Вот почему VW Golf GTE лучше чем Toyota Prius, битва гибридов!🔋🔌
Рет қаралды 10,426
Күн бұрынПараллельный импорт автомобилей открыл портал в мир гибридов и электромобилей, а вечный спор между любителями группы Фольксваген и Тойоты никто не отменял. В этом выпуске разразится настоящий баттл: ярый любителей автомобилей Toyota Антон будет отстаивать честь Toyota Prius 52 кузов PHV (Prime), а ваш покорный слуга, фанат автомобилей группы ВАГ будет отстаивать честь Volkswagen Golf 8 GTE.
Оба автомобиля являются подзаряжаемыми гибридами, то есть Plug-in Hybrid (PHEV). Вы увидите и обзор обоих автомобилей, и холивар с попыткой выяснить какая марка лучше Фольксваген или Тойота, и драг-рейсинг с замером разгона 0-100 обоих гибридных авто, и самый главный тест - расход топлива, пробег на полном заряде аккумулятора и сравнение энергоэффективности Фольксваген Гольф 8 ГТЕ и Тойота Приус.
Реклама. ООО «Топливные системы», ИНН 7813111341, erid: 2VSb5z2JSmn
Официальный интернет-магазин Mobiland: clck.ru/35Cgqe?erid=2VSb5z2JSmn
Промо-код на скидку 20%: SC20
Реклама. ИП Белов А. А., ИНН 780532966966, erid: LatgC8Ems
СТО Nediler: nediler.spb.ru/?erid=LatgC8Ems
00:00 Суть баттла
02:09 Обзор VW Golf 8 GTE
06:58 Реклама Mobiland
08:02 Обзор VW Golf 8 GTE
09:28 Обзор Toyota Prius 52 PHV
20:27 Сравнение багажников
21:20 Реклама Nediler
22:22 Надежность VW и Toyota
27:12 Качество ЛКП Golf и Prius
31:11 Зарядка Plug-in Hybrid
32:16 Дизайн VW Golf и Toyota
33:14 Суть экспериментов
34:44 Разгон 0-100 Гольф и Приус
35:35 Где круиз-контроль VW Golf?
36:12 Пробег на одной зарядке
43:17 Меняемся машинами, какая лучше?
48:34 Расход топлива
50:28 Подведение итогов
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclubpiter
Дзен-канал: dzen.ru/yes_motion
VK-канал: skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
@mad_antonio Ай бұрын
жизнь слишком коротка, чтобы ездить на toyota (Асафьев Стас)
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Золотые слова🤣
@user-ix7hb8ob3y Ай бұрын
Ещё раз убедился в моём понимании у меня самый сбалансированный гольф.Во первых алтрек,4на4,1.8 180л.с.пушка,коробас дку250 мокрая,универсал!И расход 7 л по городу.Просто кайф.Сегодня ночью буду гонять с фв артеон!Гольф рулит!Не нарушайте ПДД!Всех со Святой Седьмицей!!!
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Да, я должен был снимать аналогичный дизельный, но чего то дизелю совсем поплохело, вот жду.
@VRNSchreck 8 күн бұрын
ты бы сказки не рассказывал по 7 в городе. Либо у тебя средняя скорость получается км 50. Какой расход при средней скорости в 25км?
@yurijv5227 Күн бұрын
Когда в кадре зелёные штаны я больше ничего не вижу😂
@user-du6fh7lb3c Ай бұрын
а в целом классный видосик получился ))
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Спасибо, но видимо эти машины у нас не актуальны, просмотров очень мало😢
@user-du6fh7lb3c Ай бұрын
@@SkodaclubPiter да я думаю в скором будущем все изменится
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@user-du6fh7lb3c да не знаю, пока что не понятно за что доплачивать, розетки дома у большинства нет.
@user-du6fh7lb3c Ай бұрын
@@SkodaclubPiter Ну у меня свой дом мне бы подошло))
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@user-du6fh7lb3c так то я бы тоже задумался бы об электричке или гибриде.
