Mai avem o poveste de-a ta de zis :))

@@vladdutz20 da, aia e mai poveste decât Volvo😉😊

Desi e evident ca 60 e fratele mai mic...diferențe exista

Gusturile nu se discuta, prin urmare daca tu te impaci cu masina e ceea ce contează pentru tine. Comentariile noastre sunt doar pareri mai mult sau mai putin avizate si chiar faptul ca nu toti o apreciaza nu are relevanță pentru tine. Banii pe intretinere oricum tu ii vei da. E un pic socant totusi ca la o mașină scumpă sa gasesti detalii care se gasesc mai degraba la o mașină de buget. Se vede ca mașina e întreținută mai ales ca are un interior deschis la culoare care se asortează și cu culoarea mașinii. Referitor la Audi, sper sa iti iasă restaurarea bine, adică in mod corect. Zicea Vlad ca de abia o luasesi si se vedea ca erau niște detalii de rezolvat.

@@nicugergely6432 ce ar mai fi de spus la comentariul tău? Chiar nimic, ai atins toate punctele esențiale, pe alocuri m ai făcut sa rad cu umorul caracteristic din Ardeal. Presupun ca știi ca motorul tău este proveniență PSA și nu are nimic în comun cu Volvo, și confirm ce ai spus și tu, după 200.000 e loterie, l am avut pe un C30 vândut la 210.000 când deja dădea semne ca o ia la stanga:)) Haios tare, dacă asa e stilul tău cred ca ai șanse mari sa ajungi corespondent pe Ardeal la Atelierul de Detailing. Mulțumesc pt comment 👍 Apropos de mecanici, am și eu unul care în accepțiunea mea după peste 40 de mașini deținute și mai multe reprezentante și schimbători de piese, eu zic ca știe ce face. De exemplu când am cumpărat XC90 ul, mașina curata de la reprezentanta, fusese un buy back al cuiva cu km putini, etc, ce crezi? După 1 saptamana mi se oprea motorul în mers din senin. Destul de neplăcut sa ramai în București cu namila de 2.3 tone în mijlocul intersecției, nu mai pun la socoteala faptul ca în momentul când se oprea rămâneai fără servo, fără frâne șamd. Am înnebunit, plin de spune ma duc la mecanic și spre surprinderea mea a reparat o în 10 min. A pus mana pe manunchiul de cabluri de la motor a tras de ele și motorul s a oprit. Pe scurt, unul din firele care ducea la un injector era întrerupt. La fel cu XC 60 ul, după ce l am luat se auzea un zgomot, o vibrație la decelerare, zic ba sa nu fie ceva pe la cardan, asa ca ma duc la reprezentanta totuși ca să ii facă cu ocazia asta și un control total. Merg în test cu mecanicul lor, sesizează și el zgomotul și spune, da e clar, e nu știu ce bucsa care intra in cutie. Buuuun, cumpăr eu piesa, și ma duc la al meu sa o schimbe sa nu mai dau o grămadă de bănet pe la reprezentanta, la care spune: ba tu ești sigur? Pai asa au spus meseriașii aia... Ok, dar eu o schimb degeaba. Pai zi care e treaba? Zgomotul ala e de la un tampon de motor, nu de la cardan. Bineinteles ca a avut dreptate, asa ca stau sa ma gândesc, bă cât pot sa fiu de bou și sa ma duc în reprezentanta când îl știu pe omul asta de vreo 13 ani și unde a pus mana nu a greșit? Problema mare e ca meseriașii care fac treaba asta cu pasiune, sunt greu de găsit și sunt superaglomerati. Cât despre reprezentanta... Mi au făcut un deviz după constatare de vreo 12k de lei din care vreo 6k era numai manopera plus băgat de la ei din burta schimbat de distribuție, care era schimbata de 30k de km, conform cărții de service tot în reprezentanta. Dacă eu am putut sa fiu atât de naiv sa ma duc în reprezentanta, ma gândesc la ceilalți care nu au norocul sa aibă un mecanic de încredere?

Mulțumesc :)

Mersi :)

Mulțumim :)

In echipa e mai bine :)

Un nume de narcotic reusit :))

Salut , manual sau automat? Și ce consum aveți ?

