Szia Laci! Köszönöm hogy több éve mutatod ennek a melónak egy csomó oldalát a lehető legjobb minőségben! Legyen kellemes napod és hétvégéd!

Elhangzott itt valami amihez nem tudok nem hozzáfűzni néhány gondolatot ! Mávnál dolgozom ,mélyen nem kívánok belemenni nincs is értelme ítélkezni sem szabad és más kárán élvezkedni sem.A kresz egyértelműen rendelkezik a vasuti átjáró megközelítését illetően fény fél illetve teljes sorompótól függetlenül... gondolom elismerte a felelősséget ez igy rendben is van kár tovább ragozni ,sajnos volt már néhány csattanásom ,kivégzésem vezetés közben és elképesztő milyen indokokkal probálnak emberek védekezni ...hogy nem számitott rá nem arról szokott jönni,itt sosem jön stb.. felesleges nem szabad ilyen tudatállapotban közlekedni el kell ismerni vállalni a következményt ennyi..akinek ez mulatságos az pedig vigyázzon ..nagyon könnyen rábaszhat ..

Egy építő jellegű kritikát fogadj meg. Szidod a médiát, hogy kiszínezi, elferdíti a valóságot. Ezzel párhuzamosan a borítóképen ott vagy fancsali arccal és a felirattal, hogy "itt a vége?", mellette az összetört autó, ez a clickbait szerintem ugyanolyan torzítás. Tudom, be kell vonzani a nézőt, stb. A híroldalaknak meg az olvasókat..

Én vonatot vezetek, igaz Németországban és nem Ausztriában, de ha bármilyen hibája van a vasúti átjárót biztosító berendezésnek (pont ma is történt egy ilyen), szigorú szabályok szerint kell eljárnunk, ha nincsen pótberendezés amivel manuálisan be tudjuk kapcsolni az átjárót, akkor Írásbeli rendelkezést kapunk rádión keresztül (ami rögzítve van) és az ott elhangzottak alapján kell biztosÍtani az átjárót (megállással, kürttel és fokozott figyelemmel a közúti forgalomra).

Ez a video most nagyon tetszet! Teljesen korrekt es tiszteletre melto hozzaallas! Szep beszed volt! Sok sikert kivanok Laci!

Tegnapelőtt voltam ott az Au/Lustenau határon. Na vigyázzunk, bár az osztrák szabályt pontosan nem ismerem, de ha nincs jelzés, tehát fehér villogó jelzés az átjáróban, az semmiképpen sem szabad jelzés! A piros egyértelmű, a villogó fehér áthaladást engedélyez, ha semmi nincs, akkor pedig meg kell állni, és körülnézni. Engem 2000 - ben E kategóriás vizsgán ezért húztak meg. Senkit nem érdekelt, hogy az egy iparvágány volt (arrafelé nőttem fel, ismerem) és évtizedek óta nem jár ott vonat. A szabály az szabály. A vasúti átjárót mindig nagyon meg kell nézni. Ezt árnyalhatja, hogy volt - e hangjelzés vagy sem. Aki melózik, néha hibázik, ez van, a vállalkozó "vállalkozik", anyagi kockázatot is vállal. Nekem nem kamionjaim vannak, hanem ingatlanokba fektettem. A szitu hasonló, ha adott egy bérlő és elkezd nem fizetni. Gyakorlatilag sokat nem tehetsz, és nagyon hamar tudsz sokat veszíteni, és még te vagy a szar ember, mert nem ingyen adod ki, és kéred a pénzedet. Egyszerűen be kell nyelni. A sofőrrel sem tudsz sokat tenni, kirúgod? Holnapután lesz másik állása. Le kell vonni az önrészt, aztán annyi. Sajnos nagyon sok a tulok, ekefejű kolléga, tisztelet a kivételnek. Ha néha hibázok nekem nem a levonás a legnagyobb bajom, hanem egyszerűen kutyául érzem magam napokig, ha valamit benézek.