@alexandr5_th Ай бұрын
Привет! ГТЕ для города аппарат подходящий, если иметь в виду экономию бензина. Но усложненная конструкция dsg 400 с интегрированным э/мотором да еще ТРЕМЯ сцеплениями внушает опасения. Особенно на рваном гор. режиме езды. Понятно, что я теоретизирую - не ездил на таких машинах - но стремно. А Приусы на ДВ страстно любят, если они праворульки. Но, как были страшные, так страшными и остались 🖐!
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Гольф интересный, но в случае поломки запаришься искать запчасти, это да🤷♂️
@user-bs5vq4qk2e 29 күн бұрын
Здравствуйте Евгендий!Слышали про проблемы на двигателях 2.0 и 1.8 с маслосъёмными колпачками и увеличение расхода масла?Есть мысль поменять свою камри 3.5 на октаху а 8 2.0 стоит ли менять, авто камрюха проехала уже 375000км, октаха с 2.0 двигателем на DSG проведем меня столько же?
@SkodaclubPiter 29 күн бұрын
Все зависит от состояния. Октавия будет поменьше, ее нужно будет более тщательно обслуживать, будут некоторые глюки с электроникой. В остальном конечно же Октавия космос по сравнению с Камри. Колпачки в некоторых Кодиаков срывало. Про Октавии не слышал.
@user-bs5vq4qk2e 29 күн бұрын
@@SkodaclubPiter Евгендий так я буду брать новую с китая,или же лучше снова взять камрюху?
@SkodaclubPiter 29 күн бұрын
@@user-bs5vq4qk2e никто не знает как себя поведет Октавия из Китая на длинной дистанции
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
За видос👍
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Спасибо!🤝
@bananadylb 12 күн бұрын
У гольфа тоже есть картинка как заряжается батарея и так далее на ходу
@SkodaclubPiter 12 күн бұрын
Внутри салона эта картинка, а в Приусе можно посмотреть снаружи, ну говорю же все, не понятно в чем Ваш вопрос.
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
На тавоте только тошнить вправом ряду
@SkodaclubPiter Ай бұрын
А лучше по велодорожке🤣
@valentynstepanov7760 9 күн бұрын
Странно, у меня GTE 7 поколения и есть пневмо упоры на капоте, а тут нет
@SkodaclubPiter 9 күн бұрын
Ну видимо разные комплектации бывают. Может у Вас и круиз-контроль есть?
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
Нафиг на одной тачке ездить по300ткм эт про надёжность морально устареет,да и ваг у знакомых из чата не уходил с большими пробегами,после150ткм по мелочям если только
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Ну это типа что сильно б/у покупать не страшно!
@SWG730i Ай бұрын
Естественно, никто не собирается ездить на тачке 300тыкм, но большой ресурс - это: 1. Не страшно купить с пробегом (тем более, что Тойота гибриды в РФ практически не продавала и все они будут привезенные), и пофиг, что там с ней прошлый хозяин делал и как обслуживал 2. Без проблем продать, с ещё бОльшим пробегом
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
@@SWG730i нафЕг бу гоуно,надо себя ценить онли нью
@SWG730i Ай бұрын
@@user-px6dg9up1s я себя ценю, ценю свой труд и заработанные деньги, поэтому не собираюсь отдавать полцены машины родному государству, поезжу и на 3-5летних авто
@alexshoneya Ай бұрын
@@user-px6dg9up1sвсе верно. Разговоры про надёжность в пользу бедных. Новой тачке ресурса хватит для первого-второго владельца, а что там будет через 15 никого не интересует
@alexshoneya Ай бұрын
Лысый читак, стоит цедит на заправке 😂
@SkodaclubPiter Ай бұрын
🤣🤣🤣 я был возмущен таким подходом!
@FreemDrew Ай бұрын
В гибриды надо дуть, а не вставлять вилку:)
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Ну это про другие гибриды🤣 В Гольф может и надуть можно, если гибрид поставить🤣
@user-ww9ui2vg1f 22 күн бұрын
Ха -ха -ха! Ставим гибридную "ihi" турбину на гольф gte. 😅😅😅 И дуем.
