25 centymetrów. Dużo to, czy mało? Volvo przedstawia kabinę FH Globetrotter XXL dłuższą właśnie o ćwierć metra i co ważne, wszystkie te dodatkowe centymetry są do wykorzystania przez kierowcę.
Kabina powstała na bazie zwykłej wersji Globetrotter XL, do której dodano 25-centymetrowy moduł w jej tylnej części, schowany za poszerzoną i przeprojektowaną owiewką boczną. Dzięki temu większość elementów poszycia nie uległa zmianie.
Dodatkowe centymetry wykorzystane zostały przede wszystkim do poszerzenia leżanki właśnie o 25 cm. Łóżko też wydłużono o 13 cm i zyskało nowy materac sprężynowy z regulowaną częścią pod głowę. Schowki pod łóżkiem są o 60 litrów większe, a cała kubatura kabiny zwiększyła się o 600 litrów. Bez zmian pozostała głębokość schowków górnych oraz lodówka pod leżanką, a także pozostała przestrzeń kabiny. Nowa kabina waży o 145 kg więcej niż dotychczasowa XL.
W początkowej fazie kabina dostępna będzie tylko w trzyosiowych ciągnikach siodłowych dedykowanych rynkom skandynawskim, ale z czasem może zagościć również w podwoziach pod zabudowę, a nawet w ciągnikach dwuosiowych, dedykowanych zestawom z krótszą naczepą, np. silosem czy naczepą wywrotką. Zestawienie kabiny ze zwykłą naczepą o standardowej długości 13,6 m oznaczałoby, że długość całego zestawu przekroczy dopuszczalne w Europie 16,5 m.
Czytaj miesięcznik Truck & Van całkowicie bezpłatnie (www.truck-van.pl/gratis)
Odwiedź i subskrybuj nasz profil Facebook / truckvanpl