Едешь в этой маршрутке и с грустной миной включаешь и выключаешь светильник….

Метрис-это не минивэн. Это грузовик для перевозки людей.

Казахи на дизельных транспортёрах 1991 года:🗿

Дальше будет ещё хуже © Не думал, что это будет относиться к Mercedes.

Вот и настал конец, автоваз выкупил концерн мерседес

Вау. Спасибо огромное за перевод. Давно ждал. Лайк и просмотр.

Чот офигиваю как этот кал оправдывают в комментах. Это автобус, не менивен, это коммерческий транспорт, это другое, это мерс. Эта хрень по цене хонды проигрывает буквально в каждом аспекте. Если это микроавтобус, то это хреновй микроавтобус, т.к. из заднего ряда трудно выбираться, нельзя опустить форточку, нет электропривода дверей. Да и 7 пассажиров откровенно говоря на микроавтобус не тянет. Даже в газели всё это есть. Сжирающее половину полезного пространства порнография с не опускающимися сиденьями в пол. Это вообще какой-то треш. Отвратительная комплектация, крайне вялая силовая установка. Отвратительная машина и видать оправдывают это нечто гордые покупатели мерсика у нас. Может для каких-то других задач в других комплектация он и лучше, но как пассажирский транспорт это просто мусор.

Надо понимать, что изначально этот "минивэн" планировался как грузовая телега, с чем он и отлично справляется в грузовом варианте

Metris - это самая днищенская комплектация Vito, насколько я понял. Позиционировать этот коммерческий микроавтобус как минивен, имея таких конкурентов - так себе идея.

в такой комплектации и за такую цену и правда так себе

Даг с первых кадров абсолютно верно указал на главный параметр минивенов, только я хочу заметить, что салон без трансформация - это правило, а не исключение. Хундай Х1, Фольксваген Транспортёр - если надо что-то перевезти, то тащи отвёртку и откручивай заднюю скамейку и потом тащи её как-то. Французы тут гораздо адекватны. Одиссей это немного другой класс, поменьше. Да, сиденье сложится, но высота салона в целом будет меньше, чем у этого Мерседеса. А вот отсутствие всякой бесполезной электронной дрочильни, типа привода сидений и дверей - это однозначно плюс :D

Осталось вывести выхлопную трубу в салон - и получится кошерный немецкий газенваген из 1943 года. Немцы сильно переоценили "наценку за брэнд" которую они накинули на это корыто.

"Что это вообще такое?!" - если в двух словах про этот шлак) Но за перевод в любом случае, спасибочки

Туро - сервис, с помощью можно арендовать и потом обсирать чужие машины :D

Поражаюсь комментариям, вам не говорят что нет мерседеса круче, а говорят, что за эти деньги есть минивэны в полном фарше!

Я не знаю что такое метрис,но у меня Виано 2013 года, большего у*бища у меня не было в жизни, гниёт,ломается просто пипец..

Если вставлять английские субтитры с оригинального видео-будет вооще огонь, можно поправлять английский заодно!)

Крошка Даг в прокат зашёл. И спросила кроха: дядь, ведь Метрис - минивен? Дядь в ответ: "Нуу.. было бы неплохо".

В одном кузове мерседес выпускает две разные модели Вито и Виано. Одна коммерческая (для грузов и пассажиров) , а другая с люксовой отделкой

Смотришь на мерседес и видишь мерседес, но когда приводят сравнение с подобным авто за эту же +- цену и при этом на голову выше, то уже задаёшся вопросом: "это точно мерседес?". Но здесь, судя по всему, руководство мерседес просто не захотело бросать много ресурса и сил на создание продуманного и крутого Метрис.

Интересно он видел каравеллу или н1, вот тогда бы он удивился

Этот мерс чистой воды для такси.

Худший минивэн в истории? Это вы еще про ВАЗ-2120 (Лада Надежда) не знаете!!!

Сделайте перевод на Dodge Viper ACR 2016

Недавно ехал в такси в Transit Connect, очевидно небогатой комплектации. И даже там багажник можно закрывать с кнопки, как и открывать боковую дверь. А он явно раза в полтора дешевле

Смотрю на Метрис , и вижу тот же Вито 2004 года из моей военной части. Разница только в дизайне и мощности. А философия та же.

