некоторые запчасти стоят очень дорого, такие как жизнь, череп руки и ноги) поэтому выбирайте вольво

Дизелей полно на этих машинах, 2.5T , 3.2 и V8 очень надежные и беспроблемные моторы. 2.5T куда только не ставили, очень сбалансированный и надежный аппарат. Муфту халдекс на них перегреть практически нереально. Надежный полный привод. Лучше вообще не делай тест, если не владеешь информацией в полном объеме.

В смысле не мечтают? Я мечтаю о такой машине!

Привет народ) Напишу о своём опыте с 90-ком. Машина 11 года, Т5, заводской чип тюнинг. По факту сейчас 240 лс где-то. Лью 98-й бензин. Есть ещё в семье Х3 12 года. Ниже опишу подробнее +\- по личному опыту. Но пока самое удивительное для меня лично. Вообще 90 купил случайно, просто нужен был "школьный автобус", возить детей (2) в садик. И, поскольку жили тогда за границей, то по приезду в РФ надо было срочно что-то купить. Посмотрел краш тесты, отзывы, и, внезапно выяснилось, что по 90-м вообще нет негатива. Кроме личного нравится-не нравится. По существу все признают: едет нормально, надёжный, безопасный. Последним "гвоздём" было то, что у Кларксона из Топ Гир есть личный ХС 90. Думаю, если он купил - машина хорошая, надо брать!) Купил. Сделал чип тюниг их ателье заводского, Polestar. Так вот, когда встал вопрос о втором ам жене, то Кайенов-Маканов не было на год вперёд, поэтому купили Х3. И знаете что? И она, и я больше любим ездить на Вольво) При том что жена 42-й размер носит одежды)) К чему я это всё: в реальной жизни, на первый план выходят не всякие маркетинговые "фенички", а другие вещи. Х3 например, у нас в М пакете. Спорт сиденья. И в городе в них нормально. Но при езде даже на 100 км у меня, лично, затекают бока от боковой поддержки) Хотя я ношу 48-й размер одежды. А сиденья Вольво намного комфортнее. Да, коротковата подушка, но в остальном - комфотрнее. Шумоизоляция лучше намного. Возможно в дорестайлинге было хуже. Жена недавно ехала с мойки на Х3. Приехала, смеётся: 3 раза остановилась на БМВ, обошла машину, может стёкла открыты?) Очень заметна разница... Большой + Вольво: дистанционно заводишь, подогрев сидений будет работать если включить с вечера. БМВ - нет. Климат в Вольво намного комфортнее. И кондей кондеит быстро и отопитель. Свет, у меня галоген простой. Когда брал - это напрягало) Но, в первую ночную поездку я охренел: ТАКОГО света не было у меня ни на 1 машине. И с ксенонами, и без. Очень хорошо светит. Ну просто очень... Потом в сервисе рассказал. Они говорят: так а чё вы: только русские и китайцы свистят по ксенонам, дискам и тп. А Европа на галогене) Сейчас, конечно, пошли диоды, лазеры. Но тут галоген - просто вне конкуренции. Что ещё... Дворники можно поднять зимой чтобы не примерзали. На БМВ - нет. Они под капот прячутся. Только надо монтажный режим, хз как включается) В общем, много нюансов. Много машин в мире, и каждому своя) Но этот аппарат очень удачный. Кстати, про динамику и комфорт. Сейчас, с тюнингом на 98-м бензине едет точно так же как в стоке Х5, Ауди А6, и другие одноклассники. А 6 не одноклассник, просто вспомнил, недавно пробовал) Одинаковая динамика. По комфорту: рассматривал ещё покупку "покруче" машины. Второй-третьей машиной в семью. Тестил разное. Кайен лично мне ближе всего. Но их не было) В любом седане у меня клаустрофобия) Поэтому седаны не рассматривались. Была мысль 5 GT от BMW, но низкая она для наших дорог... Рейндж - салон нравится, при этом тупит, и очень громко отрабатывает подвеска люки, ямки и тп. Это сильно напрягло за 7 лямов. А в целом едет как 90-к. Что ещё... Крузак - по мне, так вообще не рулится. Q7 старый - не вариант был. У нового салон хороший, но и ценник тоже. С ликвидностью не очень. Мерс. Всё хорошо, но салон GL по мне, так тоже нищебродский. Возможно, сделают когда-нибудь в стиле новой S-ки, тогда будет хорошо. Ну в общем, как-то так. Написал от души, что думаю и что попробовал сам. Строго не судите) Да, по надёжнсти: недавно на ТО (у меня сейчас 60 000 пробег), спросил у сервисменов, сколько ходят Вольво, может менять пора. Они подумали, и говорят: у нас вот есть машина, 11 года. Т5, как ваша. Прошла 580 000 км, раз в месяц только на ТО заезжает) После этого мысли о "поменять" машину ушли на задний план) Потому что новое хорошее сейчас о 4 000 000. И по сути, получу то же самое. В общем как-то так) Успеха нам, и хорошего дня)...

