*extraordinaire .... J'adore ...!! Je ne suis pas prêt d'abandonner mon bon vieux diesel 😂😂 merci pour le partage, je parlerai de ta vidéo, dans la prochaine que je mets en ligne.*

Ça donne envie de passer a l electrique 😂😂

félicitations pour votre ténacité exemplaire, et pour avoir fait plier ces margoulins ! on est impatients de lire d'autres aventures 😁 seul regret : le temps et l'énergie que vous avez consacrés à cette lamentable affaire sont loin d'avoir été remboursés à leur juste valeur ...

Merci pour votre témoignage détaillé et documenté. C’est triste de devoir faire appel à la justice pour un tel cas, mais devant le mépris de l’opérateur vous n’aviez pas d’autre choix. Bravo pour votre ténacité.

Et bravo d'avoir été assez courageux pour poursuivre ces voleurs. Ces derniers comptent beaucoup trop souvent sur la lassitude des usagers pour se dédouaner de leurs incompétence et malhonnêteté.

Morale : penser à prendre un groupe électrogène quand on va à Lannion en voiture électrique 😂, bon courage pour ton remboursement 🤞

Merci pour cette vidéo d'utilité publique. Et bravo d'avoir eu le courage et la motivation d'aller jusqu'au bout.

Effectivement, il n'y a que des avantages avec les voitures électriques, il faut également avoir beaucoup de temps libre.

Je n'ai pas de voiture électrique, mais merci d'avoir rappelé à une entreprise ses devoirs et obligations. J'ai lu la réponse à 10:13 et personnellement j'aurai eu du mal à garder mon calme. Leur réponse est affligeante !!! Par ailleurs le refus de vous accorder des dommages et intérêts ne serait-ce que pour le temps que vous avez consacré à l'affaire (sans conter d'éventuels frais d'avocat) est inadmissible. Des dommages et intérêts auraient également permis de pénaliser l'entreprise FRESHMILE qui devrait avoir honte de la qualité déplorable de son service. Finalement, la peine est tellement peu élevée que financièrement que cela ne les dissuade pas. Par contre grâce à votre vidéo tout le monde sait maintenant que FRESHMILE c'est de la m.... Et ça, cela fait mal a FRESHMILE. Donc bravo pour votre vidéo.

FreshMile ne sont pas techniquement au point loin de là. On peut même dire qu’ils sont mauvais, très mauvais.

Merci pour ton retour d’expérience ! C’est quand même le stress des qu’on voyage l’électrique. Quoi qu’on en dise.

C'est complètement dingue cette affaire !! Merci de partage on doit partager ça au plus grand nombre !

je pense que personne n'a voulu payer l'envoi du câble...c'est pour ça qu'ils ont dit qu'il avait été volé.

Merci pour le partage de cette histoire ! bon ba pas lâcher l'affaire , c'est bien , dommage pour les 100 euros 👍

Cela fait 4 ans que je roule en électrique. Force est de constater qu'il est parfois difficile, dans certaines régions de France de trouver des bornes de recharge opérationnelles, par manque d'entretien pratiquement à chaque fois. On a l'impression qu'elles sont là juste pour les statistiques. L'été dernier, je suis allé en Normandie, prés de Villers sur Mer,. Sur la route, aucun soucis, par contre ça a été une vraie galère arrivé sur place. Finalement, j'ai fini par aller dans les superchargeurs TESLA à Honfleur. Pour le problème des bornes squattés par des thermiques, j'appelle systématiquement la police municipal pour signaler le soucis. Ils se déplacent très souvent et verbalisent. Nous, électromobilistes, ne stationnons pas devant les pompes

Excellente vidéo, bien montée et très bien commentée. Merci pour le partage de votre "douloureuse" expérience.

