Привет 🤚 отрегулируйте в карбюраторе уровень поплавковой камеры что бы поплавок стоял ровно относительно плоскости карбюратора там где прикручивается дно поплавковой камеры и состояние затворной иглы тогда бензин небудет течь.выставите зажигание в интернете много роликов как это делается ,всё просто .также попробуйте поменяйте свечу,должен заводится.если нет то нужно смотреть состояние цпг и менять сальники коленвала.

Умничка так держать, ждем продолжения❤

Наконец то появилось время посмотреть. Очень интересно, жду следующей серии!

Вот это техника лайк как обычно😮😮😮

все получится! главное терпенье)

Привет. Да можно было все карбы сначала проверить, чтоб убедиться что игла держит. Потом уже сатавить тот карб в котором игла дежит. Делается проверка легко. На впускной штуцер одевается кусок трубочки, переворачиваешь карб верх ногами и дуешь в трубочку. Если воздух не проходит, значит игла держит и карб течь не будет

Лайк, удачи😊

Двух тактники, очень чувствительны, к подсосу воздуха не только через паронитовые прокладки (советую свеже вырезанные прокладки помусолить пальцами в моторном масле -они подразбухнут, и при обжиме фланцами карбюратора и патрубков, чуть промнутся и лучше герметизируются, а так же при повторном разборе соединения, не так рвутся, прилипают и пригорают- можно ещё и медной высокотемпературной смазкой побрызгать, если они вырезаются под цилиндр или выхлоп), а касаемо сальников, столкнулся на риге 4 с таким подвохом от сальников, и к сожалению тогда не знал, что можно и нужно проверить их (и в целом мотор на удержку давления, а главное разряжения! Основной причины незапусков или нежелания запускаться после некоторого нагрева после работы.) Существуют самодельные устройства из тонометра с грушей и циферблата(не электронные) и люди делают из них приспособу, что бы проверить сальники вкручивая в свечное отверстие (глуша заглушками выхлопное, и впускные окна), а далее при проверке на давление ок оло пол атмосферы(сальник мажется смесью или мыльным раствором ) но главное, проверка на разряжение, (кстати, герметичный должен быть и сам двигатель-половинки картера, бывает, что и они негерметичны если двигатель когда то вскрывался) а тут, с устройством для опрессовки, надо помудрить или продаются специальные для мото сервисов где ремонтируют бензо инструмент- извините, что много написал, но очень проникся и хочу поделится тем, что знаю, если что, спрашивайте😉

🦈

Привет,эти моторчики любят маленький зазор на свече,бывает помогает) даже с подсосом воздуха должен схватывать,если бенз поступает, зажигание не перевёрнуто на оборот ( такое может быть если маховик генератора со шпонки сорвало),то заведете ) лайк за ламповые посиделки 😂

Наконец-то Верховина аллилуйя блин!

Дело может быть в замыкании. проверте проводку. отключите световой кабель и оставте только на свечу.

Техника топ❤❤❤

Ну и да,зажигание надо бы проверить на опережение и зазор,под правой крышкой..

уровень попловковой камеры на будущее проверяй 😊

Зажигание включите,не забудьте

Снимайте свечу и побегать надо с мопедом на сеорости что бы влага вышла а потом заворачиваете свечу обратно он должен завестись с толкача

Приветик всем 👋

На этих моторах может сосать воздух через сальники коленвала, мало того совергенно странная идея поставить корзину сцепления на коленвал, при выжиме сцепления осевая нагрузка немного гнет коленвал и разбивает прсадочные места под подшипники, сальники при этом начинают сосать воздух, особенно если они старые и дубовые

Викуся,а когда будет продолжение с верховиной?

М 8 заливай в коробку и всё норм будет какой 10 в40

зажигание правильно выставили? Может искра поздняя?

Суда по первому запуску смесь бедная,либо заводить и греть с закрытым воздухом,не трогая ручку газа....Миша когда поддавал газу мотор явно чах,как мало топлива..

Выкрутить свечу и залить немного бензина в цилиндр... Попробывать завести...

Какре масло? 10в40? В коробку? 🤣🤣🤣 может я конечно что то не понимаю, но кажется вам в третий раз его придется менять

будут покатушки на нем?)

Масло м 8

С талкоча надо было

Почему вы на квадриках не катаете?

Не увидел что вы иглу с колечком прокладкой сняли,или ее там нет?

Делайте из него эндуро

так это верховина 6 .

Проще просто заказать новый карбюратор (благо наши китайские братья делают их на все,что может ездить) или найти на авито в хорошем состоянии чем заниматься этой дрочью что является неуважением к себе и своему времени Масло Лукойл outboard 2Т , это то что нужно для двигателя да и дешево-эффективно, без пафоса (потому что это не четкий мотюль) Уверен более чем; нужно адекватно выставить зажигание и взять адекватное масло для замеса бензина (например масло sintec) на 1 литр бензина 20мл масла (большой шприц) И других вариантов кроме как поехать у этой табуретки не будет

Зачем Мишу оболванили на лысо? 😂

А будет покатушки на нём?

Носишь ли ты за кадром кольцо на большом пальце..