+Taryel abdalov В этом году она поменяет цвет, из светло-синего он станет ярко голубым. =)

+technodrome еще лучше ))главное что тебе нравится. береги себя

Это точно!!! Особенно японцоводы которые не ездили на Мерседес. Думают что у них хорошая машина. Хотя у них большинство машин такие что через 15 мин вылезти охота и больше туда не возвращаться. Мерседес такая марка - разбивает сердце.

100% ето так, я на даный момент владею 124-м 2.5 дизель, если пересяду то только на s-клас все остальные тазы рядом не стоят но пока в полне устраивает економичность, простота в експлуотацыи, не дорогие расходные материалы ,высокий уровень комфорта, ну и истетственно легендарность.

dinis sechetov почему на S класс?) чем w210 плох?!) доводилось мне потестировать на ходу w210 3.0D (на 124 не ездил за рулём,сравнивать не буду),так мне не хотелось вылезать из него,за 2 дня накатали около 1000 км,по делам хозяина данного авто. Так вот,до этого ездил 300 км до соседнего города на е36(бмв),устал просто феерически.... Сначала начал скидывать усталость на то,что рано утром встали,не выспался и т.д.,но вот на следующий день назад ехали к вечеру и устал не чуть не меньше. Не хочу наговаривать на БМВ,но по мне,так я лучше на жигулях поеду "на дольняк",чем на БМВ е36(усталость будет хоть оправдана)=) В общем вывод такой:мерседес,мерседес,и только мерседес.=)

@@user-yl9go7wf8t ну не знаю, езжу на Toyota Crown, и вылазить вообще не охота))

Говорят 1.8 не тянет, так ли это? Джетроник или карб?

1,8 тянет еще как))))джетроник но если неубитый и работает норм(при покупке авто канечн)сам регклерую КЕвсе норм,с карбом несталкивался

Elvis Priestley И не поспоришь =)

***** не, я сам не доволен им =)

Привет из 2020 , согласен

а забыл ехал и на такси Мазда уже не помню модель но годов 2012 где то так,,ебать это был просто кошмар !!! Вся трещала салон какой то дешманский,пластик этот всё не приятно,!!! без обид но Мазде той долго ещё догонять того как говорили в Германии---Бэби бенса !=))))

Да разобрались, просто тогда было вдиковинку =)

Нууу... Первоначально искали Е-класс в 124м кузове в районе 80-110тыр, смотрели варианты долго. Можно сказать Е-шки в "удовлетворительном" состоянии за такую цену, если люк - не работает, если АКП - дёргает, если покрашен - облупляется, если всё хорошо - точно гнилой и т.д. С Ц-классом ситуация та же, только цены чуть ниже, поэтому шансы найти побольше. Ц-шку долго не выбирали, просмотрев всего несколько вариантов остановились на этом. Купить за 100 тыр так чтобы просто ездить, если конечно не у родственника/друга/очень повезло, маловероятно, потому как эти машины с ворохом проблем впридачу, старые они, большинство сменили много хозяев, пробег немаленький. Проездит она немного, потом это всё всплывёт. Сколько должен стоить в хорошем состоянии? А кто ж его знает, думаю если человек годы холил и лелеял авто, или, как мы пытаемся, восстановил его, то вряд ли отдаст его задёшего.

Оу, аж две недели назад... Не знаю что вы имеете вииду под словом регулируется. Его положение на подрамнике вроде нет, просто четырмя болтами. Если внутри, то не разбирал, только снимал крышку, провёл визуальный осмотр, убедился в отсутствии люфтов больших, и закрыл обратно. Возможно есть какие-то шайбы которые устанавливают положение плоскости ведомой, возможно нет. Возможно есть напротив ведущей упор предотвращающий смещение ведомой, там, возможно, регулируется зазор. Так как не разбирал, не знаю, но в других редукторах такие вещи встречаются. Надо схему начти в каком-нибудь каталоге и посмотреть.

На канале есть, правда немного, сейчас дачный сезон закончится и покрупному засядем.