Anno még 2010 környékén Németországban dolgoztunk szezon munkán egy kis magyar csapattal. Mezőgazdasági meló volt, kombájnok alól hordtuk a gabonát tandem pótokkal. Nem ritkán 23-24 tonnákat is vittünk. Egyik éjszaka 11 körül épp borítás után gurítottam előre a szerelvényt, közben a plató meg szép lassan ereszkedett lefelé. Csak nem eléggé gyorsan, így ahogy hajtottam kifelé, szépen leütöttem egy kb 3 tonnás beton gerendát. Először a traktor tetejére hullott, onnan a pótkocsira, szépen lerendezett mindent. Persze több faktor vezetett a balesetig. A csarnok nem volt kivilágítva rendesen, meg ugye a napi 16-17 órás műszakok is odabasznak hosszútávon. Dehát ha lehetett menni, és a harmatpont még engedte, nem ritkán hajnali 2-ig is ment az aratás A gép egy Fendt 824-es volt, nagyon masszív masinák. A főnökök rendesek voltak, semmilyen levonást nem kaptam. Az egyik német kolléga még viccelődött is, hogy ne aggódjak, nem én vagyok az első, akivel ilyesmi történik. A céges műhelyben 1 hét alatt össze kalapálták a gépet. Addig engem áthelyeztek műtrágyát szórni egy másik géppel. 1 hét után meg már újra a nagy gépen ültem. Hozzáállás kérdése csak, hogy mi lesz a kimenetel, Te profin kezelted a dolgot!

Perfect!Pacsi.köszi a videot.

Szia Lacika,jó téged nézni,ahogyan megfogod és értelmezed a helyzetet,a problémákat(feladatokat),csak így tovább.Üdv!

Lemaradt az outro:P Kitartást és remélhetőleg a lehető legpozitívabban jöttök ki belőle:)

Örülök neki hogy senki sem sérült meg a balesetben.jó volt látni hogy bemutattál és vezettél egy ikarust🙂🙂🙂🙂🙂 köszönjük szépen ezt a videót is neked Lacika🙂🙂🙂🙂 tanulságos és jó videó lett

Szia Laci! Sajnálom hogy ez történt veletek!😮 Jó hétvégét kívánok

Hát Lacika én durvább dolgot csináltam. Nem kötöttem le a 18 vagy a 24 tonna vasat és Szlovákiában egy erőteljes fékezésnél bejött a fülkébe. Nekem nem lett bajom de a vovlonak komplett kabincsere és adblue rendszer csere kellet és a pótkocsi homlokfala is megsérült. A rendőrők nálam még jobban nem törödtek velem, mert még szondásztatni se szondáztattak. Viszont a szerelvényt menteni kellet és az árut át kellett daruzni. A magyar cég ezért nálam 3.7 millió forintot állapított meg.(A kár azt nagyobb összeg volt, de tőlem csak ennyit kérték) Egy szerződést írattak velem alá, hogy 3 évig havi 100 ezer forintot fizessek törlesztésként. Na az volt az utolsó nap hogy én magyar cégnél dolgoztam. Kijöttem egy osztrák céghez mivel 2700 euróból könnyebb kifizetni, mint 1600 ból. Szar volt fél évig ingyen dolgozni, de nem akartam egy magyar smucik cégnek éveken át fizetni.

Jogos minden ,kemény Főnök.! Így kell csinálni. Gratulálok.

Szia Laci én örülök neki hogy bemutattál egy Ikarust ❤

Szia Lacika! Köszönöm ismét a videót,osztottam

1:10 - őrület, mennyire irigyellek, még sose nyitottam-csuktam busz ajtót! : )

Javítsatok ki, ha tévedek, de az osztrákoknál alapból nem sötét a lámpa és csak vonat érkeztekor áll neki villogni? Mindenesetre a sofőrnek a legjobbakat kívánom, remélem, hogy nem hagyott benne mély traumát az eset. Csak az nem hibázik, aki nem dolgozik!

