Vtx-harley-vtx. Разница при езде на Хорлее и Honda vtx

Рет қаралды 42,880

5 жыл бұрын

После 2 месяцев беспрерывной езды на Харлее перегонял VTX и описываю свои ощущения и разницу в езде.
Кому не нужны прибабахи, а нужно просто ехать, огромная мощьность и большой мотоцикл - VTX вполне себе подходит.

Пікірлер: 139

@user-rr3xb1qd7r 5 жыл бұрын

Спасибо за ролик.мне прям в тему !!!

@user-so9jc6lx8g 4 жыл бұрын

Блин, ямаха у тебя огонь. Классно всё сделал.

@user-so9jc6lx8g 3 жыл бұрын

@@wmoto3771 да я приколом так выразился😁😁😁

@kairatkazak5117 Жыл бұрын

Хонда

@viktorovich996 3 жыл бұрын

блин да просто ахренеть звук.моя мечта!

@V.Denisov 5 жыл бұрын

Очень интересно, вот если-бы с руки не снимал, а поставил камеру в сторонку и снимал общий план, то смотреть было-бы в разы приятнее... Спасибо за видос, желаю дальнейшего развития канала

@MrForming 5 жыл бұрын

еще можно диктором на телек устроится или оператора нанять. Мне вот так навеяло снимать тогда хз почему. Меня НИКОГДА не разрдажает не чья съемка - почему не знаете?:)) ваще похер

@katangasr5766 5 жыл бұрын

Ой заебали ныть...

@user-yy8gv4ie8y 4 жыл бұрын

Да все равно как камера, главное, что интересно и главное по-делу! Как-то так.

@user-cv2ez4sm2e 5 жыл бұрын

Всё хорошо. Годное видео. Нормальным русским понятным языком. Благодарю за видео.

@user-kw3qy3mj4t 5 жыл бұрын

Привет ! Я на втыксе N-1800 3-года отъездил ,зачетный аппарат! Ему 6-передачу да переднюю вилку по мощней и цены ему не будет, жаль что японцы его больше не выпускают.

@MrForming 5 жыл бұрын

Андрей Демьяненко я 5 лет;)

@VasiliyEfremov 5 жыл бұрын

Привет! снято интересно. А то что ты говоришь это не редуктор и ремень, а разные двигателя! инерция это крутящий момент двигателя! но интересно рассказываешь технические моменты простыми ощущениями, лайк за это!

@MrForming 5 жыл бұрын

Василий Ефремов ты уверен. про двигатели?;)

@VasiliyEfremov 5 жыл бұрын

Андрей Баранов да. Разный подход. У харлеев даже мощность не пишут для них важен момент! Крутящий момент и приводит в движение технику. Это как на дизеле и бензине разница

@MrForming 5 жыл бұрын

@@VasiliyEfremov при всем уважении.... в данный момент разговор происходит на споре из данных википедии или каких то третьих источников. Тоесть я тебе одну цифру из интернета - ты мне другую из другого места интернета и дальше мы "спорим". Спорим о том, кто главнее :) на чужих данных или не очень объективной для человека инфы. Например - ты говоришь что температура в горшке у хорлея на 5 градусов выше и по тестам каким то это влияет на какой то там момет вращения и именно это влияет на инерцию. Я тебе привожу в ответ другие цифры и мы "спорим" - понятно?:) И насколько ты уверен в этом? ну не пишут мощьность ну и что?:) Крутящий момент есть и в втыкс там тоже крутится вал - но вращение передеается по шестерням на колесо, а не через ремень. Вот если просто головой ( а не википедией) подумать - сидишь ты на моте - поехал! Допустим двигатель другой и ты реали почувствуеш как он крутит ( например ты прав и инерция только из за двигателя) но передача крутящего момента через прорезиненный ремень на шкив или через шестеренки на редуктор даст разные ощущения. Предположим мы прицепили редуктор к харлею , но твоей логике ощущение инерции сохраниться? ОК!!! Но не думаю что ремень воообще не влияет на это инерционное ощущение. :) Данной писаниной я не в коем разе не хочу наехать или типа того , а просто расписываю подробно разницу в объяснении. Технические характериктики извне не особо аргумент для объяснение ощущения от езды:) у нас в голове нет никаких цифр или данных :)

@VasiliyEfremov 5 жыл бұрын

Я не спорю! Так как имею техническое образование и 15 лет опыт работы по ремонту техники! Ровных дорог Вам!