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
На тойоте было бы стыдно ездить без капюшона и маски и к друзьям на такой приезжать не понтово и никак
@user-qt8js9jk3e 23 күн бұрын
Логичный результат от любителя вагов. Если бы автор был тойотофилом, то результат был бы противоположным.
@SkodaclubPiter 22 күн бұрын
Результат такой, какой есть, на канале тойотафила вышел этот же ролик без купюр.
@Kot-zi7px 14 күн бұрын
@@SkodaclubPiterдайте ссылку на его канал.
@SWG730i Күн бұрын
@@Kot-zi7px kzfaq.info/get/bejne/d598fsySrN2cp6M.html
@Photo_seth Ай бұрын
10:38 Надеюсь не я один заметил как трясется капот на божественной тойоте?
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Так он алюминиевый, вот и трясется🤷♂️
@alex19790723 25 күн бұрын
После фразы Тойотчика, это очень надежный мотор, подумал щас за мульт скажет пробегу! Когда услышал про 300 тысяч славно поржал, особенно его же ремаркв какой ВАГ проедет без поломок мотора столько))) О коробке и вовсе дичь, таких коробок по 15 к на Дровме валом, но коробки надежные! И хто ж их на Дром то завозит вагонами, а главное зачем если оне "надежные)))))))
@SkodaclubPiter 25 күн бұрын
Я вчера снимал VW Passat GTE 300 тыс пробега. Состояние тысяч на 100 пробега.
@SkodaclubPiter 25 күн бұрын
А коробки у Тойоты настолько надежные, что покупая новую Тойоту, коробку туда ставят со старой, а новую продают на Авито🤣🤣🤣
@alex19790723 25 күн бұрын
@@SkodaclubPiter ага) Давно уже в прошлом "надежные" Тойоты с их миллионниками. Да и не нужны они никому. В среднем если годовой пробег 15-20 тысяч, машины хватит лет на 20! Просто тойотчик не в теме, живет стереотипами прошлого века))
@alex19790723 25 күн бұрын
@@SkodaclubPiter или в комплекте с машиной сразу две дают))))
@SWG730i Күн бұрын
Машину завозят на распил целиком, запчасти распродают потихоньку, а трансмисии - лежат, никому не нужные. Вот их и "валом" там. Когда надоедают под ногами валяться - сдают в цветмет, там меди много.
@namesurname4606 27 күн бұрын
Судя по данным из инета Гольф тяжелее Приуса на 100кг (1550кг). Gti весит на 200 кг легче и стоит дешевле, если сравнить новые. Поэтому вряд ли gte берут для драйверских амбиций. Ну и на дистанции от СПб до Москвы например он съест больше обычного 1.4, всё как раз из за тех двух мужиков. Это к тому что считать расход по общему пробегу это самообман.
@SkodaclubPiter 27 күн бұрын
Да вот поэтому и не очень понятно зачем этот Гольф нужен в принципе🤷♂️
@user-cb6lk4df2x 29 күн бұрын
У меня пассат 2008года и он без рыжиков.
@SkodaclubPiter 29 күн бұрын
Был брак у определенных машин, но как я говорил и у Тойоты с этим было не лучше.
@user-vd1mo3br7m 29 күн бұрын
Toyota первая изобрела гибрид и почивала на лаврах, а пока она думала что она крутая компания, все авто компании включая корейские, ее обогнали в развитии электролвигателей. По этому сравнивать старые разработки устаревшие не очень то лояльно.
@SkodaclubPiter 29 күн бұрын
Да в целом то в Тойоты интересная концепция, просто немного нам не подходит😉
@alexeyarteev3399 Ай бұрын
Как можно сравнивать это одноразовое вагоговно с приусом , сразу ушедшим в серию . Ваг только вечно отрабатывает технологии на полезных идиотах. Сбито-упргугая подвеска вага - это же смех особенно на неровных дорогах. Про робот -дергунок помолчим. Надежность вага +/- с тойотой- это влажняе фантазии полудурков, коих в этом лагере немало. Ваг - это автомобиль, разочаровывающйи со временем. В отличии от тойоты. Но и рынок это доказывает.
