Vom Verbrenner zum E-Auto: Tank raus, Batterie rein | Die Nordreportage

Vom Verbrenner zum E-Auto: Tank raus, Batterie rein | Die Nordreportage | NDR Doku

Рет қаралды 244,251

Күн бұрын

Wer vom klassischen Verbrennermotor auf E-Antrieb umstellen möchte, muss keinen Neuwagen kaufen. Ökologisch ist es besonders sinnvoll, Gebrauchtwagen mit E-Motoren auszustatten und weiterzuverwenden. "Die Nordreportage" begleitet Tüftler, die alten Verbrennern zu einem zweiten Leben als E-Auto verhelfen.
Nils Iwahn stellt E-Motorensets zusammen für Privatkundschaft zum Selbsteinbau. Der komplette Bausatz wird an die Kundschaft verschickt, die dann selbstständig Motor und Batterie in das alte Fahrzeug einbauen kann. Besonders kompliziert ist es, im Motorraum Platz für die Verkabelung zu finden. Die Umrüstung von Gebrauchtwagen mit Verbrenner- auf E-Motoren spart Dreiviertel der Energie, die für die Herstellung eines E-Neuwagens anfällt.
Auch eine Firma in Winsen/Luhe baut neue E-Technik in alte Spritfresser ein. Das Unternehmen hat sich auf Lkw und andere Nutzfahrzeuge spezialisiert. Für die Schrauber ist kein Umbau wie der andere, denn jedes Fahrzeug ist ein Prototyp.
Außerdem werden drei Gebrauchtwagenhändler begleitet, die von konventionellen Autos auf E-Autos umgesattelt haben. Gemeinsam mit einem befreundeten Tüftler haben die Niedersachsen einem großen Paketdienst 1.600 ausrangierte E-Transporter abgekauft und vor der Verschrottung gerettet. Die Gebrauchtfahrzeuge verkaufen sie an Handwerker und Privatleute.
Mehr zum Thema: www.ndr.de/fer...
Erstausstrahlung: 13. Juli 2022
#ndr #ndrdoku #elektromobilität

Пікірлер: 661

@TimKornetto 2 жыл бұрын

Ingo Lenßen verkauft jetzt alte Postautos?

@jangiessmann 2 жыл бұрын

Danke! Ich dachte schon nur ich sehe das.

@olivertwist3920 2 жыл бұрын

Dachte ich mir auch :-)))

@stefk.9310 2 жыл бұрын

😂

@duffbeer954 2 жыл бұрын

Ohne das ich dein Kommentar vorher gelesen hatte dachte ich mir bei dem Anblick, den kennste woher. Dann Ingo lensen gelesen, ja war ein schmunzeln wert.

@RTReview. Жыл бұрын

Sagt die Kommentatorin auch nicht am Anfang. ;-)

@dr.rantanplan5368 Жыл бұрын

Eine Förderung zum Umbau von gebrauchten Fahrzeugen sollte es geben. Ist bestimmt nachhaltiger, als einen Neuwagen zu kaufen. Aber ich denke da hätte die Autoindustrie etwas dagegen...

@manfredbertram4458 2 ай бұрын

Alle Förderungen müssen gestrichen werden. Aber das werden grüne nie begreifen, weil da sollen immer andere bezahlen.

@HelloPowell 2 жыл бұрын

Alter... lange nicht mehr so eine Interessante Doku gesehen. Symphatische Charackere, alles wirkt authentisch und ich hab sogar noch etwas dazu gelernt. Von den beiden Umbau Jungs würde ich mir bestimmt den einen oder anderen Umbau Blog reinziehen. Die harmonieren mega gut zusammen, wirken kompetent und machen das was sie tun aus purer Leidenschaft und nicht des Geldes wegen. Hut ab NDR Doku.

@RonaldRegain 2 жыл бұрын

NSR Dokus habens schon drauf. Aber ja, Dokus mit nur sympathischen Charaktern und vor allemzu einem Thema das einfach nur wholesome ist gibts selten.

@chabnairolf 2 жыл бұрын

"Privat fährt er Verbrenner wegen Reichweite..." Der StreetScooter wurde für die urbane Auslieferung konstruiert. Alles was nicht notwendig ist, wurde eingespart. Wie jemand in den Kommentaren geschrieben hat, lässt sich auch ein größerer Akku einbauen und dann fährt man mit dem auch 400km ohne Ladestopp. Ich fahre seit 2020 elektrisch, mit Technik von 2018. In der Elektroauto-Neuzeit schon ein Oldtimer. Kein Tesla. Damit fahre ich Langestrecke 270 bis 400km. Für 500km lade ich mal 10 bis 30 Minuten nach. Nutze ich die Zeit um was am Schnellrestaurant zu essen, parke ich meistens noch um, da Essen länger als Laden dauert. Größte Einfluss auf den Verbrauch ist starker Gegenwind (daher auch obige Spanne für Reichweite). Bin schon mehrfach 1200km in 24 Stunden gefahren. Davon das meiste langsames AC Wechselstromladen 11kW. Der Mensch braucht mehr Ladepausen als das Auto. Wenn es steht, dann lädt es. Fahre demnächst über 1500km innerhalb 48h, davon auch ein großes Stück im Ausland. Auto voll besetzt und voll beladen. Längste Teilstrecke 760km. In dieser sind zwei Ladestopps von einmal 11 Minuten und einmal 17 Minuten eingeplant. Je nachdem, was sich ergibt, kann die Aufteilung auch anders erfolgen. Ist das Wetter schön, wenig Wind, dann machen wir eine gemütliche Essenspause und lassen das Auto so lange laden. Dann kann der 2. Stopp evtl. auch entfallen oder ist mit ca. 5 Minuten nur sehr kurz. Schnellladestationen sind in Deutschland inzwischen in großer Anzahl vorhanden. Vor 2 Jahren musste ich auf manchen Teilstücken einen bestimmten Schnelllader erreichen/nehmen, heute kann ich einen früher oder einen später nehmen, je nach Verbrauch und um die beste Ladezeiten zu erhalten (das macht aber nur 3-4 Minuten aus, wer sich keine Gedanken machen möchte, lädt einfach, wenn er möchte). An vielen (Stand)orten gibt es inzwischen auch mehrere Anbieter, falls doch mal Probleme bei einem Anbieter geben sollte. Inzwischen hat das Auto schon 45t km drauf. Nie liegen geblieben, keine Gliedmaßen abgefroren, Auto nicht abgebrannt. E-Autofahren ist seit 2020 sehr unspektakulär. Aber das TV musste 2020/21 ja noch E-Auto-Bashing betreiben, auch die öffentlich-rechtlichen. Einzige was immer noch passiert, das Ladestationen, darunter auch Schnelllader von Verbrennerfahrzeugen blockiert werden. Das letzte Mal für 1,5 Wochen, da hat der gleich zwei Schnelllader blockiert. Es waren 10m entfernt genügend normale Parkplätze frei.

@julianbendig9050 2 жыл бұрын

Ich hab mir auch einen scooter der deutschen Post gekauft .Ist jetzt nen WoMo für Festivals meistens Wacken .Größerer Akku rein fährt jetzt knapp 400 km im Sommer und laden juckt nicht da ich auch gerne mal nen Kaffee trinke oder schlafe

@Jan_1203 2 жыл бұрын

Wie teuer war der Akku?

@julianbendig9050 2 жыл бұрын

@@Jan_1203 3.500 Euro. Einbau hab ich selber gemacht

@Simon-dm8zv 2 жыл бұрын

@@julianbendig9050 Sehr cool!

@Handom1 2 жыл бұрын

Wo hast du den Akku gekauft?

@gisobo 2 жыл бұрын

Hast du den normalen 3,7 kW Lader? Soviel Kaffee könnte ich gar nicht trinken. 😵

@SpunkDeluxe 2 жыл бұрын

"...einen alten T5", den Witz fand ich am besten 😂

@Sassi7997 2 жыл бұрын

Naja, die Fahrzeuge sind mittlerweile auch schon wieder 15 Jahre alt.

@SpunkDeluxe 2 жыл бұрын

@@Sassi7997 Das ist doch kein Alter!

@martinbonzo 2 жыл бұрын

*ggg * ja das hat mich auch angesprungen...so E autos ķönnte was werden wenn ich strom in der Garage Hätte..

@Zeisslermusic 2 жыл бұрын

T4 würde cool sein

@Dennis-nt6mw 2 жыл бұрын

@@Sassi7997 die ersten sind schon 19 Jahre alt.

