Спасибо за видео что выложил,на ошибках учимся,растём

спасибо. Было интересно и полезно.

По моему мнению, если можно скопировать чип, то лучше просто скопирывать, а не прописывать чип в авто.

там бывает в приборке проблема с трансмиттером CAN шины и не принимает incode или просто ключи не привязываются

Вот блин я теперь к своему фокусу боюсь прикосаться😂

Нужно было клонировать чип, а кнопки добавить через методику. Вы скорее всего на второй ключ залили не ту прошивку или взяли не тот чип. Скорее всего нужно было или на красный ключик делать и подложить чип xt27 или фиолетовый в котором тот-же xt27 стоит.

Вроде бы на фф2 2005 г. ключи прописываются через вход в программирование ключей, путем 4-х кратного включения/выключения зажигания в течение 6 секунд. После входа в программирование, в течении 10-ти секунд,, нужно нажать любую кнопку на всех прописываемых ключах (до 6-ти ключей) И ни какие другие "приборы" не требуются.

Всем доброго времени суток у меня такая же беда приключилась, вот сижу ломаю голову что делать🤯если кто сталкивался прошу не проходите мимо помогите советом

Я делаю так - если чип можно скопировать, лучше его копировать, особенно если машина не свежая.

Купил щиток фф2. Оба ключа в наличии, все работало без проблем. Ставлю новый щиток, удаляю ключи из нового щитка, начинаю прописывать свои ключи в новый щиток, 1 ключ прописывается, второй нет. Думал метка в ключе кривая. Опять удаю ключи, пишу сначала второй ключ, он успешно прописывается но теперь первый не прописывается. Пробовал и через форскан и через launch. Все тоже самое. Блок эбу двигателя шитый под безкат. Может прошивка кривая? Блок pcm как то учавствует при прошивке ключей в hec ?

2023 год на дворе, решил в эту тему залезть. Первый испытуемый - мой Форд Транзит. Ситуация такая, что тут запары с этой маркой и ключами, но через форскан я без проблем когда-то залил новые чипы. Итого имеем в системе 4 чипа. 2 ключа с кнопкам и 1 без и один видать потерян прежним владельцем. Те что с кнопками : 1 родной, 2й Лилиан с Али. И вот проблема с тем, что радиоканал не принимает Китай, вернее нет функции , те повороты ключей мимо...И вот изучая массу всего РЕШИЛСЯ. Понятно что идём с малым бюджетом, заказал миник от иксхорса и посерьёзнее программатор от икстула. Последний пришел первым. Обд и опа, только с 2015 Форды шьёт по частоте. Печаль. Но зато откатал на ключах, убрал все и залил 3. Возможно тот электрик тут и сработал на том, что у него есть какой-нибудь программатор. Там даётся команда и в течении 10 секунд нужно 2 ключа в замок вставить. И они прописаны. Теперь пришел иксхорс , стал делать клон, но он как-то криво принимает ключ Форда, болванка пишется, но не работает с фордом... В итоге у меня перестали работать кнопки оригинала...Частоту лают, но тишина. Плюнул...до утра.... Маленько видосов глянул, были ошибки у людей, запомнил, но почти совпало, только без супергемора. Цепанулся Лаунчем, ошибка точняк. Но расшифровка, что нет коюча. Сбросил, пофиг. Полез в систему, ключи на месте... А была не была...Лаунчем провожу утерю всех ключей, пишу заново и о чудо. Кнопки у оригинала снова в строю... Вот так все сложно с фордами

Может у аккумулятора заряд был слабый при добавлении ключа?? Что в итоге то электрик нашел?

С фф2, делаю клон, и не парюсь. Чтоб не было таких ситуаций. Вот когда полная утеря. Там да. Через комп.

Так чем все закончилось?

А зачем эти заморочки! Сделал клон чипа - залил прошивку и прописал к машине ( даже обд не нужно)

Квалифицированный ответ тебе - ничего ты не гробил. Просто электроника приборки фордов тех лет - лютое дерьмо (бессвинцовый припой). Отсюда микротрещины. Еепром там эмулирован во флэш и находится в проце. Синхра ключей пишется в еепром. Скорей вмего первый раз когда стал писать, из за трещин в еепром записывал мусор. Что сделал другой спец. варианты: 1) Просто форсканом снес ключи. Сделал инициализацию модуля. В результате все ошибки по кану и рассинхру ушли. И прописал ключи форсканом. Взял тысяч 10, и обвинил во всем тебя😅 2) Или пропаял разьем нормально, резистор, кан трансивер TjA 40. Возможно проц. И через бдм разьем на плате залил любые флэш и еепром любым программером, например Iprog или vvdi. Или сразу синхру снимал с моторника.. В результате приборка стала как буд то от другой машины. И он спокойно стер и привязал туда ключи. Форсканом или IDSом.👍 Но это сразу скажу, так себе решение. Раз уже пошло, то скоро опять синхра отлетит. На самом деле проще было взять другую приборку по номеру сразборки.

эти ключи с разными микрухами, указывал нужную? ?

Через форскан можно было попробовать...

Делал чип хорс и по методике делал радио канал

добрый день а где учились писать ключи? или своими силами

Чип копия,кнопки мануалом

Ты что принял?