Tetszett a végén a “van két kezed, lábad” 😀 Én lényegében minden este ezért adok hálát imában, nem pedig a luxusutakért, luxusautókért. Legyen két kezed, lábad és örülj, hogy élsz, több nem kell, csak szükséges.

Sajnos mindenkivel elöfordul,lehet veled is volt màr olyan hogy benèztèl valamit, de mèg mindig nagyon korrekt a hozzá àllàsod jó fej vagy, bárcsak minden fönök így gondolkozna

Szia Laci nagyon jól állsz hozzá , kár hogy nem mindenki így gondolja..Akár sofőr vagy cég vezető....Csak előre, és pozitívan...

Lacika, szerintem a videóiddal többet teszel a piacgazdaság megértése, a vállalkozások menedzselése és a tudatos munkavállalás érdekében, mint bárki más az utóbbi 30 évben, óriási gratula.

Csak pozitívan. Gyerünk ki horgászni 🎣🎣🎣🎣😉

Gratulálok ! Jó az életfelfogásod. Csak így tovább !

Örülök, hogy nem sérült meg senki. Vonat és kamion találkozása legtöbbször 8 napon túl gyógyul.

Korrekt video, sok vállalkozó nem így gondolkozik!

Nagyon korrektül jártál el a sráccal kapcsolatban Laci!

Szia Lacika! Le a kalappal! Remélem egyszer lesznek ilyen munkáltatók Magyarországon! Végtelenül korrekt a hozzáállásod. Mintha nem is Magyar vállalkozó lennél. Minden tiszteletem a tiéd!

Pár éve még az volt hogy téged ne hívogassanak, hogy felkeltél-e 😂

Köszönöm ezt a videót. Több éve követlek,sok mindenben nem értek egyet veled,de az élet arról szól,hogy nem láthatunk minden dolgot egyformán. Nem vagyok fan,de nézem a dolgaidat,mert élvezem,és tisztellek ezért az útért. Azonban talán jobban érezném magam,ha nem a "Legnagyobb kamionos" kárörvendő oldalán láttam volna elsőnek a sajnálatos vonatos esetet. Ennyi,továbbra is nézlek,tisztába tetted érthetően.🙂

Na a Pistiiiii. Ekkora piszok nagy szerencsét, hogy egy ilyen lassu kisvonat jött és nem az igazi tehergőzös, ami elkente volna az egész kamiont. Én minimum egy fegyelmit kiosztanék ennek a gyereknek. Olcsón megúszta, elsunnyogja aztán elvan magának. Pistiiii. Keményen Lacika, keményen!!!

Nem témába vágó kérdés, de az anyós ülésen milyen szerkezeten van a gopro?

Nagyon korrekt ember vagy sajnálom hogy megtörtént de kiváló tanulság

Nagyon komoly ez a park, ennyi francia autó, hihetetlen! Ide biztos elmegyek!

Laci, emlékszel még, hogy Amerikában milyen erővel dudálnak és harangoznak a mozdonyok minden egyes átkelőnél? - s a sofőrök mégis eléjük hajtanak.

8:38 miért csinálja ezt a sajtó?

Jól csinálod Laci.

Pozitivat??! Olyat nem tudok.. Fel a fejjel, szarazon a puskaport es csak igy tovabb!!!! ❤

Szia Laci. Magyarországon a sofőröknek nem lehet magura felelősségbiztosítást kötni. Szlovákiában van ere lehetőség károkozás esetén a biztosító fizeti a kárt. A söfőrnek csak az önrészt kell fedeznie.

Ez így teljesen korrekt!!!

Teljesen egészséges ahogy gondolod, respekt!

Szia Laci! Nem tudom, hogy van-e rá törvény vagy pedig a cég dönti el, hogy a sofőr mellé beülhet például a párja a munka ideje végéig?