За это мы и любим Дага. За честность, непредвзятость и откровенность. 👍🌞💯

Немецкая Газель.😂😂😂

Кажется его все же сделали просто из грузового фургона и совсем не заморачивались , а цену решили назначить как на дорогие модели !

Дайте ему на обзор v-class, если надо премиум, то там его с головой...

Перезалив?

спасибо за перевод

3 -й ряд сидений этого мерса мне напомнил второй ряд запорожца :там ты тоже в тюрьме пока кто то спереди сидит😅

Сделайте перевод на Aston Martin Vanguish 2018

В комментариях рвутся фанаты Мерседеса. Пойду за попкорном

Это работяга Vito … для люкса есть V-klass

Одиссей/Сиенна-это стандарт минивэна+ вменяемая динамика+ надежность. Все остальное для перевозки своей семьи не пригодно.

Здарова с телеги

Metris это тот же Viano/Vito, но для Северной Америки. Но, что это за днище? Это не минивен, а фургон для перевозки грузов.

Старое видео?

цены немецких микриков и минивенов всегда были неадекватны и не обоснованный

Какое-то бревно... Вито 113 2012гв. Сиденья складываются, спинки сзади пластиковые с нишами, складываются в столики, удобно грузить и ничего не сползает. 5 сидений сзади в салоне: 2 спереди и 2+1 сзади, раздельно складываются, залазить удобно, у вито дверь только справа. Не пойму зачем они так отопорили машину... При том, что у меня много вопросов к своему... Много мелочей, много решается, главная притензия- мало функций в салоне, нельзя просто так развернуть сиденья, нельзя разложить их в кровать, тяжелые как гроб и при этом ублюдские крепления. Опять таки, где-то там на марко поло или виано ситуация намного лучше, ну особенно на марко поло)) Какбэ машина мягкая, легко управлять, бордюры не страшны, но чувствуеться что-то коммерческое из-за пластикового салона) Справедливости ради, была ситуация, когда пришлось снять сиденья и поработать на своем жоповозе. Стабильно 500кг+ и так около 50к км. Все отлично, ходовка живет, тормоза справляются, как и 5акпп, дизель тяговитый. Зимой и летом, без проблем. Хочу сказать, что коммерческие корни дают бафф к надежности, но вот премиума не чувствуется, нужно присматриваться к виано или др. версиям... Но вот метрис совсем золотой какашкой показался. У нас таксисты кустарно переоборудовают грузовые вито в пассажирские более изящщщно, еще и регулировок в разы больше...

Это машина для такси. Что бы никто ничего не тыкал и не крутил и насрать как вы там вообще доедете

мужик взял прокате коммерческую машину в стоке и сравнивает с нафаршированными минивэнами. Модет тогда уж сравнивать с v-классом надо

Это не для семьи ,это чтобы омон возить на операцию

Интересно как в одисеях и сиенах обстоят дела с устойчивостью на скорости и тормозами, также топливной экономичностью?

Это не семейный минивен , а комерческий пассажирский микроавтобус для перевозки 7 пассажиров . Пассажиров ,а не семьи, детей ,жены и тещи . Его задача каждый день, днем и ночью ехать и не ломаться . Его с первого дня должен убивать наемный водитель и разные люди в салоне и он должен выдержать армагедон😊

сделате обзор на chrysler grand voyager

vito- это коммерческий транспорт для бизнес перевозок. ему надо было сравнивать с гражданским V классом, тот намного луксовей.

22:40 идеальное описание причины, по которой он существует и хоть как-то продается

Они не могут развлечься даже включая/выключая светильник 😂

Вроде же был уже этот обзор. Или я не прав?

Это ж маршрутка по городу. Шильдик "мерс" навесили, чтобы хоть как то внимание привлечь. Маршрутка.

Этому видео 3 года, и там его тоже захейтили за сравнение с минивеном.

Кто-нибудь дайте ему на обзор "Газель" или "Соболь".

Это Газель,а не Мерседес))))

Хонда Одиси или ролс ройс , что выбрать ? Вроде все и там и там есть.