@iceklm3283 2 жыл бұрын

Lustig Mitte der 90 Jahre habe ich genau das gleiche nur umgekehrt gemacht ; ) . Da habe ich bei Citroen gearbeitet und einen C15 Elektro Kleinlieferwagen auf Diesel umgerüstet . Der Kunde hatte den neu gekauft und nach einem Jahr stand Er mit einem Unfall C15 Diesel am Hof und sagte , Bitte Motor in meinen Elektro einbauen . Da war ich noch Lehrling im 4 Lehrjahr war ne lustige Arbeit ,ich habe da glaub ich so 3 Wochen rumschrauben dürfen aber am Ende hat es funktioniert : )

@felixt.1795 2 жыл бұрын

Finde es immer wieder interessant, wie die Menschen den E-Motor als neue Technik ansehen. :D Keine 5 sek. googlen und man erfährt, dass der E-Motor älter ist als der Verbrenner, dementsprechend erzählen diese Leute ja Quatsch.

@grokur9714 Жыл бұрын

Zumal Anfang des 20 Jahrhunderts 2/3 allerr PKW elektrisch betriebene wurden...

@Wha73v3r Жыл бұрын

Aber erst jetzt kann er sein vollen Potential entfalten. Alleine wegen der Akku Technik und weil wir jetzt halt auch deutlich mehr Strom zur Verfügung haben. Auch ist die Effizienz der Motoren natürlich gestiegen. Aber ja, den Motor selber gab es schon länger.

@carstenk9615 2 жыл бұрын

10:08 "ohne Motor ist das so ungewohnt" Er hat da wohl was falsch verstanden.

@AfFuss 2 жыл бұрын

Alt sind die T5 ja nicht, aber die 2 Liter Turbo und Biturbo Dieselmotoren halten nicht. Da würde es Sinn machen. Aber die Angabe der Kosten von 8500,- bis 30.000 Euro machen es dann wohl doch sinnlos. Also verschrotten und doch neu kaufen.

@DarthZackTheFirstI 2 жыл бұрын

du auch. weil er meinte öffentlich den Verbrennungsmotor :p

@dominikre131 2 жыл бұрын

Er meinte wohl offensichtlich damit die Abstinenz von Geräuschen seitens eines Verbrennungsmotors, nicht das Abhandensein eines Antriebs.

@carstenk9615 2 жыл бұрын

Nein wirklich.

@Nordlicht05 2 жыл бұрын

@@AfFuss auch wenn man mit weniger auskommt. Je nach Einsatz wird die Reichweite nicht annähernd so sein wie ein Elektroauto in der Kategorie oder der des Verbrenner. Wenn man sich aus dem Fenster legt weniger als die Hälfte der vorherigen Reichweite.

@e-drive-solution 2 жыл бұрын

Sehr schöner Beitrag und eine schöne Zusammenarbeit mit allen Beteiligten. Auf die nächsten Projekte 😀. Gruß Nils

@CaSiSmithCA51 2 жыл бұрын

Schade das man mit dem VW keine ausgiebige Probefahrt sieht

@e-drive-solution 2 жыл бұрын

Ja die Sendezeit ist ja leider auch begrenzt. Aber bin damit schon einige Kilometer an dem Drehtag noch gefahren. Gruß Nils

@matthiasn.656 2 жыл бұрын

@@e-drive-solution Hallo, habt ihr auch schon mal einen 3er BMW (E46) gemacht?

@EngineersFear Жыл бұрын

@@matthiasn.656 Schau mal bei @Damien Maguire

@KOENIGSPILZ 2 жыл бұрын

10:13 Der LKW ist 11 Jahre alt und hat "schon" 85.000 Kilometer auf dem Tacho. Ich liege am Boden... 🤣🤣🤣 Da is dat Dingen doch gerade mal eingefahren. Boah wenn ich sowas höre kriege ich echt Krämpfe und zwar vor lauter Lachen. Sowas lässt mich dann wieder an der Qualität dieser "Doku" zweifeln. Letzten Endes dann doch wohl nur ein besserer Werbefilm für alle Beteiligten.

@romma9084 2 жыл бұрын

Sind wohl alle zwei Wochen damit Mittagessen holen gewesen

@xelchaos4290 2 жыл бұрын

👍🤣🤣

@Sprachlos 2 жыл бұрын

Unzählige Handwerker haben Autos in jeder Größe bis hin zum LKW die alle nur Kurzstrecke fahren. Unsere LKW gingen spätestens nach 10 Jahren weg, die hatten alle zwischen 40-90.000 Km. Alte Autos sind abgeschrieben also lässt man sich ein neues vom Staat finanzieren. Die Ollen Kisten werden von Menschen gekauft um daraus Camper zu basteln. Alternativ gehen die nach Afrika und versorgen Tausende von Menschen mit Waren aller Art.

@JS-mb7yo 2 жыл бұрын

Fährt halt nicht jeder LKW im Fernverkehr mit mehreren Tausend km im Monat. Außerdem zeigt die niedrigen Laufleistung umso mehr, dass ein e-Antrieb hier sinnvoll ist.

@TDCFire 2 жыл бұрын

@@romma9084 nein, eher täglich zur Baustelle etc, die nie mehr als 20km weg sind, dort unterstützen und nachmittags zurück

@sinnfixer699 2 жыл бұрын

Alte Autos weiter fahren ist immer gut. In den 90ern war die Qualität der Autos sehr gut, Volvo,Mercedes und auch Golf 2 waren echt klasse. Aber die wurden ja alle abgewrackt! So eine Verschwendung.

@thomaswagner3885 3 ай бұрын

Ich fahre meinen Toyota Camry bj98 mit 397 650km mit 2.2 Liter Benziner weiter.

@lillyblack3322 2 жыл бұрын

Ich frage mich schon immer warum die Postautos keine Solaranlage auf dem Dach haben.

@danielrauer5864 2 жыл бұрын

Weil die Kosten und Aufwand nicht verhältnismäßig sind. Bei der Fläche bekommst du im besten (!) Fall einige wenige kWh pro Tag raus, an wenigen Tagen im Sommer wenn der Wagen 12 Stunden in der Sonne steht.

@durchblicker7647 2 жыл бұрын

Vielleicht, weil die Solaranlagen nicht gelb sind? 😁

@sebastian88997 2 жыл бұрын

Zusatzgewicht bei geringem Nutzen

@elo7281 2 жыл бұрын

@@sebastian88997 Aber das Gewicht kann man zu 80% wieder rekuperieren also hat man tatsächlich von dem Gewicht her nur 20% mehr Verbrauch. Das eigentliche Problem ist die Wirtschaftlichkeit. Die Material und einbau kosten sind einfach zu hoch und vermutlich würde man erst nach 30 jahren Nutzung die ersten gewinne erziehlen und wer fährt schon ein Auto 30 Jahre? Das selbe hast du auch bei einer perfekte ausgerichtete Solaranlage auf dem Dach. Man erzielt erst nach 10-20 jahre oder sogar noch länger die ersten gewinne. Das hat Elon Musk schon vor 10 jahren gesagt. Solarzellen haben auf Autos nicht zu suchen. Es ist einfach nicht effektiv bzw. noch nicht. Der Sono Motors Sion soll 28.000€ stand heute kosten aber den Dacia Spring E gibt es schon für 22.500€ und das mit ähnlicher ausstattung. Das sind ganze 5.500€ weniger also damit kommt man bestimmt über 500.000km Man muss auch bedenken, den Sion gibt es noch nicht und wer weiß, welche billigen Elektroautos mit gleicher Ausstattung ohne Solarzellen in den nächsten jahren noch raus kommen?

@safebet5841 2 жыл бұрын

Weil es quatsch ist. Unrentabel und nicht effizient genug. PV lohnt sich eher großflächig.

@cremerchen 2 жыл бұрын

Ausrangierte E Lieferwagen der Post, läuft ja super mit den E Fahrzeugen wenn die Post die nach nicht mal 5 Jahren ausmustert und neue anschafft

@pawsnpistons 2 жыл бұрын

Die Post ist meines Wissens aus dem Blödsinn ausgestiegen und das aus gutem Grund.

@GettingNervous 2 жыл бұрын

Das hat die Post auch früher schon mit den Verbrennern gemacht. Hab damals viele Golf und T3 von der Post gekauft.

