Какой кроссовер лучше? Haval Jolion 2024 vs Geely Coolray рестайлинг. Подробный сравнительный тест
Рет қаралды 192,867
27 күн бұрынПо итогам 2023 года кроссовер Haval Jolion стал самой популярной иномаркой на российском рынке и разошелся тиражом в 55 тысяч машин, причем в абсолютном зачете его опередила только Лада Гранта. Теперь же китайцы провели своему бестселлеру обновление, в рамках которого слегка изменили внешность и добавили несколько полезных опций. Однако Хавал Джолион 2024 сохранил прежнюю техническую начинку, включая своенравную роботизированную коробку. Зато рестайлинг кроссовера Geely Coolray вышел намного серьезнее. Дизайн сделали еще выразительнее, интерьер заметно улучшили, а главное, что вместо трехцилиндрового мотора Джили Кулрей 2024 получил новый четырехцилиндровый двигатель, плюс инженеры доработали шасси. Проблема в том, что полного привода, в отличие от Джолиона, по-прежнему нет, а еще кроссовер Haval крупнее и предлагает больше опций за схожие деньги. Так чье же обновление лучше и кого стоит рассматривать к покупке? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едут эти обновленные кроссоверы.
Цены и скидки на новые автомобили от официальных дилеров:
autospot.ru/?u...
ТО вашего автомобиля со скидкой:
autospot.ru/autoservice/to/?u...
Наши сравнительные тесты:
Haval Jolion 2WD дорест и Hyundai Creta:
• Haval Jolion или Hyund...
Haval Jolion 4WD дорест и Nissan Qashqai:
• Что не так с Хавалом? ...
Geely Coolray дорест и Volkswagen Taos:
• А есть ли разница? Нов...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Реклама ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 erid: 2VfnxvNB9H2
@user-wo6ft4tr9w 25 күн бұрын
Ведущего приятно слушать,очень поставленная речь.Как и у Мельникова.Чувствуется , журналисты.В отличие от Воротникова и ему подобных, а-а-а-а, э-э-э,бэ-э-э,мэ-э-э.А прицел действительно сбивается,Мельников тоже об этом говорил.
@alex_tychinin 24 күн бұрын
Спасибо!
@user-ee8tg1wg5y 22 күн бұрын
Вроде грамотный инженер блогер, но не сказал 2 важные вещи мотор Джолиона 4wd. клон всем хорошо известного 1.5 л мотора 150 лс Е212 1.5 TSI DADA с циклом Миллера. И коробка клон DQ500. А вот про "тонкий руль" вставил, год езжу и не з наю что руль "тонкий" на Н6 такой же руль и не "тонкий" а тут тонкий. Про другие ляпы, умолчу. Этого достаточно.
@user-mt4ol4jf8u 19 күн бұрын
Все знают, что руль тонкий и неудобный. У китайцев везде копиии и пародии зачем об этом постоянно упоминать? Копия двигателя, копия коробки, пародия на автомобиль....@@user-ee8tg1wg5y
@user-ze2cq4jz9o 6 күн бұрын
Воротников это да, его вообще невозможно слушать
@yuriraz2644 25 күн бұрын
Рад, что вы вернулись, Александр! Услада для ушей!
@user-wp8qh9jn1b 25 күн бұрын
ну наконец-то! очень давно ждал Ваших обзоров!
@user-td8xo4mg4f 25 күн бұрын
Любые тесты! Саша мы тебя долго ждали! С удовольствием смотрим все!
@pavelbratchenko3885 23 күн бұрын
Очень рад снова видеть видосы на этом канале. Обзоры - одни из лучших, все по полочкам. Жду рестайлинговую тугеллу!
@KO-lq6cs 25 күн бұрын
С возвращением Александр УРА УРА УРА🎉
@user-yj7bf4qe6y 25 күн бұрын
Как же я соскучился по вашим тестам! Все коротко и ясно👍👍👍 А то всякие энергетики с двух часовыми выдосами надоели. Держать в том же духе! Ни пуха😊
@user-gs5if1my4w 25 күн бұрын
Александр, рады Вас видеть!!!
@user-tk5le1rp4p 24 күн бұрын
Александр, рад видеть ваши видео)
@medded2011 25 күн бұрын
Ураааааааааааааааа. С возвращением. Ждал. Надеялся. Сбылось!!!
@davidab574 23 күн бұрын
Ну наконец-то!🎉 Как же долго пришлось ждать новых тестов! Нравится методика теста и речь ведущего!
@ANDREIKARPENKO1998 25 күн бұрын
Шикарный канал! Спасибо за старания! 😊
@mironoff4444 25 күн бұрын
Ведущий классный, картинка божественная, прям кайф смотреть, хоть и не выбираю машину😅
@alex_tychinin 25 күн бұрын
Спасибо)
@AlexRemos 24 күн бұрын
Было бы в кайф смотреть такое с полгода назад хотя бы, а так уже это все не актуально, лопочит то что говорили другие еще в декабре
@AlexSuhov 25 күн бұрын
Это самые лучшие обзоры!!!
