132kw, 400nm
Když jede auto konstantní rychlostí na pátý a šestý rychlostní stupeň a člověk chce zrychlit, ztratí auto najednou mezi cca 2700-3500 otáčkami výkon a nejede, přestane v tom pásmu otáček úplně zrychlovat. I kdyby byl plyn sešlápnutý minutu v kuse, nic by se dále nedělo. Občas se tohle stane i na čtyřku. Ale když se pořádně vytočí dvojka, okamžitě poté trojka, čtyřka, atd., tak auto zrychluje pěkně. Ale při vytočené pětce pak dá člověk šestku a auto zase nejede a naopak začne zvolna zpomalovat. Palubní počítač žádnou chybu nehlásí.
Jednou auto zrychluje od trojky výše dobře, jindy špatně a někdy zrychluje cca 2-3 vteřiny špatně, pak škubne a začne zrychlovat dobře.
Aktualizace - 19.4.2021 závada odstraněna, vyměněn motorek vířivých klapek sání.