@SkodaclubPiter Ай бұрын
О! Другой лагерь подвезли, разгоняем!
@SWG730i Ай бұрын
@@SkodaclubPiter да, мы тут 😁
@user-gn8wl9gc9k Ай бұрын
Самые классные машины это ВАЗ. И их продажи это доказывают. Особенно за Уралом. Народ не обманешь 😂😂😂
@yurijv5227 Күн бұрын
Это как сравнивать осла с лошадью. Одной овёс нужен а другому и бычков от сигарет достаточно😂
@SkodaclubPiter 19 сағат бұрын
Второе это про Приус?🤔
@user-cn1gc3vq6d Ай бұрын
У меня гольф 2011 без какой либо коррозии
@SkodaclubPiter Ай бұрын
У отца Фабия 2012 тоже, но на задней двери если присмотреться появились жучки уже.
@alexshoneya Ай бұрын
Отличное сравнеие. Да и вообще получился крутой видос, когда один топит за одну тачку, другой за другую и в ролике есть своеобразная конкуренция. Из этих двух гибридов я выбираю воя фри😅
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Спасибо!😉
@SWG730i Ай бұрын
Воя Фри - это технически гибрид, а маркетинг для него - городской электромобиль, с возможностью доехать до розетки, не вызывая эвакуатор, как гибрид он - полное гавно, как по расходу, так и по надёжности. Даже Гольф будет лучше.
@alexshoneya Ай бұрын
@@SWG730i по надежности ты сказки выдумал. все там отлично. изучи что такое гибрид, в часности последовательный гибрид. это не обязательно про экономию. покажи мне гибрид тойоты или вага с такой же мощностью и чтобы он расходовал меньше топлива. нету? то-то и оно. многие на вое ездят в режиме сэйф и отлично себя ощущают в городе.
@SWG730i Ай бұрын
@@alexshoneya вот как раз я-то понимаю, что такое последовательный гибрид, как он устроен, и понимаю, почему у этих Вованов и Лисянов без зарядки расход в городе под 15л, а у актуального Хайлендера (у которого зарядка и не предусмотрена даже) - до 6л. Это первое. А второе: нормальный человеческий последовательный гибрид (а не электричка с возможностью доехать до розетки) должен быть оснащён соответствующим ДВС, с такой мощностью, которая компенсирует потребляемый автомобилем расход электроэнергии. Например, маленький последовательный Ниссан еНоут оснащен ДВС 1.4 75л.с. и электродвигателем 100л.с., а у Вояха что? тщедушный моторчик 1.5 на 100кВт не может обеспечить огромную тушу, сколько там у него моторы 400кВт? Поэтому, без зарядки, маслать он будет постоянно, на максималках, пока не сдохнет. Когда покажете мне это китайское ведро с пробегом 300+тыкм без капиталки (и не на электричестве, а в гибридном режиме) - тогда и поговорим. Т.е. - никогда, потому что оно просто не доедет. А по поводу динамики. Актуальный RX450h+ едет 6сек. С учётом надёжности и ликвидности на рынке, я готов пожертвовать 1сек динамики. Причём, Тойота едет паспорт всегда, а ЛисяноВованы - только когда заряжены. Опять-таки, передаю привет последовательному гибриду. Изучайте матчасть, я в гибридах более 5 лет
@holyt86 Ай бұрын
Вопросики, как это потом все обслуживать что бы трусы не снять.
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Да пока не случится проблем с батареей обслуживание наоборот дешевле выйдет.
@user-pp6yz3le6q Ай бұрын
@@SkodaclubPiter Вообще там раз в 20к надо менять охлаждающую жидкость батареи))) заезжать на ТО регулярно и проверять целостность батареи контакты. А так как это гибрид то и мотор обслуживать надо и электро мотор. Плюс у электро мотора тоже как оказалось есть своя жижа для охлаждения которую тоже надо менять))) Сервисы уже додумались как наживатьс на электродудках)))
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@user-pp6yz3le6q а зачем все это делать? Меняй масло по моточасам и колодки раз в 100 ткм.