@user-ku9ov2qb8k 24 күн бұрын
Ух батюшки, как неожиданно опять видеть тесты на канале)
@olegkrasnov1533 23 күн бұрын
С возвращением, выпуск топ)))
@user-yg1sy5hj7t 25 күн бұрын
Спасибо за контент крутой!!! Что то вы похудели )
@antonslastenov2305 25 күн бұрын
Как всегда хороший тест. Если добавить свет фар ночью , будет совсем хорошо
@rogstok9943 25 күн бұрын
Лучшие обзоры! Достаточно короткие, но емкие и точные!
@YevgIsmagulov83 25 күн бұрын
Спасибо, отличное сравнение. Почему-то Haval вызывает больше доверия. И да, планку последние года 3 снизить пришлось многим
@ruslansantirus6095 25 күн бұрын
С возвращением, Александр!
@highgroundmemes9037 25 күн бұрын
Не зря сохранил подписку на ваш канал) Александр, спасибо за видео!
@user-td3rh8bt8k 25 күн бұрын
В коробке хранил под кроватью?
@janiku183 24 күн бұрын
Главное выпуск🎉 Вас слушать одно удовольствие😊
@Ostap-Bender-bej 24 күн бұрын
А что вы сравнивает полный привод и моно ?
@Sandy_757 24 күн бұрын
Было интересно. Спасибо, Александр!
@user-xh4vt9oe4h 25 күн бұрын
Александр, с возвращением!!!😊
@NazarukPavel 25 күн бұрын
И снова с возвращением 🎉 Не обзоры - а просто мёд для ушей, мы скучали 😊 Александр, есть предложение, может как нибудь сделаете сравнительный тест автомобилей в разных типах кузова? К примеру сравнение седана и кроссовера от одной марки именно с точки зрения автомобильных ценностей Было такое видео у Мельникова в Авторевю, тогда он сравнивал Сид, Октавию, Сонату и Кугу, очень крутое видео получилось, но прошло уже кучу лет с того времени, да и ваше мнение было бы интересно узнать.
@AT-fo5mr 5 күн бұрын
У меня новый Рав 4, а жене купил Джолион. Заправляю и на мойку авто сам вожу, супруга другими делами занимается. Так вот джолион радует не меньше чем равчик, классная тачка, тащусь!!!
@Ruslan_im 24 күн бұрын
Насчёт Джолиона буквально мои мысли в слух озвучили, особенно про работу коробки. Согласен с вами полностью, тоже была возможность несколько раз на нем прокатиться по городу. И Александр, спасибо вам и команде за ролик!
@Serega-kf9bq 25 күн бұрын
Прицел сбился у всех не только в автомобилях но и в автообзорах и вспоминаю тот уровень топ когда смотрю бывших Авторевюшников Вас,Кадакова, Мельникова, Пашу Карина которых еще помню со студенческой скамьи и до сих пор меряю все автомобили теми базовыми знаниями заложненными Вами❤🎉😊
@Susanin. 25 күн бұрын
Александр Диваков, Сергей Воскресенский, это те люди, благодаря которым я читал Авторевю в 90-е годы. Сейчас интересные тесты у Володи Мельникова. А про грузовики интересно читать Фёдора Лапшина.
@alex_tychinin 25 күн бұрын
Спасибо!)
@alexshoneya 24 күн бұрын
Мельников на старье катается. Смысл его слушать
@babayka81 24 күн бұрын
@@Susanin. Согласен. Только опечаточка в фамилии . Диваков.
@Susanin. 24 күн бұрын
@@babayka81 спасибо, исправил. Автозамена не корректно работает
@user-dt4dr7gu6h 21 күн бұрын
Наконец то Александр! По факту объективную и профессиональную информац о том как едет тот или иной автомобиль сейчас можно получить от единичных людей. Александр один из них. Не про свистелки - переделки а о том как рулится, как ведёт себя подвеска и как эргономика. Спасибо! Ждём новых тестов!
@alex_tychinin 21 күн бұрын
Спасибо!
@user-sp1de5zm5b 24 күн бұрын
Согласен с автором, владею пару месяцев хавалом в максимальной комплектации, связка коробка-двигатель просто жесть... немного чиповка улучшила ее, но не совсем. Так и при замерах на стенде стоковая машина не дает 150 лошадей, а 137...
@user-fe7pp4xn1w 23 күн бұрын
замер на стенде показывает мощность с колеса. в паспорте всегда указана мощность с мотора
@ge9646 18 күн бұрын
2 литра, робот -связка идеальная
@yangm6225 17 күн бұрын
Все правильно. У хвала 2 двигателя. На стоке 137. А премиум 4 wd, даёт 150.
@user-zu3hq4jk1m 24 күн бұрын
А я взял Джолион, и кайфую. Езжу очень спокойно и комфортно. А Ассистенты в дальней дороге это просто песня...
@user-tw4xr8zp8q 22 күн бұрын
Повезло! А мы были в салоне в январе, машин не было, по предзаказу сказали ждать от двух месяцев! ((( А те что привезли, были уже распроданы.
@user-ws7ip7um4m 22 күн бұрын
Эти ассистенты голову не морочат? Пишут, что может резко оттормозиться, типа что-то ему привиделось..