Ça n est pas la première vidéo sur le cauchemar de la recharge de voitures ,c est ubuesque ❌

Merci de votre témoignage

Merci pour ce partage. Il y aura toujours des soucis exceptionnellement aberrants, que ce soit avec des véhicules électriques que thermiques: allez prouver que la casse de votre moteur thermique est due à la présence d'eau dans les cuves de la station du Leclerc du quartier... Bon courage.

Merci d'avoir aussi bien documenté cette mésaventure et le non-professionalisme de tous ces sociétés qui profitent de subsides de l'état payés par nos impôts... encore beaucoup trop de dysfonctionnement et de véritables malversations ! Je roule en hybride, mode électrique pour trajets locaux 2/3 du temps avec recharge à la maison et mode thermique pour les longs trajets des vacances ... c'est le combo parfait mis à part les frais d'entretien du moteur thermique.

Salut incroyable ton histoire, tiens nous au courant des suites de cette affaire

Contactez les médias spécialisés pour en remettre une couche, je suis sûr que les magazines comme automoto et consorts seront heureux de s’en faire l’écho. Ils faut qu’ils payent d’une manière ou d’une autre. La condamnation pécuniaire qui leur a été infligée est dérisoire pour eux.

Décidemment, l'électrique, çà fait envie quand on entend de pareilles "aventures". Je propose le retour aux déplacements à cheval, avec relais de poste.

Bonjour Simon Je suis aussi propriétaire d’une Opel corsa électrique 40e anniversaire. Je trouve que ton histoire est édifiante. Elle montre le manque de considération des clients par certains opérateurs de bornes, ici Freshmile…. Tu as bien fait d’insister et de persévérer. tu devrais mettre le lien de ta vidéo sur le fil de discussion Opel corsa électrique du forum automobile propre. Merci pour ce partage.

C'est pour ça que tout le monde achète des Tesla pour son réseau de charge et 90% du temps c'est bien souvent moins chère que toutes les autres bornes tout en délivrant plus de puissance. Jamais eu un seul soucis en 3 ans.

Après 4 ans déjà passé en électrique , c'est pas la voiture le problème mais le réseau de recharge et toute les cartes qui fonctionne quand elles veulent. Heureux d’être avec une tesla quand même. bon courage.

Votre analyse est tout à fait exacte ! Car j'en ai fait moi même l'expérience, lorsque j'ai utilisé pour la premiere fois une borne Freshmile . Une chose certaine lorsque vous faites une session de charge avec votre cable sur toute bornes AC-DC 22 Kw, il est impératif d'arrêter la session sur la borne recharge avant de débrancher physiquement votre véhicule.

Ouah , sacré sac de noeuds . Ça donne pas envie de passer à l’électrique 100% , je me contente de mon hybride sans être convaincu totalement par les 35 kms ( quand tout va bien ) que je peux faire péniblement en électrique… Moralité de votre vidéo, ce sera une recharge à la maison uniquement 😳👍 Bonne route

FRESHMILE, une catastrophe, je n’ai eu que des problèmes avec eux, j’ai abandonné l’utilisation de leur carte et de leur service, vraiment pas à la hauteur. Pour l’incivilité des gens qui squattent les places des VE, tant que les pouvoirs publics ne feront rien, ça risque de durer un certain temps malheureusement. Bon courage pour la suite.

Je jette ma carte Fresmile à la poubelle: ils ont perdu un client

Conclusion achetez des cuves pour stocker du diesel et de l’essence ! Demain sa vaudra plus cher que l’or et les diamants ! 😳👍🏼

Bravo pour votre calme et sang froid. J'aurais pété un cable .. les réponses et non réponses de freshmile sont consternantes.

ça à un nom: ARNAQUE

les bornes sont re bootables a distance, ET les câbles sont déverrouillables a distance. tu es tombé sur un operateur TRES TRES TRES mauvais au service client ( voir c'était fait volontairement pour voler le câble). cela m ai déjà arrivé plusieurs fois, et c'était réglé en 30 sec. Freshmile a été en dessous de tout. renvoyer le câble par la poste ---> JOKE. au poids du câble, le cout de colisage est énorme. Néanmoins, moi ki roule en électrique depuis 3 ans. je ne me met jamais en situation d'être dépendant d une borne. toujours un plan B, et jamais d arrivée a destination avec batterie vide.

