Воздушный фильтр на Буханку с подогревом воздуха своими руками.

Рет қаралды 25,177

7 жыл бұрын

Посвящается тем, кто задумался над установкой в свою булочку компактного воздушного фильтра с дешёвым, сухим фильтрующим элементом, который можно купить в любом магазине.
Так же тем, кто решил раз и навсегда закрыть тему повышенного расхода топлива зимой, обмерзания жиклёров с падением мощности, а так же решения проблемы отсутствия мощности двигателя на высоких оборотах при работе на газу, сопровождающихся хлопками в глушитель при этом и повышенного расхода и летом.

Пікірлер: 18

@sergon3000 3 жыл бұрын

Зачем вы ставите диз лайки все правильно сделано. вы вообще чувствуете двигатель. Автор спасибо за видео

@user-gj6fn6xs9v Ай бұрын

Дааа аргумент существенно доказан спасибо большое

@Timeyt1231 Сағат бұрын

Это про асхаба😂

@user-ny3cf7ik8k Жыл бұрын

У меня ркрыльчатка от ГАЗ 53 пластмассовая как раз встала на вентилятор.

@user-bz6no2gu6l Жыл бұрын

Здравствуйте. А расход изменился?

@user-lj1jz9er8x 7 ай бұрын

Такая же проблема на авто. Классно сделал, молодец👍

@user-jd9pm5xu8r 2 ай бұрын

Вровень выступал

@rodionsudarev5031 2 жыл бұрын

Всем добра! Подогрев топливной смеси в зимнее время идет во впускном коллекторе, там есть заслонк(см. инструкцию) Подогрев поступающего воздуха летом(более +10 гр.Цельсия) снизит КПД двигателя, подымет возможность детонации - короче вреда будет больше. Также не понял как идет забор воздуха в карбюратор. Нужны плавные изменения направления потока иначе двигатель будет "задыхаться" на больших оборотах. Вашей смекалке и умению сваривать завидую.

@user-mq9hh9il7n 2 жыл бұрын

Откуда информация про десять градусов? Термостаты забора хорячего воздуха от коллектора все настроены на 35 градусов. Исследования тюменского института машиностроения говорят, что наполнение цилиндров ухудшается, если температура всасываемого воздуха выше 66градусов. Ни где информацию про 10 градусов не встречал. Даже настройка карбюратор ов в заводских условиях на оптимальную смесь происходит при температуре более двадцати градусов. На газу очень важно греть впускной воздух и летом. Плавных переходов для воздушных каналов у меня нет, двигатель до 3500об/мин работает прекрасно, не задыхается, т.к. сечение отверстий везде превышает сечение обоих камер карбюратора. Вы отверстие в родном воздухофильтре, диаметром 38мм видели? Об этом свидетельствует расход газа в 14-15л/100км Вот там двигатель был задушен

@rodionsudarev5031 2 жыл бұрын

Свой первый коммент. написал чтобы последователи изучали тему, а потом воплощали, понимая что делают.

@user-cb7ir3vj2g Жыл бұрын

А вы много машин видели у кого эта заслонка работает

@user-id1pp8ps8o 2 жыл бұрын

Какие результаты за 4 года эксплуатации? Какие плюсы и минусы самодельный фильтра? У меня тоже буханка с 402 движком . Поставил карб с 2107 , сейчас мастырю фильтр через черепаху 2141.

@user-mq9hh9il7n 2 жыл бұрын

Одни плюсы, минусов нет.

@user-id1pp8ps8o 2 жыл бұрын

@@user-mq9hh9il7n ну, тады ой, буду внедрять. Спасибо за идею. Будь здрав. Удачи!