@MrForming 5 жыл бұрын

@@VasiliyEfremov эээх блин:) не объяснил..... ОК! еще короче - берем хорлей и приделываем к нему редуктор - ощущение инерции останется? Я думаю что нет, потому что двигатель не сможет столько ощущений дать именно при езде, потому как едет колесо , а не двигатель. И я чес гря не понял про крутящий момент. "инерция это крутящий момент двигателя" - он должен быть каким? Где про это прочитать? Непонятна разница между двигателем втыкса и хд на крутящем моменте.

@user-yd7hu9lb1k 2 жыл бұрын

Никогда не ездил на ремне, но после 400 кубового стида на цепи, пересел на vtx1,8 и сразу почувствовал эту жесткость карданного привода в работе с большим мотором. Основной нюанс это жесткость при переключениях, к этому надо привыкать и работать более вежливо со сцеплением. И второй момент это когда перед поворотом отпускаешь газ, есть некий рывок, двигатель сильно гасит скорость, вес перемешается вперед и мотоцикл слегка валится в повороте, не критично но не очень приятно с непривычки. В целом это больше особенность чем недостаток, нужны особые навыки при езде с большой кубатурой и карданом, нужно постоянно контролировать переход когда мотор крутит колесо и наоборот. Со временем привыкаешь и постоянно в повороте поддерживаешь минимальную тягу.

@user-bv6td3fv1x 4 жыл бұрын

Хонда надёжный мот , не по наслышкам , жаль денег нехватает , чтоб на повседневно . Есть Ява 634-ая в обвесе от 638-ой , стараюсь реже на ней выезжать , дабы зарплата не позволяет частого ремонта , меньше конечно чем за ремонт Мерседеса w220 , но ощутимо !

@user-jv7lw8tj6v 4 жыл бұрын

Капец. Мотик с движком больше чем у среднестатистического авто. 👍👍👍

@PavelBlokhin 5 жыл бұрын

Андрей, а почему Harley через "О" ( в русской транскрипции ) в названии видео? Пасиб за видос.

@MrForming 5 жыл бұрын

ну блин, для стебалова конечно :-) хОрлей звучит смешнее. Как Ямаху роялем называть например

@prokogo 2 жыл бұрын

О, Бэд! Спасибо! Очень интересно сейчас будет посмотреть :)

@prokogo 2 жыл бұрын

Как я раньше этот видос не нашел - чёрт его знает! Видел даже профиль твой на меч-клубе

@prokogo 2 жыл бұрын

Очень красивая N-ка, я такого никогда и нигде не видел!) послушал про кардан и действительно, «давить» (крутить) нужно всегда

@pox73 5 жыл бұрын

Рис рулит!)Андрей, а у тебя на втыхе родной редуктор или от 1300?

@MrForming 5 жыл бұрын

родной. Да рулит конечно. кому то даже голда нравится че:)

@VincentKingston 4 жыл бұрын

"Я с видео", но у меня 1,3 VTX. На твой мне не хватит), а хотелось бы 1,8. VTX лучше)

@bmwboxerclub 5 жыл бұрын

А на бмв инерция есть за счет того, что кардан состоит из двух частей, соединенных между собой резиной

@MrKabirow 3 ай бұрын

Как на Урале?

@user-ce3wd2ze1q 4 жыл бұрын

Добрый день! Думаю тяга к Харлеям приходит с возрастом-хочется чего то олд-скульного,появляется тяга поковыряться самому,покрутить гайки-это мог быть Урал или днепр,но......,к сожалению у Урала и Днепра нет этого Тыгыдык тык дык тыгыдык))) Сам работаю в мотоиндустрии (так сказать)) уже давно,так вот коллега взял себе VTX1800C,несмотря на то что до этого ездил на Харлеях (был у него sportster 1200 и Fat Boy),так вот кому то заходит Харлей,кому то нет. Видел ка огорчало его когда то потек суппорт,то прокладочка... Щас на VTX ездит и радуется. Сам подумываю над приобретением какого нибудь старичка годов так 90х,на 88 движке скорее всего,но...,это точно будет второй мотоцикл (выходного дня) на повседнев и на дальнячок, все таки предпочту японца.