@user-tw4xr8zp8q 22 күн бұрын
@@user-ws7ip7um4m я ещё зимой Джулион хотел, не повезло!))) У моих двух товарищей эти машины, один уже второй год катает, другой взял рестайл (максималка на полном приводе), ездят нормально, у одного пробег 29, у другого (рестайл) 7 т. км. только хвалят!)) про проблемы не говорили! Все пересели с корейцев, и я тоже. Я побегал по салонам, в итоге взял новый Атлас Джили.
@user-ee8tg1wg5y 22 күн бұрын
@@user-ws7ip7um4mне морочат тормозят когда надо и как надо, но это только на тек+.
@user-zu3hq4jk1m 22 күн бұрын
@@user-ws7ip7um4m За 2600 км глюков небыло. Немного оттормаживаеться в поворотах, так же если резкая тень от моста - он не понимает что это и может немного притормозить, когда везжаеш на бугор, например переезжая жд переезд на возвышенности, тоже притормаживает, но это логично - тормозит если не видит что дальше. Полосу держит хорошо, в потоке вообще прелесть - поймал впереди идущую машину и едет с её скоростью. Может полностью остановиться, но не поедет пока не нажмеш чуть на газ.
@user-wz7zp1vk4t 9 күн бұрын
Спасибо большое за очень классная чёткое сравнение все видео очень интересные и по делу побольше бы таких классных ведущих!!! Спасибо вам большое с нетерпением ждём новых видео❤❤
@user-cf5tn1xt5o 25 күн бұрын
Лучший автообзорщик! Ни ИМХО, просто факт! Александр с возвращением!
@user-xu9bp3bt6u 23 күн бұрын
Полностью согласен. Часто их брал в каршеринге когда чинился. Из всего, что брал Кулрэй лучший из китайцев. У Джолиона ещё и к подвеске вопросики, постоянно вибрации неподрессоренных масс. И это у свежих машин. И по разгону по ощущениям он сильнее гораздо проигрывает, именно из-за задержек на газ.
@user-kd4zy6ob3j 25 күн бұрын
Хороший комментарий на счёт замыливания))) Вот только всё ещё проще !!! Не в замыливаниии проблема а в зажратости господа))) Тот же пример с Ауди Q3 это наглядно показал ведь 95 % водителей никогда не ездили и не будут ездить на Ауди Q3 его аналогах и тем более круче автомобилях. Ориентироваться на такие автомобили БРЕД!!! Это не массовый продукт для всех . В той же Германии Этих Ауди продали 26 тыс штук из 2 .9 млн проданных авто за 23 год, ну капля в море!!!! Основная масса водителей в Германии ездит на просто печальных автомобилях с движками 1 л и что-то подобное с простыми комплектациями и для них тот же Кулрей будет очень хорош. Всегда не понимал как можно спрашивать мнение человека который вчера ездил на БМВ М5 а сегодня ему дали на тест массовый продукт со стандартным набором опций( например Солярис, Поло да даже Карок или Рав 4).
@user-xo2fd2ll3n 25 күн бұрын
Ну на счёт литровых двигателей в Германии поспорю. Гоняют он там будь здоров.
@alex_tychinin 25 күн бұрын
Что-то вы написали про европу и q3 какую-то чепуху. С 2019 по 2022 каждый год эта модель продавалась там по 90 тысяч штук. Это совершенно обычный массовый кроссовер. А что касается других автомобилей в Европе, то все зависит от страны, в Италии и Франции один автопарк, в Германии он гораздо дороже.
@ilerros 25 күн бұрын
Карок - очень сбалансированный авто за свои деньги, и даёт ощущение нормального авто. Это MQB, а Поло - PQ25. Ощущений за рулём Тойоты и Соляриса не может быть по природе, они едут и перемещаются в пространстве.
@evgenyisenbaev8996 25 күн бұрын
@@user-xo2fd2ll3n продажи говорят обратное
@---Serg---80 25 күн бұрын
@@Doc_85 человек имел ввиду что q3 находится в другом ценовом сегменте, че вы привязались. Да на самом деле нет ничего в этой q3 чего-то сверх естественного, как заявляет автор. Джили галакси за 3.8 млн порвёт эту ауди в клочья.
@user-ni7rs1eq3l 24 күн бұрын
Добрый вечер, сейчас с женой выбираем машину. Качественных, справедливых обзоров не так уж и много. Искренне Вам благодарен. Все четко, давольно приятно, уместно. И про внешний вид, и о внутренней отделке, и о технических характеристиках. Браво 🎉
@alex_tychinin 24 күн бұрын
Спасибо!
@user-ee8tg1wg5y 23 күн бұрын
По таким обзорам выбирать не надо. Видно что обзорщик рекламирует кулек, хотя Джолион более лучший выбор и по деньгам и по размеру и по комфорту.
@lesgrosman2938 25 күн бұрын
Спасибо!
@user-ed6vi9sm3d 25 күн бұрын
Хавэйл явно постарался сделать ресурсной изначально не особенно надёжную трансмиссию. И знаете, у него это получилось. С другой стороны вылезли затыки при разгоне, задумчивость при переключениях, повышенный расход топлива. Инженера про всё это прекрасно знают. С другой стороны ухудшение этих качеств по большому счету даёт о себе знать в основном... в журналистских тестах. Потребители как правило не сравнивают колесо в колесо Джолион с Кулреем или Q3. И сам по себе автомобиль приятный. И большой плюс - вменяемый, на уровне ушедших иномарок, регламент обслуживания и ресурс. И полный привод. Для тех, кому это надо , но кто не хочет Ниву и не может Лэнд Крузер. Можно было его сделать лучше? Однозначно. Но за это заплатил бы потребитель. Но заплатил бы? А так, у Хавэйл есть популярная модель и рентабельное производство.