@el_micha 9 ай бұрын

Das sind normale Flottenlaufzeiten. Bevor die ganzen Problemchen anfangen, wird der Bestand abgestoßen und neu angeschafft. Durch Abnahme großer Mengen gibt's ordentlich Rabatt beim Einkauf. Und die Kosten sind sehr gut kalkulierbar, weil die "Problemchen"-Reparaturen bei alten Autos kein Thema sind. Ich meine, das allein ist kein Indikator für E-Scooter = schlecht.

@hf81aloha 3 ай бұрын

Schöner Bericht! Interessant, dass so eine Marktnische mal gezeigt wird und ohne großartig darüber zu urteilen. Nur die Diskussionskultur hier ist mal wieder teils widerwärtig und auf einem Niveau, dass nur noch zum Mitschämen einlädt.

@luc_libv_verhaegen 2 жыл бұрын

"Das tanksystem knapp 2 tonnen wiegt". WTF? Just the empty tank weighs as much as 400-500kWh of batteries. That's without actual hydrogen in it, and without the fuelcell. And that's all weight up top, not tucked into the chassis. And only 500km range? By which time a hydrogen filling station needs to be found... Or if it needs to return home for that, then it has an effective range of 250km. Whereas electricity is everywhere, as are today's bogstandard 350kW DC chargers. 500kWh is the battery size that is supposed to go in the tesla semi for a 500km (300mi) range. Truck drivers are only allowed 9h of driving per day, and need to rest for 45minutes every 4.5h. Huge batteries like that can sustain the full 350kW for a long time, so 45 minutes should add 260kWh, so 250km. Battery prices are going to plummet, and the megawatt charging system (MCS) is supposed to handle up to 3.75MW. If the EU starts pouring subsidies in truckstops with MCS at every bay, then it will happen sooner than everyone thinks. Hydrogen for transportation is a dead-end technology. The only companies that need hydrogen are the likes of BASF, but they are still busy lobbying to buy more methane to wastefully turn that into hydrogen. Hydrogen has no other place in this world.

@jossip1171 2 жыл бұрын

U´r right, but let them dreamers dream and let them children play...

@hobbitsumbarch5743 2 жыл бұрын

Ey Bot, falschen Kanal erwischt. Keiner will Tesla.

@luc_libv_verhaegen 2 жыл бұрын

@@hobbitsumbarch5743 Whut? Bot, really? Just because my written english is great and my written german is still terrible? I mentioned tesla because that's some useful ballpark figures to compare this truck with. Notice that this company here is not telling us real details about this truck (how much hydrogen is stored, how big the "small" battery for this truck is), or about the battery weight, battery capacity and range of pure electric conversions they probably have done as well. All we know is the projected range, and the reporters just wanted to spice things up for the viewers by mentioning how heavy this tank is... And at the same time showing us all another fundamental flaw of hydrogen based transportation. This is proof that real-life energy density of hydrogen is terrible. Energy density of hydrogen on its own is great, but only when massively cooled and compressed, and held in the right vessel. With the vessel, it's apparently no better than batteries. With full electrification and battery powered mobility, we are quickly heading for a world where fossil fuel companies will vanish. The backup future that fossil fuel companies dream of is them using the cheap energy consumers own solar panels worthlessly export at the wrong time, to sell consumer back a small fraction of their own energy at an insane markup. This will allow them to keep their current mode of working up forever and ever: the very german way of thinking called "Das haben wir schon immer so gemacht". Now, would you rather keep on getting fleeced like we all have been since the oil crisis of the 70s? Or should we just use a storage medium that on its own is 99% efficient, but which perhaps does not need to be pumped around like we are used to? Perhaps you should take on step back from "Das haben wir schon immer so gemacht".

@hobbitsumbarch5743 2 жыл бұрын

@@luc_libv_verhaegen ne Mann. Einfach mal Mit- und besonders- Nachdenken. Der ganze E-Power Kram funktioniert nicht, die H2 Technik wurde schon Anfang der 90er in die Schublade gelegt und alles was den Menschen weiß gemacht wird ist inhaltsloser Kram der Alle nur dazu bringen soll den Mist zu akzeptieren. Ist ja schön wie du schreibst und argumentierst, aber ich habe noch nie so ordentliche copy and paste Antworten mit Absatz und Leerzeile auf KZfaq gesehen. Außer heute. Das war schön. Wäre schön wenn Alle mal den Arsch mit dem Hirn tauschen würden.

@luc_libv_verhaegen 2 жыл бұрын

@@hobbitsumbarch5743 Start googling and point out exactly what i copy pasted from where.

@ElwynnEldoriath 2 жыл бұрын

Wieso erzählt die Stimme aus dem Off eigentlich die ganze Zeit alles mit einem extrem negativen Unterton?

@TheHolyKaiser 2 жыл бұрын

Der lkw.... 11 Jahre und "schon" 86.000km... Was für ein witz... Der ist nicht mal eingefahren..... Wäre der in einer Spedition hätte der sicher schon 600.000 bis 800.000km drauf.

@adri8926 2 жыл бұрын

Für sowas lohnt vielleicht Elektroantrieb auch. Generell bei der Stadt der Fuhrpark wird wenig bewegt. Aber die Spedition fahren jeden Tag 100te km. Die Batterien und lade Möglichkeiten gibt es überhaupt nicht.

@TheHolyKaiser 2 жыл бұрын

@@adri8926 naja Es gibt in Deutschland schon mehr Ladestation als Tankstellen was oft vergessen wird. Und wer einen LKW hat der hat meistens auch ein Grundstück oder Betriebshof.... Doch ich kenne das von Bund. Die Soldaten haben von 7 bis 16:30 Dienst wo auch die Fahrzeuge bewegt werden... Dann ist Feierabend und die karren werden angeschlossen.... Nur hat man es damals versäumt ordentliche starkstromladesäulen hinzustellen..... Fakto wurde mit normaler Steckdose geladen... Nächsten morgen waren die Fahrzeuge gerademal zur Hälfte geladen weshalb dann natürlich alle da standen und auf die verbrennen wieder umsteigen. Das ist Bürokratie, erstmal absichtlich sinnfrei gegen die Wand fahren um dann sagen zu können "das ist scheiße das funktioniert gar nicht." Aber wie gesagt.... 86.000km.... Der einzige der sich freut ist nicht die Umwelt sondern ein anderer lkw Besitzer der sich über einen Austauschmotor freuen darf der noch beinahe neu ist da er nichts gelaufen ist.

@TDCFire 2 жыл бұрын

@@adri8926 eben. Weil er eh niemals 100km am Tag fährt quasi hat man ihn umhauen lassen

@Ricy013 2 жыл бұрын

Da merkt man wo die Reise hingeht. Jedes Jahr ein neues Handy, alle 2 Jahre neuen Leasing Panzer..

@manfredbertram4458 2 ай бұрын

Ja das ist doch das beste Beispiel wie man Steuergeld verschwenden kann. Und es gibt tatsächlich Leute ohne Verstand die das noch gut finden.

@csc_1 2 жыл бұрын

2 Tonnen Wasserstofftank senkrecht auf dem Rahmen mit ein paar Schrauben. Viel Spaß bei Crash und Betriebsfestigkeit.

@wolfeater4949 2 жыл бұрын

Und die Kräfte in der Kurve. Mann oh Mann.

@bastian_hannover 2 жыл бұрын

Der Junge Mann, der Elektromotoren in Privatautos baut / den Bausatz versendet, sah man doch einmal kurz bei JP oder 🫣🤔

@Felipe-dn3px 2 жыл бұрын

Jaa genau, der Herr Nils Iwan

@dexxaimex 2 жыл бұрын

T5 macht elektrisch Sinn - die Verbrenner von VW halten ja, so ohne Weiteres, kaum noch 100k km durch ..

@The_North_Men 2 жыл бұрын

😂🤣😂 guter Witz !!!

@menju32 2 жыл бұрын

@@jeremiajacksonsr.6053 Die Ölverbrauchsgeschichte ist doch schon lange ein alter Hut. Mein 2.0 TSI verbraucht von Service zu Service praktisch kein Tropfen Öl.

@dvsur 2 жыл бұрын

Die guten Diesel laufen ewig

@Peter_Mueller1975 2 жыл бұрын

Oh eine neue NDR Doku, top. ^Jetzt auch in 1080p Eure Dokus sind die Besten :)!

@johannesb.911 2 жыл бұрын

Ja, Das liegt an dem neuen Upload. KZfaq braucht seine Zeit zum verarbeiten.