У нас это идёт как бизнес класс, там даже опции для товарищей бизнесменов предлагают

Дэмуро молодой еще ... теперь буду троллить соседа, который такой пригнал недавно ))

Норм микрик Ценник конечно конь, даже для сша... но блин а фольц транспортер он не видел что ле? А у нас это Вито

Полная чушь. Езжу на Метрисе два года и не знаю проблем. Нравится во всём. Это действительно рабочая лошадка с бензиновым двигателем, который заводится в любой мороз, хорошо разгоняется, экономичный и удобный в обслуживании. АКПП надежная, салон неубиваемый, подвеска очень выносливая. Пусть он и не навороченный, как премиальные вэны, но для базового Мерседеса и ежедневной эксплуатации это отличная машинка. Езжу на ней на пикники и в дальние путешествия всей семьей и не знаю проблем, т к. уверен в надежности Мерседес. А обосрать можно любую машину, было бы желание или заказ.

Спасибо🙏💕

Хороший авто хоть и дорогой для эконома .Дядька блогер слишком капризный

Думал что это вито или как там виано сейчас или это одно и тоже?

Насколько уместно сравнивать Мерседес с Хондой? Мерседес в минимальной комплектации с топовым эквивалентом от Хонды? Мне кажется спустя много тысяч км Вито будет выглядеть пободрее Хонды.

пусть на delica покатается - вот там ощущение что на ванне с болтами ездишь

Для трансферов отельных пойдет, а так конечно дикая бричка.

Забыл скать про электрические двери боковые на Одиссей

Мерседес как мерседес, они сейчас все такие... Практичность ноль, но за значок, денег дай. Скорее всего и собран не в германии а где нибудь в китайской деревне.

Дак емае, это вито, а не в-класс))

Какой то мрачный выпуск😖 даже без this начался

уже интересно посмотреть обзор ХОНДЫ

Про документи: "Та ты шо...."

Какой-то парень с озвучки грустный и медленный…

А если R-класс? Это ж не минивен, минивен у них R-класс, не?

А стденья в Мертисе в третьем ряду такие же как Одиссее?

Подскажите, метрис= v класс или же нет?

Верните прежнего переводчика!!!

это Витёк же. он нормальный. странные американцы. хотело бы себе такой:)

Они же просто закинули сидения в коммерческий минивэн. У них маркетологи вообще не следят за рынком автомобилей данного класса в США? Для Европы может и пойдёт ну в США это явный провал.

Честно не рассматривал бы для покупки даже. Дорого для какого то микробаса. Даже от мерседес

Vito это разве минивэн? Это же микроавтобус неужели он этого не знает?

Поеснитильноя бригада метриси и вито ето одно и тоже просто разные названия ?

Думаю доплативши 7 тис дол будуть передні і задні парктроніки і ще буде вебасто і функція спілих зон і ще всяких функцій яких Конкретно тобі бракує, от в мене є функція автоматичної парковки і вона мені не потрібна

Неплохой 11 местный автобус, просто комплектация неудачная и ценник.

Те, кто говорят, что у минивенов не бывает управляемости и ощущений от вождения, не ездил на Мазда 5...

Да уж... От мерседеса тут только ценник..

Не корректно сравнивать Метрис-микроавтобус (коммерческий транспорт) с семейным минивэном. Почему не V класс например? А едет Вито 1.9 л 190л.с. и 7 ступенчатый автомат очень бодро! И рулится как седан

А сколько стоит эта HONDA про которую он так много говорил

Бро зачем ты сравниваешь коммерческий микроавтобус с семейными минивэнами? Тебе не кажется это глупым? Это все равно что сравнить Porsche 911 и mercedes sclass. Bro, why are you comparing a commercial minivan to family minivans? Don't you think this is stupid? It's like comparing a Porsche 911 and a Mercedes sclass.

Комплектация-газель.

Где-то я это уже видел

Зачем он делает обзор на грузовик, данная комплектация не является семейной, это для коммерческих перевозок. Сделал бы обзор на V-klass в максимальной комплектации с Допраш опциями, все бы вопросы отпали сами собой. А то что цена была бы в разы выше, ну так это ж Мерседес)

13:40 чтоб заправится тебе тоже придется выйти и открыть двер

Из коммерческого грузового микрика попытались сделать пассажирский и втюхать его американцам за большие деньги. К успеху идёт Мерседес, чего тут ещё сказать...

Может ему про Соболь или Газель рассказать. Хотя они не стоят 43к долларов

О Боже…Где Дзис….?

Вроде был же обзор этот уже..

Он транспортеру и в пометки не годится

Опустил как Марат борода Автоваз 😀👍🏻