говоришь: - "хлипкий полный привод".....я помню твой видос со слезами владельца гелендвагена ))))), когда вольво лазил по тем же говнам, что и гелек )))

"Я езжу на Вольво и просто комфортно езжу..." или "Я купил ржавый гелендваген за 300 и делаю вид, что он за 10 миллионов..." Каждому - свое...

Я школьник и мне нравится практически весь их модельный ряд...!!

Да, человек в Вольво мало разбирается, такую хрень рассказывает. Одни из самых без проблемных моторов обозвал проблемным. Рядные вольвоские пятерки выхаживают отличные расстояния не требуя к себе внимания кроме замены регламентных расходников. Очень понравилась что успешные люди на вольво не ездят. Господи какой бред, как раз многие успешные люди любят Вольво за то что машина не бросается в глаза, обладает хорошей надежностью и неприхотливостью, а также отменной безопасностью. И всем тем кто яростно наматывает на Мерсы, Бехи и Ауди и говорят что безопасность лучше чем у Вольво, посмотрите краш тесты с перекрытием 25% и делайте выводы.

За свою цену машина вне конкуренции в своем классе. Салон хоть и старомоден, но собран хорошо и из качественных материалов. Также бывает в 7-местном исполнении, в общем для семьи самое то.

Не надо гнать, Вольво отличный аппарат. Не зря сейчас их новый ХС90 раскупают как горячие пирожки, даже немцы завидуют таким продажам. Вольво= Безопасность+комфорт+надежность. Ихние 2,4 Т дизельные двигатели надежные. Хотя какой то Т двигатель проблемный был, но цифру не помню. Все это есть в Вольво. Обслуживание не дороже немцев. А говорить о машине, сделав обзор о машине, в которую хозяин не души не вложил и не обслуживал. Я могу назвать модель Вольво, в которой ломалось все, что можно, потому,что в нее предыдущий хозяин не вкладывал. Также могу назвать модель, за которой хозяин следил и за 12 лет эксплуатации кроме мелочей по ходовой и планового ТО ничего не делал. Можно и авто 2016 года убить в хлам так, что оно будет хуже, чем 30 летнее ведро.

Брал ХС-90 в 2008 году новым, рестайл, дизель 185 л.с., проехал 160 тыс. за 7 лет, ТО - обслуживал по заводскому регламенту через каждые 20 т.км. за все время эксплуатации в подвеске поменял одну резинку - опору передней стойки и один задний ступичный подшипник на 100 т.км., на 150 тыс. сгнил радиатор интеркулера, поменял, больше по мотору ни чего не ремонтировал, заводилась машина в любой мороз, эксплуатировалась в регионе крайнего севера.

Боже, ну полный бред. Взял, обосрал хороший автомобиль. Прям обидно такое слышать. У самого идентичный аппарат, разве что 2010. Думал сейчас расскажет все честно и красиво. А он нашёл какое-то ведро с дохлой коробкой, с убитой электроникой, и давай поливать дерьмом. Глупое видео. Инфррмативность на нуле. Одни придирки. А по факту ни единого слова. Езжу с 12 года это. Не знаю проблем, серьёзно раз в месяц на обслуживание и конфетка. Полный бред несёт. Машина агонь.

Антон, по опыту эксплуатации 2х вольво с60 хочу тебе сказать, что моторы 2.5 турбо лучшее что шведы придумали.Мотор вообще без проблемный турбина ходит 250 тысяч как и мотор без к/р.

Я не фанатвольво, НО! Видео не о том, каая вольва плохая или хорошая, а о том, что Антошка вообще не понимает о чем говорит. Чёт прям бредовый видос.

Всем удачно сдать ЭКЗАМЕНЫ!