@bastianbux9050 2 жыл бұрын

Das liegt an den Ölpreisen. Niemand kann sich mehr 1080p leisten.

@AfFuss 2 жыл бұрын

Naja die Besten? Nehmen zumindest zwangsweise unser bestes Geld

@Peter_Mueller1975 2 жыл бұрын

@@AfFuss Irgendwie gibts beim NDR für mich die größte Überschneidung in Bezug auf interessante Themen. BR ist auch super. TV gucke ich irgendwie schon länger nur noch sehr selten. Bei den NDR Dokus wird die Gebühr meiner Meinung nach jedenfalls gut verwendet. Informativ und nützlich.

@AfFuss 2 жыл бұрын

@@Peter_Mueller1975 Guten Morgen Herr Müller, da widerspreche ich Ihnen nicht. Ich habe nicht behauptet, die Dokus vom ÖRR seien schlecht, eben nur nicht die „Besten“. Meine Äußerung war dahingehend, dass ich mit den Gebühren, die zwangsweise!!!! eingezogen werden, nicht einverstanden bin. Ich besitze seit über sieben Jahren keinen Fernseher und kein Radio. Weder im Auto, noch im Wohnmobil. Lediglich über KZfaq wird mir ab und an eine Doku vorgeschlagen. Für mich hat der ÖRR immer ein „Geschmäckle“. Die Krönung des Ganzen ist die unkritische Berichterstattung in der C Krise und dieses für mich unerträgliche „Gendern“.

@ddaanniiee233 2 жыл бұрын

200.000€ für den umbau des lkw‘s, der dann nur bisschen mehr als 100km schafft, absoluter wahnsinn

@trekicb 2 жыл бұрын

Wieso, mit Wasserstoff fährt der LKW dann auch 400 bis 500 km weit.

@sixtus1116 2 жыл бұрын

@@trekicb Wo soll der Strom für die Wasserstoffproduktion herkommen wenn alle Stromerzeugenden Kraftwerke vom Netz genommen werden sollen.Mit dem Zappelstrom kannste Deutschland nicht versorgen da das nur ein Zubrot ist.Dieser Zappelstrom verursacht in Deutschland diese enormen Strompreise.Wir Können auch zurück in die Vergangenheit,wo in meiner Kindheit noch Holzvergaserautos rumfuhren.E-LKWs 40 Tonnen 100 km das ist die Errungenschaft.

@trekicb 2 жыл бұрын

@@sixtus1116 Stimmt, Grundlastfähig ist das Stromnetz in Deutschland nicht. Der Atomausstieg ist der größte Fehler in der Energiepolitik. Die Wasserstoff-Twchnik sehe ich trotzdem als Zukunft. Wenn es irgendwann ein Passendes Stromnetz geben wird. Bis dahin fahre ich weiter Diesel.

@Knnnkncht 2 жыл бұрын

@@sixtus1116 Der Begriff Zappelstrom suggeriert kurzfristige Frequenzschwankungen, die zu Stromausfällen führen können. Diese Gefahr ist aber durch die erneuerbaren Energien nicht gegeben - Deutschland hat trotz des Ausbaus der erneuerbaren Energien neben Dänemark (welches einen noch höheren Ausbaugrad hat) die wenigsten Versorgungsunterbrechungen in Europa

@sixtus1116 2 жыл бұрын

@@trekicb Hallo, vom Diesel Pkw sind wir auf Benzin umgestiegen da wir viele Kurzstrecken fahren.Hier wäre ein E-Auto das richtige gewesen.Hatte mehrere Probefahrten mit E-Autos und bin ehrlich immer noch davon angetan.Hatte ein Leasing Angebot für einen ID-4,preislich das gleiche für unseren jetzigen Benziner.Ich bereue das ich das Angebot nicht wahrgenommen habe.Leider mag meine Frau keine E-Auto.

@TTemobility 2 жыл бұрын

Super Sache. Wir fahren mit unserem 66er Mustang auch seit 2 Jahren elektrisch. Danke Nils Iwahn für die Teile und den Support. Mathieu Rech und ich haben viel Spass an unserem Mustang E. 300KM Reichweite.

@YouTube-Nutzer483 2 жыл бұрын

Verschandelung des Autos, tut mir leid, aber wenn Sie einen E-Mustang wollen, bitte einen Mustang Mach-E kaufen, ist zwar ein SUV, aber es bleiben die schönen alten original erhalten

@TTemobility 2 жыл бұрын

@@KZfaq-Nutzer483 ich mache was ich will da brauchen sie sich nicht entschuldigen

@menju32 2 жыл бұрын

Kann es fast nicht glauben so etwas zu lesen 👀 - Klingt nach einem ganz schlechten Witz…

@TTemobility 2 жыл бұрын

@@menju32 ✌️

@Ricy013 2 жыл бұрын

Schade um den Oldie

@marliesostl2320 2 жыл бұрын

Firmen gibt's in Bayern auch. Electrified Classics z.B. bauen Boote, Autos, Traktoren um 😁

@Feuer-Teufel 2 жыл бұрын

26:20 es piept weil der alte Dieseltank fehlt! 😁😁😁 Klar, Macht Sinn! Ich habe schon immer gesagt, was ist wenn ich jetzt mitten auf der Autobahn den Tank verlieren würde und es nicht bemerke...?

@tobiasmuenster 2 жыл бұрын

Naja er piept weil der Tank als Leer angezeigt wird, oder weil der Schwimmer fehlt. Das war dir aber denke ich klar :D

@ImIoOImI 2 жыл бұрын

@@tobiasmuenster iwo, da meldet sich definitiv der tank-noch-da Sensor

@jossip1171 2 жыл бұрын

Hör dir die anderen Weisheiten mal an, die das schlaue Mädchen in dem Beitrag so verbreitet hat...

@karlheinz6505 Жыл бұрын

Eine gute Sendung ich finde den Umbau genial so kann man alte dieselfahrzeuge auf Elektro umbauen und müssen nicht verschrottet werden das schon genial ist 😊😊😊😊

@joergsander3013 2 жыл бұрын

Wäre mal interessant zu wissen, wie beim Beetle anschl. die Heizung/Klima Bremskraftverstärker Servo ABS.ESP etc. funktioniert

@smallrino1457 2 жыл бұрын

wird alles meist als Elektromodul umgebaut sieht man in modernen autos gibt ja fahrzeuge mit rein elektrischer Servo, nur nicht oft verbreitet weil kaum lenkgefühl.

@gisobo 2 жыл бұрын

@@smallrino1457 Elektrische Servolenkungen sind längst der Standard, es gibt fast keine Neuwagen mit hydraulischer mehr. Das Lenkgefühl haben die Hersteller mittlerweile im Griff. Aber bei einem Elektro-Umbau bleiben Lenkung und Bremskraftverstärker in der Regel drin, sie bekommen nur eine elektrische Servo- bzw. Vakuumpumpe verpasst.

@Kommunisator 2 жыл бұрын

@@smallrino1457 elektrische Servo gabs glaub ich seit Corsa B (beim 1-Liter-Dreizylinder). Solche und ähnliche Motoren aus Kleinwagen wurden auch gerne bei Motorumbauten genommen, bei denen für ne klassische Servo kein Platz mehr war (z.B. Corvette-LS-Motor in nen MX5)

@menju32 2 жыл бұрын

@@smallrino1457 eine elektrische Servolenkungkann prinziepbedingt viel mehr Lenkpräzisiom bringen als jede hydraulische Lösung.

@dvsur 2 жыл бұрын

Garnicht, Radio gibt's auch nicht 😂

@alphab3ta 2 жыл бұрын

Der Umrüster war vor längerer Zeit doch mal mit diesem blauen Auto (Ente Cabrio ?) bei JP Performance :) was für ein Zufall dass er auch das Cappy trägt

@twowheelvalle 2 жыл бұрын

Stimmt 😂

@berndherbrugger6680 2 жыл бұрын

Also 10000 Euro für einen ausgelutschten Post wagen halte ich schon für heftig … Post stößt die Fahrzeuge ab wenn sich eine Reparatur nicht mehr lohnt 🤔

@INUID 2 жыл бұрын

Also bei den Angeboten auf ebay (ab ca. 8000€), die ich vor einigen Wochen von dem Postauto so gesehen habe, sind immer neue Akkus verbaut. Ansonsten wüsste ich nicht was an so einem KFZ großartig "ausgelutscht" sein sollte.