Là c'est un cas extrême ! Faut pas aller à des petites bornes de villages ou de supermarchés. c'est configurable dans de bonnes applications. Toujours minimum des 150 Kw et avoir une carte de recharge réputée comme Chargemap ou Plugsurfing. Éventuellement sur des stations libérées TESLA qui sont plus fiables. Généralement les bornes où il faut utiliser son propre câble c'est pas le top et très lent, à proscrire.

Lors de la ruée vers l'or, les vrais seuls dont la fortune à été assurée , ce furent les vendeurs de pelles ....

ce que je retiens de votre mésaventure, c'est qu'une fois de plus, nos gouvernants nous encouragent à passer à l'électrique mais n'ont rien anticipé, résultat : pour recharger son véhicule électrique, faut passer un temps fou et faire des km inutiles pour trouver une borne opérationnelle.....encore de l'amateurisme. 2e leçon: Freshmile se fiche éperdument de ses clients donc quand on aura le choix des bornes, on saura lesquelles ne pas utiliser.... 3e leçon : ça n'est pas en refusant 100 euros de dommages et intérêts que la justice sera dissuasive vis à vis de ce genre d'entreprise peu scrupuleuse. On imagine assez aisément le temps que vous avez passé pour monter ce dossier et rien que pour ça, il aurait fallu imposer à cette société des dommages et intérêts conséquents.

J’ai déjà eu le même problème avec ce type de borne: si le câble reste verrouillé il faut tirer progressivement sur le câble avec force sans accoup et le cable se libère. Cela fait trois ans et mon câble fonctionne toujours

Témoignage très intéressant et en tant que consommateur je comprends tout à fait votre colère légitime. Ceci dit, il faut relativiser une chose : Ce type d'affaire intervient dans le cadre de la mobilité électrique mais elle est surtout lié à un défaut de service et déni de responsabilité par un professionnel, à des incivilités de particuliers, à la mauvaise foi de certaines communes ou agglomération de communes. Ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain. Le véhicule électrique reste encore largement minoritaire mais nul doute que les choses finiront par se normaliser. Excellente idée le fait d'apporter un câble de recharge et d'avoir fait de la "formation" dans une salle de tribunal, j'imagine que cela a contribué à l'issue du procès. Etiez-vous assisté d'un avocat ?

Moralité : Fuir le réseau Freshmile, ils sont soit malhonnêtes soit incompétents soit les deux. Moralité 2 : Quand on se rends dans des petits bleds ou des petites villes il vaut mieux faire le plein dans la dernière station fiable avant d'arriver.

La galere en europe. En amerique du nord on a 3 gros joueurs. Circuit électrique et flo , ionity et tesla . Les borne du circuit électrique nous appartienne ces a notre société état hydro Québec. Il en rajoute des milliers année . J'ai fait 30 000km cette annee en électrique et aucun problèmes même pas une fois ..il a plus de borme que de station service . De plus ultramart et petro canada parte leurs reseau de borne qui seront disponible dans les station service existante ..donc ici aujourd'hui plus faciles trouve une borne qu'une station service ..nos borne on toute leurs câble. Jamais traine un câble . Son fixe a ma borme a la maison . Ce qui est bien 400$ faire 30 000km . Vs pres de 4000$ en essence et 2 chamgement huile . Ces 10 fois moin chere roule en électrique ici au pays apart entretien onéreuses des thermique.

Intéressant, du coup, ne pas se recharger à des bornes inconnus et mal entretenues, surtout dans les villages.😢

La plupart des petits réseaux exotiques de bornes de recharge sont juste des machines à encaisser des fonds publics. Ils se font payer une aide d'Etat supérieure au coût d'install de la borne et ensuite ils ont juste à laisser les bornes sans entretien et les laisser mourir. En effet, les aides de l'Etat sont versées en une fois, lors de l'installation. Il n'y a aucune obligation ensuite de s'assurer du fonctionnement de la borne.

