Здравствуйте. Спасибо за это видео и предыдущие, очень познавательные!!! Слышу по голосу что вы ахрипши...Так что выздоравливайте и не болейте!!! Вы нам нужны, здоровым!!! Ещё раз спасибо!)
@kod95lodz2 жыл бұрын
Действительно прихворал, что не свойственно для меня. Но два дня, и я в строю. Спасибо за заботу!
@_skaj_ramp14082 жыл бұрын
Задался был этим вопросом , а тут как раз видео на эту тему!) Мое почтение господа 🙏
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍🤝👍
@moysej Жыл бұрын
Как всегда, ничего лишнего и познавательно. Огромное спасибо! Берегите себя!
@ALEXFINN5153 ай бұрын
Ничего лишнего? Одно бла бла бла.
@user-uz5vk2wi6q Жыл бұрын
👍 хорошо объясняете, спасибо.
@user-xz4ys6uv1b2 жыл бұрын
Всегда приятно получать от профессионалов удачи всем
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍🤝👍
@vit13082 жыл бұрын
Грамотно,доходчиво, подписался!
@user-su6ly6cj6e2 жыл бұрын
Спасибо вам за помощь и совет с уважением к вам Пётр
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍🤝👍
@user-bs5zx3ny1m2 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за это видео
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@user-ut4ux7xb9b2 жыл бұрын
Очень понятно как в садике объяснили, спасибо большое, вот так всё просто, это большой талант...
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@user-lh1xh2te9r2 жыл бұрын
Спасибо большое. Все было понятно👍.
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@user-fn4np7ph8p2 жыл бұрын
Спасибо хорошее видео
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍🤝👍
@kod95lodz2 жыл бұрын
Обязанность водителя вводить в цифровом тахографе символы стран Вопросы связанные с обязанностью водителя регистрировать символы страны описываются в Регламенте ЕС 165/2014. Так, в статье 8 данного Регламента указано, что для облегчения проверок соблюдения соответствующего законодательства, положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: месте начала ежедневного периода работы; месте окончания ежедневного периода работы. Кроме этого, есть еще несколько случаев фиксиции положения т/с, но сейчас не об этом. Нас интересует два основных пункта: начало и окончание работы. К сожалению, очень часто водители ошибочно подменяют понятия и считают, что показ в тахографе «страны начала» либо «страны конца» является этим самым началом и окончанием ежедневного периода работы. Это ошибочное мнение, очень просто обьяснить и проверить на работе любого тахографа. Для этого достаточно находясь в режиме «Отдых» (Кроватка) показать в меню страну начала, скажем Германия. Мы увидим, что фактически не начался ежедневный период работы, то есть 13-15 часов, которые даются до ближайшего ежедневного отдыха (11 или 9 часового). А начнется этот ежедневный период отдыха лишь тогда, когда водитель включит рабочий режим, например «Молотки», и с этого мгновения начнется обратный отсчет 13-15 часов. Все очень просто. Дело в том, что введение символов стран в тахографе предусмотрено для того, чтобы контролировать деятельность транспортных предприятий на предмет нарушения каботажного законодательства и по сути не является элементов РТО. Если цифровой тахограф не оснащен функцией автоматического ввода символа страны начала или окончания ежедневного периода работы, то согласно пункту 7 статьи 34 Регламента ЕС 165/2014, водитель обязан вручную вводить символы стран, в которых он начинает и заканчивает период работы. Окончанием периода работы является момент, когда водитель из рабочего режима переходит в режим отдыха. Теперь перейдем к вопросу от ответственности за нарушение данного предписания Регламента 165/2014. Существует Положение ЕС 2016/403 от 18 марта 2016 г. относительно классификации серьезных нарушений законодательства Союза, которые могут привести к потере репутации автоперевозчика, которое предусматривает какие именно нарушения являются наказуемыми и определяет степень тяжести этих нарушений. А уже на основании это классификации национальные государства устанавливают непосредственные размеры штрафов за то или иное нарушение. И здесь начинается самое интересное. Дело в том, что в перечне нарушений не указано нарушения, связанные с не вводом или неправильным вводом символов стран, где водитель начинает или заканчивает рабочий период. Поэтому можно прийти к простому выводу, что это вообще не наказуемое деяние или бездействие. Но обязанность такая есть и выполнять безусловно нужно. По моему опыту и анализу европейского и польского национального законодательства такой феномен существует только в Польше, что за непоказ или «несвоевременный» показ символа страны накладывается какое-то административное взыскание. Обычно это 100 злотых. Передо мной сейчас находится один из таких протоколов, в котором указано, что водитель не указывал символы страны начала и окончания рабочего периода. В качестве правового обоснования указаны следующие нормативные акты: 1. Статья 92 Закона Польши О дорожном транспорте. 