@berndherbrugger6680 2 жыл бұрын

@@INUID also ich sehe das die Postfahrzeuge hier bei einem Nachbar Betrieb reihenweise zur Reparatur stehen, diese Fahrzeuge sind mit einigen Problemen behaftet. Gibts auch einige Videos drüber. Außerdem haben die Fahrzeuge genauso Radlager usw. wie jedes andere Fahrzeug auch. Wenn die Fahrzeuge dann mit neuen Batterien verkauft werden ist es ja schon mal was. Wobei ich mir nicht vorstellen kann das man da die Batterien komplett tauscht das würde den Kaufpreis übersteigen, da passt also etwas nicht 🤔

@Handom1 2 жыл бұрын

@@INUID Selbstverständlich sind da neue Akkus drin. 😉😆

@berndherbrugger6680 2 жыл бұрын

Übrigens bei dem Nachbar stehen aktuelle wieder 10 Fahrzeuge zur Reparatur. Der kommt nicht so schnell hinterher wie die Dinger aussteigen. Der hat sich extra eine neue Abschlepper gekauft um die Dinger abholen zu können.

@erikeberle5971 2 жыл бұрын

Haha der LKW ist ja der komplette Witz 😂😂

@FreFa-ch 2 жыл бұрын

86000km in 11 Jahren und jetzt Umbau für 200'000 Euro, na wenn das nicht nachhaltig ist 😂😂 dafür sagenhafte 100km Reichweite, da dürfen sich die Steuerzahler freuen 😂😂

@sugar666p 2 жыл бұрын

@@FreFa-ch wie die LKWs beim Bund. 15 Jahre alt und 3000 km gelaufen. 😂

@pimmelberger9967 Жыл бұрын

@@sugar666pUnd funktionieren trotzdem nicht😂

@manfredbertram4458 2 ай бұрын

@@FreFa-ch Richtig erkannt!

@forgetniki 2 жыл бұрын

Mal sehen ob es bald auch ein paar mutige Tüftler gibt, die sportliche Tuningautos bauen, die man dann vielleicht auch mal auf einer Strecke sehen kann 🤘😊

@benartee9493 Жыл бұрын

Kommt alles, Stück für Stück. Mach halt den Anfang 😎

@forgetniki Жыл бұрын

@@benartee9493 fehlt leider etwas Kleingeld. Ich habe schon vor x Jahren ein Mustang Drag Racer mit 2 E Motoren gesehen (YT in den USA). Damals meinte ich zu einem Kumpel, dass wir das auch machen sollten und gleich so aufbauen, dass man z.b. bei einem Public Race, etc. Porsche jagen könnte... vielleicht... wäre cool gewesen.

@fabians2734 2 жыл бұрын

Wie lange hält die Batterie Wenn der Motor 400 t km gehalten hat warum ihn austauschen?

@Kommunisator 2 жыл бұрын

Es werden regelmäßig Tesla Model S aus den frühen Baureihen mit ähnlichen oder höheren Laufleistungen angeboten. Die Akkus können das ganz gut ab, um die 80% ihrer Maximalkapazität haben sie dann oft noch.

@Basti791 2 жыл бұрын

Mir haben da ein paar sehr wichtige Informationen gefehlt zum Beispiel wie schnell kann so ein umgebautes Auto laden das ist entscheidend auf Langstrecke. Haben die einen ac/dc Anschluss.

@wichtel-f1813 2 жыл бұрын

Kommt denke ich auf das jeweilige Umbaukit an, das kann man pauschal nicht sagen.

@mariowieprecht8907 2 жыл бұрын

Bei der jetzigen Energiepolitik wird das wohl wieder kommen… 😉

@Wha73v3r Жыл бұрын

Ich bezweifle jetzt mal das diese Umbaukits ein 800V Netz an Board haben. Also ich denke das sind alles kleine Systeme mit 11kW Lademöglichkeit. Alles andere würde ich auch wundern.

@matthiasw2685 2 жыл бұрын

Es gibt Leute die bauen ihre Auto Tiefer, Lauter und Breiter um ihr Ego zu pushen und dann die hier die verbessern die Autos einfach mal eben. Top

@schmirfink6304 2 жыл бұрын

Alter ist das schwarz matt schlecht lackiert. Das muss man top machen bei Matt Lack, nix mit Fehler raus polieren und bei den hast die lackiert Streifen der Pistole gesehen.

@chrizopras 2 жыл бұрын

Das hab ich auch gesehen. 😂

@timhabich3113 2 жыл бұрын

Ich glaub das war nur die Feuchtigkeit. Der stand doch draußen im Shitwetter.

@winfriedwagener3367 8 ай бұрын

Super, die stinkemotoren taus ist die Hauptsache.

@corvintaurus 2 жыл бұрын

Und wie steht es um das Kernthema der Zulassungen ? der Umbau ist ja nur die eine Seite.

@stickershirtstore2841 2 жыл бұрын

Bei uns uns sind die dinger 2 wochen von der Post gefahren worden danach sind die Dieselfahreuge wieder gekommen . Frage mich warum wenn es doch so gut ist.

@GettingNervous 2 жыл бұрын

Inzwischen hat die Post E-Transporter in der üblichen Sprinterklasse. Fahren hier nur noch rum, auch Amazon Lieferfahrzeuge sind nur noch E-Transporter.

@jossip1171 2 жыл бұрын

Genau so ist es !!! Die Verantwortlichen bei der Post haben ihre Gründe, warum sie sich dieses Schrotts wieder entledigen...!!!

@GettingNervous 2 жыл бұрын

@@jossip1171 Nun, das sind nach heutigen Gesichtspunkten alte Möhren. Die heutigen E-Zustellfahrzeuge sind da ein ganz anderes Kaliber.

@matthewtyronejacob3286 2 жыл бұрын

Das wäre mir vieler als eine abwrackprämie

@AfFuss 2 жыл бұрын

Irgendwie haben doch die ausrangierten gelben E Fahrzeuge der Post nicht mit Umbau von Verbrenner zu tun? Lückenfüller?

@andreask1490 2 жыл бұрын

Vielleicht werden die zum verbrenner umgebaut

@berndherbrugger6680 2 жыл бұрын

200000 Euro für einen 16 Toner ist schon eine Hausnummer, das muss sich erstmal einer leisten können. Ich befürchte das kein Kunde auch nur einen Euro mehr für die Transporte bezahlen würde. Und 100 km Reichweite ist auch im Nahverkehr ein Witz. Das ist dann ein Halbtags Fahrzeug.

@Angelo_Merte 2 жыл бұрын

Die öffentliche Hand kann die Kohle ja für Witzideen rumwerfen

@diedrohne_hft2979 2 жыл бұрын

Wenn der Kipper nur 10km fährt, und dabei meistens in der Stadt kommt er wahrscheinlich 200km was für den Tag locker reicht. Im Fernverkehr wird so ein Fahrzeug so gut wie nie eingesetzt

@berndherbrugger6680 2 жыл бұрын

@@diedrohne_hft2979 dann rechne mal einer den Stundensatz für das Fahrzeug aus. Der Wagen kostet dann vielleicht um die 1000 Euro/Std 🙈 dafür kann man dann auch mit einem Pferdefuhrwerk arbeiten. Das ist dann wenigstens wirklich Umwelt freundlich….

@TDCFire 2 жыл бұрын

Der LKW fährt ja nur innerstädtischen Nahverkehr für den eigenen Betrieb, keine Kunden. Und geladen mit eigenem Strom.

@manfredbertram4458 2 ай бұрын

@@TDCFire und das findest du gut.

@luc_libv_verhaegen 2 жыл бұрын

And those LF-280K batteries can be had for ~130EUR per piece, so 3500EUR. And 27kWh is not exactly plenty for a beetle.

@jossip1171 2 жыл бұрын

Absolutely correct !!!

@luc_libv_verhaegen 2 жыл бұрын

Those are not LFP batteries, those are special NMC batteries with 3 cells in series, as sold on Nils Iwahns site. Quite expensive, and not that great an energy density as well. They hopefully are old, proven and reliable technology though.

@luc_libv_verhaegen 2 жыл бұрын

I do rather like the work Nils Iwahn does though, just a shame that this report had to go and mention the price of the expensive batteries, as that will put a lot of people off.