@user-pp6yz3le6q Ай бұрын
@@SkodaclubPiter А вот скажет дилер если менять не будите то слетите с гарантии. и ремонт за ваш счет. А так как дилеров счас и там нету. То ремонт электромотора встанет в треть машины
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@user-pp6yz3le6q да нет этих машин дилерских. Только б/у 3-5 лет из Европы.
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
Гольф надрал до100🔥🔥🔥
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Как ребенка!🚀🚀🚀
@user-pp6yz3le6q Ай бұрын
эээээ а там сам мотор бензиновый не заряжает батарею? зачем на зарядке стоять. И в чем прикол мерить батареи гибридов если вся фишка в том что они много проезжают когда работают, мотор в купе с электроматором.
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Мотор заряжает, но нам нужно было понять сколько они проедут только на электричестве. А прикол в том, что кто то ездит на работу и обратно только на электричестве, экономя на топливе и ресурсе мотора.
@user-pp6yz3le6q Ай бұрын
@@SkodaclubPiter странные люди. И что они там смогут экономить? пф
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@user-pp6yz3le6q да все, если преимущественно ездят на работу и с работы, то бензин можно не покупать.
@niklot8350 Ай бұрын
Сравнить не сравнимое 😂
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Ну как же, и там и там гибрид, один едет, второй нет, вот и сравниваем😉
@niklot8350 Ай бұрын
@@SkodaclubPiterприус надо сравнивать с москвичем но не с гольфом 😂
@niklot8350 Ай бұрын
@@SkodaclubPiterприус надо сравнивать с москвичем но не с гольфом 😂
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@niklot8350 а вот это правильные слова!🤣
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
Гольф пушка везде надрал
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Ну почти везде😉
@bananadylb 12 күн бұрын
Golf gte сначала включаешь 220 розетку потом в гольф вставляешь , всего лишь надо прочитать инструкцию а потом чушь нести
@SkodaclubPiter 12 күн бұрын
А в чем чушь то заключается? Мы кстати его не от 220, а от станции заряжали.
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
По тавоте транспондер надо на лобаш,а не в ванну
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Ну когда берешь незнакомую машину, то на лобаш не повесишь🤷♂️
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
@@SkodaclubPiterможно приблуду если часто на чужой
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@user-px6dg9up1s а что за приблуда? Мне надо.
@user-qv4fo6xp2w 29 күн бұрын
Когда гольф уже разберут на металлолом, этот приус еще будет колесить по дорогам. Езжу на 30 и даже незнаю когда она уже сломается
@SkodaclubPiter 29 күн бұрын
Давай, давай!💪
@user-du7ml5fh2h Ай бұрын
Не удивительно что Гольф порвал Тойоту, ВАГ лидер в технологиях, а Тайота - какаха для старперов!!!
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Так держать!🔥
@alexshoneya Ай бұрын
Зато Тойота проедет 800 миллиардов километров, можно оставить правнукам в наследство. Что может быть приятнее всю жизнь проездить на одном автомобиле? Это же мечта а не жизнь
@user-gn8wl9gc9k Ай бұрын
@@alexshoneyaлет ...царь назад. А сейчас нет, в лучшем случае 700.
@user-bs5vq4qk2e 29 күн бұрын
Это вы просто технологий Таеты не видели, то что Таета продает на внутреннем рынке и Америки вот там технологии, а к нам нарыно едет то что мы любим покупать типо надёжный 100 летний атмосфера и 100 летний автомат.А если интересуют Таетовские технологии то посмотри новые Альфарде, Крауны и тд.там ного высокотехнологичных моделей.
@user-gn8wl9gc9k 29 күн бұрын
@@user-bs5vq4qk2e да суть не в этом. А в том что тоета тормозит с технологиями. Тот же матричный свет в Германии появился раньше чем в Японии. И так во многом. Раньше они первые что-то делали, теперь нет. И ресурс сократили у всех
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
Тавоту можно просто промотать🥱🥱🥱,данный гольф неудачный решениями
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Какими решениями неудачен Гольф?🤔
@Artem-bh1hi Ай бұрын
@@SkodaclubPiterда он херню сморозил и не шарит!