ждёмс!

Аа ты сам что сделал??? Сделай ты тогда, раз такой знаток.

Джетроник или карб? АКПП? Например, те же джетроники "не резкие", или вот у коробки при дауншифте есть лаг. Может сама АКПП изношена, хз. Этому 2х литров достаточно, чтобы через секунду после тапки в пол превращался в ракету, так что никаких проблем с обгоном быть не должно. Так как это первый мерс, в котором я копаюсь, то и посоветовать ничего не могу, разве что обратиться к знающим людям, сам могу предполагать на своём уровне по симптомам только "где болит".

нашел блдь у кого спрашивать! чел не механик, он начаниет тока ыникать!

+Emil Dzhafarov стоит в гараже разобранный, ждёт покраски =\

Не только. Это авто доглобалистской эры. Это сейчас ходовую проектируют в европе, дизайн в азии, а собирать будут в стране 3-го мира. Раньше всё было иначе... И автомобили были другие.

На десятке не ездил, не знаю, но мне, при росте 1.80 вполне комфортно. Там ещё, по идее, регулируется сиденье по высоте, но ввиду старости авто не смог оценить эту функцию =) Если надо больше - Е класс, например в 124м кузове.

Да вот стоит мерс под окнами, скучает. Пока никаких работ с ним не проводится, времени нет. Да и без гаража трудно им заниматься теперь. Он, конечно, будет завершён, но вот когда - не понятно, постоянно откладывается.

Не очень понял. В принципе там ничего сверхестественного, на коллекторе стоит одна дополнительная форсунка для обогащения смеси при холодном пуске. Включается она по сигналу электронного блока на небольшой промежуток времени, время зависит от показаний термодатчика в двигателе. Как-то так =)

Вот мудак слюной не захлебнись

2.8 это m104? Вообще с завода была версия с м102 2.6 литра, 6 котлов в ряд, так что влезает. Вообще умельцы любят м104 в этот кузов впихивать по всему свету, так что если порыть, много инфы по этому можно найти.

technodrome благодарю!!

+technodrome 2.6 и 3.0 литровый двигатель это м103 а не м102! М103 ЭТО ТАКОЙ ЖЕ М102 ТОЛЬКО 6 ЦИЛИНДРОВЫЙ. A M104 ЭТО СОВСЕМ ДРУГОЙ ДВИГАТЕЛЬ 3,2 ЛИТРА 6 ЦИЛИНДРОВЫЙ 4 КЛАПАНА НА ЦИЛИНДР .

AVTO DOKTOR очепятка, конечно м103

+technodrome Все ок бывает! Поставить на ваш Мерс м103 особенно с механикой будет супер аппарат . Мне очень нравятся ваши видео про МЕРС , УСПЕХОВ ВАМ C ВОССТАНОВЛЕНИЕМ W201 !!!!!!!!!

Купил его за 750 евро

Ну не знаю, ездил на х5 и ml350 - машины хорошие, но что-то не то. Наверно просто не люблю большие машины. Ну или у меня просто странные предпочтения =)

А какой бюджет? Уже присмотрел экземпляр? =)

technodrome 110 тыс, да экземпляр в очень хорошем состоянии, у знакомого беру всего 2 хозяина (1 из германии второй из РФ). когда возьму обзор запишу(если интересно). вначале боялся то, что механический инжектор( что его мало кто умеет настраивать) но хозяин успокоил - 1 знакомый специалист есть.