2. Статья 10 AETR со статьей 12 Приложения к AETR. Однако, ни в одном этом нормативном акте нет прямого указания на такое нарушение как непоказ или несвоевременный показ символа страны начала и окончания работы. Поэтому, можно прийти к выводу, что это просто самодеятельность польских правоохранителей. Такое вольное трактование законодательства. И если с вообще непоказом символа страны еще как-то можно согласится, что это является нарушением, так как такая обязанность прямо предусмотрена статьей 34 Регламента ЕС 165/2014, то с «запоздалым» показом этого символа ну ни как нельзя согласится. Почему? Да потому, что нигде не указанно в течение какого периода времени водитель должен указать это самое начало или окончание рабочего периода. И на практике, очень часто, водитель реально и не может сразу определить закончил ли он уже окончательно рабочий период или его еще придется возобновить, так как рабочие лимиты у него еще есть в эту смену. То есть, вывод, водитель действительно должен (обязан) показывать эти самые символы когда он начинает и заканчивает рабочие периоды. Желательно это делать одномоментно, то есть включил рабочий режим (молотки например, да и лучше всего), покажи где это сделал. Закончил работы, то есть перешел в режим отдыха для получения ежедневного или еженедельного периода отдыха, покажи где это сделал. Забыл это сделать сразу, покажи с опозданием, но покажи, перед тем как начинать новый период. Вот, как-то так!
@Wer2Asd4410 ай бұрын
Добрый день. Помогите, пожалуйста, в таком вопросе. Стою на отдыхе 45 часов. Отстоял 10 часов и вынул чип из тахографа. Пойдут ли эти 10 часов в зачёт времени всего отдыха 45ти часового (не прервётся ли мой отдых?) ? И будут ли эти 10 часов засчитаны в период отдыха вне кабины? И существует ли вообще в законодательстве понятие "отдых вне кабины"? (Или же это такое разговорное понятие?).
@kod95lodz10 ай бұрын
@@Wer2Asd44 Добрый день. По порядку. Что такое отдых? Это время, которым водитель может распоряжаться на свое усмотрение, но ни в коем случае не работать. Правила не указывают где в это время должна находиться карта водителя. Они лишь предлагают: если закончил работу, можешь извлечь карту, но это не обязательно. Водитель решает. Естественно отдых начинается с момента, когда водитель включил режим "кроватка" 🛏️. Наиважнейшее правило - отдых должен быть непрерывным. Прерывает ли его извлечение карты - нет. .... Ещё можно много рассказывать, но это уже будет платная консультация
@Wer2Asd4410 ай бұрын
@@kod95lodz спасибо, подтвердили мои мысли
@denlay8587 Жыл бұрын
Благодарю!
@kierowcaoskoma91372 жыл бұрын
Здравствуйте. Все понятно и логично. Думаю можно добавить к тому что если наниматель заключает джентльменское соглашение о 44 часах и возможном меньшем штрафе то такое может иметь место только разово. Так как если подобные трюки будут иметь систематический характер то может быть лишение лицензии. Хотя пока проверяют 28 дней это надо очень постараться))). Мне один товарищь на фирме доказывал что штраф за 45 в кабине меньше если чип карты нет в тахографе. Поэтому надо доставать. Не убедил. Так как считаю если штрафуют за 45 в кабине какая разница где была карта. Особенно если приложить к этому то что в момент моего отдыха я лично на контроль не соглашусь. А когда я поеду и если меня принципиально на трогании хлопнут. То какая разница где была карта.на панели или в тахо. Поэтому думаю надо работадателю всегда говорить что доставал но на самом деле нетрогать ее.
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@user-kw1yz4rv2s2 жыл бұрын
Спасибо!
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@user-xn1rg5td6z Жыл бұрын
Добрый день. Отстоял 11 часовую паузу на заводе (закрытая территория). Нужно подъехать 100 метров , загрузиться, примерно на это уходит 1 час, и потом ждать, на этой территории 3 часа документы.) Могу ли я передвигаться эти 100 метров по заводу, и ожидать 3 часа документы ( в итоге 4 часа) без карточки, в режиме AUT? Что бы не терять часы. Проверяющиее на завод не заедут. Объяснение АУТа, в случае проверки на дороге простое: авто на загрузку подал внутризаводской водитель.