@carabasbarabas6271 24 күн бұрын
В смысле за это заплатил бы потребитель,а 3 ляма это копейки значит???? За что ещё надо заплатить
@user-ms5eq6bq3i 24 күн бұрын
Я тоже думаю, что джолион просто бережет робот, поэтому и подтупливает.
@hvalik8118 23 күн бұрын
У меня м6 ничего не тупит.Хочешь пошустрее,включаешь спорт.@@user-ms5eq6bq3i
@user-sb1jx4xh3b 15 күн бұрын
Надо эти машины сравнить на зимней снежной дороге. Редкая птица обгонит Джулика там.
@makssi964 9 күн бұрын
@@carabasbarabas6271 почему 3 сразу? Они от 2,3 идут. А за эти деньги нет конкурентов, в нём много плюсов, которые никто не рассказывает.
@taykem8100 25 күн бұрын
Александр, я Вас очень ждал. вы самый уважаемый мной автожурналист!
@alex_tychinin 25 күн бұрын
Спасибо!
@Alter_EGO_005 24 күн бұрын
Александр, спасибо за стремление к объективности, за возвращение к идео о том, что машина для человека, а не наоборот, за действительно практичный тест! 💪 Ждём новых!
@user-yg8tc4if5d 24 күн бұрын
Наконец то, Саша очень рад тебя видеть 👍👍👍
@user-cu3rl7ur9r 25 күн бұрын
Александр у вас очень интересный канал! С возвращением!
@kmg899 25 күн бұрын
Хотелось бы сравнения с changan cs55plus
@Dan1sDendy 23 күн бұрын
Наконец то вы вернулись
@user-gArik76 10 күн бұрын
Отличный обзор🤝
@Pavjis 25 күн бұрын
Александр! Не пропадай больше. Очень рад видеть твои обзоры.
@user-mt4ol4jf8u 22 күн бұрын
Читаю местных комментаторов и прихожу к выводу, что большинству надо на маршрутку с полным приводом пересаживаться, а не рассказывать им про нюансы управляемости и эргономики.
@boass78a 25 күн бұрын
C возвращением
@snipersuper8441 17 күн бұрын
Очень сочный материал🤙🏻Благодарю вас за такой прекрасный видеоряд и тест драйв без воды популярных китайцев. Очень приятно вас слушать🔥Речь прекрасна поставлена, как и качество видео✨Не понимаю почему у такого шикарного канала всего 100 тыс подписчиков. Желаю процветания вашему каналу и миллионов подписчиков 🎉
@alex_tychinin 17 күн бұрын
Спасибо!
@LunatikAnarhist 16 күн бұрын
Этой зимой прям кайфанул от джолиона с его полным приводом. За эти деньги конкурентов очень мало
@Petrov77730 12 күн бұрын
Нет у него конкурентов среди новых машин за эти деньги.
@DmitryAlexandrovichNN 25 күн бұрын
Спасибо за сравнительный тест! Касаемо настройки робота, то эта же проблема есть и на F7, и на М6. Не хватает линейной зависимости тяги на колёсах от нажатия на педаль. Это очень не удобно.
@---Serg---80 25 күн бұрын
Дело в том, что двигатели на хавалах низовые, а на ф7 1.5 так у того вообще максим момент на 1.4-3т/об. Давить педаль в пол и ждать отсечку вообще нельзя он после 4т не едет ему нужно переключаться. При правильном управлении ф7 с 1.5 выезжает из 10 сек.
@user-pf7vy3ci3r 25 күн бұрын
Видео топ! Лайк не глядя!
@youser0201 22 күн бұрын
Не отписывался от канала только из-за надежды, что Александр вернётся! Лучшие обзоры автомобилей. Так держать!
@alex_tychinin 22 күн бұрын
Спасибо!)
@stasnikon1356 25 күн бұрын
С возвращением, Александр! На сегодняшний момент вы самый адекватный обзорщик на Ютубе! Не пропадайте больше!
@alex_tychinin 25 күн бұрын
Спасибо!
@vadzim9300 25 күн бұрын
Вот теперь прямо ждать буду сравнения реста кулрея и белджи х50 (тот же кулрей дорест).
@prometejv3254 25 күн бұрын
почти одинаковые машины по езде, поездил в один день на обеих. Цыганщина белджи с его "красной" панелью и стрёмной приборкой всегда не нравились. Новый кулёк внутри ощущается дейсвительно круто, доработали интерьер, сидухи РЕАЛЬНО удобнее, пусть и немножко, но задом это ощущалось. Стоит ли переплачивать - каждый решит сам, исходя из возможностей, но находиться в новом кульке 100% приятнее.
@user-zr9cm9si9u 24 күн бұрын
@@prometejv3254 Но как можно было убрать подогрев лобаша??? Китайцы, такие китайцы.