Evgeniy Rudchenko Повезло тебе, мне б так... хотя с другой стороны чем бы я вечерами занимался бы =)

technodrome 10 дней назад наконец-то, стал владельцем такого мурзика.Первым делом мне настроили в Питере систему подачи топлива, расточили дозатор и прочистили регулятор(6 тыс рублей) если интересно так для информации у ребят где я делал систему впрыска, продаются б/у дозаторы уже настроенные за 6 тыс рублей(новые говорят 100 тыс стоят). До этого зверек жрал литров 25 на сотню если не больше( просто выплевывал лишнее через выхлоп, и не держал холостые обороты). Сейчас движок работает норм, но расход мне не нравиться где-то литров 15 ест( хотя если честно,еще нормально не замерял расход). Но с кузовом мне повезло за 28 лет даже сохранились снизу круглые подставки для подъемника. А так по мелочам колодки заменить, и лишнее поснимать (спойлер на багажнике -через дырки вода течет, думаю поставить заглушки потом по возможности заварить дырки, а может мерседесовский маленький спойлер найду, зеркала боковые оригинал поставить, поменять лобовое тоже как у тебя лопнувшее, решетку радиатора и ручку КПП нормальную найти а то у меня стоит маленькая плохо втыкаются передачи. Потом уже по возможности до подвески и сцепления доберусь. Тут на днях смазывал замки и и петли на дверях - снимал обшивку дверей, первое что меня приятно обрадовало как все быстро и легко снимается и ставится обратно и нет ни каких дуратских клопов и кучи саморезов. Руль у меня такой же деревянный,интересно это заводской вообще? Движок у меня 2.3 а радиатор меньше чем у твоего интересно почему. А так вообще очень рад мурзиком, особенно после ваза 14-ой модели, передачи длинные, гидроусилитель и все дисковые тормоза - вообще сказка. Осталось мне его немного довести до ума( а именно до мерседесовского вида) и ухаживать за ним надеюсь он ещё столько же прослужит.

7:16 на руку плюнул

+леха успенский ну такие машины покупают не корысти ради, а искусства для... Хотя иногда продают такие в отличном состоянии, по полляма минимум =) Не так давно 123й дизельный продали с аукциона нулёвый, с 79 года на консервации стоял, весь пробег - из автосалона до места хранения. Состояние нового, ну и бабла кто-то за него отвалил.

согласен, фигню сказал, теперь мне жить с этим =)

*вздыхает* да ничего, сделали сход-развал, покатались, ждёт в гараже когда наконец страховку оплатим и деньги хозяину гаража отнесём =) печально что всё так затягивается...

@@technodromeVBlog Печально, сам такого себе купил, только дизель и в очень хорошем состоянии, у него 2 хозяина всего. Тоже буду реставрировать, мож у меня что получится)

+Igor Rubtsov таки сперва искали 124й с двиглом покрупнее, 320й или 300й. Пересмотрели кучу но за разумные деньги то проблемы с двигателем, то коробка дёргает. То хозяевы - молодые парни, которые на нём дрифтуют, ездят без фильтра.

Ну что с ним.... Стоит под окнами, ждет что однажды оттяну его в гараж и доведу до конца. Хронически не хватает не хватает времени и сил, а снимать гараж чтобы бывать там раз в неделю - такое себе.

@@technodromeVBlog эх 12 лет прошло

@@justdriving270 какой кошмар. 😱

@@technodromeVBlog зимой находи детали, летом под открытым небом меняй все что можешь, сначала найди детали по кузову, потом по салону и потом по мотору, и через три- четыре года будет как новая

+Stilen1000 ну да юмор такой на любителя все же ^^ но лайк

Sky Dikei ты что то нереальное говоришь, антифриз закипает когда температура под 110 градусов поднимается, датчик вентилятора включается в среднем при 83 градусов и должен охлаждать, если закипел не мысленным образом срочно поменяй масло так как вязкость вскипевшего уже нарушена. самый простой способ - вытащи датчик вентилятора, перемкни его и хай всё время работает, конечно мощность чуть упадет но это не критично. Главное кипеть не будет! Проверяй датчики все!

Арман Ахметкали большое Спасибо помог ваш совет проверял датчики оказолось не работал который идет на электромуфту поменял и датчик и электромуфту все хорошо стало перестал кипеть!!!

Sky Dikei всегда рад помочь! Береги свою ласточку! Удачи тебе на дороге!

Не пытался, чесно-чесно =)

technodrome ну ну )

Верно, тогда я тык думал, на самом деле это "микровыключатель отключения в режиме торможения двигателем", так написано в мануале.