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
@@SkodaclubPiter касаемо зарядки сеснсорки,но я за гольф,тавота💩
@user-du7ml5fh2h Ай бұрын
Гольф топчик! Не надо гнать на него!
@user-du6fh7lb3c Ай бұрын
Тайота как бабушкин шкаф 🤣🤣🤣
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Вот! Золотые слова🤣
@MrPrius1976 28 күн бұрын
Это просто слова. А доказательства - это десятки лет беспроблемной эксплуатации Тойоты . Эти Гольфы - попытка догнать уходящий поезд. Тойота была, есть и будет . А сколько на дорогах этих мутантов от вага? Все попытки превзойти Тойоту вагом - глотает пыль опыта десятилетий Приусов.@@SkodaclubPiter
@SkodaclubPiter 28 күн бұрын
@@MrPrius1976 ну Гольф то поинтереснее будет во всем. Приус разве что экономичнее и неприхотливее.
@user-bs5vq4qk2e Ай бұрын
Ребята акститесь, камри 3.5, надежная и мощная !!!
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Вот ее бы на сравнение металла и ЛКП!
@user-bs5vq4qk2e Ай бұрын
@@SkodaclubPiter да с ЛКП у нее всё впоряде в отличие от vaga где краска отколупывается с размером пятака
@SWG730i Ай бұрын
Хрень эта ваша Камри 3.5, когда есть Камри 2.5 гибрид
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
@@user-bs5vq4qk2e тавоту 3.5даже полик делает1.4😁
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@user-bs5vq4qk2e это была когда то такая проблема, но и у Тойоты такая же была. А вот металл тонюсенький и ЛКП тоже.
@sm33100 Ай бұрын
В примусе максимально уныло в салоне, торпедо просто пылесборник, приборка по центру в любой машине считаю недоразумением, нужно голову поворачивать, отвлекаться от дороги, немецкая эргономика самая лучшая Багажники у обоих ни о чем, шкода напихает во все дыры,по вместимости, в рапиде больше места, чем в этих вместе взятых😊
@SkodaclubPiter Ай бұрын
По багажникам. Да, но в Гольфе все равно он рациональнее получается.
@sm33100 Ай бұрын
@@SkodaclubPiterсмотря что нужно возить , если что-то габаритное, к примеру чемоданы с инструментом, то шкода вне конкуренции, а пакеты с магаза , да, тогда фиолетово, не думаю что в гольфе сильно удобно путешествовать, взять к примеру стол, палатку, стулья раскладные , одежду, и прочую утварь, шкода - да пожалуйста, так что в плане практичности мне гольф не понятен и не подходит, владею рапидом и ауди а4 авантом полноприводным 21г, казалось бы универсал с большим багажником, но нет , рапид дает за щеку по глубине и соответственно полезному объему, поэтому ауди для души , а рапид для всего остального, я уже молчу про октавию, а суперб вообще корабль
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@sm33100 ну я как бы с Приусом сравнивал, не с Рапидом конечно же😉
@sm33100 Ай бұрын
@@SkodaclubPiter примус, выглядит убого внутри, аля тачка из 80х😁
@SWG730i Ай бұрын
Вы просто никогда не ездили в автомобиле с приборкой по центру. Пересел с Приуса на РАВ4 - жутко неудобно! Отвлекает именно приборка за рулём, в Приусе - мега удобнее!
@user-qd2dk6hh4o 24 күн бұрын
Больше 10 лет засматривался на гибриды. Мечтал о Приусе, но отталкивали от покупки своеобразный дизайн и низкий просвет. Смотрел на CH-R, RAV4, Highlander и другие паркетники. В итоге стал обладателем гибридного Тигуана и не пожалел))
@SkodaclubPiter 24 күн бұрын
Ого! Круто! Если Вы в Питере и есть желание, я снял бы обзор на него!