@MrForming 4 жыл бұрын

знакомый в 19 лет купил харлей 2000 года. Я на харлее 1995 года проехал уже 34 000 км. Считаю полным идиотизмом и следованием идиотским мифам ездить на японце и покупать харлей чтоб был при этом): Полнейший бред японоводов так же считать что есть "свежие" и "старые" харлеи - меряя это все японским мотопромом где модель производилась 6-10 лет без изменений потом снималась с производства - харлей менялся каждый год примерно и одна и та же модель разных годов это разные мотоыиклы. Если ваш знакомый не может поменять прокладку то пусть платит за ремонт vtx гору денег потому что тут только оригинал. ( потек суппорт?:)) у харлеев не текут суппорта - штуцер надо закручивать просто сильно, скорее всего он был недокручен или у него были какие то новые мотоциклы - которые да совсем не радуют, но повторюсь полной ахинеей называть харлеями ВСЕ мотоциклы всех годов и считать что кто то поездил на спорстере ( неизветного какого года) и расстроился. Это набор слов:)

@braker_ 3 жыл бұрын

Ахха ха)) Фара и поворотники))) и стопсигналы, Экий вы батенька простофиля были раньше, надеюсь

@user-vr5le7ej7e 3 жыл бұрын

Я уловил разницу! У меня две машины(сорян, что тут о машинах говорю): первая на роботе, вторая на вариаторе. Вот робот именно так и едет, отпустил педаль и тут же движение(кардан, редуктор), а вариатор(это ремень, хоть и металлический) очень плавный и комфортный, мягкий ход на нём что ли...

@user-fp7hj3mj2c 4 жыл бұрын

Короче. Он хотел сказать, что ехать накатом не сильно приятно на кардане, тормозить двигателем тоже. Я на втиксе не ездил, но в свое время пересел с ижака (цепь) на днепр (кардан). Меня это ваще не напрягало! Просто привыкаешь ехать накатом на сцеплении и всё! Как по мне так это даже круче - мот ощущается более железным и безкомпромиссным, не прощает ошибок и заставляет больше действий совершать для комфортной езды и здоровья самого мота. Это еще больше кайфа! Ты как на музыкальном инструменте играешь. У меня тросик рвался сцепы дак я без нее ездил, выучмл мот так, что жопой чуял когда переключать. Короче вкусовщина это и ко всему можно привыкнуть, но если ты гомунитарий и не представляешь какого там под тобой шестеренкам да дискам с поршнями - бери цепь или ремень т.к. Они прощают ошибок больше и проще управлять кобылками 😊. Но кардан практичнее особенно в дальняке.

@MrForming 4 жыл бұрын

практичнее - самолет. и дешевле. нет. , я не хотел сказать того, что ты описал

@user-fz7es3dq6g Жыл бұрын

Бэд признайся что велосипеды самое настоящее средство передвижения 😂😂 😂( ели что у меня hd heritage и велосипед😂)

@znamensky. 2 жыл бұрын

Продал? ((

@user-it3rk4hq4v 5 жыл бұрын

Андрей добрый вечер. Не продали ещё??? До весны не подождёт??? ( Видео остмотрел 7 раз ).

@MrForming 5 жыл бұрын

Александр Серебряков vk.com/id174695302 напишите плиз в личку. Мот, не продан пока. Делал для себя, от души, хотелось бы хорошему человеку отдать;)

@bmwboxerclub 5 жыл бұрын

Хороший мотоцикл.

@MrForming 5 жыл бұрын

BMW Boxer Club у тебя борода ненастоящая!;)

@MrForming 5 жыл бұрын

BMW Boxer Club у тебя борода ненастоящая!;)

@user-pk4yz2mt2h 5 жыл бұрын

@@MrForming А теперь? ))

@MrForming 5 жыл бұрын

Мото Шлак мотоцикл теперь ненастоящий;)

@taraszhupnyk2998 4 жыл бұрын

Выбираю мот. Думал взять vfr 1200 но как слышу тракторный выхлоп то в дрож бросает и сразу перед глазами детские мечты пролетают... Для меня, щегла, в 173 см vtx 1300 или все же 1800? На харлея денег не хватает. Живу в Европе

