Смотрю это видео в камазе. Аж слеза прокатилась, жалко пацанов. Кабину заузили. Прикуриватели торчат. Держитесь ребята. 🤣🤣🤣

7:00 лунная походка 🤣

В детстве в 90х годах, какие же вы ребята молодые, мы в 90 с другом таскали на петразоводск пельмени с Питера на МАЗ 500, вот время было,незабываемое!!

27:50 Спасибо, Миша! Наконец-то ты стал вставлять картинки того, о чем говоришь )))) Делай так всегда. Чтобы хоть в общих чертах представлять, что ты имеешь ввиду ))

Качество видео на высоте! Быстро четко рассказываешь, нет желания перематывать!

хахах справа от вольвы 7:00 Ну нахер ))

Сними обзор про "ленивец" . Зачем нужен, почему передний, почему задний, в чем приемущество, как пользоваться и т.д.

Миша, я работаю в компании, где 1800 единиц грузовиков, основная масса Вольво fh основной парк 2018+, но есть и старушки Вольво 2013 года на какой я собственно и работаю, "машина с бонусом", поэтому на новую не сажусь)) кто же в наше время от ежемесячной премии 13-15т.р. откажется?!))) Кто в теме я думаю поняли, почему езжу на старом Вольво. Так вот, стою на выгрузке, впереди выходные, время много, готовлю кушать, бездельничаю, буквально сегодня мыл посуду после приёма пищи и рассматривал кабину она не ржавеет практически, машина прошла 1,2 млн.км и при скотской редчайшей мойке она до сих пор ещё целая и не ржавая. Вольво это феноменальная выносливость и живучесть, это самый главный грузовик! Есть Вольво, остальное под ногами валяется... ИМХО На Вольво света нет!!! На новой хороший, а на 12-й и 13-й света нет нихера. Тот, кто говорит про хороший свет на Вольво, пускай сядут и по работают на ней... Миша, про солнцезащитные козырьки не сказал на Вольво это гадость редкостная и не нужная и бесполезная...

Спасибо за обзор, Volvo FH однозначно хороший тягач. Много чего не сказали,например - про функцию быстрого прогрева двигателя,не сказали про работу ручника,не показали рундуки,холодильник,не показали доступ в рундуки из кабины,разложил бы спальник и рассказал бы про верхние ящики.Потом как мне показалось слишком быстро говорите,чуть помедленнее,как будто торопишься на поезд.

Обзор супер!!! Все по делу. Долго на этих машинах работал, теперь на новой модификации. Старая технически лучше новой, но по эргономике интерьера лучше новая. И свет в новой не линзованный просто супер👍 Пришлось как-то покататься на самосвале 6×6 с гидротрансформаторной АКПП. Ощущения просто улет, ни толчков, ни рывков. Просто улет))

Вижу Вольво, сразу лайк )

7:00 без палева отошёл 😁

лайк!АНТОХЕ!МОЛОЧАГА!СМОТРЕТЬ НА АВТОМОБИЛЬ ПРИЯТНО!

Спасибо за обзор Мишаня! Удачки и здоровья тебе! Ещё хочу отметить что журнал Авто Ревю я покупал только с подшивкой Грузовики и Автобусы. Федору Лапшину отдельное спасибо за его статьи, респект ему и уважуха и крепкого здоровья! P.S. Привет из Минеральных Вод!

Браво, Михаил. Как всегда - великолепно. Отличный и профессиональный обзор. У меня знакомые из Совавто-Ленинград работали на F12 (с кепочкой). Нареканий не было.

Отлично! Спасибо за тест и обзор,давно ждал.

Миха ,спасибо за труды твои и твоей команды💪👍

Сейчас, когда бОльшую часть предпринимателей ждёт банкротство, вряд ли кто-то присматривается к покупке. Стоянки забиты машинами, грузы исчезли, предприятия не работают. Но в познавательных целях видео полезно)

Спасибо вам за ваши тест драйвы ! Я всю жизнь работал на дальних рейсах,правда больше на автобусе, очень интересно смотреть ваш канал , узнаю мелочи которых не знал. Сделайте тэсь драйв на Кароссу,я очень благодарен , она выдержала на севере такие нагрузки!!!!!!!! Хочется чтобы её не забыли!