@user-ir9og5xm2u2 жыл бұрын
Как всегда все четко и по делу!!!Сергей ,доброго время суток!!!!!Скажите пож-та, что входит в 5 дневный курс код 95?Есть ли в нем вождение ,растентовка ,расцепка и сцепка ?
@kod95lodz2 жыл бұрын
Добрый день. Нет, только теория.
@stop...38682 жыл бұрын
Спасибо
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@user-gc5sp1fp4c2 жыл бұрын
Добрый день, примерно месяц назад была такая ситуация. Прибыв на место загрузки в 15 часов. Но там сказали, что сегодня меня не ждали, загрузка будет завтра. Естественно закрыв смену стал отдыхать, но через 4 часа подошло охранник и сказал заезжай на тереторию. Мол там ошиблись тебя сейчас начнут грузить. Я вел начало страны и поехал загружаться.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Интересная история, только ничего не понятно. В чем проблема?
@Wer2Asd448 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, как правильно сделать ручной ввод если впервые вставляешь литовский чип? Имею в виду, есть ли возможность при вводе сразу поменять язык на русский и только потом сделать ручной ввод?
@viktorzp85742 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо Вам за Ваш труд! Есть вопрос, подскажите пожалуйста в парном экипаже страну и открытие смены нужно показывать на двух картах или достаточно на 1й ведущей? И в момент смены карт промежуток в 1-2 минуты режим указывать кроватка или молоток? Спасибо!
@Gordar122 жыл бұрын
Тахо на обеих картах будет спрашивать страну. При смене карт вы выполняете некую работу , значит молотки
@kod95lodz2 жыл бұрын
Страну желательно показать на обеих картах, а включить рабочий режим достаточно на одной из них. Потому что общее время (21 час) дается на экипаж.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Не будет если это не первая рабочая смена. А по второму вопросу - это еще одна водительская распостраненная глупость. Нигде не указана такая работа водителя, как работа-манипуляции с тахографом.
@viktorzp85742 жыл бұрын
@@kod95lodz в парном экипаже утром при открытии и вечером при закрытии смен показывается страна на двух картах или можно на одной? Вы извините пожалуйста за вопросы, просто есть спор на эту тему, хотелось точно понимать. Спасибо! Ещё раз извиняюсь!
@viktorzp85742 жыл бұрын
@@kod95lodz парных экипажей гораздо меньше чем одиночек и практически никто конкртено не знает нюансы.
@YuriyVMua2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд. Вопрос - что пишется (что могут считать при проверке) в чип в разных моделях тахографов. Наверное в современных тахографах пишутся gps координаты .Можно ли как то узнать - фиксируется ли gps и считывается ли информация и очищается чип удаленно - по распечатке или иначе как то ? Например у меня машина 2014г. И тахограф не свежее. Вряд ли есть фиксация gps. В частности меня очень интересует - пишется ли после отдыха километраж в чип и видят ли его при проверке.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Видят
@aleksandrosterreich91312 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей.Опишу суть вопроса. Работаем в парном экипаже.После изъятия карточки из слота тахографа и установки её вдругой слот,допустим вторй водитель был в режиме ожидания и приступил к вождению. Тахограф запрашивает что делал в этот промежуток времени пока менял карточку? В своём варианте перед извлечением карты я изменяю с режима ожидания на молотки и конечно указываю что ту минуту или две пока небыло карты я был в этом режиме,ну и конечно подтверждаю страну начала,так как при изъятии я её закрыл.Возможен такой алгоритм действий при замене карт в парном экипаже? Заранее благодарю за ответ. С наступающим Новым годом!
@kod95lodz2 жыл бұрын
Добрый день. Любой может быть алгоритм замены карты. Проще всего ничего не выдумывать и следовать подсказкам самого тахографа.
@Tr1bal446 ай бұрын
На 45ку вынимать карту с кроваток или молотка? И обратно ставить на чем?
@user-ju4mb3tr5e2 жыл бұрын
Доброго времени суток! Сергей такая ситуация работаю на фирме в Европе договорились на график 7/3 ! Но работодатель не держит слово с графиком ! Когда отпуск закончился при моём звонке о выходе на работу мне ответили что только через месяц освободятся машина ! Принял решение переходить на другую фирму ! И замечаю что в основном нет понятия держать слово в Европе только выгода и когда надо работодателю!