La dernière fois que nous sommes allé charger la eC4 de mon amie au Leclerc de Saint Grégoire (35), entre les véhicules thermiques dont Leclerc se fout, les bornes rapides en rade et les bornes lentes plantées, il vaut mieux en électrique se contenter de ne pas s'éloigner de chez soi. à l'autre Leclerc Cleunay, le parking Tesla était inaccessible à cause d'un match de foot. Franchement ça ne donne pas envie de passer à l'électrique ; en septembre 2022 j'ai racheté un véhicule diesel, plein en 5 minutes et 800 kms d'autonomie

Je ne suis pas prête à acheter une voiture électrique.J attend encore 10ans 😂😂😂et on verra

Merci à toi pour ton témoignage, j'ai pas de V.E. mais je trouve toujours intéressant d'écouter l'expérience des autres. Tu as vraiment bien fait de ne pas te laisser faire. Quelle affaire ! Va y avoir augmentation des infarctus avec ça !

Simon compliments pour votre persévérance

LOL !....je croyais que tout le monde devait faire un effort pour inciter les automobilistes à rouler en électrique !... ...on dirait que la consigne à changé ; maintenant il faut tout faire pour décourager les automobilistes à rouler en électrique ! C'est génial la transition écologique !!!!

alors la , je comprends pourquoi je n'ai JAMAIS fait confiance a ces points de recharge !je fais souvent 1000 km vers l'italie et je n'ai jamais le moindre problème! tant au niveau prix que temps de recharge , que de fiabilité des bornes . je plains les gens qui font leur plein dans cette jungle! je charge sur superchargeur ! courage ! daniel

Une pensée pour tout ceux qui ont eu de l'eau en faisant le p'ein, le puretech 1.2 etc etc Bref , c'est un cable et un désagrément, ce n'est pas un moteur cassé. voir la paille dans l’œil du voisin et ne pas voir la poutre dans le sien.

Je suis quand même super content d'être passé à la bicyclette non électrique

Merci pour le partage

Sur votre chemin il y avait le superchargeur Tesla de Langueux, 16 places de charge accessibles à toutes les marques de véhicules. Jamais eu un seul souci de charge avec Tesla. Je ne me pose même plus la question d'aller ailleurs...

Bonjour. Le tesla cyber truck est suffisamment puissant pour sortir les squateurs. 😊

C’est une honte toutes ces bornes en panne et à des tarifs élevés. Je suis tellement heureux d’avoir pris une Tesla, avec le réseau de super chargeur en 2 ans et demi je n’ai jamais eu aucun problème. Par contre avant avec ma Hiunday Ionic c’était toujours l’angoisse des bornes en panne et non signalées comme tel…

Je suis allé à Lannion en VE et zn effet, à l'heure actuelle, de toutes les villes que j'ai fait avec, Lannion est la pire.

Alors là franchement bravo d'être allé jusqu'au bout 👏 Perso, j'ai choisi de rouler en Tesla pour limiter ce genre de galères.

Bien pour ça que je resterai sur un véhicule thermique avec un hybride autonome.une catastrophe l'infrastructure des bornes électriques en France.Belle initiative de votre part.Bon courage pour la suite avec votre électrique 😮

Bonjour monsieur bravo pour cette procédure pointue ! Du travail minutieux, cela reflète une liberté désorganisée de la gestion des bornes de recharge. Ça profite aux entreprises qui surfent sur l'inexistence des règles car ils savent que l'Etat fait le forcing pour remplacer les véhicules thermiques. C'est après une saturation des tribunaux sur ce genre d'affaire et les contestations accumulés par les entreprises, les mairies, les communautés de communes, les plaintes, et le réveille des fabricants automobiles enfin une forme de standardisation réglementaire sera faite mais avant il y en aura des pots cassés. Bon courage la transition sera longue, le mazout à encore une longue vie

Nous avons le même type de bornes ultra rapide du Leclerc mais chez Norauto. Et effectivement c'est une galère a faire fonctionner. Bravo Visiblement ils sont au-dessus de tout cela. c'est lamentable delà part d'une situation gros entreprise.