@dirkwildgrube5994 2 жыл бұрын

Es würde sich sogar lohnen meinen Zafira B umzurüsten🤔

@Ich-1982 2 жыл бұрын

Zum Glück hab ich nen alten Saugdiesel- der fährt zur Not auch mit 50% und 50% Eigenurin! (Wenn man am Vortag ordentlich bis zum Flaschenboden gearbeitet hat)

@MoesKeckeEcke 2 жыл бұрын

der fährt sicher auch mit Rapsöl super das bekommt man für 1,5€ 1L bei Lidl/Aldi 🙂 nur nicht Sonnenblume versuchen und immer schön mit Diesel mischen nie Pur dann passiert nichts

@Ich-1982 2 жыл бұрын

Leider ist das Öl bei Lidl, Aldi und Co mittlerweile auch recht teuer geworden... Zur Zeit lohnt sich das fast alles nimmer.

@Ich-1982 2 жыл бұрын

Und was noch dazu kommt: Ich fahre wenn es sein muss, mit meinem Low-Tec Diesel locker 1.100km ohne zu tanken- und wenn er dann leer ist, kann ich in jedem Land dieser Erde binnen 5 Minuten 100% wieder auftanken. Ohne APP, ohne irgend ein Navi, oder ohne zig verschiedene Ladeverband Karten. Fahrt mal mit nem E-Auto mit Wohnwagen, Boot, Pferdehänger oder der Gleichen in den Urlaub. Da kannste dann alle 100-300km bei Sommerlicher Hitze deinen Hänger abhängen und bei Seite schieben, weil in den meisten Ladebuchten nicht genug Platz für Gespanne ist. Mein alter Diesel ist jetzt über 30 Jahre alt und fährt noch fast so gut wie am Ersten Tag. Ein aktueller Tesla schafft das gaaanz bestimmt genauso.... 😂

@MA-xo5dk Жыл бұрын

@@Ich-1982Is ja gut, Großväterchen! Als wir noch auf alles geschissen haben, haben wir auch für 6 Mark Fuffzich 3x vollgetankt. Und was machste in deinen Tank, wenn das gelobte Erdöl für die letzte Plastikverpackung drauf gegangen ist? Man kann auch mal „frühzeitig“ was ändern. Das nennt sich progressiv denken.

@beatzzup9648 2 жыл бұрын

Sehr gute Doku. Kann allerdings nicht ganz nachvollziehen wie man sich so einen streetscooter holen kann. Klar der Sprit ist viel zu teuer, aber diese dinger sind sowas von billig hergestellt, alles plastik. Hatte bei der Post für ein paar Monate gearbeitet und kann echt nichts positives über die Streetscooter behaupten… Die Bremsen fangen irgendwann extrem an zu quietschen, die Heizung sowie alle anderen elektrischen Dinge sind fast immer kaputt gewesen und das schlimmste ist das die Teilweise einfach stehen geblieben sind. Wenn man Glück hatte war es nur ein Systemfehler und man konnte den scooter wieder zum laufen bringen, wenns schlecht lief musste der Abschlepper kommen und das ist mit so einem schweren ding auch nicht so angenehm.

@reynardkitsune1 2 жыл бұрын

Ich als Zusteller hätte mich schon über die Kiste auf dem Rahmen beschwert - jeden Tag erst halb reinkriechen und beladen und dann wieder halb reinkriechen und die Pakete rausholen, na danke schön...Fahrzeugbau auf dem Niveau der SBZ in den 50ern.

@user-fd6dk2gg3q 26 күн бұрын

100 km, dann laden - muss die Zukunft sein ..

@LS-de3os 2 жыл бұрын

Die beiden Typen aus Garbsen wirken aber ganz schön dubios

@jossip1171 2 жыл бұрын

Richtig !!! Schon dieses idiotische BRO BRO Gelaber geht mir auf den Sack...

@simonurich512 2 жыл бұрын

Streetscooter sind halt auch etwas überholt

@namelessmusik4345 2 жыл бұрын

Auto mit Motorschaden kaufen. Als E-Auto umbauen und Data man hat ein neues Auto. Warum wird sowas nicht subventioniert? Ist doch idr. Besser, als ein komplett neues Auto zu bauen.

@erikeberle5971 2 жыл бұрын

Oder ein Motor vom Schrottplatz einbauen 😅

@jangiessmann 2 жыл бұрын

Weil es die Autolobby nicht unterstützt.

@GettingNervous 2 жыл бұрын

Bei Umbaukosten zwischen 8.000 und 30.000 EUR? Lohnt sich wohl kaum.

@namelessmusik4345 2 жыл бұрын

@@GettingNervous das liegt an den geringen Produktionszahlen.

@GettingNervous 2 жыл бұрын

@@namelessmusik4345 Nein, das liegt daran dass es natürlich keine Universal-Umbausätze gibt. Jedes Auto ist anders, hat unterschiedlich viel Platz für Akkus, der Motor kann nicht immer auf die gleiche Art eingebaut werden, die Gewichtsverteilung ist unterschiedlich etc., so muss für jeden Fahrzeugtyp ein individuelles Umbaukit hergestellt werden.

@tidditm 2 жыл бұрын

Naja einfach in einen Verbrenner einen E Motor reinbauen ist heikel. Vorallem bei dem modernen Beetle. Das Crashverhalten wird maßgeblich durch den Motor vorne unterstützt. Einfach einen E Motor vorne reinwerfen ist gut und schön, könnte sich aber bei nem Unfall als doof herausstellen. Bei Oldtimern, die nicht selten sind, macht es mehr Sinn. Da ist man so oder so tot…

@patrick230103 2 жыл бұрын

mein Lada ist 100% sowjetischer Stahl. wenn ich gegen einen Baum fahre braucht man einen neuen Baum aber mein Auto hat keinen Kratzer

@surferjo4581 2 жыл бұрын

@@patrick230103 kann sein. Aber du brauchst ein neues Hirn dann.

@patrick230103 2 жыл бұрын

@@surferjo4581 ach das macht nichts

@deralbtraum5717 2 жыл бұрын

Ich glaube, das TÜV schaut schon genau hin...

@lemony_ 2 жыл бұрын

@@deralbtraum5717 Das dachte ich mir. Glaube der TÜV wird das schon auf dem Schirm haben und genau hinschauen. Der schaut sonst auch immer überall sehr penibel hin.

@dvn1189 Жыл бұрын

n "Alter" T5 hat mich gekillt. Ich lebe echt noch in ner anderen Welt xD

@Propagandamaschineri 2 жыл бұрын

Wozu ist das Getriebe jetzt drin geblieben? Nur zur Aufnahme vom Motor oder wird der Müll weiter gebraucht?

@raimundstapelfeldt6481 2 жыл бұрын

Ein E-Motor würde a) zu schnell drehen und b) zu wenig Drehmoment entwickeln. Deshalb graucht man immer ein Untersetzungsgetriebe. Deswegen nimmt man das alte Getriebe und baut kein neues ein. Spart eben Geld.

@KingKarlder2 2 жыл бұрын

28:20 Ich musste herzhaft lachen;-) Was ist daran alt??? Ich fahre nen T4...

@stefffarn 2 жыл бұрын

Elektrifizierung mit alles. Inkl. Servolenkung, Klimaanlage, Heizung, große Batterie. Leider viel zu Teuer oder zu viele Kompromisse. Verschrotten und Neukaufen. Hinzukommt das selbst beim Tesla die Kosten € pro km Reichweite günstiger sind als die Umgerüsteten Fahrzeuge.

@nk3145 2 жыл бұрын

Ich finde die Idee super. Weiter so!

@DeutzFahrD7807C 2 жыл бұрын

"Einen alten T5" das ist für mich noch ein aktuelles Auto 😅

@tututaurus 2 жыл бұрын

Sehr gute Doku

@NDRDoku 2 жыл бұрын

Danke!

@nostraculpa0815able 2 жыл бұрын

Gibt noch die Caddy´s von der Post, die sind auch begehrt

@SturmDerZeit 2 жыл бұрын

18:08 huii so stolper ich nachm Club auch über die Straße. Aber da fahre ich kein Auto mehr 🌚

@el_micha 9 ай бұрын

😂

@lars14ish 2 жыл бұрын

Absoluter Wahnsinn, mit was für Sachen heutzutage Geld gemacht wird😂😂

@sese8868 2 жыл бұрын

Lkw mit schon 86 Tkm? Das dich garnix, nicht Mal eingefahren

@fionafiona1146 2 жыл бұрын

21:20 ist ggf. nützlich zu wissen das Wasserstoff maximal 70% der effizenz von baterie elektischen fahrzeugen erreicht, oberleitungen können ggf. bessere werte erreichen

@ChefkochAntoine 2 жыл бұрын

70% ist ganzschön hoch gegriffen wa?

