No video
Впускной коллектор 2JZ GTE Toyota
Рет қаралды 2,288
9 ай бұрынСегодня подробно увидите как изготовить впускной коллектор для турбового 2JZ в 160 кузове Лексуса GS300
@aristo2754 8 ай бұрын
Когда смотрел первый выпуск, думал дальше разгоров не куда не уйдет, как у многих. Прям молодец , мало говоришь , много делаешь , много для себя черпнул, читал про все, но чтобы видео было так подробно, только у тебя
@V8Autoservice 7 ай бұрын
Спасибо, очень приятно, по брацки )
@aristo2754 7 ай бұрын
@@V8Autoservice Мне очень нравится этот кузов, у самого их 2 , одна турбовая, другая атмо с турбовой все сложно сделали свап так и стоит уже 10 лет , а на атмо катаюсь ) твой канал прям интересен , раньше мало кто их делал все в основном марки тюнят
@user-oo4tx7xz2p 6 ай бұрын
👍👍👍единственный канал который ни чего не скрывая показал как грамотно варить впуск на эти JZ.... у конкурентов одно место бомбит 🤣
@V8Autoservice 6 ай бұрын
Да хорош, какие тайны, самое главное сильно не греть алюминий, чтоб не повело, остальное дело техники 👍
@user-ew2lf6cz2b 6 ай бұрын
Александр, ты большой молодец!
@V8Autoservice 6 ай бұрын
Спасибо, стараюсь 🤗
@mrkarrigan4963 9 ай бұрын
услышал годный трек в интро, решил остаться)
@user-ud3sf8qg5g 7 ай бұрын
Мужик ты крут! Все отлично делаешь, без выкрутасов, все по делу. На стелсе будешь собирать?
@V8Autoservice 7 ай бұрын
Спасибо ))) Да на нем самом, хотел на Январе + мегашифт, но ставим Стелс ПСМ
@user-ud3sf8qg5g 7 ай бұрын
@@V8Autoservice правильный выбор!
@limit9889 6 ай бұрын
А почему не хочешь на e manage собрать? Там можно все штат функции сохранить
@V8Autoservice 6 ай бұрын
@@limit9889да и стелс вроде обещает сохранить функционал, но всц пока не работает, ждем обнов )) ну и тех поддержка неплохая.
@user-ko2ep9pe1v 4 ай бұрын
Охуенный пацан и умный
@user-gd1ub5np9u 9 ай бұрын
вот куда лысый из Браззерс пропал
@V8Autoservice 9 ай бұрын
да везде надо успевать, меня хватит на всех 😂
@lexmaxtor2644 19 күн бұрын
Смысле теперь тачки дрючит))). Красава!
@Kenafona 5 ай бұрын
Хотел посоветоваться, у меня 1jz трамблер- хочу перейти на- электро дроссель, мап или дад, и впускной что то вроде твоего. На чем это лучше сделать-янвврь, чтелц, или ещё что?
@V8Autoservice 5 ай бұрын
Сначала поищите людей кто настраивать будет, там и ясность появится. Январь побюджетнее. Стелс вемс и остальные это 50-70т+, бюджет если позволяет Стелс.
@Kenafona 5 ай бұрын
@@V8Autoservice можно ссылку на стелс где можно приобрести. По поводу настройки на Январь фаталскид даёт схему для подключения и стандарт настройки.
@V8Autoservice 5 ай бұрын
@@Kenafona stealthpcm.ru/
@limit9889 6 ай бұрын
Дроссель от таурега сохраняет все штат функции?
@V8Autoservice 6 ай бұрын
Эбу другой стелз, со штатным мозгом вряд ли будет работать.
@user-cq6pq7wj3q 9 ай бұрын
Дмрв куда перенесли?
@V8Autoservice 9 ай бұрын
Дмрв с блоуофом не уживается, его заменили на мап.
@crestacresta444 9 ай бұрын
Эти мотора на дад
@beka9899 2 ай бұрын
Парт номер дросселя можно будет написать?
@V8Autoservice Ай бұрын
408.238/329/003 022 133 062 ag
@lexmaxtor2644 19 күн бұрын
Не в укор. Не пробывали прототипироаать с помощью 3д принтера?
@V8Autoservice 19 күн бұрын
@@lexmaxtor2644 работали с чем есть по месту. Макет на 3д принтере сделать можно, а что дальше с ним делать?
@lexmaxtor2644 19 күн бұрын
@@V8Autoservice напечатать из прочного материала на том же принтере. Или отливка по выплавляемой модели. Это когда прототип заливается (гипсом) выжигается от туда и в пустоту заливается дюраль. Хотя хз будь у меня аргон и скил по сварке им можт так и не говорил бы(в плане отливки).спасибо за внимание)
Без Купюр
Рет қаралды 372 М.