Все ложь! Я как бывший диагност-механик дилерского центра Вольво и 90 процентов того что он говорит - я впервые о таких проблемах слышу, чтобы они были ЧАСТЫМИ! Моторы Д4, Д5, Т5 - это самые надежные и крепкие моторы. 500 000 км они без проблем проезжают. АКПП на них в основном AISIN, толбко на V6 АКПП GM. Легкие толчки АКПП, особенно когда АКПП холодная - это нормально и функционально. Автор ролика мудак и несет полную чушь!

Ждем на тест старый Vw фаетон))Поддержите лайками

Все удачно сдать сессию!!!))Я открыл второй канал ссылка в описании к ролику там буду выкладывать видео про гелендвагены!) И как вам тачка?

Моторы на Вольво 5-6 цилиндров они вечные. Не надо ляля. Электроника не хуже чем у остальных. 4-х ступенчатый АКПП это не Aisin это GM и только на версии Т6. И еще - нет у Вольво гидрокомпенсаторов на этой модели))

воротников! ну ты ничего не сказал толком про Вольво..такую чушь несешь , тебя же люди смотрят...

дааа Антоша. от куда у вольво v6 3.2 взялся? он рядный. бред дикий. просто противно.

Очень хорошо что имидж семейный.Норм люди покупают.Авто для тех кому нечего доказывать и не для понтов.Едет достойно,надежность на уровне,комплектация лучше немцев.Убить можно любой авто и за 300к и за 1лям и больше.(атмосферник 3.2 хрен найдешь)начиная с 2010го года мало проблем и по двиглу и по коробке.(распорка это не для жесткости кузова(некомпитентность сорь )это фиксатор двигла.Авто нормальный и приятный.Всем добра!p.s в этом авто есть оооооочень приятный нюанс...чем хуже погода тем в нем уютнее.Говорю как владелец.

Езжу на v70 , мечтаю о 90 , и никакой бмв ауди мне не хочется

дизель d5 супер надежен и экономичен. В разы надежнее любых немецких дизелей

Как же было интересно смотреть Антона Воротникова, который выбирал ТАЗ, чтобы затюнить его и повезти на Нюрбургринг! Как наказывал на этом гремящем ведре без салона всякие Мерсы.. Как выступил на ней на ралли! Также наказывал всех на СРТ8, рассказывал про легендарные Бэхи, Мерины, и валил на них! А что же сейчас?? Эмоций от автомобилей нет вообще! Обзоры унылые! Двенашку забыли..проекты заглохли.. В общем, стало постное унылое говно! Которое смотришь абсолютно без интереса....... Написал свою мысль не с желанием обосрать, а все-таки задуматься о своем контенте и подписчиках..

Ездил на XC90, отличная машина для путешествий

Самый комфортный авто на котором я когда либо ездил. На нем хоть 1000 хоть 2 по трассе - езда просто отдых.

Господи, так обосрать отличный автомобиль мог только Воротников.

С самого начала ролика автор несет чушь! Сразу видно, что у него никогда не было ХС90!

V6 на XC90 никогда не устанавливался. Отговаривать покупать рядные вольвовские пятёрки - это просто эпик.

Спасибо Антон,давно на эту баржу облизываюсь,теперь буду знать куда обратить внимание,при покупке. И да мне 46,и я люблю спокойную размеренную езду,и вне дороги мне адреналина хватает(это подмечено чётко)

Спасибо, что делаешь обзор подобных тачек, я думаю для многих актально. Еще бы Touareg GP и Lexus RX года 2008 выпуска посмотреть интересно было.

Чувак внизу написал, что эта тачка говно. Ну, с ним все ясно. Авто реально для семьянина, как и сказал Антон. У одного знакомого как раз тот случай, когда большая семья и думать только о себе уже не приходится. Тачка нереально надежная и безопасная. А что еще тогда нужно в таком случае? И да, та ХС90 ехала из Латвии в Данию туда и обратно. А потом из Латвии в Россию. По дороге за эти тысячи километров не случилось абсолютно ничего. Тачка еще и отличный путешественник. Комфорт позволяет кататься по несколько тысяч км.

С надежностью двигателя не согласен, этот двигатель надежнее немецких.

Классный тесты стал делать! смотрю с удовольствием!)

СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ ПРО ТО, ЧТО НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТ...ЗНАЮ ТЕПЕРЬ НА ЧЕМ БАНК ЛУЧШЕ ГРАБИТЬ.))