Да,) пацанское отношение к механике у меня ушло как только первый раз сел на автомат )))

Спасибо, Мишаня, за видосик! Как всегда интересно!

Ездил на fh 16 globetrotter в euro truck simulator 2 750 кобыл Прёт как не в себя Мощнейший тягач в игре Спасибо за обзор Дай бог здоровья

Михаил, спасибо за обзор. Пока вирусные каникулы, очень соскучился по своей красотке fh12 460 2003года.Проблемы:В косы раз, два в год надо залазить.При неисправности abs тягача тормозов на прицепе нет,акпп сходит с ума. Но у меня механика. Бачек омывателя менял три раза,оригинал с разбора рулит, остальное все фуфло. Направляйки суппортов раз в год да разбивает, но это из-за дешёвых запчастей. Места, мне хватает. Привык. Пластик панели жёсткий и трещит, но маделин творит чудеса. Блок управления климатом живёт своей жизнью,заменить легко. Только механика кандрат хватит узная его стоимость хотя бы б/ у.Фары,depo 2 года и ты не видешь ни хрена. Перебрал из двух комплектов старых, но не айс. Спасает ксенон, с ним жить можно. Встечку не слепит, ведь линзы все таки Говорят на четвёртом покалении свет лучше. Ну а остальное по мелочи. Расход у меня пляшет от 32 и выше, отвязан до 100 и топлю.Радует комфорт ходовки.рессоры на пальцах!!!!На сайлетблоках жёще идёт. Есть в организации скания 5 g420 2012года на ней меня мой наставник и дрессировал)))Спасибо ему за это огромное. После скании проехав 50км.на вольво чуть не поседел, уж больно кабина раскачивалась. Но скания хоть и дубовая, но зараза шустрая. Если женить этих шведов, то родится идеальнейший грузовик который уделает всех остальных.

Блин, с FH 12 начинал, лет 7 назад, интересно то что 4 года отработал на фирме Bring , полуприцеп такой же был ! До сих пор вольву не на что не поменяю. Сейчас вольво 2019 года, 40.000 км сделали с нуля расход 26,5. Ездили от Тронхайма и Бергена в Норвегии до юга Франции,. Фары ксенон, без нареканий. Есть с чем сравнить. На предыдущих вольво свет был ни о чем. И прицепы на паром скидывали в Мальмо и в Осло :)

VOLVO FH - по статистике - самый популярный автомобиль в России. Т.Е. количество зарегистрированных ФШ-ек больше чем любых других. Но это если брать импортные. Возможно отечественных все же больше будет)

Отличная подача, с интересом посмотрел! Лайк за легенду грузовых перевозок, мой дядька на такой около 15 лет откатал!

И снова спасибо! Как всегда на высоте!

Сразу лайк. Как раз вспомнил о тракс тв и вот сюрприз👍😊

7:00 Антон (владелец вольвы) по спешил, да и не с той стороны пошел)))) 🤣🤣🤣🤣

" В большинстве легковушек было нижнее расположение распредвала....". Да ладно?

Посыл оператору, монтажеру и режиссеру!!! Как пожелание без обид!.. Когда идёт разговор Миши и водителя (Антона или любого респондента). Поставить 2 кемеры в верхние углы лобовика для репортажа. Чтобы при диалоге был правильный ракурс каждого собеседника! А не подглядывальщака сзади. Во время разговора помечай моменты о которых говорят собеседники, в блокнот например, и после разговора сделай крупные подсъемы элементов для вставки. Для примера советую посмотреть работу оператора у Ильдара "автоподбор". Призываю не копировать стиль, а поймать вдохновение ;). Очень хороший обзор. Удачи в начинаниях )

Ребята я занимаюсь уже 3 года улучшения света на Вольво у них и правда свет с завода очень плохой но после доработок лучше не бывает не на одном грузовике и даже на большенство легковых машин

Миш, и ещё момент, не озвученный в видео. В Вольве в любой мороз можно гонять в трусах и майке! Мне раз пришлось заночевать в Актросе в - 35. Честно говоря подох.. ел!