Pistinek volt kamera a kamionjában? ( hogy piros volt, vagy nem volt piros a vasúti lámpa)

Köszönöm szépen! Tanulságos videó volt! Elgondolkodtató. Tamás

Mindkét félnek oda kell figyelnie az ilyen esetekben, a közút részéről a körültekintés elmaradhatatlan, mivel egy sorompó sem ad szabad jelzést, csakis a berendezés működőképes állapotát jelzi, mozdonyvezetői szemmel pedig a közúti és/vagy gyalogos átjárók előtt, amennyiben indokolt, hangjelzést kell adni. A fénysorompónak lehetett tilos jelzése - a videóban látott fotótól függetlenül - mivel nem mindegy, mikor készült a felvétel. Ilyen esetekben ugyanis a berendezés zavar üzemmódba kapcsol (sötét lesz) bizonyos idő után, úgy is hogy előtte látható volt a tilos jelzés. A hozzáállásod Laci viszont irigylésre méltó, ritka az ilyen. Egy mozdonyvezető

Sofor egesz nap hajtva van,ha el nez valamit es balesetet csinal akor meg KZfaq on is vissza nezheti a hegyibeszedet,edig nagy rajongodkent neztem a videoidat,de azt hiszem ma leiratkozom.9ora 1 perckor hivod,hogy el indultal mar?Akkora a sofor hiany Nemetorszagban,hogy elso naptol neto €3000 ernyot adnak(csak belfoldi fuvarozas)Puhulni is kell mert mindenki ott hagy

PDR technológiát érdemes megpróbálni, hogy azzal lehet-e javítani.

Én télen Csepeli duplan fordulásnál akadtam bele fordulásnál egy másik kolléga pontjába. 6 csatot le szakítottam meg lett egy 30 centis szakadás. Szerencsére főni elnézte és nem vonta le. Máskor a kipufogót kaptam le mert véletlen magas beton szegélyre húztam. Azt havi részletekben fizettem pár hónapig és semmi probléma nem volt 😊😊😊😊

Szerintem a tíz évvel ezelőtti önmagad ez után a videó után szemen köpne Erre szoktam mondani hogy nekem hat neked kilenc, régen te is hatnak láttad de most már keményen kilencnek látod

Az a k...a nagy gond kedves László, hogy a magyar társadalom generációk óta óvodásként van kezelve, és az emberek akként is viselkednek. Mi is! Ebből kikászálódni tudatosan is több generációnyi idő lenne, de sajnos nem affelé haladnak a dolgok, hogy az embereket felelősségteljes felnőtté neveljük mind otthon, mind az iskolában.

Sajnálom ami történt! A rossz mindig hamar megtörténik! A legjobbakat neked is a cégnek is és Pistinek is!

Én most néztem meg a videód, pedig napokkal ezelőtt mondták a kollégák hogy mitörtént. Ez azt jelenti hogy sokan ismernek😊 A mult héten az M1 es autópályán láttam élőben először a Volvó kamiont. Néztem is hogy te ülsz e benne, de nem volt kivehető a sofőr. Baki? Bárkivel megtörténhet. Én egy kis cégnél dolgozom, és én is követtem el hibát már párszor. A lényeg hogy komoly sérülés nem történt a kolléga esetében. Jó utat neked és a kollégának is. 😀

Szia Laci! Abszolút egyetértek veled. 10 éve vagyok vállalkozó. Olyan jó hallani, hogy mas is így gondolkodik, de még igy is tanulok tőled 😊. További sok sikert 😊

Hosszú évek óta nézlek...nyilván utálom, ha a zsebemben nyúlkálnak és én is utálok más zsebében nyúlkálni...de...azért az első videóidban nem öltöztél szépen/drágán és nem ültél menő/drága kocsiban :) Értem, hogy sokat dolgoztál érte, így meg is érdemled, és tényleg nem kell a sajátodat pazarolni, főleg másra/más miatt, de ne felejtsd el, te hogy kezdted...

