Vlasnik sam ovakvog primerka sest meseci i mogu reci samo najbolje o njemu. Najbolji u klasi!
@hondamiki95196 жыл бұрын
zorandada ,,Brate po HONDI, svaka cast..👍👍👍🙏🙏🙏🇯🇵🇯🇵🇯🇵
@MsSmIrN0ff5 жыл бұрын
Mozes li mi reci kakav je za odrzavanje? Servisi? Koje si popravke imao? Koliko trosi?
@imeprezime75093 жыл бұрын
@@MsSmIrN0ff Moj otac ima ovaj auto. Javi mi se na insta milan.3120 za sve detalje. Auto je savršen, od prvog vlasnika auto uzet. Otkad je uzet je promenjeno svetlo i akumulator. Mada mislim da je 1. vlasnik stavio drugi akumulator pa je sa istim bilo i problema. Ukratko, savršenstvo!
@user-ox8lc1ij7s4 ай бұрын
Ćaoo tata.Dobar nam je auto😊
@hondamiki951911 жыл бұрын
Samo Japanci prave ovako nesto!!!
@emirhabes10025 жыл бұрын
Svaka čas !
@toscha711773 жыл бұрын
Greska u informaciji o obrtnom momentu. Nije skoro 300, nego skoro 200 Nm.
@M_Pirke3 жыл бұрын
Slazem se,posedujem 2.4.pa kad sam cuo ovu informaciju.....
@drazensenj11 жыл бұрын
Super opisan auto, osobno vozim generaciju prije ali 2.2 i-ctdi i tvtdim da bolji auto nisam nikad imao, nadam se da ću nekad skupit lovu da ubodem ovako nešto!
@hondamiki95196 жыл бұрын
drazensenj ,,Drazene, samo polako, dace BOG, kupices i ovakav model, imam i ja HONDU,,nikad bolju nisam imao od ove, a ova CIVIC FK3 i CTDi...auto ubija..
@zs44414 жыл бұрын
Kakvi su Hondini 2.2 dizel motori?
@drazensenj4 жыл бұрын
@@zs4441 sedam godina kasnije...prije par mjeseci promijenio auto, kupio opet Accorda, ali ovaj put Type S 2.2 i-dtec, 132 kw, 180 ks, bijela...auto je do jaja, 2012 godina, još je malo čipiran, maknut DPF, isključen EGR...teško je držat pravac kad stisneš gas u prve 3 brzine, ispaljuje se ko raketa...strašan auto! Prezadovoljan sam! A kakvi su Hondini diesel motori? NAJBOLJI!!😁
@zs44414 жыл бұрын
@@drazensenj hvala lijepo na odgovoru. Znao sam za benzince da su extra. Ali nisam zna za dizele da su tako dobri.
@drazensenj4 жыл бұрын
@@zs4441 kao i većina diesela u slučaju kvara popravci su navodno jako skupi, pa set kvačila isto košta ko suho zlato...ko se ne vozi puno Hondini benzinci su bolji izbor, ali ni dieseli ne zaostaju puno...👍🏻
@nikolajovanovic88758 ай бұрын
Jesu li urgadili plivajuci zamajac s obzirom na veci obrtni moment
@fedreserv61339 ай бұрын
Jedina suštinska prednost u odnosu na CL7 je 6. stepeni menjač na 2.0 verziji. Sa druge strane, modifikacije na CU motoru u cilju ekonomičnosti doprinele su osetno lošijem odzivu na gasu, a učinjen je i estetski korak u nazad u odnosu na prethodni, poslednji pravi japanski Accord, koji i dan danas fantastično izgleda. Preglednost u vožnji je lošija, a zvučna izolacija ispodprosečna. Sve u svemu, CL mnogo bolji pazar.
@bafalo9924 жыл бұрын
Da li gresim kad kazem da je Avensis mnogo udobniji i tisi od njega?
@BIGNESHO Жыл бұрын
Akord mnogo bolji.
@ratnik44544 жыл бұрын
HONDA JE ZAKON
@toscha71177 Жыл бұрын
8.7 l/100km u kom gradu 😂😂😂???
@klopt772 Жыл бұрын
U autobanu na majni
@bafalo992 Жыл бұрын
Marty Byrde
@nedeljkoostojic13393 жыл бұрын
Ovaj motor je mnogo losiji od prosle serije
@MrGgggggxxx3 жыл бұрын
Odkud ti to prva serija je K a ova R znači to je u biti malo jači 1.8 i vtec iz civica i to je odličan motor.
@The_Touring_JediАй бұрын
@@MrGgggggxxxR20 je kastrirana verzija K20 serije u prethodnoj generaciji. U principu R18 nema skoro nikakve razlike izmedju R20 samo zapremina manja.R18Z4 koji imam u mojem Civic Tourer(karavan) je poslednja verzija dobrih motora zajedno sa R20 u Accord-u. Poradili su na ekonomičnosti više na R motorima tako da Vtec sa pali već na 2000obrtaja medjutim preko 3500 obrtaja Vtec zbog potrošnje je optimiziran tako da ne radi u punom kapacititetu kao kod starijih motora koji su bili samo Vtec a ne iVtec. Pozdanost je i dalje ista i trajnost R motora kao R18Z4 čak i za nijansu povećana. Moj ne troši kap ulja bez obzira na visinu obrtaja. Kroz Nemačku do Srbije ga ne spuštam ispod 160kmh i potrošnja ulja ni kap. Trenutno blizu 100.000km.
@MrGgggggxxxАй бұрын
@@The_Touring_Jedi moj r18 ima 290tkm na 10tkm potroši cca 3dcl ulja ,znači zanemarivo