Антон как то плохо подготовился в этот раз. Довольно много наврал по технике. Не рассказал как часто на них воруют фары))) Моторы все отличные, кроме Т6. Кто говорит что Вольво говно-товарищи, все просто: БМВ для драйва, а вольво для жизни!

Сними Volvo 850 T5-R - машина легенда марки Volvo, один из самых памятных моментов и не шаблонного подхода к машиностроению!

Антох, спасибо, видосик прям на др мне, удачи в дальнейшем!

Антон молодец! Удивительно как быстро успеваешь готовить информацию, по каждому автомобилю! Приятно слушать и интересно смотреть, успехов тебе!

Мне нравится такая машина , была бы возможность я бы взял !

Спасибо! Отличный обзор) Ещё раз убедился что это именно то что мне нужно) И да, я о такой машине мечтаю гораздо больше чем о геликах и х5 )

Долго ждал этот тест 👍🏻👍🏻

Нормальная тема про б/у,сейчас актуальна особенно в кризис по цене отечественного авто.

Когда уже будет "Тачка на прокачку"? Ребят, поддержите лайками!

Машинка дорестайлинговая, и движок, и особенно шумоизоляция, и многое другое по мелочам - изменено. С 2007 года хс90 совсем другой, шумка просто на порядок лучше. Поэтому обзор актуален на машины до 06 года.

Авто в хорошем состоянии, тест понравился,все понятно и интересно, за сессию отдельный респект!!)

Здорово!!очень хорошая машина!!! Спасибо за видео!!

Да она очень крутая, она реально ахуенная!!! Столько в нем брутальности и строгости! Очень дорого смотрится

Вот именно такой автомобиль хочу! В районе 900-1000 тыс.руб. Семейный, работа офис, летом поездки на природу и дачу. По мне 100%! Еще бы рассмотрел как вариант Land Rover Freelander II.

Антон, ты ка всегда-лучше всех. Однозначно лайк.

Антон, вот эти тест-драйвы это именно то, чего не хватало твоему каналу и именно те машины , которые интересно смотреть. Я имею ввиду последние несколько серий б/у. По моему мнению ты двигаешься в правильном направлении. Удачи тебе !

Антон: 3,2 - это рядная шестерка ,

А как же xc60, который грязь месил?! Кажется очень хорошо себя показал, а ты говоришь полный привод хлипкий...

Антон - красавчик, качественная съемка и рассказ по делу!

очень нравится как эмоции Антона меняются от вождения автомобилей, складывается объективное мнение о том, какие эмоции дарит авто)

Да надоели уже эти видео про ведра, когда уже будет тачка на прокачку, Гедик и т.д???????????? Сколько ждать то, уже лето, а обещал ещё зимой....

Антон привет ! Q7 дополнит этот плейлист )

Антон, рубрика супер, очень приятно смотреть. У тебя самые интересные обзоры так держать! Ждём тачку на прокачку, все понимаем, что процесс долгий, поэтому лукас тебе!

отличная череда видео сейчас у тебя пошла начиная с порша продолжай в том же духе

Что за трек вначале? Антон, добавляй треклист в описание к видео, пожалуйста

Антон, сними SAAB) Очень был бы рад, если найдёшь 9-7х

Антон вернулся..прежним..это очень радует!

Лично я рассматриваю эту машину как авто для своих, пожилых, родителей. Высокая, безопасная-что очень важно для меня. Комфортная подвеска. Просторный багажник. Простой салон. Без излишеств. И есть ручка на передней стойке двери, чтобы пожилому человеку было удобнее в неё забираться. Итог: найти хороший вариант на рынке и брать! =)

Надо снять ещё ауди Q7 и фольксваген туарег.

Жалко что не версия с V8...

Антон, отличная рубрика, снимайте больше про БУ. Думаю многих интересуют БУ японцы, Прады и прочие Паджеры. Будет здорово если получится снять что-то про них, может быть обзорно-сравнительное. В любом случае, спасибо за видео, делаете отлично дело!

Антон, спасибо за рубрику БУ и вообще за весь канал, давно подсел на твои обзоры, отмечу, что ты выдаешь массу нужной и полезной информации, за это тебе Огромное спасибо, всем своим рекомендую твой канал, ну и хотелось бы увидеть в рубрике БУ ТУАРЕГА за такие же невысокие цены.

Вольво это лучшие автомобили!

6:42 LOL!!! Подъебал Давидыча ГГГГГГ!!!!!

Воротников, когда в родные края, в родной город. не соскучился...