@@neluzubco2926 AUtomat 8 10 la suta

@@fortutudor6722 mulțumesc 👍

Multumesc, oi prinde un xc90

XC 90 din prima generație am avut înaintea acestuia din prezentare. Cine își dorește XC 90 trebuie sa se gândească bine ce vrea sa facă cu ea, pt ca este o mașină greoaie submotorizata, cutia nu o prea ajuta nici ea, rezultatul fiind consumuri mari, se mișcă greoi, locuri de parcare cam greu în orașele aglomerate. Da, în materie de siguranță te simți foarte safe, dar cam atât. Dacă nu ai neapărat nevoie de ea, mai bine renunța.

Asteptam, asteptam!

Arata misto si ford edge, am ochit unul

@@vladdutz20 si mie îmi place mult doar ca motorizările lasă puțin de dorit, cel puțin pe Europa. La volumul ei să pui 2.0 benzină...hmm.. E și 2.0 diesel biturbo care sigur e bun dar totuși as fi pus un cinci cilindri de Volvo...😍.

Pai depinde ce iti place, parca xc60 e mai robust si cu motor mai rafinat dar posibil sa aiba întreținerea mai scumpa. Acum nici un x3 cu ceva motor de 3 litri nu e rau :))

Avem ceva mai mare filmat

Multumim, am filmat si un Volvo din-ala, chiar e wow la interior

Corect , d 3 cu 163 cp in 5 cilindrii , foarte fiabil ,si sunet superb..;)) pt cunoscatori...posesor de volvo de 14 ani ..si 9 auto , diferite modele ...:)

Si eu am cumpărat un d3 2.4 163 cai manuala ,sper sa fie fiabila ​@@mosurenomosureno9057

Care este diferența de ex dintre D4 motor 2.0 163 cp și d5 163 cp ...ce semnifica D

Da, am mai primit feedbackul ăsta,o sa iau un cadru mai depărtat

Da, a avut ceva probleme pe arbori cu came, conducta turbo, scurgeri de ulei

Nu este motor de Ford Este proveniență PSA și s a pus pe Ford, Mazda, Volvo, Mini și bineînțeles Peugeot și Citroen. L am avut pe C30 și pe Mini, destul de ok, dar după 200k da semne de oboseala,

@@razvanm626 O dam la pace si zicem ca e motor dezvoltat de Ford + PSA :D conform en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine

@@infernodani749 ok, e bine asa👍

Rectific... Sunt aceleași.. Scuze. 😊

Masina e mișto, ideea e sa ți se potriveasca :)

:))

Sau te-nsori inc-odata...,si-nc-odata...,si--nc-odata...

Și eu le spal, desi nu sunt insurat inca :))

Da, e o marca cu niste atuuri cautate de familiști

Când îmi oferă cineva

@@nicugergely6432 eu am acum de 6 luni un v 50 , 20 diesel de 136 cp . Are 399000 km. Merge ceas , rupe tot , eu mi l-am adus din Germania .imi permit financiar ,si ma plictisesc cam intru-un an de ele , posibil sa ai motorul de 16 care e cu pb...dar astea de 20 cam sunt ok. Pb au cu volantele , turbo si injectoarele .astea sunt bubele lor , ca sunt motoare PSA ( FORD ,) DACA vrei un volvo adevarat ia un s 60 , v 60 , v 70 anii 2010-2020 motorul D 3 de 163 cp ,in 5 pistoane ! euro 5 sau 6 si o sa vezi motor adevarat volvo !! Am avut de toate ...sunt ff reusite .testeaza si ai sa vezi! Bafta

🙏💪👍

Desi în specificatii apare ca xc60 prima generatie e facut doar in belgia si china. Abia a doua generatie a inceput sa fie fabricata in mai multe locuri

@@vladdutz20 țin sa te contrazic aici. Mașina e fabricație final de 2010, în Belgia, ceea ce îmi confirma și ștanța de sub capota (cea unde sunt trecute specificațiile ac-ului) dar și dealerul din Suedia de unde am luat mașina. Culmea, ma mira sa aud, și nu îmi vine totuși sa cred ca în 2010 se făceau în China. Nici acum nu cred ca xc 60 se prea fac în China, decât cele vândute acolo probabil..

Frumos. Dublu standard adică. 👎

@@l.e.i.4111 da, din păcate da. Nu știu dacă e impus, sau pur și simplu asa se întâmplă.