@menju32 2 жыл бұрын

Beim BEV muss man aber auch berücksichtigen, woher der Strom kommt. Selbtst mit Strom aus einem effizienten (Kohle-)Kraftwerk, ist man da schnell nur noch bei 35% Systemwirkungsgrad..

@fionafiona1146 2 жыл бұрын

@@menju32 wir reden hier von fahrzeugen, die alternative sind 15-25% wirkungsgrad Diesel/ benzin selbst solche substancen in fabricken zu verbannen und electrisch weiter zu fahren ist efficienter. Selbes gild für Erdgas, selbst ohne wäremepumpe ist es besonders verschwänderich dis Klein, perzönlichren verwenden.

@Wha73v3r Жыл бұрын

Wasserstoff hat wenn es hoch kommt 25-30% Effizienz, keine 70%

@fionafiona1146 Жыл бұрын

@@Wha73v3r es gibt Wasserstoff Anwendungen die solche Wirkungsgrad haben, das theoretische Maximum ist von der Nutzung abhängig PKW sind nicht dafür bekannt, das zu erreichen, LKW können es schaffen

@FrankBaker78 2 жыл бұрын

Wow, 7 Stunden laden für 100 km Reichweite, DASS nenne ich mal effizient!

@ackerwagen 2 жыл бұрын

Ist doch kein großes Problem. Passt gut für kommunale Fahrzeuge. Sie fahren ja nicht weit.

@gerbre1 2 жыл бұрын

Geladen wird über Nacht, am nächsten Morgen ist die Batterie wieder voll. Da muss keiner daneben stehen und zuschauen.

@St0neman311 Жыл бұрын

Nicht wissen, dass es "das" heißt und keine Ahnung was Effizient bedeutet. Aber Meinung verbreiten, so muss es sein am Stammtisch.

@Withmybrainandyour 2 жыл бұрын

richtig richtig gut

@kazanboiracing952 2 жыл бұрын

alten t5 also

@Pseudynom 2 жыл бұрын

9:12 Pun intended.

@iwilltubeyouall 2 жыл бұрын

Wie kann man Kontakt zu Nils aufnehmen?

@MoesKeckeEcke 2 жыл бұрын

Wie ist das mit der Zulassung? Weil Umbauen kann man vieles, nur wenn ich dann die "Einzelabnahme" +Akkukosten +Einbau in Summe ansehe kann man locker den alten Verbrenner noch 10Jahre+ niederfahren auch bei höheren Sprit kosten.. Der Umbau erinnert mich sehr an viele Deutsche die sich fettes Diesel SUV vor die Tür stellen und mir erzählen der braucht ja sooo wenig Sprit, dabei aber die 10.000km im Jahr nicht voll bekommen und von der KFZ Steuer ordentlich minus kassieren Finanziell weil Sie eh nicht fahren. Diese DIY- umbauten brennen und Crashen ja sicher deutlich anders als ein von Grund auf gebautes E-Auto oder? Und aktuell sind wir eben noch nicht bei 2,5€/Liter Benzin, von daher recycle ich weiterhin "Kleinwagen"/"mittleres Segment" gebraucht indem ich selber warte und die niederfahre, so spare ich mir den Idealismus.. Danke für die ersten Schritte an die "Umbauer" aber nicht vergessen Batterie hat auch negativen Fußabdruck in der Bilanz!

@NDRDoku 2 жыл бұрын

Hi, Moes! Wir haben die Fragen an die Redaktion weitergeleitet und folgende Antwort erhalten: Zum Thema TÜV-Abnahme: Da ist es natürlich schwierig, pauschale Aussagen zu treffen. Auf jeden Fall handelt es sich dabei um eine sogenannte Sonderabnahme, die Kosten liegen im vierstelligen Bereich. Geprüft wird auf jeden Fall: - Elektronische Sicherheit - Elektromagnetische Verträglichkeit - Motorleistung - Geräusche Je nach Umfang der Änderung auch Bremse und Lenkung. Die Umbausätze, die Nils verkauft, sind dem TÜV Nord bekannt, insofern geht die Abnahme dadurch etwas leichter. Zum Thema Crash- und Brandverhalten: Das Crashverhalten ändert sich in der Regel nicht, sofern die Karosserie beim Umbau nicht verändert wird. Das Brandrisiko steigt nicht zwingend. Wichtig ist die richtige Kühlung und Sicherung der Akkus. Beste Grüße, das Team von NDR Doku

@chrisd3632 2 жыл бұрын

Kabel ist verständlich, aber fachlich nicht korrekt. Kabel werden im Boden oder im Meer verlegt. Leitungen und Kfz und Häuser verbaut.

@NDRDoku 2 жыл бұрын

Moin Chris, Danke für den Hinweis! Wir werden in Zukunft darauf achten! Liebe Grüße aus der Redaktion

@chrisd3632 2 жыл бұрын

@@NDRDoku 😘

@-Billerboller-Klangtherapie 2 жыл бұрын

Bekommt man in der Schweiz leider nicht eingetragen.

@flummytommy1957 2 жыл бұрын

Kann man auch in 10 Euro Raten zahlen ?? Wegen Geldprobleme ! Und natürlich auch eine Ratenzahlung da alle 10.000 km 573 Euro Umweltsteuer nicht zu vergessen

@nutzeeer 2 жыл бұрын

Ob sich das mit nem aerodynamischen lupo 3L lohnt?

@elo7281 2 жыл бұрын

@@michaeladamsky3394 Das ist wegen der Reku auch weniger interessant.

@r.blacky341 2 жыл бұрын

Der 2Tonnen Brennstoffzellen Aufbau wird den LKW sehr kippelig machen bis zum frühen umkippen,auch der VW hinten Akku vorne leichter,bringen die Fahrbalance durcheinander und das kann gefährlich werden!!

@donr.wetter8828 Жыл бұрын

Naja, LKWs werden ja auch regulär bis in die Höhe beladen und bei Autos mit Frontantrieb und Quermotor liegt so viel Last auf der Vorderachse, dass der Beetle nun vermutlich um 50:50 als Gewichtsverteilung haben dürfte. Nichtsdestotrotz, Fahrversuche müsste es beim TÜV dazu aber eigentlich geben. Das Fahrwerk ist schließlich auf eine andere Gewichtsverteilung ausgelegt.

@AntlhOrscht 2 жыл бұрын

Was ist ein „alter T5?“ 😳

@HarionDafar 2 жыл бұрын

Ich will auch ne elektrische Ente!

@ackerwagen 2 жыл бұрын

Bin am überlegen, meinen Fiesta ebenfalls umzubauen.

@xevo2508 2 жыл бұрын

Viel Vergnügen. Ich habe vor einigen Jahren mit einem Kollegen einen fast noch neuen Polo mit Motorschaden zum Elektroauto umgebaut. Da sind Probleme auf uns zu gekommen mit denen wir nicht gerechnet haben. Am Ende war es nicht wirtschaftlich.

@olivertwist3920 2 жыл бұрын

Acker wagen: Den Fiesta würde ich abwracken lassen! :-p

@ackerwagen 2 жыл бұрын

@@olivertwist3920 Ich meine den Fiesta von 2005. Die Bauart gefällt mir.

@olivertwist3920 2 жыл бұрын

@@ackerwagen Ein x-beliebiger Kleinwagen aus der Zeit...

@timhabich3113 2 жыл бұрын

@@ackerwagen Dont feed the Troll.

@codacoder 2 жыл бұрын

So leise, die sollten wahrscheinlich Geräusche machen wenn sie langsam fahren

@Mues_Lee 2 жыл бұрын

Ist tatsächlich vorgeschrieben, nennt sich AVAS.

@alesiaparis792 2 жыл бұрын

Bei LKWs würde das richtig Sinn machen, genug Accukapazität für 250km das sind etwa 3-4 Stunden Autobahn, dann eine Stunde oder 1,5 Stunden laden und weiter. Das mit den Ruhezeiten könnte man dann nebenbei über die Ladezeiten lösen.

@stephanp.414 2 жыл бұрын

Nur einfach nur Umrüsten vom Verbrenner zum Elektroantrieb, nützt nichts. Es müßen auch deutlich weniger Autos werden, wir müßen intelligenter mit unserem Verkehr umgehen. Elektroantrieb ist nicht der heilige Gral.