Очень теплый ролик, как в старые добрые

И самый главный плюс ручник зимой поставил на ручник заслонка на выхлопе в турбине захлопнулась, двигло в натяк за боротом минус 30, 20мин работы на холостых и температура 80°с с печки баня дует.

-она загружена? -да -а что загруженно? -что-то загруженно :D -*махнул рукой* что-то загруженно XD

Михаил, наконец! Тест драйв)))

Олег приятный человек и видно, что любит свою машину. Молодец

Новые п.о на коробке FH вас просто зае....бут!!! эта программа называется TOP LONG! если хотите кайфовать от вольвовского шифта заливайте п.о. под названием BASIK! тем более последние версии FH могут поддерживать сразу две этих программы которые водитель может сам по желанию выбрать джойстиком управления коробкой (утопив его центральной кнопкой приведя в состояние парковка и с помощью + - выбрать)вот только стоит это вам будет примерно 90000т.р. у официального дилера!)я водитель очень придирчиво отношусь к технике, и при всей моей любви в VOLVO,то SCANIA NGT R440 со своей АКПП полностью выигрывает!!! переключение чёткие быстрые практически не ощутимые,а после последнего п.о. обновления я вообще кайфовал как она реагировала на педаль газа!надо переключиться она переключится,надо скинуть передачу и она это сделает не задумываясь...!повторюсь , VOLVO со своим TOP LONG вас просто з а е б ё т ! особенно 6-й передачей на понижение)понимающие поймут! ВСЕМ ДОБРОГО ПУТИ!!!

Про эту серию любимая фраза _ Вольво хороша пока не стемнело . Без доп фар слепая машина , работал на вольво там был штатный ксенон намного лучше свет . По статистике у тягачей у которых подвеска на кабины на пневме и следят когда за работоспособностью амортизаторов проблем с касой проводки меньше . Расположение автономки чудное - дует в левую почку водителю , кто с руками переделывает чтобы дуло в центр шахты и грела спальник . Зато завёл её и в - 30 спишь в трусах это ей огромный + . Парни умудрялись зимой в - 30 на летней соляре ездить главное не глушить .Блокировка на скорости выше 60 не включится и также отключится , на какой скорости зависит от калибровки её И про MAN Ас- троник она идёт адаптивная и подстраевается под режим вождения если после экономистов соляры и пенсеонного стиля вождения сесть она да тупая а если обнулить адаптацию и выбрать режим прошивки , естественно диагностическим оборудованием то листает она не отстаёт от вольво

Да, Мишаня, на счёт Фёдора Лапшина в точку, даже Грузовик Пресс ни о чём был(просто невозможно читать)!

Из всех грузовых иномарок на которых ездил лучше всего Ман тга, а вообще люблю отечественные автомобили из СССР мазы камазы зилы кразы итд когда их вижу как буд то в детство возвращаюсь 😂

Красава!!! Как я ждал ВОЛЬВО!!! Я еще не смотрел,лайк не глядя!!!

Лайк,не глядя!!!слушать интересно,ни секундочки не хочется проматывать.

Не знаю за что все эти Вольвы хвалят. После Мана, после Дафа сделал рейс на Вольве FH 2013 года, ну просто Газель какая-то. В кабине тесно, об полку переднюю башкой бьёшся, фары как две свечки горят. Единственное что понравилось это роботизированая каоробка. Мановский или Дафовский автомат и близко не стоял.

zaRRudin , теперь ты . Ну прям праздник сегодня какой то !👍

28:55 в журнале «Наука и жизнь» в 80-х была рубрика с фотографиями и описаниями автомобилей. Тоже был ежемесячный праздник)))

Миша епти ети, ну наконец то видео)) спасибо Братишка, обнял приподнял

Михаил, отличный обзор отличной машины! Я fh12 отработал порядка 10 лет, и думаю что это самый лучший грузовик, когда либо выпускавшийся евроавтопромом. Первую Вольво получил в94 году, с колёсной формулой 8*4 и прицепом, по тем годам грузили по 70 тон чистого веса, это с мотором 420 и без ретардера. И с такими издевательствами прошла 700 тыщ без капиталки. Проблем было много, в основном с воздушной системой, а ещё приходилось быть очень акуратным на спусках, тормоза перегреть, плевое дело. На Вольво эта проблема есть по сей день. Кстати, powershift 3от Мерседес ты не расматриваешь как хорошая коробка передач?

