliandi e manutenzione?
@danielesacilotto3311 4 ай бұрын
Quindi sei contrario all'auto elettrica però guidi una plug-in in modalità elettrica portandoti dietro 400kg di motore termico che non usi...
@dorinvesa1109 4 ай бұрын
@@danielesacilotto3311 Per adesso,vedo l'ibrido anchè plugin come la mia la soluzione migliore,visto l'infrastruttura attuale per le ricariche pubbliche,i tempi lunghi di ricarica'autonomia ancora scarsa!!Almeno quando vado in autostrada non sto in ansia,il termico facendo il suo dovere!Sperando che nei prossimi anni la situazione migliorera!Quindi,non sono contrario all'auto elettrica,prendendomi comunque una plugin!Case closed!🫵😉
@dorinvesa1109 4 ай бұрын
@@Quello_di_una_volta Lo saprò al primo tagliando a dicembre quest'anno!😉
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