Ого!!!!))) классно!!!!) вот это да!!! Здорово!!!! 👍👍👍👍
@kppshnik Жыл бұрын
Коробка хорошо , тихо работает 👍
@Kooootaaa Жыл бұрын
кайф!!!
@timazov6605 Жыл бұрын
А вот давайте, Роман Юрич, изобретите-ка комплект, чтобы переднеприводному бензиновому антомобилю приделать задний електро привод😂
@ytw_200 Жыл бұрын
Давно изобретено. Всё лишь от ваших денегов, Тимур Робертович, зависит 😂
@KawaiiSanta Жыл бұрын
гермиона красивая
@DenKonstantinov Жыл бұрын
Сколько примерно должен движок выдать с вашим контроллером?)
@ytw_200 Жыл бұрын
Уже есть зафиксировано 80+ квт на 245 вольтах. Но позже напряжение повышу до 400 вольт и мощность будет не менее 120 квт. В дальнейшем более обзорный ролик будет где всё покажу расскажу проедусь и ваттметр засниму со спидометром
@user-yy3ho6ry6u Жыл бұрын
@@ytw_200 напряжно наверное такие проекты сейчас?
@ytw_200 Жыл бұрын
@@user-yy3ho6ry6u почему? Если всё делаешь сам, то норм )) Мне давно нужно было переделать какое нибудь авто, чтоб иметь "стенд на колёсах" для испытаний своих контроллеров и отладки прошивок.
@treaclev Жыл бұрын
@@ytw_200 для этого асинхронника самодельный контроллер ? Сколько ватт потребляет так на ХХ?
@user-yy3ho6ry6u Жыл бұрын
@@ytw_200 Я имею ввиду сложность в комплектующих, из-за санкций.
@user-yy3ho6ry6u Жыл бұрын
Переделка в блдс?
@ytw_200 Жыл бұрын
Не. Асинхронник АИР132S8 на 4 квт . Было 27 витков в одном пазу, перемотал на 2 витка в паз набрав много в параллель. Мотор укомплектован шестернёй грм ваз проточеной слегка чтоб длина вершины зуба была равна расстоянию меж ними (для ровных квадратных импульсов) и укомплектован датчиком А/В сигналов с теслы модел S .