@kod95lodz2 жыл бұрын
Вступайте в наш Профсоюз! blog.nasze-prawo.pl/
@user-bx6bv1iw4h Жыл бұрын
👍👍🙏🙏🙏
@user-ce4lg3lc8t2 жыл бұрын
Здравствуйте, впервые смотрел Ваше видео, Благодарю за разъяснение))) и у меня есть один вопрос. Надо ли отдавать на выгрузку данных с карты, если не работал с ней месяц и больше????? Почему спрашиваю, на предприятии где работаю , при этой операции мне убили две карты подряд в течение двух лет. Карта восстановлению не подлежит, а поэтому приходится заказывать новую и как можно избежать этих потерь???)))
@kod95lodz2 жыл бұрын
При заходе на работу вполне логично компании должны считать данные карты за истекший период. Почему? Они должны знать не работал ли водитель по карту в другой компании и какие ресурсы ему доступны. Это требование закона. И, как правило, от водителя отбирается расписка, что он не работает в других транспортных компаниях. Что касается повреждения карт, то это загадка, что нужно сделать чтобы "убить" две Ваши карты. Разбирайтесь с этими компаниями.
@user-ce4lg3lc8t2 жыл бұрын
@@kod95lodz Принято, но один вопрос остался, а как по по-другому можно считать информацию с карты .???
@kod95lodz2 жыл бұрын
Фирма может это сделать дистанционно. Для этого карту нужно ввести в более-менее современный цифровой тахограф.
@user-zn8wr5qi6c2 жыл бұрын
Добрый вечер. Вопрос не в тему, извините. Правда ли, что независимо от того когда было выдано водительское удостоверение первый раз, при обучении на код 95,нужно будет проходить длинный курс?И если это так то когда это начнёт действовать?
@kod95lodz2 жыл бұрын
Этот вопрос сейчас на рассмотрении. Покамест четкой информации нет. Но вполне возможно что так и будет
@user-zn8wr5qi6c2 жыл бұрын
@@kod95lodz спасибо за информацию! Всего Вам доброго!
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@eduardgabrelyan41782 ай бұрын
Объясните пожалуйста когда начинаешь работу сразу надо вставлять карточку даже если не ездишь а загружаешься?
@user-ph6cu1pp4s2 жыл бұрын
Добрый день. Как будет правильно заменить карту Тахо графа старую,на новую на каденции.Так получилось,что открываю смену в22:30,9.12. а новая карта с 10.12.21,как лучше поступить?
@kod95lodz2 жыл бұрын
После окончания очередного отдыха, извлечь старую карту и вставить новую. Указав ручным вводом, что отдохнули не менее 9 часов
@anuar9667 Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, у меня вопрос, при изготовлении карточки сказали нет пин кода и не нужно, как быть при вставки карточки в Тахо?
@kod95lodz Жыл бұрын
Нет никаких пинов. Вставляете карту и начинаете работу
@vydaszdanys5964 Жыл бұрын
Привет. У меня такой вопрос. Если полный еженедельный отдых частично был в отеле. То есть одни сутки в гостинице, другие - в машине. Cчитается ли это нарушением?
@kod95lodz Жыл бұрын
Трудно сказать. Наверное нет
@pavelmerculov75072 жыл бұрын
Добрый день, , у меня были случаи когда на ходу выплëвывало карту и потом показывало что время езды 5ч 30м,хотя по факту езды было 3 часа, что делать в таких случаях и что писать?
@kod95lodz2 жыл бұрын
Остановится, разобраться в ситуации, сделать распечатку, написать пояснения что произошло.
@user-qo9ig7yw1t9 ай бұрын
доброго здоровья ! Спасибо Вам большое за Ваш труд !!! У меня вопрос . Как я могу вступить в Ваш профсоюз ??? Пожалуйста объясните мне пошагова .
@kod95lodz9 ай бұрын
+48728434717 (можно Вайбер)
@user-kb2dk2go3n Жыл бұрын
А если я работаю по городу и вечером ставлю машину на базе на ночь, то нужно ли ставить тахограф на кроватки
@kod95lodz Жыл бұрын
Ну конечно, какая разница где водитель работает и сколько. Закончил работу, значит переходит в режим Отдыха (кроватка)
@Woyager2 жыл бұрын
Доброго дня! Чи є ще набір в групу на довгий код цього року. І скільки часу потрібно для приїзду до вас від подання заявки?
