Честный тест драйв Volvo XC90 2014 2,5л 210 л/с Группа ВКонтакт public62302880 Сайт www.htdrive.ru/ Форум www.htdrive.ru/forum/ Фейсбук / 493677267414360
Пікірлер: 59
@user-so9cb2xs5o9 жыл бұрын
Автомобиль сделанный инженерами... Спроектированная еще в те времена, но до сих пор задает эталоны безопасности...
@YAKOVLEVmisha9 жыл бұрын
номерок блатной)
@53rus119 жыл бұрын
Че миха от тазоводов тут прячешся?
@Artfulfox789 жыл бұрын
С почином, Александр, с первой Volvo на обзоре! Больше новых и разных авто в новом году и подписчиков тоже)
@CapNemoDRS8 жыл бұрын
Самый душевный и честный обзор! Уважаю!
@hunter9901009 жыл бұрын
движек зверь , надежный , но фары можно за 5000р купить пару и 7000 рестайлинг из китая и ни чем не отличается как владелиц говорю бывший. до осени этого года куплю опять вольвик. машина супер
@avtodoctor19129 жыл бұрын
Хороший обзор!
@yuriymakubayev50388 жыл бұрын
Очень много замечаний по видео (могли бы и "погуглить", прежде, чем делать обзор. Вот только замечания по моторам (я даже не говорю про характеристики, которые были обозначены). Мотор 3,2 литра пришёл на смену турбированному 2,9 (с 2007 года), а не 4,4. Кроме того, v8 не был снят с производства в тот период, я сам езжу на v8 2010 г.в. (2011 - последний год, когда xc90 комплектовался v8). А "рвало" коробки только GM (древние 4-х ступенчатые), которые ушли в прошлое вместе с мотором 2,9 (только этот мотор комплектовался этой коробкой). V8 комплектовался коробкой Aisin, рассчитанной на высокий крутящий момент мотора. Именно эта коробка зарекомендовала себя как самая надёжная, и в дальнейшем её стали ставить в пару со всеми моторами.
@vl84438 жыл бұрын
отлично, спасибо! Сделай на 3,2 обзор, конкретно хотелось бы разницу услышать...
@user-co1md5rw2s9 жыл бұрын
Александр Сошников всё на высоком уровне по сравнению с тем когда Вы начинали. Жаль что подписчиков у Вас мало. Канал стал качественным и интересным. Желать больше подписчиков не буду по скольку не вижу смысла. Пожелаю Вам придушить свои внутренние принципы и купить пиар у кого то из блогеров, пригласить кого то известного в кадр. Вообщем развивать канал по принципам маркетинга, а не "мишка картошки" (БЕЗ ОБИД)! Ведь смысл делать такое качество если нет 500 тыс подписчиков. Только с искренним Уважением Сергей.
@Alexandra-em5tp9 жыл бұрын
Обзор интересный - неужели нельзя потратить 150руб на экспресс мойку?
@Schaukelkind9 жыл бұрын
Качество изображения из салона радует.
@AlekxandrSoshikov9 жыл бұрын
Elias Hohlberg Купил Экшен камеру
@user-zc9xl2in9h9 жыл бұрын
Да,действительно спасибо за Вольво!!! Ну и ожидаем обещанный-ХС70!!! Спасибо Саш...
@mim1ssa8399 жыл бұрын
Я эту машину знаю как свои 20 пальцев у меня такая очень хорошая!
@alexmaster80689 жыл бұрын
Обзор хороший, все по делу, понравилась речь. Но когда я выбирал авто, и том числе рассматривал ХС90, везде мелькала информация, что ресурс у коробок около 100 тыс. И это меня настораживало, поэтому так и осталась мечтой. Еще минус-радиус поворота.
@Gustavdog8 жыл бұрын
Детское кресло такое есть на старых Тойотах еще, который для внутреннего рынка )
@alexanderaleksander64348 жыл бұрын
Автомобиль отличный, но салон (консоль, приборная панель) совершенно НЕ современные
@user-qi8fl7sb3z3 жыл бұрын
В 2002 году было самое оно. 12 лет без изменений выпускалась-ибо зачем менять то, что покупается? А ты прям хочешь и машину по цене пачки сигарет, и премиум, и качество, и безопасность и панель от космолета 2225 года выпуска? Очнись!
@user-vr8yz8ro5e9 жыл бұрын
Сколько смотрю обзоры про ХС-90,никак не могу услышать про двойные стекла(когда их ставили?)Мото-ресурс движка и присадки в дизель?Сервис.
@Rer23159 жыл бұрын
Обзоры стали заметно лучше и картинка качественнее.
@user-yy7gv9kf6b9 жыл бұрын
АЛЕКСЕЙ. ЗДРАВСТВУЙТЕ АЛЕКСАНДР СДЕЛАЙТЕ СЮЖЕТ ПРО ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
@yuliyadart65598 жыл бұрын
Вы не рассказали о Blind Spot информационной системе и Rear parking sensors( для сдачи назад монитор),есть ли это ввашей машине и если есть, что вы о них думаете?
@Valera47919 жыл бұрын
несмотря на все издержки дороговизны по содержанию автомобилей марки "Вольво" мне они очень нравятся! особенно вот этот джип! и еще у них есть универсал очень большой вместимости! если не ошибаюсь "Вольво-S60"
@vl84438 жыл бұрын
нет универсала s60, видимо и про дороговизну вы не совсем вкурсе.