Te minek örülsz😅🤣🤣🤣😂😂🙂🙃nagyon jó volt már az elején

Sajnálom , csak tovább előre ;)

Nem akarsz bevonni néha szakembereket? Biztosítás, munkaügy pl.

Teljesen igazad van 😉🙏

Lacikám szuper, nem szabad elfelejteni hogy mennyit már keresett a sofőr előtte. 👍

A mozdonyvezetőnek minden útátjáró elött hangjelzést kell, hogy adjon!

Így van Laci embernek kell maradni,de azért mindent nem engedhet meg az ember😊 Teljesen igazat adok neked😊

Sajnáljuk Laci,hogy ez megtörtént veletek😢Együttérzésem😮

A közelmúltban nekem is volt ilyen kamionos "kollégám", akinek szólt a főnök, hogy (az egyébként állandó) lerakón fotózza le a papírokat, mert legutóbb különös okból kifolyólag eltűntek a papírok, érdekes módon pont azon a rámpán nem működtek a kamerák, így nem tudta a sofőr bizonyítani, hogy lerakta az árut. Lett 1,5 milliós kár, az elsőt benyelte a főnök, de a sofőr csak megvonta a vállát. 1 hónap se telt el, megint ez a szitu, kérdezte sofőrtől a főnök, hogy oké, hol vannak a fotók a papírokról? Nincs? Pedig szólt, hogy legyen, így a sofőr fizeti a kárt. A sofőr elkezdett fenyegetőzni, hogy szét.assza mindenkinek a száját, lefejel mindenkit, stb. Úgyhogy egyetértek a szigorral, mert sok csőcselék tróger sofőr van.

Csak lesek milyen összegekbe kerül egy kamion javitása. Erőt és kitartást kívánok, kollégának pedig üzenem, hogy csak aki dolgozik... Léhűtők nem hibáznak. Ennek az esélye 10 ezerből egy. Így adta ki. Sajna előfordul... Jó dolog, hogy objektív tudsz maradni krízis helyzetben.

Ez a hozzáállás elég erős felelősség hárítás, hogy ha elcseszel valamit, akkor arra hivatkozol, hogy úgy sem tartja be senki a szabályokat és miért nem a másik védett meg a saját hülyeségedtől. Mert mint ahogy elmondtad, van erre szabály ha nem működik a fényjelző. Megállsz, szétnézel, meggyőződsz. Vállaljon felelősséget mindenki a saját tetteiért és legyen annyi életösztönöd, hogy megpróbálod nem kinyírni sem magad sem másokat. Ez egy szerencsésebb eset, de ha egy 120-al közlekedő vonattal van a találkozó, akkor egy nagyon szép mondat lehetne a fejfán a temetőben: "De hát nem néztem szét, mert sose jött itt vonat". Kár, hogy ez már utólag sem téged a hullazsákban, sem azokat nem fogja vigasztalni akiket itthagytál.

Tudtommal a KRESZ-ben is benne van még - lehet az EU / Német-Svájci szabályok kicsit eltérőek, de igen, bármilyen vasúti kereszteződésben kellő körültekintéssel kell áthajtani. Mindegy hogy van-e fényjelzés, sorompó vagy egyéb (úgyis a vonat az erősebb).

A casco önrésze miért nincs részletekben levonva az alkalmazott fizetéséből?

“A Svéd acél az Svéd acél”😂😂😂😂 Kár hogy már lassan 10 éve Kínai a Volvó😂😂😂😂

tetszett :)

Ha nem vagyok pofatlan (márpedig az vagyok :D, és kíváncsi is), akkor mondjuk egy X eurós forgalom után hany % eredmenyt/hasznot lehet elkönyvelni? Azt mondtad, hogy két kamion után egy jó külföldi sofőr bére kitermelheto (ami nem rossz), és én úgy saccolom, hogy körülbelül 1500-2000 euró lehet kamiononként havonta... Jól gondolom? Köszi!