7:04 антоха в кадр попал) 😂

Миша снимай побольше ! Очень интересно тебя смотреть 👍

Спасибо за новый видос! Новые фишки в видосе это правильно, сразу есть с чем сравнить, ждем новый уровень съемнок, надо бы еще 1 камеру +- штатив! Миша, будь как Вольво

Мишаня молодец исполнил мечту давно мечтал чтоб Михаил сделал обзор на Вольво FH😍😍😍 именно такой модели

Ааааа, давай обзор на вольво с квадратными фарами и сканию 4 серии, можно ещё на магнум 2 поколения)

Ураааа,обзорррр))

К сожалению, все преимущества Вольво и Скании перед другими грузовиками сводятся на нет из-за конского ценника на оригинальные зап части (а ставить дешманские китайские подделки - себе дороже). Поэтому только Мерседес и Ман - просто, дешево, надежно))

6:58 мужик испугался)

Вольво ,охуенная машина,а ухоженная охуенная вдвойне!один минус это проводка!но этим грешат все европейцы этих годов!ну и может быть фары ,хотя это расходник в современном мире!а вообще надёжность любой такой техники на 70%зависит от того как за ней смотрят(кто на ней работает!)

Мишаня ты супер. нет никого даже рядом все подробно все четко рассказал. супер. приятно смотреть)))))

Видели как в начале ролика Магнум Вольву натягивает ))) Мишаня ты обещал обзор Магнума E-Tech...мы все помним. И вообще мана продай бери магнума, я тебе кучу ништяков подарю на него )

Классно Вольвешник выглядит,молодец водила👍

сейчас бы до Алмазного прокатился!!!!))))))))))

Отличный обзор, посмотрел с интересом.

Ура!!! Новое видео! Лайк сразу перед просмотром.))

Уаааа только что думал когда выпустишь обзор по такой вольве и о чудо

Миша, ты там на заднем плане человеку не дал пройти)))). А так красава правда у вольвы фары ну нехера не светят!) респект)

Вольвик мне всегда нравился по Интерьеру/Экстерьеру, славо богу на деле безопасность не приходилось испытовать, ну вот сколько с отцом ездил в рейсы на таких Вольво , всё время придерживался к выводу что Вольво строго для одного водителя, ладно если ящиков нету над верхней полкой, а с ящиками это котострофа сплошная. Я, ездил с отцом FH12 до рестайл, потом как в данном ролике рестайл FH13 и на новой кабине. Ну на старых кабинах ящиков небыло на верхним спальником, это еще куда нешло, а вот в новой кабине уже были ящики. Вот честно скажу хотел вырвать и выбросить к едрени фени :D Если ты и худой, но широкоплечий, и вы в экипаже в двоём. Поверь! Тоже захочешь выдернуть эти ящики и выбросить, иза них спать невозможно! В Скании и Мерседесе спальники гавно, но общее пространство в кабине куда лучще, просто чтобы не заклювали Я, ездил с отцом на Вольвиках в стандартнвх кабинах не в XL. А сам работал на Renault Premium, Mercedes Actros MP3, и счас работаю на Сканиях Highline. Renault Premium как легковушка ей богу в плане управление, ну в плане комфорта в кабине как и Вольво только для одного водителя, в целом пряник понравился ну на дальняк не поехал бы. Mercedes Actros MP3 идеален для региональных перевозок максимум одня ночь в кабине не более, а чисто по ближайщим регионам прекрасное рабочее место на колёсах, ровный пол на вес золото, Коробки и моторы конечно гавнище редкостное сравнивая плюс минус идентичные моторы это Мерсовкий 408л.с и Вольво 400, пока мерсовский робот переключит, вольво уже в космосе, оссобенно если в Актросе полуавтомат это всё жопа, а Мерседес и Горы это и вовсе вещи не совместимые! Скания, правильно говорят что это скамейка, принял легковую посадку и чуствуешь реально как на легковой, я порой даже путаю я на фуре или на легковушке :D с Мишей обсалютно согласен насчёт обнимающих панелей, вот честно скажу визуально это украшает, НО! когда стоишь на Паркинге это реально мешает в Актрос и МАН конечно крассавчики что делали ровные панели у Мана конечно она совсем прямая, у Актроса по центру чу чуть выступает ну в пределах нормы, ДАФ конечно засранцы столько место сожрать иза центральной панели которая пол салона жрёт была бы хотябы на половину короче уже было бы хорошо. Я, в своем комментарии сравнил те машины на которых катался с отцом и работал сам, на Дафе с отцом на дальняк так и не удалось сьездить ну в целом тоже комфортная машина вот только что центральная панель слишком много место жрёт.