@user-qi8fl7sb3z3 жыл бұрын
Сразу видно, что писал эксперт по Вольво. Спутать S и V(кузов универсал у Вольво)...
@mrGMA969 жыл бұрын
Хорошие обзоры, но нужно хоть что-то спрашивать у владельца! в багажнике два отсека для вещей, задние сиденья двигаются только если модель с третьим рядом сидений и кнопка на центральной части это не противотуманки а активный би-ксенон. Впринципе все остальное все хорошо.
@sniper1173329 жыл бұрын
А святые в бардачке - это в базе идёт, или опция?
@alexzavialov15108 жыл бұрын
Volvo это надёжно! Ровер никогда не стоял и не будет никогда рядом стоять с этим аппаратом. Даже 2015 года. Потому что ровер это ломучее . понторезное ведро. Немцы тоже. Даже тайота лучше роверов и немцем вместе взятых.
@Mr9tyt9 жыл бұрын
ну вот теперь и я знаю где можно соточку +/- заработать))
@pavelbodrihin42119 жыл бұрын
Для задних пассажиров даже подлокотника нету. Это стыд для машины такого класса
@MySweber9 жыл бұрын
Ты лучше про Коломну расскажи, я думаю народу интересней будет смотреть этот город чем тачки.
@rampagetrickz2 жыл бұрын
Максимально правильный мотор, дальше не смотрел
@ilyapodshibyakin50899 жыл бұрын
Александр. На сколько мне известно, в современных атмосферных моторах 2,5л - крутящий момент не ниже 230Нм; у 2,0л - не ниже 190Нм. Так что двигатель 2,5л- никак не может быть 170Нм. Если это не какой-то древний агрегат.
@AlekxandrSoshikov9 жыл бұрын
Согласен! Косяк оговорка по Фрейду)
@user-bv6kk4mz8r9 жыл бұрын
самый надежный двигатель это ямаха 4.4v 8 не надо мне басни рассказывать сам на такой езжу
@user-mw3is9pu6k9 жыл бұрын
не знаю как на хс90, но на хс70 пассажиров сзади укачивает, очень мягкая подвеска.
@user-co9ib2ge8s Жыл бұрын
В хс 90 тоже (
@Orck39 жыл бұрын
НАйдите GLK=) интетересно,что про него скажете, рестайл бы=) джаль я далеко живу, а то бы дал на тест=(
@sis90928 жыл бұрын
на бензине коробка 5 передач. а на дизиле 6 адаптивная
@user-pv7bu3vb5p9 жыл бұрын
Товарищ, прежде чем тестить авто, соберите информацию о машине. Кстати спинки задние по наклону регулируются, сзади на спинке сиденья ручка, при чём на каждом из трех! Ну и словечки некоторые смущают. У Воротникова гораздо качественнее и грамотнее речь.
@MySweber9 жыл бұрын
потому что он в Коломне это снимал, тут народ весь такой)
@user-qi8fl7sb3z3 жыл бұрын
Пересмотрел пару десятков обзоров и ни в одном не слышал о регулировке спинок. А ручками спинки складываются. Только и всего.
@user-zn5eo3co9s8 жыл бұрын
какая ЛЯШКА ?))))))) Ну ты кадр!)
@MySweber9 жыл бұрын
Коломна. Колычево.
@53rus119 жыл бұрын
В питере снегопад скоро к вам придет
@miciusbmw8 жыл бұрын
Поставил лайк, но обзор какой то не полный получилься. Такой дубовый салон, за такие деньги, температура тумблерами переключаеться. Пипец. У меня Seat Ibiza 2004 года, даже там клима с екраньчиком :) Форумы мигает о перегреве маслла в AКП, что ресурс 200000 и все. Даже в росии ставят допольнительный радиатор. Даж гас пол небыло :( Cлабо на этот раз.
@user-zu2to8tn8hАй бұрын
а ты спецыально рекламируешь кражу.
@user-nj1yq4ok2o9 жыл бұрын
нет даже экрана
@user-qi8fl7sb3z3 жыл бұрын
Бомж комплектация. Что ты от нее ожидал?
@yepperdeedooda9 жыл бұрын
Перо́ соко́лье, а нутро́ воро́нье.
@dmitryigun9 жыл бұрын
Очен... Очен... Нудный и скучный обзор.........................
@pavelbodrihin42119 жыл бұрын
Не такой скучный как у Воротникова
@user-lj3zj9jj2m9 жыл бұрын
Ну Воротникова со своим "так итак..." и бесконечным мычанием в паузах вообще не стоит даже и упоминать.................
@eeblizzard2 жыл бұрын
0:33 и дальше. Неужели вам комфортно снимать (и просто стоять) в окружении гавн.? Наверное -да, раз жалко денег даже на мойку
@nikggg299 жыл бұрын
Дизайн интерьера просто ужасный за такие деньги
@hectorbarbossa32722 жыл бұрын
машина грязная - да и на повороте вы были два баклана.
@SKaptsan8 жыл бұрын
полтора года езжу на 2,5. во-первых мотор очень слаб для такой массы. и я бы не пиарил так тягу, как автор. на трассе вообще разгон не чувствуется. во вторых руль у этого вольво отвратительный. или усилитель или это масса его делает таким, но он мне больше напиминает газель. тормоза отвратительные. такую маршрутку заводской тормозной системой остановить сложно. нужно дорабатывать тормоза. мне еще не нравится шумоизоляция. арки шумят.