17:27 mi az a távolléti díj? ezt ki kell fizetni vagy előre levonják a dolgozótól? 100%-ot vonnak le minden hónapban, vagy kevesebbet, mondjuk 30%-ot?

az a kapus dolog élégé fura hogy piros mutat majd zöldre vált és akkor zárja le :/

Tanulságos . De a fedélzeti Kamera hasznos !Védi a kamion sofőrt vagy a céged .(Szerintem).

Így kell ezt Lacika! Büszke vagyok rád 👊💪😎 Csak, hogy hozzászóljak itt is 😁😆

Angliaba kamionoztam soha nem vontak le semmit akarmilyen serules tortent a kamionon. Nem tartozok anyagi felelosseggel egy ceg fele se ki lehet rugni az embert aki sok kart okoz

Egyetlen egy fénysorompón sincs szabad jelzés! Vagy tilosat mutat, vagy működést, vagy semmit! Ott az "András kereszt", tehát jöhet vonat bármikor. Lényeg, hogy minden esetben a vonatnak van elsöbbsége!!! A vonat még hangjelzést is adott, mint olvastuk, az ütközés előtt. Az vicces lett volna, ha az ütközés után kürtőlt volna. Én úgy tudom (javítsatok ki, ha mégsem), hogy Ausztriában tilos a fedélzeti videó kamera használata.

08:30 Ha ez valóban az akkor készült, hitelesnek számító fotó, akkor hol vannak a vasúti kocsik, amelyeket a mozdony vontatott?

A BM Trans-os kamaz Vácról van. Faterom 20 éve dolgozik ott,mint kamion szerelő :) igaz már nincsenek kamazok,hanem DAF-ok vannak. Ezt a kamazt is szerelte biztos :D

09:01? Értem én. Vállalkozó lettél. A 9 az nem pihenő, az egy lehetőség, de nem lehet elvárás. Azt a sofőrnek kell érezni és eldönteni! Pisti nem tudom memnyit pihent előtte.... Bár értem az álláspontod, de a sok kilencesből sok lesz a baj is....Ha megsérdődsz, ha nem...Üdv Drusza!

Momentán a nyúl ugrik le a sínről,nem egy mozdony.🤭🕊

Az xc90-es fenntartasos bemutato video varhato?

Átok van rajta ‼️‼️

Veszélyes és nehéz meló a fuvarozás ..... Mivel nem volt merszem a saját lábomra állni - úgy gondolkozok mint te , csak nem volt meg az a lehetőségem ami neked - elment mellettem az élet 😢😢😢 Sokan nem akarnak íhy élni , és hitelből vállalkoznak . Azt vagy bejön vagy elbuktak egy életre .... Amúgy jól beszélsz ....

A videó címe lehetne az hogy a nehezen elfogadható, sötét aljas valóság a vállalkozás mögött. Már-már rosszullét kap el hogy mindenki (a médiától kezdve a legutolsó szenny búvárlapokon át) úgy álmodozik meg nyilatkozik a vállalkozói életről hogy azt úgy elkezded és akkor így hirtelen pottyannak az égből a luxusutazások meg luxusautók, de valamiért senki sem tér ki rá hogy mekkora áldozat, munka és nem utolsó sorban szerencse kell ahhoz hogy valakinek ilyen jól menjen a sorsa benne. Feltehetően ritka azok emberek száma akiknek igazán összejön, nagy átlag belebukik már csak abból kiindulva hogy nincsenek meg azok a belső tulajdonságaik, amik szükségesek egy vezetői szerep betöltésére(ezek az emberek sokkal jobban érvényesülnek alkalmazottként, ha megvan mondva valaki által hogy mi a munka és azt elvégzik), persze itt is úgy adják elő hogy mindenkinek sikerül(het, és erre a 3 betűs végződésre egy komplett iparág épült ki, ahol eladják a naiv tömegnek a reményt). Nagy felüdülés volt hallgatni a gondolataidat, bár sajnálom hogy ehhez egy ilyen eseménynek kellett bekövetkeznie nálatok. Minden jót kívánok a továbbiakban! :)