Am auzit și eu la fel la camioane. Volvo ansamblate in Belgia sunt mai slab calitative ca cele din Suedia. Am un amic cu cateva Volvo FH.

Scuzama pt cuvinte ,sunt de mult inafara mai mananc din litere 🤦🏻‍♂️

Despre xc90 2006 ce parere ai nu prea vad manuale?

Salut, din ce an este mașina, ce motor și ce consum are? Mulțumesc!

Când am luat mașina din Franța nu avea greieri, dar după drumurile din București, au început concertul. Am unul enervant rău undeva în zona ușii dreapta fata și efectiv nu îl găsesc. Totuși, XC 60 e pistol cu apa pe lângă XC 90, acolo aveam concert în toată regula, dacă urcam o bordura scartaiau toate plasticele de ziceai ca se rupe. Ciudat ca nu reușesc sau nu vor sa rezolve problema asta după atâta timp.

@@razvanm626 XC90-ul cred ca era mai spartan, lansat in 2002 totusi. Dar mi se pare o masina ideala pentru Romania, tanc. La cate accidente sunt la noi siguranta ar fi cea mai importanta caracteristica a unei masini in opinia mea. Oricum, si xc60 sta la fel de bine, ii lipeste doar greutatea xc90-ului.

Bună idee..xc70 e tatăl crossover-elor, daca nu greșesc. Au vazut si alții ca e bună ideea, hop si ei...alltrack, scout etc.

Om gasi unul. Daa ,cu skiatul sunt impatimit. Vezi pe facebook la Bootfitting Sidas Romania ce lucrari de clapari face omul, si pe canalul KZfaq Triggerboy62 pt niste lecții misto de carving

@@vladdutz20 , si pentru mine schiatul este o mare, veche pasiune. Apreciez si ca-ti vad moto la vloguri. Schiat, moto, imi este clar ca esti ,,plecat de acasa". Legat de carving, nu-mi place, mi-s taran, cobor drept. 😀

Sunt pe Automobile-Catalog, si pe Zeperfs, atat reprize in diverse trepte, cat si distante de franare

Merci de informație! Mă mai uit pe www.autoevolution.com/cars/ pentru detalii tehnice. Aștept următorul video. 🙂 Seară bună!

Foarte bun reviewul, dar nu înțeleg de ce numeri 8 direcții când sunt 4 direcții cu sensuri

Asa se numesc, 8 way power seats, si pe site scrie 8 10 12 etc directii

@@vladdutz20 nu mă mir că vânzătorii scriu orice sa pară mai multe . Dar adevărul e unul singur ;). brainly.ro/tema/1774284

Mulțumim :)

Ba da, cu wastegate avea legatura, am pățit la xc90, si ramanea fara control boost turbo, cel putin la mașină respectiva despre care povesteam eu

Nu sunt rele, dar au fost mai rare pe la noi

@@nicugergely6432 pana in aproximativ 14 mi nu gasesc un xc60 cu ceasurile noi (digitale) sub 100.000km, trebuie sa fiu realist. In schimb la tucson am sanse sa gasesc ceva ok, tinand cont ca masina de noua cred ca e undeva la jumatate de pret.

@@nicugergely6432 multumesc de raspuns. Este mult 15-16 mi masina + o revizie cap coada (filtre, ulei diferential, cutie, motor si alte fluide) + cel mai probabil doua seturi de anvelope noi vara/iarna cat de cat premium + posbil o distributie. Deja cred ca sare de 20 si nu am pus in calcul sa am cu ea vreo problema in primul an. La banii astea sunt multe alte optiuni din 2018 sau mai noi, problema e ca nici una nu pare la fel de bine construita... si totusi dupa BMW si Audi, ma sperie ca intretinerea la Volvo cred ca e mai costisitoare.

@@nicugergely6432 greieri nu am avut la C30 care era legata bine fiind compacta ca și mașină ta, dar la XC90 și XC60 e belea cu plasticele. E un video pe aici făcut prin 2014 când a apărut facelift ul la XC60 și cu toate ca era o mașină nouă luata pt prezentare din reprezentanta, același lucru era remarcat și acolo... Greierii Aaaa, uitasem.. Nici la S80 și S60 nu am auzit zgomote ciudate.