Bonjour, merci beaucoup de partager votre mauvaise expérience sur une voiture électrique. Je pense ne jamais passer à l'électrique ; ma très bonne Twingo fonctionne à merveille , elle fait les trajets Lyon - Alençon ( 700 km ) sans aucun souci. 🥰🥰🥰🥰🥰

Merci pour ce retour d'expérience. Je remarque qu'au 19 ème siècle, les affaires judiciaires ne traînaient que sur quelques mois au pire.

Franchement vous êtes pugnace ! Vous avez raison ! Cela étant, ce n’est pas demain la veille que je passerai au véhicule électrique ! Prix du véhicule plus problème pour recharger en dissuaderont plus d’un ...

Bravo Monsieur pour votre courage et vos démarches! Le pot de terre : 1 et pot de fer de ces entreprises qui se comportent comme des voyous: 0 .....

Bonjour. Si je peux me permettre un petit conseil : allez chez Tesla, les bornes fonctionnent, il n'y a pas besoin de câble personnel puisqu'il est fourni par la borne (câble attaché), la charge est rapide, le prix de la recharge est correct, il n'y a pas besoin de carte (la voiture est reconnue par la borne)... Pour ma part, je ne reviendrai jamais au thermique. Cordialement

Bonne chance, ici dans le sud est, les bornes marchent bien

Pas de chance, Ça a du changer depuis, si j'en crois Chargemap les 2 bornes powerdot sont bien en fonctionnement actuellement. Avec une borne DC driveeco a coté

Je crois que si on me fait un coup comme ça je laisse tomber, je perd 250€ mais après je pense que j'irai cramer une ou deux bornes.

Magnifique démonstration que la « mobilité électrique » n’est fonctionnelle que sur les grands axes autoroutiers ou autour du domicile sous réserve que ce soit possible d’y installer sa propre borne de recharge. Quand on ajoute que le cycle de vie, incluant la fabrication du véhicule et la production d’électricité est bien plus polluant que celui d’un véhicule thermique aux normes, et que ces véhicules partent à la casse au moindre choc ayant déclenché un airbag, la démonstration de l’absurdité de ce choix est faite.

Les propriétaires privés proposent leur branchement personnel contre paiement. Courage a vous.

On comprend mieux la force de Tesla avec un réseau fiable et efficace

Bonjour, a mes yeux, vous êtes trois a avoir faits des erreurs: -Le conducteur de Zoé a été cool de passer son badge pour lancer la charge, mais lui seul pouvait la stopper en repassant celui-ci (ce qui aurait libéré le câble côté borne par la même occasion). -Vous êtes partis en abandonnant votre câble sur la borne, empêchant d'autres utilisateurs d'utiliser celle-ci pendant 15 heures (en appelant le conducteur de la Zoé, tout se serait bien terminé). -Le tort de FreshMile est de vous avoir gentiment ignoré. Le prestataire envoyé sur site a certainement dû récupérer votre câble et le mettre en vente en ligne. Je comprend que vos déboires ce jour là ne vous aient pas permis de prendre de recul sur les choses, mais au bout de 8 mois, il est bon de savoir admettre ses torts. Certaines utilisations nécessitent un moteur thermique, un électrique seras préférable pour d'autres, il y as de la place pour tous et toutes les énergies

Bonjour ! J'admire votre ténacité à faire valoir vos droits. Je pense hélas que Freshmile, comme beaucoup de sociétés vis à vis de particuliers, a ici intentionnellement joué la montre, dans l'espoir de vous voir abandonner. Mal leur en a pris cette fois et c'est heureux. 👉 Petit oubli ou non ? Sauf erreur, vous avez pris soin de masquer votre nom partout, hormis dans le dernier document, concernant le jugement rendu par le tribunal ☺️.