@user-vy2gc7yb8v 24 күн бұрын
@@user-zr9cm9si9u Всмысле убрать ? Его и не было ))) Нечего было убирать . Был всегда только обогрев зоны дворников
@user-nc2wp2yl6r 12 күн бұрын
Спасибо, интересное видео
@user-te8zt5ed9r 25 күн бұрын
Самые лучшие тесты у Вас. Всё охватили. И клиренс и багажник и подкапотное пространство
@vertolet85 25 күн бұрын
Как владелец дорестового джолиона, полностью соглашусь с Александром насчёт работы двигателя и коробки, все так и есть! Лучше можно сделать только прошив эту связку сторонними прошивками, от тех же "энтузиастов", сразу бодрее едет и меньше затупов, но дерготня в пробках никуда к сожалению не уходит. Для пустого города режим нормал/спорт, для пробок режим ЭКО, для зимы/грязи режим снег. Расход на джолионе на трассе 6.5-7.5л, город свободный 7.5-8.5, город пробки 12-13л.
@user-fg6rq9xd1n 25 күн бұрын
На чем до этого ездили и довольны ли машиной?
@alex_tychinin 25 күн бұрын
Спасибо за комментарий)
@limaxon4546 25 күн бұрын
А потому что не надо портить движок сомнительными прошивками энтузиастов. У Мегавольта более сбалансированные прошивки и дерготня уходит полностью.
@Sergey1l 24 күн бұрын
О каком дерганье вы все говорите ,я у себя не замечал
@rigel52region 23 күн бұрын
@@Sergey1lВсе говорят о дергатне роботов, попробуй хоть ради интереса проехать на настоящем автомате...какой он плавный( как на лодке плывешь )
@Serega-kf9bq 25 күн бұрын
Я за кулрей🎉!
@user-iu5fk7ur2d 25 күн бұрын
За Киа спортаж
@nikitak7669 25 күн бұрын
@@user-iu5fk7ur2dза орду!
@user-um6ez8qr1b 25 күн бұрын
@@user-iu5fk7ur2dтак спортэйж новый разве не дороже на 1 млн?
@Touareg2023RUS 25 күн бұрын
@@user-iu5fk7ur2dерунда Киа с ее задирами
@metis2268 25 күн бұрын
@@user-iu5fk7ur2d да лучше уже кулрей чем спорт в разы будет
@serega0117 25 күн бұрын
Купил такой месяц назад! Отличная тачка! Катаюсь и радуюсь!!! 🎉😊
@TheMrRient 24 күн бұрын
Какую?)))
@oboltustraharius1138 25 күн бұрын
Александру сразу лайк!
@Novakvartira 24 күн бұрын
Мой прицел сбился и я купил себе после Туарега NF Хавал Джолион и в-принципе доволен!
@user-ml6ts8ew3i 22 күн бұрын
Зачем врать? Как вообще можно было такое рыгануть
@Novakvartira 22 күн бұрын
@@user-ml6ts8ew3i быдлогопам не понять)
@Wolfikgame 19 күн бұрын
Похожие авто))) 4 вд
@dawromdawrom 12 күн бұрын
@@WolfikgameNF вообще смысла держать больше не было? Стал на обслугу много просить?
@ANDREEV1984 25 күн бұрын
Александр-лучший !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-so5ve6yk9g 22 күн бұрын
Александр, вы один из лучших автожурналистов в рунете! Очень четкая и понятная подача материала! Объективность! Несправедливо мало подписчиков и просмотров. Продолжайте в том же духе то, что у вас прекрасно получается, аудитория точно вырастет. Желаю успехов в вашем деле , мы вас очень любим!
@alex_tychinin 22 күн бұрын
Спасибо!)
@user-up3fp7zh3v 25 күн бұрын
Хороший классный сравнительный тест 🎉🎉🎉
@vincenzonevezella 24 күн бұрын
Джили в этой выглядит привлекательнее: как внешне, так и по ездовым качествам. Всё же чувствуется их сотрудничество с Вольво. Спасибо за тест, было приятно посмотреть :)
@user-us1wf4dz2s 24 күн бұрын
Я сам долгое время ездил на европейском турбовом хэтчбеке С- класса и плевался с тех, кто берет китайцев. Но зимние сугробы и убитая дорогая до работы привели к мысли о покупке кроссовера. Смотрел рынок бу и не появилось желания покупать 10летние кроссы с пробегами за 100, так и пришел к новым китайцам. Смотрел по сути только на джулиона. Вот Кулрей хорош, но для меня полный привод на кроссовере принципиален,да и по размерам он сильно проигрывал. И что могу сказать, да, хавал звезд с неба не хватает, но и откровенных провалов в нем я не нашел, вполне добротная машина. Конечно, рулежка в пределе и динамика после 150км/ч не сравнится с турбовым хэтчбеком, но важно ли это, пока стоишь в пробке и прыгаешь с ямы на яму по пути на работу?
@user-rs7gv4fy7e 24 күн бұрын
По факту был на тест драйве джолика и кулрея разницу между ними в рулежке вобще не заметил. По факту ты ниче не потерял. Рулежка все таки это про низкий центр тяжести, а это не стихия кроссоверов. Абсолютно согласен в плане практичности, тоже смотрю в сторону комфорта на плохих дорогах в регионе.