@MrForming 4 жыл бұрын

на ремонт втыкс будут немалые деньги уходить кстати. на хорлей меньше. та без разницы какой рост и 1300 был и 1800 у меня

@taraszhupnyk2998 4 жыл бұрын

@@MrForming ну я смотрю что в 7 к евро разве что спортсер, не люблю его. Дюна fat bob очень нравится, но это потом). Оно ппц дорогое)

@taraszhupnyk2998 4 жыл бұрын

@@MrForming спасибо за ответ)

@MrForming 4 жыл бұрын

зачем тебе новый мотоцикл?:)

@kairatkazak5117 Жыл бұрын

Покатавшись на 1,3 все равно захочешь 1.8. сейчас я на втх-се, следующий, даст бог, будет Харлей. Удачи✊✊✊

@user-rr3xb1qd7r 5 жыл бұрын

Привет друже...как раз стою на распутье vtx или harley....а какой пробег у мотов?

@MrForming 5 жыл бұрын

Мото Груша напиши в вк а?;) vk.com/id174695302 это очень разные мотоциклы

@user-rr3xb1qd7r 5 жыл бұрын

@@MrForming вечерком напишу...я не зареган в вк...возьму у жены телефон😂

@MrForming 5 жыл бұрын

Ты пробовал хотяб сидеть/ газовать на них? И да, есть конечно огромная разница между карбюратором и инжектором ( в данном случае про хд если говорить)

@user-rr3xb1qd7r 5 жыл бұрын

@@MrForming на хд только посидел погазовал..а на хонде катался...тяжелый выбор конечно...у меня есть друзья и на втх и на харлеях...и те и другие к себе тянут🤣🤣

@user-rr3xb1qd7r 5 жыл бұрын

Скажу честно боюсь что не смогу хд чинить тк сам не великий механик...я больше по грузовикам...а такая нежная техника.. короче побаиваюсь

@4ipitun 3 жыл бұрын

Не хуя не понял, но оооочень интересно! 😂

@motozilla7197 4 жыл бұрын

Катался на фетбое 2018 года, а езжу сам на драге 1100. Это настолько разные мотоциклы... Харлей легким ощущается, он компактный что-ли какой-то или просто так скроен. На нем сидеть легко, стоять легко, ехать тоже легко. Драга отличается - это утюг, тяжелый, прямолинейный, и более злой какой-то. При меньшем весе, ощущается более тяжелым и неповоротливым. Втыкс вообще прилизанный мотоцикл, аккуратненький, без сюрпризов. Каждому свое в общем-то, мне они все нравятся. Честно говоря не знаю, как себя ведут старые харли, очень бы хотел прокатиться, но не встречал их пока в наших краях.

@MrForming 4 жыл бұрын

новый харлей от японского мотоцикла не оч отличается чес гря

@motozilla7197 4 жыл бұрын

@@MrForming посадка все же отличается, харлей компактней и легковесней по ощущениям, чем тот же втыкс или драгстар. А вот разницы между ремнем и карданом я не ощутил особой, если честно. Но это лично мои ощущения

@MrForming 4 жыл бұрын

это надо поездить километров 10-20 на ремне просто катишся, а на кардане надо крутить. На участках где просто едеш по прямой это сильно заметно. На новых нет не вибрации не звука, муляж такой:)

@virtuosis_artistic_whistling 3 жыл бұрын

Блин - блинский такой дядя не фига не мелкий , чистого веса так под 100 говорит что мот такой тяжеленный , что мочи нет , а БОСС тогда какой вообще не подойти , да и при чём тут вообще вес мота , главное вес серого вещества в башке , взвесить его нормально и всё получится , тюнинг тоже с покраской полный колхоз , короче не впечатлил ! Всех благ мото братья и ровных дорог !

@user-yh9bi3jn3b 4 жыл бұрын

увижу спизжджую поворотники с фарой шоб не хвастался;)

@user-ym1rr8kx2h 3 жыл бұрын

А я подножку!:)))

@Sochi_Stroy_Invest 4 жыл бұрын

А вы продали уже?

@MrForming 4 жыл бұрын

да

@user-or9bn7ij2h 3 жыл бұрын

Продали мот?)