Incroyable !

Déjà, je me demande pourquoi ils ont compliqué la recharge aux bornes. Une simple carte bancaire aurait dû suffire, mais non, il faut des opérateurs pour se remplir les poches. On nous a menti, les voitures électrique STANDARD ne fonctionne pas. Si vous voulez une VE, il faut prendre une Tesla avec laquelle on aura des VRAIES bornes de recharge.

Roulez en électrique, qu'ils disaient! 😂 J'entends quand même beaucoup de problèmes à propos du réseau de recharge, si ça ce n'est pas metttre la charrue avant les bœufs, ils auraient peut-être du faire un réseau viable avant d'inciter les gens à l'achat et surtout une harmonisation des bornes et des véhicules pour les paiements et les câbles de recharges, tout faire à la "va vite" c'est toujours l'utilisateur final qui paye les pots cassés malheureusement.

le parc francais de bornes de recharge est une vraie catastrophe. J'ai ete installateur de bornes pour le leader des fabricants de stations service (qui s'est ettendu aussi a la recharge voiture electrique), et je peux dire que c'est un beau merdier, meme en installation. Faut savoirt que les bornes communiquent pour les endroit ou il y en a plusieurs, en ethernet vers l'armoire,n puis ca repart en 4G, si un cable reseau ou le routeur 4G se met a deconner : plantage des bornes, et ce qu'elle soient libre ou en utilisation, et la le support ne peux rien faire tant que le reseau n'est aps retabli car pas d'acces a distance. Seul une intervention physique poura faire quelque chose. Pour ca que moi j'incitais ma boite a metre une double connection inernet pour palier au probleme avec un des routeurs (double connection avec evidement deux operateurs differents). Pour les places IRVE squatées par du thermique c'est un stationement genant et donc 135€ et fourriere si vous appelez la police, ca laisse a reflechir (mais tres peu appliquer)

et certainement je suppose y a pas d indication en temps réel sur la voiture de la disponibilité des bornes dont le taux de bon fonctionnement ou de disponibilité est très inférieur aux pompes à carburant capables de faire un plein de véhicule en moins de 5 minutes paiement compris l'une a la suite de lautre

KZfaq m’a proposé cette vidéo après avoir vu le résumé de Vertigo30, impeccable 👍🏼 C’est quand même une honte, en fait ils chient sur les gens, ils pensent que pour 50€ personne ne va leur coller un procès 😒 En revanche, vu que tu savais que tu faisais un long voyage, t’aurais ptete dû la charger à 100% 🤔

Tout simplement écœurant. Merci pour ces informations et vos démarches. C’est d’une tristesse ce manque de professionnalisme. J’ai une carte Freshmile, je ferai en sorte de boycotter.

Pourquoi les emplacements à borne ne sont-ils pas équipés de 2 plots électriques , interdisant l'accès aux voitures thermiques , rétractables à la demande du propriétaire du véhicule électrique par envoi d'un signal spécifique à cette borne , par un équipement lui aussi spécifique dudit véhicule ?!? Un investissement qui pourrait pallier à ce problème si l'équipement pouvait être monté en série sur ces véhicules , et optionnels sur les modèles plus anciens...non ?

Freshmile sont un peu quiche... Je me recharge en triphasé mais paye systématiquement seulement un tiers de l'énergie prélevée sur une de leur borne. J'ai prévenu leur support, qui m'ont rappelé le tarif en vigueur et ont cru bon de me rappeler : " La facture est donc établie en fonction du nombre de kWh que votre véhicule soutire pendant sa charge en non en fonction de la puissance de la charge." Ça donne l'impression qu'ils ne cherchent pas seulement à se couvrir mais qu'ils sont plutôt stupides.