А для меня в R обвесе в цвете шампань это икона. Видел в Беларуси ухоженные и аккуратные.

Где-то я уже это видел...

Сделай обзор MMC DELICA

Съёмка радует глаз)

Всё гениальное просто!!!

Антон, сделай ещё вольво!

хз, 23 годика, купил бы такую машину, есть в ней что то))

Наконец-то тест моего авто от Антона :)

Это супер машина, очень выгодна с т.з. покупки немного б/у, когда авто свежее, но в цене уже сильно потеряло) Раньше главный минус Вольво был в сложности ремонта, а сейчас, когда немцы тоже стали сложными, Вольво становится супер вариантом на рынке)

прости но данный видио отчет НЕ ВПЕЧАТЛИЛ! одни слухи , догадки и ваше несубъективное мнение! слабо

Давай ТЕСТ ДРАЙВ TESLA MODEL!!!!!! ЛАЙК ЧТОБЫ УВИДЕЛ ПАЦАНЫ!!!!!

Приятно Вас смотреть и слушать.... уделите внимание правому рулю)))))

Вожу Вольво с 2001 года. Первой была S40, за ней S60 AWD, сейчас XC90. С машин не слезаю каждый день в дороге. Большая часть сказанного полный бред. Настоящие болячки практически не названы... Т5-й мотор один из самых надежных, всеяден бензин от 92 до 98, просто не надо лить в него соляру с песком. Бензиновый фильтр меняю не чаще чем через 50000 км. В сервисе бываю раз в год, и то, масло поменять. А для того, чтобы не купить хлам, нужно не пожалеть денег на диагностику в именно вольвовском сервисе. И ещё, крутить его до 6000 оборотов - глупо. Максимальный крутящий момент с 1500 до 4500 оборотов. Да и заявленное время с завода 9,8 с. а не 9.

Антоха, СРТ давай.Ставьте Лайк чтобы увидел.

Я под этот монотонный голос чуть не уснул. Как то нудно все, опять...

Форд Куга 2010г один в один! Кроме кузова конечно..)) Узнаю свою машину))

Нет проблем с электроникой и ездил я на нем везде.... Автор остановись. Это прекрасная машина. Зависит все от хозяина, а не от машины за частую!!!

Антон,чё т ты хрень какую то сказал про ручку двери!Там либо замок сухой, надо смазать,либо разобрать и тягу подтянуть,и всё открываться будит как надо!!

ААУУЕЕЕ,я здесь ночевал

Привет, Антон . Просьба при обзоре б/у авто указывать стоимость содержания за год , при среднем пробеге 25-30 км за год. Хотя бы ориентировочно .

В этой машине слышно только как шуршит твоя куртка))

Давай Q7 W12

Антон,что за вторяки то? Стрекаловский все это снимал уже)

Про замок зажигания не сказал. Часто бывает клинит и не повернуть не завести. Правда лечится просто, разбираете личинку стопора выкидываете и смазываете.

Классный аппарат.

Человек рассказывает про Вольво ХС90 не зная этой машины, потому и несет много чуши о плохой надежности, качестве и конструктивных особенностях. Особенно понравилось про плохие моторы... Езжу на таком авто уже 10 лет и половина им сказанного рядом небыло.

Как это ничего интересного на заднем ряду сидений??? А ты знаешь Антон что заднее сиденье посередине поднимается вверх и становиться детским бустером? А знаешь ли ты что подлокотник весь снимается одним щелчком руки и можно ребенка на заднем среднем сиденье пододвинуть и он окажется практически в один ряд с передними сиденьями!!! Ты что это такие фишки этого авто и ты не рассказал и не показал этого!!!

Антон повышай уровень! Давай 4K видео! А Тест отличный!

У 55 и 80 aisin на холодной коробке толчок при переключении с D на R - это своеобразная фича, во всяком случае у многих и практически с нуля. При нагреве исчезает. Замер разгона с 4-мя пассажирами... Хотелось бы, чтоб все замеры проводились при равных условиях. С одним, я уверен, было бы близко к заводскому, а машинке 10 лет. С попаданием воды в блоки управления, да есть такая тема, особенно на это попадали люди, менявшие лобовуху, не качественная проклейка и водичка прямиком на блок :( Но в целом, машины последних годов выпуска, можно назвать надёжными и без проблемными. Спасибо за обзор, сам езжу на 80-е и не представляю себя на другой марке авто.