@drwiji1 24 күн бұрын
Для замкадья полный привод вообще имеет решающее значение. Пусть коробка не спортивно втыкает и не летит как бешеная. Но что есть из полноприводного - нива? Ну помянем.
@dawromdawrom 12 күн бұрын
За что дорогая была убита?
@las6393 24 күн бұрын
Отличный обзор! Было бы интересно посмотреть аналогичный на Jetta VS5)
@user-ur4zw7gg5o 24 күн бұрын
Скажите пожалуйста безпроводная зарядкав кулрэе на любой телефон или тоько на айфон?
@vvpivnev 19 күн бұрын
беспроводная зарядка работает с любым телефоном, который ее поддерживает. стандарт Qi
@niksystem 25 күн бұрын
Лайк оператору, вкусная картинка 👍
@111111111si 24 күн бұрын
У кулрея дизайн "со вкусом"? Да ему только красных брызговиков спарко не хватает, для завершенности.
@user-dx4px2iv1t 24 күн бұрын
не придирайтесь, дизайн у кулрея агрессивный и глаз цепляет в потоке, это круто очень, внешка эффектная
@igordmitrieff9262 23 күн бұрын
Наконец-то Вы вернулись Александр. Очень хороший обзор. Жаль что Вы не взяли в компанию на тест МОСКВИЧ 3. Было бы очень интересно
@Alex399_ 25 күн бұрын
Отличный обзор! Спасибо, Александр!!!
@user-wd6sb5wi2s 24 күн бұрын
Езжу на хавале три года и проблем нету роботом- поменяйте прокладку между рулем и сидением! Те, кто покупал и покупает джолион не нужны гонки на дороге, а нужен адекватный авто с полным приводом и хорошим оснащением- мне очень нравится ездить по трассе с адаптивным круизом- на дальняках просто отдыхаешь. А все остальное не бесит от слова совсем. Машину нужно покупать не по обзорам , а по своим ощущениям
@user-wm6ff6gw9n 17 күн бұрын
А вы точно понимаете суть роботизированой коробки передач? Там суть такая - сел, поехал. Если ее работа зависит от "прокладки" значит с ней точно что-то не то
@Evil_Snail 16 күн бұрын
Коробка джулика словно прикатывается к движку первые 10-15 тыс км уж точно. Как только я купил его, то как автор был в шоке просто от того, как долго он думает, но через год машина стала послушнее
@nicolatesla9852 13 күн бұрын
Я езжу 2 года и полностью согласен с автором. Коробка тупая, жмешь на газ, а она пару секунд не едет😂😂 я не участвую в заездах , но такие затупы дико бесят
@letsplayagame66 25 күн бұрын
Комментарий для поддержки автора!
@alex_tychinin 25 күн бұрын
Спасибо!
@dawromdawrom 12 күн бұрын
Комментарий для поддержки комментатора!
@Sergey23543 4 күн бұрын
Спасибо за понятный информативный обзор Александр. Рад вас видеть и слышать 👍🤝
@user-ir4tp6ts5h 21 күн бұрын
Езжу месяц на Джулике, реально неудобно работает коробка с двигателем, но уже привык. Хотя очень надеюсь, что производитель сделает что то. А так всем доволен, машина нравится очень!
@user-wj6gv8vs8z 25 күн бұрын
Хороший обзор, спасибо.
@user-uc8gm4tm5f 25 күн бұрын
У меня джолион полный привод , согласен , мотор орет на больших оборотах , по педали газа есть затупы . Но я в свои 40 лет не вижу себя в кулрей . Ее внешний вид для молодежи , но никак для людей 40+ . Да и полный привод джо это плюс .
@user-fm7md5qh2j 25 күн бұрын
Полный привод решает
@MrXeronius 25 күн бұрын
да, полный привод реально спасение порой
@Ivan_dzn 25 күн бұрын
Мне 45 темно серый кулрей и всё шикарно
@vadzim9300 25 күн бұрын
Не знаю, не знаю, мне 42 и я прекрасно себя чувствую в кулрее, правда в доресте. Мне в джолионе совсем не зашло год назад то, что почти всё на сенсор перенесено и крутилка не понравилась и внешка. Хотя сейчас, между рестами я бы выбрал джолион рест, рест кулрей у Джили слишком уж к китайским корням вернулся и снаружи и внутри.
@alex_tychinin 25 күн бұрын
Спасибо за комментарий
@Udalenniy_akkaunt 25 күн бұрын
Кулрей❤
@user-oy9xp4kj7s 15 күн бұрын
Александр, спасибо вам за качественный обзор. Грамотно, коротко и все понятно! Респект👍
@alex_tychinin 14 күн бұрын
Спасибо!)
@Akira8851 25 күн бұрын
Цены в Корее на новые Киа на официальном: Picanto 13 150 000 вон = 880тыс руб К3(Cerato) 18 250 000 вон = 1,22млн руб Seltos 20 870 000 вон = 1,39млн руб Sportage 25 370 000 вон = 1,69млн руб Carnival 34 700 000 вон = 2,32 млн руб Sorento 35 060 000 вон = 2,34 млн руб У всех есть таможенный калькулятор, где легко можно посчитать все расходы под ключ, хватит платить дилерам и перекупам 1-2млн просто так. Пиканто со всей таможней, утильсбором, налогом, акцизом, ндс, сбором выходит в 1,4 млн, Cerato в 1,8-1,9млн, Seltos в 2млн, Sportage в 2,4 млн рублей!