@xenonsis 2 жыл бұрын

Das Carsharing wäre auch gut

@xenonsis 2 жыл бұрын

Eine öffentliches Auto. Viele Nutzer. Und wenn die Batterie leer ist wird sie automatisch geladen in dem das Auto zu Ladestation fährt

@brunosel1 2 жыл бұрын

am besten nur noch Lastenfahrrad fahren oder?

@severin800 2 жыл бұрын

@@xenonsis Schonmal Carsharing ausprobiert? Habe ich zwei Jahre gemacht. Diese vermüllten dreckigen Karren fahre ich nie wieder. Hab mir wieder ein Auto zugelegt.

@Foxhunter_DE 2 жыл бұрын

@@xenonsis Carsharing ist super, wenn man sich diverse Ausschläge und Krankheiten holen will. Mit den Autos wird umgegangen wie der letzte Dreck.

@VentoVr61987 2 жыл бұрын

Schade um den Caddy, sowas baut man doch nicht um! 🙄

@Alias60608 2 жыл бұрын

Dann müssen wir wohl noch mehr Kohlekraftwerke in Betrieb nehmen damit wir auch genügend Strom haben.

@christianregitz5791 2 жыл бұрын

oh man ich kanns nicht mehr lesen. es tut weh.

@Alias60608 2 жыл бұрын

@@christianregitz5791 Augen vor der Wahrheit verschliessen das können viele gut vor allem die linken und grünen.

@willelektroauto2658 2 жыл бұрын

Nö, wir können welche abschalten, weil wir keinen Strom für die Raffinerien brauchen, die ansonsten den Sprit herstellen müssten..

@Alias60608 2 жыл бұрын

@@willelektroauto2658 Wieder einer der sein Wissen aus dem Hartz IV TV hat.

@willelektroauto2658 2 жыл бұрын

@@Alias60608 Nee. Jemand der Physik damals aufgepasst hat.

@loup3521 2 жыл бұрын

Es ist die Reichweite die wenigsten 250 km sein sollten

@sebastianzimmer1174 2 жыл бұрын

Das Fahrverhalten des Bettle dürfte katastrophal sein bei dem fehlenden Gewicht im Motorraum und dem Gewicht der Akkus im Kofferraum.

@olivertwist3920 2 жыл бұрын

Es gab mal eine Sendung auf DMAX, wo in England solche Tüftler alte Autos auf Kundenwunsch auf E-Antrieb umrüsten. Da war die Fahrwerksabstimmung ein ganz großes Thema, weil das Ding sonst unbeherrschbar war. In allen Fällen war die Gewichtszunahme mit einem größeren Eingriff in die Karosseriestruktur verbunden. Ich dachte mir nur, was für ein Schwachsinn...aber die betagten Besitzer waren voll des Lobes über ihre "neue" E-Schaukel.

@GettingNervous 2 жыл бұрын

Das Ding wird bei nasser Strasse kaum fahrbar sein.

@sebastianzimmer1174 2 жыл бұрын

@@GettingNervous seh ich auch so !

@Kommunisator 2 жыл бұрын

@@sebastianzimmer1174 Och, seid euch da mal nicht zu sicher. Man kann mit passender Fahrwerksabstimmung und co viel rausreissen. Siehe Audi TT vor und nach dem Heckspoiler, A-Klasse ohne ESP beim Elchtest und mit (galt übrigens auch für den Golf IV Diesel, der war kopflastig ohne Ende ohne ESP durch den schwereren Motor, auf nem Handlingkurs echt übel). Bei einem E-Umbau kann man - je nach Fahrzeug - auch durch eine clevere Gewichtsverteilung der Akkus viel wettmachen. Gibt MX5 NA, die auf elektro umgebaut wurden, die fast dieselbe Gewichtsverteilung nach dem Umbau haben wie vorher.

@sebastianzimmer1174 2 жыл бұрын

@@Kommunisator hier geht es um den Beete wie er hier im Video gezeigt wird und der wird sicher so nicht vernünftig fahrbar sein !

@scholziallvideo 2 жыл бұрын

hi, super Video. An sich rentieren sich die Umbauten nicht weil man meist genauso viel oder mehr reinstecken muss als wenn man einfach einen neuen kauft. Und man hat bei den Umbauten niemals den Schnelllader CCS sondern nur Typ2 also AC. Hatte bisher jedenfalls noch keinen Umbau gesehen der DC laden konnte bisher.

@rainermeddlson560 2 жыл бұрын

Idealismus hat nie etwas mit "rentieren" zu tun. Ohne Idealismus gäbe es keinen Fortschritt...

@scholziallvideo 2 жыл бұрын

@@rainermeddlson560 jep stimmt auch wieder

@Katojana 2 жыл бұрын

najaaa. die Umbauten rentieren sich schon. Es gibt halt Karosserieformen, die es nicht als elektro gibt. Ich z.B. hätte gerne nen T5 oder T6 Multivan als elektro. Gibts aber nicht. Die Elektrovans die aktuell rauskommen sind schon sehr nice aber kosten auch 40k+ und so is das mit vielen Autos.

@Thai-Soda 2 жыл бұрын

es geht nicht um rentieren, sondern um Ressourcen…

@PingPong92 2 жыл бұрын

@@Katojana VW T5 / T6 gibt es meines Wissens nach als Elektroumbau von ABT e-Line

@DarthZackTheFirstI 2 жыл бұрын

18:25 ohne Nummernschild auf eine öffentliche (?) Straße! busted!!!

@elo7281 2 жыл бұрын

Typisch Deutsch! Es gibt Gesetze xD

@alsenwulf 2 жыл бұрын

2 Tage für 400km ? 😅 😂 🤣 Tja, wenn man nix zu tun hat, kann man das machen ... 😅

@robertsmach 2 жыл бұрын

Motor vorne raus und Gewicht hinten rein, ist für ein Frontantriebler sicher nicht die beste Wahl....? Aber die Idee an sich ist gut! Ich fahre seit 20 Jahren LPG und bin auch immer sehr zufrieden mit dem alternativen Kraftstoff !

@Stefan_Dahn 2 жыл бұрын

Teuer, furzt, geht kaputt.

@Martin-hq1if Жыл бұрын

Hat hier jemand die Webseite oder Kontaktdaten von der Firma?

@storyteller4581 2 жыл бұрын

Meine Frau und ich können Elektromotoren nur empfehlen. Alle unsere Sexspielzeuge laufen damit.

@z.e.r.b.e.r.u.s 2 жыл бұрын

Daumen hoch 👍

@NDRDoku 2 жыл бұрын

Danke! 😊

@domenikmannig8665 2 жыл бұрын

Funktioniert das auch anders rum?

@Sassi7997 2 жыл бұрын

Bestimmt, aber warum sollte man in den Stromer einen Verbrennungsmotor einbauen?

@domenikmannig8665 2 жыл бұрын

@@Sassi7997 wenn man seine Meinung geändert hat

@tobiasmetzger4522 2 жыл бұрын

Gibt ein Tesla mit V8 Umbau. Alles funktioniert irgendwie

@e-drive-solution 2 жыл бұрын

Bekommst du aber nicht eingetragen, weil die CO2 Werte schlechter werden :) Darfst nur besser werden. Gruß Nils

@HauptmannMumm 2 жыл бұрын

jo, gut

@andrepawlov4820 2 жыл бұрын

2 tage für 400km???????? was soll das???????? 2:40min

@LouRaX 2 жыл бұрын

Der Post Scooter kann nur mit 3,7 AC geladen werden und der Akku ist winzig… deswegen… selbst ein e UP schafft an einen Tag weit über 600km

@e-drive-solution 2 жыл бұрын

War halt nie die Anforderung an das Fahrzeug. Du kannst den auch mit 600 km Reichweite bauen. Der hat so viel Platz noch unterm Fahrzeug. Gruß Nils

@LouRaX 2 жыл бұрын

@@e-drive-solution dann bräuchtest du aber CCS und temperierte Zellen mit Flüssigkeitszufuhr

@EinfallsloserAlias 2 жыл бұрын

@@LouRaX für 600 km Reichweite brauchst du kein CCS. Dafür reicht ein grosser Akku.

@LouRaX 2 жыл бұрын

@@EinfallsloserAlias Nichtmal ein EQS schafft 600km bei Autobahntempo... Entscheidender ist CCS mit Richtig Tempo z.B Ioniq 5 0-80% in 18min mit über 200 KW via CCS