@MrForming 3 жыл бұрын

ага

@user-yc8ko1gg8h 5 жыл бұрын

Езжу на таком. Правда 1300с. Во мне 61 кг и справляюсь как ни странно. Звук у меня был прямоток. Поставила сток. Насчет утюга не согласна. Вполне можно маневрировать. Даже девочке. Конечно харли малявочка. Особенно в сравнении с более тяжелым 1800. Вообще 1300 и 1800 оч разные. А 1300 пробовал? Я хотела взять спортстер. Но меня отговорили. А какой харли ниже? У меня на втыксе 689 по седлу. Модификация С.

@MrForming 5 жыл бұрын

Ольга Ильичева у меня был 1300 втыкс. что вы описывали честно говоря непонятно. я маневрирование или габариты даже не обсуждал ;) всякие разгоны или прямотоки тоже.

@user-yd5tl2xo2q 5 жыл бұрын

О чем рассказал понятно ) Но, какой же ты ересью , это выразил!))) ... Такты , крутящего момента , гасит ремень ! Потому как эластичный ! поэтому на колесе , практически нет , крутильных колебаний . Цепь от кардана , не шибко далеко ушла и гасит их , чисто свободой в натяге . Что , не шибко приятно ! ну а уж , если сравнивать , то большую одностволку и электромотор ) .

@MrForming 5 жыл бұрын

пробуй включить голову, многим это непривычно делать. какую ересь ты из за этого написал вон. ч описываю со стороны человека, а не мотора, просттыми человеческими словами и сравнениями. тебе же привычно ньюионы на метр ;) но у тебя нигде нет ньютонов - ты можеш отлтчить чем то эти ньютоны без приборов? это простая логика, но на свете много глупых людей:) особо с клиповым мышлением , которые не видя привычного выдирают из контентв слова.

@user-cv2ez4sm2e 5 жыл бұрын

Ну цена ремня только пугает! У нас в городе у официалов 28К.

@MrForming 5 жыл бұрын

15 тр он стоит. все продается на ebay

@user-cv2ez4sm2e 5 жыл бұрын

@@MrForming товарищ не хотел ждать по этому 28т.р получилось. В комплекте сальники были.

@MrForming 5 жыл бұрын

на авито обычно в наличии есть - примерно за такую же цену. А че вам ремень то? он раз в милллион лет нужен - ну если только не купил уже сильно езженый мот конечно

@eugenekazimirov1128 5 жыл бұрын

Я ждал этого видео, но слегка разочарован и удивлен. Думал ты корчь продашь и будешь дальше на втыксе гонять.) Ты ж на нем как всадник апокалипсиса выглядел! Вообще не пойму как эти два конкретных мота можно сравнивать.

@MrForming 5 жыл бұрын

ну.... настоение поменялось:) стал другим человеком. Счас ваще никакой не всадник апокалипсиса и ваще думаю хд раскрасить аля желтая подводная лодка:)

@user-ec4ny4lh9s 5 жыл бұрын

Как мне нравится заднее крыло! Офигенно выглядет! Уважуха тебе брат! Спасибо за труды и время!

@nikolaikhudzenka9175 5 жыл бұрын

Какой год vtx??

@MrForming 5 жыл бұрын

2006. их до 2008 выпускали

@nikolaikhudzenka9175 5 жыл бұрын

@@MrForming И цена ?

@fotoromanov 4 жыл бұрын

Ниче не понял)

@bodhi7747 4 жыл бұрын

Ремень более мягко(эластично-оргазмично) передаёт крутящий момент на колесо чем редуктор.

@CnupToBo3 5 жыл бұрын

Давай нормально покрасим))

@NordWest486 2 жыл бұрын

Как Вам соседи "рады", наверное.

@user-ly1vc5tp9z 5 жыл бұрын

Друже, не понял ты втыкса

@MrForming 5 жыл бұрын

за столько лет владения то?;) тебе не с чем сравнить аидимо. владельцы. японских пакемонов яростно обычно защищают

@Vinnipuk 5 жыл бұрын

бред...не знаю как уж там на втыксе, у меня на шадовке 1100. 5 передача от 80 до 160

@MrForming 5 жыл бұрын

сам ты бред. причем тут то что ты сказал?

@user-me5yh6bb6p 5 жыл бұрын

На втх ездил цыган?

@MrForming 5 жыл бұрын

чегой?...

@user-me5yh6bb6p 5 жыл бұрын

У меня коттедж в стиле "цыганское барокко" с колоннами и башенками. Тебе VTX тоже от баро шеро достался?