A váltóról annyit, hogy ZF váltó, 1 2 D N R fokozatai vannak. az 1-es fix 1, a 2-es programtól függ, (1-3-ig vált, vagy 2-esből indul és ahány sebességes, addig kapcsol fel), D-ben programfüggő (1-től ahány sebességes), N és R evidens. egyébként fokozatmentes váltás történik, kivéve ha régi a váltó és már "üt" :) a 280-as Ikarust csak birodalmi csillagrombolónak hívom. :D

3:58 Fáczán Gergő hány éves?

Haho Laci.flori udvozol Aradrol. Teci hogy asz neki a dolgoknak. Kitartast kivanok. Szia.

Szia Laci! Menetrögzitö kamera nincs a kamionba?

Sajnálom Laci, de még jó hogy egy svéd tankot vettél 😅

Szégyen,nem szégyen van ,hogy hetente kétszer megyek el ott a lustenaui határon de nem remlik még az sem,hogy ott sin van.Eztán majd jobban figyelek...😬😬

Ez egy jó csávó.

24:11 Amit itt mondasz azzal maximálisan egyetértek! Én ugyan alkalmazott vagyok de soha nem voltam az a főnök seggnyaló fajta! Nem azért vettek fel a céghez, hogy haverkodjunk! Én elvégzem azt amit rám bíznak, ő kifizeti érte ami jár aztán helló! Van egy normális, emberi kapcsolat de ezzel kifúj és a főnökömtől sem várok el viszont többet!

kifizeted Pisti helyett, mert ha nem akkor másnap Pisti sehol nem lesz! sajnos igy megy ez

Én nem ismerem az ottani vasúti szabályokat,de feltételezem hogy kellett volna a mozdonyvezetőnek hangjelzést alkalmazni az útátjáró előtt.Ha az útátjáró előtti fényjelzőn semmilyen fény nem világít,akkor előtte a közúton közlekedőnek meg kell állni.Persze hogy ott mit ír elő az ottani kresz,nem tudom.

Ha villogó a piros jelzés akkor mit akarsz fotón mutatni rajta?

Szegeny.. Sajnalom.. De! Alapszabaly: ha a vasuti atjaroban nincs fenyjelzo-keszulek, nem mukodik, nem latom, akarmi= STOP TABLA a jelentese.. 😢 A karral mi lett??

Nagyon-nagyon sajnálom 😢

Laci. Ez korrekt!!!!

Elég szomorúra sikeredett ez a videó. A végén is lehetett érezni a csalódottságot, ami teljesen érthető. Az, hogy 9:01-nél már zargatva lesz a sofőr... Hát, ezzel nem értek egyet. 11 órás pihenő ugye ami az alap. A 9 óra az a sofőr döntése. Ne értsd félre, nem kötekedésnek szánom. Persze egy sofőr aki lojális a cégéhez, az eleve így számol, hiszen a megtett km-ek termelik ki a több fizetést is. Hivatalosan ugye, ha nem működik a fényjelző készülék, akkor meg kell állni. Véleményem szerint itt a legkorrektebb a sofőr részéről, ha a felét kifizeti, akár részletekben is. Bár hivatalosan ugye csak a bejelentett alapbér szerinti, szerződésben meghatározott összeg követelhető. A sok maszek ilyenkor bánhatja, ha csak minimálbérre jelentik be a sofőrt. Olyankor van az, hogy kipakol a kamionból pl. Németország közepén oszt leszarja, hogy mi lesz. A fizetése fennmaradó részét ugye ilyenkor is ki kell fizetni. A Napidíj az nem tartható vissza.

Korrekt! Itt a legfájóbb az, hogy kiesik a munkából. Mert ha jól értem ezt áfából kifizetheted??