@user-xl1zs2ho8n 24 күн бұрын
Церато за 2 млн? Нах он нужон? Типа красивый? Лучше весту на гарантии взять.
@Akira8851 24 күн бұрын
@@user-xl1zs2ho8n Ну каждому своё, я наши автомобили вообще никогда не рассматривал
@user-yv1zj8lr5u 23 күн бұрын
Только в Корее перекупы таскают. Простому смертному не купить. И если на таможне нет подвязок то с взятками теже +1мулион
@Akira8851 23 күн бұрын
@@user-yv1zj8lr5u Каких подвязок))), всё платиться официально))
@LapkaKutiapka 23 күн бұрын
@@user-yv1zj8lr5u Конечно, не стоит лезть в это дело. Сложно это. Лучше купить у местных перекупов, так будет гораздо проще. (Написал человек который явно не перекуп. Ага😂)
@demos902 25 күн бұрын
Владею жульеном 2,5 года, не согласен с автором насчёт коробки и двигателя, он адаптивный и очень резко меняет настройки в зависимости от вождения, пересел с vw polo, jetta, Tiguan так что я в курсе как должны работать настройки. Тормоза реально слабые, в горах Кавказа сильно перегрелись, пришлось потом править диски. По поводу сидений, сейчас меняют их, точнее наполнитель, который сыпался и слеживался. Спасибо за обзор, почти со всем согласен, но жульен для семьи гораздо практичнее, больше и богаче.
@mikie80 24 күн бұрын
Очень интересно узнать поподробнее. Взял тест драйв Джолиона. Проходит примерно 2,5 секунды, если хочешь ускориться. Причем без разницы, с места или в движении. Как теперь у вас дела обстоят, если вы говорите что он адаптивный?
@user-rs7gv4fy7e 24 күн бұрын
Плюсую очень хотелось больше информации про адаптивность. Динамика разгона увеличивается если ездишь агрессивно?
@demos902 24 күн бұрын
@@user-rs7gv4fy7e однозначно да, реакции нажатия на педаль ускорилась после одного дня агрессивной активной езды.
@apodgrebelny 20 күн бұрын
Не знаю как у Джулиона, но у моего i30 в инструкции так и было написано - что ездите плавно и спокойно - то резкое нажате на педаль газа не приведет к резкому ускорению - своеобразная зажита от нетипичных действий. А если водить агрессивно - часто ускоряться - то коробка начинает работать активно и ускорение так же сразу подхватывается после нажатия газа. Но это происходит грубо говоря в одной поездке - следующего дня ждать не надо. На Kio Rio X-Line - такое же поведение.
@user-jk1ls1qc1g 9 күн бұрын
Интересно климат один в один с дорестайлом? Просто у меня дорест, вроде нет проблем с климатом. Зимой греет летом холодит
@user-wl6bb5vr3w 21 күн бұрын
Здравствуйте Александр. Привет Вам из Лондона. Рад Вас видеть и слушать. Ваши обзоры нравятся, потому что всё рассказываете грамотно и понятно. Всё по полочкам, как в аптеке.👍🏻
@alex_tychinin 21 күн бұрын
Спасибо!)
@user-yf9xw1yr3c 14 күн бұрын
Я уеду жить в Лондон? Мне Москва будет сниться
@kirillholomatov4222 25 күн бұрын
Из двух зол, я бы выбрал - кулрей.
@user-dx4px2iv1t 25 күн бұрын
на мой взгляд и думать тут нечего, естественно кулрей выбрал бы и я тоже
@doctorus 25 күн бұрын
Если у тебя семья - однозначно джулион
@Imildan 24 күн бұрын
@@user-dx4px2iv1t Конечно Вам думать нечего, ведь Вам и думать-то нечем))))
@CosmicForester 24 күн бұрын
Жулик по мне интереснее. Ну тупит робот, так и машина не для гонок.
@user-zr9cm9si9u 24 күн бұрын
В новом кульке нет обогрева лобового.
@DieHard2902 25 күн бұрын
Джолион рестовый на полном приводе за 2.7-2.8 бестселлер. Без вариантов. У него нет конкурентов из-за того, что он единственный в этом размере и цене на полном приводе. Ну и таксопарки доказывают его надежность.
@user-uj6oo5ig2j 25 күн бұрын
только он очень очень очень шумный, это минус большой
@user-ee8tg1wg5y 25 күн бұрын
@@user-uj6oo5ig2jна нормале не шумный. Размеры и полный привод это машина более высокого класса.
@user-et4xg3bp9u 25 күн бұрын
Про шумность это прям вообще мелочи, просто надо держать, что +50к на шумку или вообще автосалон качнуть на такой подарок
@user-uj6oo5ig2j 25 күн бұрын
@@user-ee8tg1wg5y ну не знаю был тест драйв после ф7 , и вообще всех китайских машин за эту цену плюс минус, так вот из джолиона хотелось убежать буквально сразу как поехали, ни один другой китаец с такой плохой шумкой не встречался.