A faire tourner au maximum. Pour ma part, FRESHMILE = BOYCOTT

Chapeau ce que vous avez réussi à faire beaucoup auraient abandonné

Les constructeurs automobiles devraient prendre plus au sérieux le paramètre des chargeurs. Un véhicule a besoin d’un écosystème efficace. Aujourd’hui une seule marque a fait le boulot…

Pour information je me sers d’une borne comme cela dans un autre Leclerc et pour délivrer le câble il faut obligatoirement rebadger avec la même carte , la personne qui vous a prêté la carte aurait du vous le dire. Sinon avec charge map vous avez en principe des bonnes informations sur la disponibilité des bornes ou alors l’application du réseau de bornes que vous désirez utiliser dans la ville.

Et dire qu'il aurait suffit davoir une carte chargemap visiblement. Ou que toutes les bornes, soient sur un seul et unique moyen de paiement, la carte bancaire , merci le libre marché 😢😢😢

Je suis en I3, et je déteste me brancher en dehors de chez moi. Je n'ai jamais eu de galère, mais j'ai juste l'impression de me faire entuber quand je vois le prix à la fin de la recharge... Plus cher qu'en diesel... Va falloir que ça change, et pourtant j'ai l'impression d'être le seul à m'offusquer de ces prix abusifs.

Je vais rester en thermique essence/E85. 0 0,85 le litre et 6,7 litres de conso, l'électrique n'est ni rentable, ni pratique... Je vais attendre les 1000 km réel d'autonomie également quand je vois que la batterie s'est vidée entre Rennes et Lannion !

Vivement une réglementation sur tous les opérateurs, il font nimporte quoi et ne sont pas responsables. Une fois shell était en panne il m'a dit d'aller ailleurs j'étais en campagne avec 15%... Ils n'ont aucune obligation d'aide et d'affichage des prix.

Voilà pourquoi j'ai pris des tesla, c'est plus cher (et encore xD) mais au moins y'a des chargeurs partout et ils fonctionnent toujours !

Je le dis haut et fort : VIVE LE THERMIQUE !!!!

Quelle galère l'électrique .... Jamais me concernant. Je suis fan de ma Puma E85

Vive la voiture électrique! Le thermique à de beaux jours devant lui..... Bravo pour la démarche envers cette société qui se moque de ses clients et ne mérite rien d'autre.

Prend un générateur diesel dans ton coffre 😂.

Il faudra mettre en place le badge pour accéder à la place de charge.. voir un badge pour la sortie de la place pour être sûr qu'elle est libre. Sinon au minimum pourquoi n'y a t'il pas de détecteur en temps réel d'occupation des places comme sur certains parking ?

Avec ma vieille Fiesta thermique de 30 ans je n'ai pas ces pbs 🤣

Merci

Merci pour ce retour d'expérience. Perso, j'aurais mis un titre un peu plus accrocheur du genre "J'ai gagné en justice contre Freshmile", histoire de bien leur montrer que le temps perdu dans cette affaire ne sera pas sans conséquence pour eux. Sur le plan plus technique, je me demande si c'est pas intéressant de scier l'ergo afin de pouvoir retirer le câble quoi qu'il arrive? Je n'ai jamais eu besoin de recharger sur borne Freshmile, mais si un jour mon câble est bloqué, étant donné qu'ils se défaussent sur le potentiel vol, je n'hésiterais pas à tirer comme un malade, quitte à endommager la borne, pour récupérer mon câble.

Il est dommage qu'en France et contrairement aux USA il n'y ait pas de peine exemplaire pour faire cesser ce genre de pratiques. Au final ils s'en sortent bien et ont juste eu à payer ce qu'ils auraient du faire dès le début... Une condamnation punitive de 10.000 - 100.000 € leur aurait donné plus de motivation à éviter que ca ce reproduise.