Am eu un DS5 pe care vi-l pot pune la dispozitie daca vreti sa faceti review la el. Felicitari pentru content!

Da, au avut si 5 cilindri, si 6 cilindri. Acum cele noi sunt doar 2 litri 4 cilindri, sunt inca noi, se tot zvoneste ca nu sunt asa fiabile mașinile dar eu personal pe volvouri noi cu care am interactionat nu am auzit de intrari grave in service

Da nu-i gluma... :--))))

Cum ar fi sa te lamureasca in scris, in 2 cuvinte (echivalent a 3 secunde) doamna Micsunescu? :)

Doamna Micsunescu e mama, care este o persoana nonconformista și nebuna, la fel ca și tatăl meu, ii găsiți pe Facebook, nu exista oameni ca ei din punctul meu de vedere, sunt mai tineri ca mine la spirit uneori, merg cu cortul, skiem impreuna, sper sa ii moștenesc cu cât mai multe aspecte :)) Prietena mea nu e fan auto dar cred ca a învățat destule din filme si discutii :))

@@vladdutz20 sa ii tina Dumnezeu în putere mult și bine pentru ca merita din plin. Oameni cu mult bun simt și modestie pot da lumii un om ca tine. Numa bine va doresc.

Am filmat si unul din acela

Dar çare e doferenta dintre motoarele astea d3 d5 d8 ce semnificatie are d acesta.merci!

@@emanueldutu5867 Literele reprezinta tipul de combustibil,de exemplu D = diesel si T = benzina,iar cifrele reprezinta nivelul de putere.De exemplu D3 = 163 cai iar D5 = 200/215 cai.

@@dragktou Multumesc mult! O seara frumoasa!

@@emanueldutu5867 e doar o clasificare, intre D4 si D5 diferea puterea din soft si unele modificari fizice. Pe seriile noi V40, D3 si D4 erau motoare de 2 litri, 5 cilindri de exemplu

Băieții evita sa recomande si au si explicat de ce. Încearcă măcar să stai în fiecare din modelele enumerate de tine, vezi cum te simți la volan, dar si ca pasager in dreapta si in spate, portbagajul măsoară-l la propriu și vezi cât de practic e si apoi vezi cât te costa piesele de baza la fiecare: filtre, placute, discuri, kit distribuție etc. Masina are nevoie de consumabile totuși iar uleiul, filtrele si altele se schimbă periodic.

Cea mai dinamica probabil e q5, cea mai sigura e Volvo, si interiorul cel mai dragut desenat e la cx5 :))

@@l.e.i.4111 Mda,recunosc,ai o logica "adunata",ireprosabila,dar eu as adauga inca ceva:da un ocol masinii cu ochii (inima) deschisi si decide --- care iti place mai mult...

Grija la CX5 2.2 diesel. E cel care a dus fiabilitatea marcii mai jos. In principiu un combi e o alegere mult mai buna decat un suv sau crossover. Daca vrei neaparat integrala sunt modele precum allroad, outback, xc70/CrossCountry, Octavia Scout

Boozna e masina pe care si o doresc parintii mei de ceva vreme. Dupa un research bun m am lepadat de cx5, q5 urile sunt extrem de samsarite si nu mi raman decat variante care lor nu le prea plac. Poate poate ii conving la ceva ce ai mentionat tu:)). Multumesc frumos si zi faina!

Un Seiko No.5, Casio DBC32 calculator, si un ceas Tommy Hilfiger

@@vladdutz20 Multumesc frumos.

Am filmat megane 3 dar cu 1.4tce

Și cureaua de accesorii este problematica, trebuie pusa pe original, pt ca celelalte cedează și îți fac praf motorul. Volvo recomanda schimbarea ei la 90k și a distribuției la 180k, dar discutând și eu cu lumea am înțeles ca mai safe este sa le schimbi la jumătatea perioadei recomandate. Exact ce spuneam mai sus, cu întreținere periodica nu vei avea surprize neplăcute.

Razvan Murariu ok dar masina avea undeva la 67 k si era originala dar in ansamblu masina merita aproape toti banii..PS eu locuiesc in Scandinavia de peste 15 ani:))

_"boss" - Pol Daniel_

Volvo for life bosilor 😂😂 acum pot scrie ca nu mai sunt blocat