@user-uj6oo5ig2j 25 күн бұрын
@@user-et4xg3bp9u это даже неуважение к людям какое-то продавать машину с таким звуком
@user-jf9tz2mo4o 25 күн бұрын
Спасибо! С возвращением! Надеюсь надолго!
@borisabdullin5326 21 күн бұрын
Александр спасибо за обзор. С возвращением, очень Вас не хватало на обзорных тестах. Супер Вы лучший!!!
@kovalevvv85 25 күн бұрын
Выбирать нужно changan cs35 plus new
@Awgust1 18 күн бұрын
pro max turbo Quattro 4matic Brabus edition?
@paren_is_derevni 25 күн бұрын
Интересно будет посмотреть обзор на джетур т2
@japhet_82 25 күн бұрын
Тачка супер 👍 в своем сегменте среди китайцев
@AMER-vy7fg 24 күн бұрын
Я владелец Haval Jolion 2023 (ELite робот) затупы есть при переключении со 2-3 передачу (30..50 км/ч) и да на старте дергается. Вопрос решается сторонней прошивкой, но каждый делает на свой страх и риск т.к. при выходе из строя коробки возможен не гарантийный случай.
@barcapool111 25 күн бұрын
1 кулрей, который многие любили называть "динамичным", на практике оказался весьма дерганым. В рестайле вроде бы лучше стало. Кому нужна динамика - тому к Кулрею. Кому важно пространство в салоне с большей плавностью езды - скорее, к Джолиону..на свой вкус, полноприводный Джолион в топе выглядит предпочтительнее и посолиднее. + по стоимости топ Кулрей совсем офигевших денег стоит у дилеров сейчас за такой размер. А так - спасибо за обзор)
@user-lv5nx7wo8x 25 күн бұрын
😂в 2019 брал соула за 1,2 ..Соренто стоял за 3 ляма ..Я даже думать не мог в его сторону ..Не мои деньги.. Так вот ,мой доход как предпринимателя не повысился ни на рубль ,даже снизился из за расходов на те же продукты . А теперь китайцы ..Я на кулрея даже не смотрел..Китай,турбо ,робот😅😅😅😅
@react5684 25 күн бұрын
да не лукавьте, вы как предприниматель по-любому уже с 2019 года, как и все остальные, раз 100 повысили цены на свои товары или услуги, или что там у вас)
@user-lv5nx7wo8x 25 күн бұрын
@@react5684 бизнес бывает разный ..В Тамбове например половина торговых центров до сих пор закрыта..в несколько раз говорите))) Как всегда мнение человека не связанного с бизнесом-все эти барыги только обдирают нас)))
@user-jz4uv4vg2f 25 күн бұрын
Здравствуйте Александр, очень и очень рад снова видеть ваши тесты, одни из самых лучших если не лучшие! А из двоих выбрал бы наверно Джолион.
@diiizzeel 25 күн бұрын
Между прочим на кульке есть лаунч кортроль. Надо поставить спорт и с двух педалей надо крутануть двигать в 2000
@atb13 25 күн бұрын
Спасибо за обзор! Из этих двух мне ближе Jolion, Cooley сзади сбоку со спойлером и глухим окошком перемирии,слишком молодёжный. Но выбрал бы третий вариант Changan cs55plus, он же uni s. Он больше, вместительнее и доступнее.
@user-yv1zj8lr5u 23 күн бұрын
Только завода в РФ нет. И запчастей тоже. Ожидание минимум 6 месяцев.
@gregoryman8576 25 күн бұрын
Geely делают +- адекватные авто из массового авто Китая, остальные хуже как по мне. Спасибо за обзор.
@user-ee8tg1wg5y 25 күн бұрын
У джили у всех джили проблемы с электроникой с ГУ и климатом. У Джолиона таких проблем нет, да и оснащен он получше чем Джили по помощникам есть и контроль мёртвых зон и проекция и системы атоторможения при автопарковке и помехах перекрёстных зон, которой на джили нет ни на одном. Учтитывая, размеры и полный привод выбор Джолион. У меня есть и та и та машина. Джили у меня новый Атлас фш. Хорошая машина более высокого класса машина. Но так чтобы сказать, что Джолион плохая не скажу.
@nikitak7669 25 күн бұрын
@@user-ee8tg1wg5yЮрий, разлогиньтесь. Мы вас узнали
@user-zg7oq4hs1l 25 күн бұрын
Видел рейтинг китая первое место byd , 2 место джили , 3 место чанган
@user-ee8tg1wg5y 25 күн бұрын
@@nikitak7669че уже и писать нельзя?
@kindermoy2849 25 күн бұрын
@@user-ee8tg1wg5y Эти примочки и фишки на 3й день надоедят, а адекватное управление газом и рулём нужны будут всегда и многие не готовы это терпеть
Autospot
Рет қаралды 94 М.
Мих Мих
Рет қаралды 420 М.
ТНТ4 Shorts
Рет қаралды 6 МЛН
10 News First
Рет қаралды 81 МЛН
Autospot
Рет қаралды 79 М.
Слава Никольский
Рет қаралды 13 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 85 М.
Александр Будкин
Рет қаралды 160 М.
Autospot
Рет қаралды 470 М.
ALPHA STRIKE
Рет қаралды 8 М.
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 306 М.