Спасибо за обзор за видео как всегда сначала лайк Респект водителю за уход и за чистоту в кабине Вольво 👍💣💥 и прицеп тоже хороший сам тоскал такой на акторсе Всем удачи!

Кто бы что не говорил, шведы прекрасно выглядят

Дефлекторы на боковые стекла не дуют, что ли?? Или вентилятор выключен? Вроде в вольво печка работает супер.

Машины все хорошие.Вольво класс!!!!КПП Ай-Шифт супер!!!Как сделано Вольво так не делают другие.Любимая моя марка Вольво!!!Самое главное чтобы ценили то как водитель любит технику.Всем в добрый путь.

хороший обзор получился! спасибо

-ой, а что у нас стёкла запотели? -пили много вчера :D -я уже год не употреблял XD

Лайк за дальнобойщиков!)))

Отличный обзор. Спасибо!!!

блин... это то чувству когда мне бы и 2 часа ролика было мало... я люблю вольву. смотрел бы и смотрел..... жаль что так мало длится ролик. спасибо за вольву👍👍👍

То чувство, когда оставил первый коментарий))) Миша, молодчина)))

Класс!

У меня от грузовика только водительское удостоверение, но я с таким удовольствием смотрю ваш канал. Все по делу.

Как бы не загибали лобовое стекло для экономичности, VOLVO так и не стала экономичной.В европейском тесте грузовиков 1994 года,новейшая на тот момент FН уступила старой SCANIA (обновилась позже,в 1997 г.).Да и сегодня по этому показателю уступает уже не только SCANIA

I-shift лучшая из коробок передач (не считая dual i-shift конечно))

Ну вот! Детишки отвлекли! По позже пересмотрю!👍😆

По поводу блока печки, трогаю его один раз в неделю если не в месяц, и на верху он мне точно не нужен. Про джойстик, да залезать вылезать не удобно, но в плане работы лучше около сиденья чем на руле. Мосты и блокировки на вольвах выдерживают очень большие нагрузки и поворот на блокировке с грузом не сломают редуктор. Была дурная мысль взять р-ку но после езды на такой вольве сканию не рассматриваю вообще.

Ура, новое видео!

Привет. Смотрел ролик сидя в Volvo FH 16. А с ближним светом , правда, свет плохой.

хочется обзор про VOLVO FN 16 XXXL

Давно не был дома, а тут обзорная экскурсия с Чебоксарского района в Моргаушский и обратно. Спасибо Миша.

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Вольво fh 12 обзор сделай

Один я слышу музыку на фоне из ETS 2 ?))

Раньше у водителя вольво, был синий КамАЗ 5460 ,у него еще табличка Toha 33 была помню)

Механика это конечно хорошо,но i-shift от volvo-это просто шедевральная коробка,сам 4 года на такой отработал,и в лесах и в болотах и на гололедах-она всегда справлялась на ура.

В этих фарах меняют линзы на диодные, и свет👍👍👍

7:00 данунахрен)))ну ты видел?видел?

Миха, Видео класс!!!

Езжу на fh12 1999года, могу сказать моя прелесть двигло надега, коробка ручка надега все супер, единственое кабинка тесновата да, фары и но них прямоугольные полное ггг, выкинул их сварил рамки воткнул камазавские прямоугольные с ровным стеклом пез...ец я король света.

Когда купил ВольвоFH, с того времени я не пожелел в выборе

По блоку подготовки воздуха(осушителю) ставишь удлинитель крыла и всё!не омыватель ,не осушитель мозги из-за грязи не делает!намного лучше чем у других!

Я прям улыбнулся, когда напомнил про игру дальнобойщики:))

Отличный видос, жду обзор на FH12 1994-2001.