@MrForming 5 жыл бұрын

@@user-me5yh6bb6p эммм я его 4 года делал:) из риса ниче другое не сделаеш толком спасибо за оценку кароче. Заметь я твой мотоцикел не обсуждал!! НО!! я привык к злым идиотам и гавну в сети:) так что ты ничего нового не .... вот

@bogdanov3536 2 жыл бұрын

Аналогично,при сравнении переднеприводного авто с заднеприводным

@user-jf5fw1nh4w 3 жыл бұрын

Смысл покупать все эти Харлея подобные японцы, если можно просто купить харлей. Если, конечно не брать во внимание 2000 вулкан. Он выигрывает за счёт кубатуры,следовательно и крутящего момента.

@MrForming 3 жыл бұрын

вы спорстмен?

@user-jf5fw1nh4w 3 жыл бұрын

@@MrForming Ну, в какой - то степени. Люблю по утрам побегать, поотжиматься, и т.д.Веду ЗОЖ.)

@user-ix8ve3ky3s 5 жыл бұрын

Предддатель!))))

@MrForming 5 жыл бұрын

ну почему ж?:)

@user-ix8ve3ky3s 5 жыл бұрын

@@MrForming да эт я так)

@MrForming 5 жыл бұрын

ну хз, пока не передумал... Но еще вопрос в инжекторе:) Он конечно еще больше "жрет жизнь" и делает мотоцикл айфоном. На хд ваще на любой можно карбюратор воткнуть если захотеть:)

@user-ix8ve3ky3s 5 жыл бұрын

@@MrForming карбюратор , это чтоб молодость вспомнить с запахом бензина? Или в моте должна присутствовать доля самоделки? (Всю философию ХД на много страниц , так и не осилил на форуме втх))) но позсознательно в этом что то есть)

@MrForming 5 жыл бұрын

Старую тему на форуме лучше не читать, какая то хрень из за непонятной мне ругани и наездов вышла. Карбюратор дает на мой взгляд живость всей конструкции. И кстати только с ним есть звук ж:) ( карбюраторы как и тормоза и много что естати на хорлеях исторически японские:)

@user-ro2ti3ww5f 5 жыл бұрын

Что сказал наверное сам не понял....чпык-чпык-чпык...мужик пойди физику поучи...потери в редукторе больше а с ремнем демфированние лучше...но в хонде тоже демферы есть...покатайся на нижневальной ямахе а потом расскажи что после нее ни харлей ни хонда нормальными мотоциклами не кажутся...кстати свежий мотор ХД подозрительно похож на ямаху

@user-jg1xc7nj2b Жыл бұрын

С Харли уместнее сравнивать Роад Стар 1600/1700. Единственные похожие моты...

@MrForming Жыл бұрын

ничем не похоже. я ездил на этих старах. едет как бензоненератор

@user-jg1xc7nj2b Жыл бұрын

@@MrForming ты воздушник пытаешься сравнить с водянкой. Я об этом.

@chopper2191 5 жыл бұрын

короче, втых - на рисовом ходу

@MrForming 5 жыл бұрын

ну все японские в общем схожи в этом плане - все технологично! Едет! если обслуживать ориг деталями не ломается особо! НО.....

@chopper2191 5 жыл бұрын

Приветствую тебя Андрей ))) я сам первый сезон владею HD.Dyna Wide Glide 2003 год, юбилейная серия на Twin Cam 88.. проехал 9000км.. Впечатлений масса..Мой бывший Yamaha Road Star 1600 весь сезон простоял в гараже, но продавать не хочу, он в идеальном состоянии и полностью в стоке..Руль на HD как у тебя высокий...У всех всегда один вопрос --" а удобно с таким рулём"? я ездил в Сочи по серпантинам, рулится лучше Ямахи, не надо перед поворотами оттормаживаться..

@chopper2191 5 жыл бұрын

Как тебе EVO?? У меня TC88..но следующий HD присматриваю на EVO или шовелхед с кикстартером

@MrForming 5 жыл бұрын

МС Chopper задрали с этим вопросом да!

@chopper2191 5 жыл бұрын

Не то слово))) бля каждый...я уже как слышу ---"Аможно спросить"?? сразу уже отвечаю -- удобно...