Впускной коллектор опель вектра с 1.6 z16xep

Рет қаралды 62,862

6 жыл бұрын

Как вылечить тарахтение на данном двигателе. По поводу масла в коллекторе. Оно там осталось с того момента как у меня сдох квкг. Клапан проверил все ок, работает.

Пікірлер: 55

@user-ks7gk3lr7c 4 жыл бұрын

Огромное спасибо за видео Реально помогло Вылечил двигатель Раньше помимо стука ещё м обороты плавали на холостых Сейчас вообще норма Желаю вам удачи Будете в Ростове-на-Дону пишите С меня магарыч

@apriliarsv6783 Жыл бұрын

Чёто чёто где-то где-то чёто где-то 😂😂😂

@yrijveselov4761 8 ай бұрын

Все чотинко 😂 спасибо за обзор

@user-yn6kg2ct3v Жыл бұрын

Так пойдёт, да бог с ним , 😂😂😂

@user-il4hk4mb6h Жыл бұрын

Опель астра н 1,6 твинпорт работал как дизель, никто из мастеров не мог найти причину. Снял коллектор, отмыл внутри, было немного масла. Перемазал герметиком , звук ушел

@user-co3qz1iy8f 5 жыл бұрын

Здравствуйте ребята помогите уменя тоже такой же звук на опель астра н что мне делат никакого мастера не нанимают

@gooff1010 2 жыл бұрын

Здравствуйте,подскажите,после нанесения герметика,нужно выждать,чтоб он застыл и стал как уплотнение и только после этого начать сборку коллектора?

@shadow_414 2 жыл бұрын

Привет. Я нанес и собрал выждав минут 5-10. Аккуратнее с герметиком что б излишек небыло. Чтоб не начал отваливаться.

@dominiccooper1303 2 жыл бұрын

Твинпорт нужно было разобрать и почистить,тем более что почти снял его..

@user-bv9oe6zs9b 3 жыл бұрын

Виктор а скажи как герметик на нёс сразу можно собирать или время какоето подождать ато у меня тоже цокоет коллектор на астре буду разбирать если что подскажите вдруг что не будет получаться и еще радиатор с термостатом менять буду..

@shadow_414 3 жыл бұрын

Как в инструкции к герметику. Я нанес дал чуть подсохнуть и собрал. Завел почти сразу после сборки. После дал отстоятся пару часов. До дома доехал и ночь стояла.

@user-bv9oe6zs9b 3 жыл бұрын

@@shadow_414 спасибо

@andreikosnichenko2770 3 жыл бұрын

@@shadow_414 Опель астра с похожей проблемой двигатель z16xe,при ремонте надо высокотемпературный герметик?Какой герметики использовали Вы?

@shadow_414 3 жыл бұрын

@@andreikosnichenko2770 Серый и в коллекторе тоже серый был температуру не помню. Они все термостойкие вроде.

@user-tq5xz4vo3e Жыл бұрын

Короче снял коллектор чтобы удалить заслонки а ИХ ТАМ НЕТ!😂

@user-ew1rc1zk2r 3 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня точно такой же звук как у вас только двигатель у меня z 18 xer ?стучит не зависимо от прогрева .

@shadow_414 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Моторы схожи по компановке возможно.

@gooff1010 2 жыл бұрын

На вашем моторе нет твинпорт,но зато у Вас стоят шестерни изменения фаз газораспределения на распредвалах,нередко именно они начинают стучать.Помогает замена

@matimati469 4 жыл бұрын

Jaką siłą dokręcać kolektor 25nm?

@shadow_414 4 жыл бұрын

Мануал почитайте по затяжке для таких болтов я просто знаю когда хватит

@user-gi2gs9pd4p Жыл бұрын

Какое отверстие заклеивается чтобы не ставить эту крышку которая стучит где она находится подскажите пожалуйста

@shadow_414 Жыл бұрын

Стучит перегородка внутри коллектора. Только переуплотнять с разбором его же.

@user-gi2gs9pd4p Жыл бұрын

@@shadow_414 спасибо большое

@user-gz8hm5fb6u 5 жыл бұрын

При повышении оборотов стук тоже становится более оборотистым?

@user-gz8hm5fb6u 5 жыл бұрын

И может ли сама дроссельная заслонка так стучать?

@shadow_414 5 жыл бұрын

При оборотах он подвисает и не должен. И именно на на хх ярко выражено.

@shadow_414 5 жыл бұрын

Дросель нет он жестко закреплен и уж если завибрирует то пихло с ума сходить начнет не понимая что от него хотят добиться

@user-gz8hm5fb6u 5 жыл бұрын

@@shadow_414 просто на холостых у меня точно такой же "дизельный" звук, а при повышении оборотов частота стука тоже повышается, у тебя не так? В первом вопросе я имел в виду стучит ли у тебя точно также при повышении оборотов (не дроссельная заслонка, а крышка коллектора)

@user-kj7td1ku5t 5 жыл бұрын

Масло в коллекторе ,это вентиляция картерных газов и я хочу сказать что коллектор чистый,тот вакуум это не экология а повышение мощности ,по этому машина тянет хорошо с низов как дизель, проблему устранил и хорошо,ну а для себя можно и вникнуть что и как работает для общего развития

@user-cw1ch9rd6k 6 жыл бұрын

А что такое квкг?

@shadow_414 6 жыл бұрын

- клапан вентиляции картерных газов

@user-yp1bv5cr4o Жыл бұрын

Привет. Есть проблемка с z16хeр . Уходит масло 1 на 1000. Позле клапанной крышки все залито маслом. По утрам дымит , если дать и подержать 3000 тоже начинает дыметь.

@shadow_414 Жыл бұрын

Привет. За квкг глянте. У клап.крышки залито возможно прокладка сдалась .либо крышка деформирована "предположение"

@user-yp1bv5cr4o Жыл бұрын

@@shadow_414 патрубок который идет от клапанки до воздушного патрубка почему-то лопнул и тудой масло тоже гонит

@shadow_414 Жыл бұрын

Расход масла появился внезапно или раньше тоже потребляла

@user-yp1bv5cr4o Жыл бұрын

@@shadow_414 внезапно. И постепенно стает больше , сналала было 0.5 на 1000 теперь уже больше 1л на 1000

@shadow_414 Жыл бұрын

Тогда скорее всего клапан квкг. Стоит в крышке клапанной, в задней части крышки подходит трубка от дроселя. Через нее отводятся картерные газы. Клапан отсекает масло. Если неисправно то будет жрать и гнать масло куда сможет.

@user-rh2yg4dj6d 5 жыл бұрын

добрый день Виктор! а можно снять только верхнию часть коллектора??

@shadow_414 5 жыл бұрын

Привет.Нет,так как за нее весь коллектор крепиться к гбц а нижняя часть просто к ней прикручена ,проблема как раз в верхней части.Не имеет смысла разбирать его по месту.

@user-ks7gk3lr7c 4 жыл бұрын

Масло в коллекторе откуда?

@user-ks7gk3lr7c 4 жыл бұрын

@@shadow_414 я тоже хотел схитрить

@ilianut7066 3 жыл бұрын

@@user-ks7gk3lr7c а я снял, все вышло, низ не трогал он там болтается, проблем чтоб назад поставить не было

@germanaramyan5585 3 жыл бұрын

можно только верх снять проще и быстрее получиться ,низ всегда в норме