@user-qd2dk6hh4o 24 күн бұрын
@@SkodaclubPiter Приезжайте в Красноярск, размещение и экскурсию обеспечу)
@SWG730i Күн бұрын
Хотел купить коня, а купил от мертвого осла уши и рад 😂 Это настолько разные автомобили, что... Неохота лазить в ТТХ гибридного Тигуана, RAV4 HYBRID едет 8сек, а RAV4 PHEV едет 6сек, при этом, RAV4 построен на той же гибридной технологии, что и Приус: надёжный атмосферник, вместо КПП такой же вечный одноступенчатый планетарный редуктор, а на задней оси - электромотор. Тигуан же хоть и гибридный, но с тем же мертворожденным движком TSI и мертворожденной же DSG и электродвигателем между ними. 😂
@user-qd2dk6hh4o 19 сағат бұрын
@@SWG730i В вашей песочнице кто-то нагадил и вы решили прийти в соседней навалить?) Посмотрел я обзоры на объект ваших влажных мечтаний и даже блогеры удивляются как Тойота смогла так накосячить. Спасибо, ешьте сами)
@SWG730i 18 сағат бұрын
@@user-qd2dk6hh4oхотя бы конкретное название "объекта" и перечень "косяков" предоставить сможете? Ну, или хоть ссылки на эти "обзоры"? А то вдруг и правда надо хотеть гибридный Тигуан, а не вот это всё?
@user-px6dg9up1s Ай бұрын
Салон тавоты да и внешка🤢🤮а надёжность+/-одна
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Так держать!💪💪💪
@andreym2502 Ай бұрын
От эргономики рисовозки хочется блевать.
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Ну именно посадка там нормальная. Вот селектор там в странном месте, ну и другие органы управления.
@andreym2502 Ай бұрын
@@SkodaclubPiter А монитор? Это же "шедевр" !!! :)))
@SkodaclubPiter Ай бұрын
@@andreym2502 монитор ущербный. Ну это же Тойота🤷♂️
@alexshoneya Ай бұрын
Приус, конечно, днище с такой динамикой и салоном сделанным наркоманом. Терперь не могу тойоту, ни одна модель мне у них не нравится.
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Там совсем другая философия, типа экономичность и надежность.
@user-th7uk6rl6j 23 күн бұрын
Принципиально не люблю тойота. Из-за убогого дизайна в первую очередь. А остальное не в счёт. Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на тойота, как написал Антонио в коментах. Про шумку засмешили сильно😂😂😂😂
@SkodaclubPiter 22 күн бұрын
Ну по шумке странно конечно, по мне так разница очевидна.
@gti16v64 Ай бұрын
Лысый никогда не было у японцев метала и не будет , пассат 2008 года будет с 700ка минимум пробега , у тайоты не будет такого
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Ну вот кстати у Приуса все с этим норм на удивление. Я тут в лужу сел конечно же.
@gti16v64 Ай бұрын
Лысый попробуй на этой тойоте каждый день отжигать , пусть не едет , но попробуй , 300 в жизни не проедет
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Я думаю что их не покупают те, кто хочет отжигать. Покупают те, кто хочет максимум экономить.
@SWG730i Ай бұрын
Проедет. Там тупо просто нечему ломаться. Это как пытаться голыми руками сломать лом. Изучайте конструкцию.
@gti16v64 Ай бұрын
Блин а кому нужна тайота с разгоном таким же как у гольф 2 в 1983 году ? 40 лет прошло , тайота это хлам для стариков
@SkodaclubPiter Ай бұрын
Тем кто никуда не спешит🐢
@SWG730i Ай бұрын
У меня был Приус 2 поколения 2009г, у друга Гольф 6 1.2 TSI DSG, ехали они одинаково - 11сек, как по характеристикам, так и по ощущениям.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 15 М.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 37 М.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 9 М.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 12 М.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 4,4 М.
Autospot
Рет қаралды 192 М.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 12 М.
БПАН МОСКВА
Рет қаралды 593 М.
Forever Travel
Рет қаралды 700 М.
Roud Offthegun
Рет қаралды 1,5 МЛН
РИХТОВКА313
Рет қаралды 1,5 МЛН