@kod95lodz2 жыл бұрын
+48884398836 Вайбер
@ruslanlupalo52232 жыл бұрын
Сергей, как вам, с юридической точки зрения такой маневр. Эта ситуация условно-вымышленная : ее не было, но вполне может быть и была, но не у меня, а у коллег. Паркинг. Утро понедельника. Отстоял человек 45 часов в кабине и собирается стартовать. Карта тахо еще вне тахографа. И тут бац, подъезжают грабители в погонах подоить деньги с водителя и фирмы (грабеж, то есть открытое хищение имущества, облаченное в внешне законную форму под названием "штраф"). Стучат в дверь. Я, не открывая ее, на их глазах вставляю карту тахо и ручным вводом оформляю так, что после паузы 44 часа 50 минут идут молотки. То бишь срываю паузу. На той неделе у меня был сокращенный отдых, но так как уже можно делать две 24 подряд, то еще один сокращенный не проблема. И затем открываю им двери. Они лезут в тахо... Вопрос : могут ли они при таком подходе применить санкции и, если да, то за что ? (покушение на 45h, доступ к водителю не сразу,а через минуту (время на ручной ввод и запись онного в тахо и тд и тп)
@kod95lodz2 жыл бұрын
Добрый день. Ну ситуация, не уникальная, действительно вполне реальная. Никакого криминала что называется нет. Если карта извлечена, водителю предложат ее ввести. Это может делать только водитель, так как это его карта и только он знает чем он занимался период с момента последнего извлечения карты. А он может ввести действительно все, что посчитает нужным. В том числе предложенную вами комбинацию. Другой вопрос как это воспримут проверяющие. Но если водитель сможет убедительно объяснить чем именно он занимался, то думается проблем никаких не будет.
@ruslanlupalo52232 жыл бұрын
@@kod95lodz "если карта извлечена, то водителю предложат ее ввести". --- Предложат ? То есть можно отказаться ? Но суть не в том. Они подходят, стучат в дверь, ты на их глазах, но не открывая дверь, вводишь ручным вводом, что сидишь в авто под молотками уже битый час и отдых был немного меньше 45-00. Потом открываешь дверь и ... Что они сделают ? Понимая, что к чему, они штрафовать не имеют права. Где вы были час назад ? Отдыхал у друзей ! (Отель говорить опасно, тк если их нет поблизости, это ложь). -Что за знакомые ? Имена, фамилии ? - Я не обязан вам сообщать и вообще доказывать эти слова. Ищите, опрашивайте местных жителей и тд, если хотите. И фсе) Ps. Можно поиздеваться и ввести ручным вводом 44-59 отдыха) типа 45 ка физиологически, но юридически, вы сами говорили, это все равно 24h. 1минуту компенсации не проблема. Итого отдых 24+24 по сути уничтожает контроль 45h в кабине, кроме редких случаев, если до этого две предыдущие недели были 24+, что может быть лишь на говнофирмах (моя избегает вообще 24+, а про 24++ это и речи не идёт, кроме возврата на базу...
@dmytrokaramushka2303 Жыл бұрын
Здравствуйте,скажите карта показует при проверки месяц калиндарных дней,или 30дней когда работал,если месяц не работал карта будет чистая?
@kod95lodz Жыл бұрын
На карте сохраняется информация за год, но только за предыдущие 28 дней водителя могут спросить
@Bizon54392 жыл бұрын
Приветствую. Вы затронули тему манипуляции (пакетом мобильности). Смоделируем ситуацию: Водитель отстоял три сокращённых межнедельных паузы подряд. После случается дтп с литалкой не по вине водителя (он трезв и не нарушал пдд, кроме РТО). Что по вашему мнению может грозить данному водителю?
@kod95lodz2 жыл бұрын
Вы, по сути, сами ответили на своей вопрос. "Не по вине водителя" - это и есть ответ. Ответственности без вины быть не может.
@Bizon54392 жыл бұрын
@@kod95lodz Спасибо
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@harpdriver1335 Жыл бұрын
@@kod95lodz а если при проверке чипа выявили нарушение РТО (что есть в вопросе) - вина водителя появляется?
@user-vf7tl9ie2nАй бұрын
Здравствуйте. Как вытащить карту посередине паузы 45ч и не сбить паузу?
@edikbolokan85222 жыл бұрын
Добрый день.Подскажите пожалуйста.Как правильно. Допустим отстоял я 15 часов(из еженедельной паузы),вытащил карту.Прошло ещё 35 часов.Я вставляю карту,открываю смену и начинаю работать.Вопрос-Защитанно ли мне полноценную 45 часовую паузу?
@kod95lodz2 жыл бұрын
Да, конечно, если только при введении карты водитель ручным вводом не поставить какой-то рабочий режим.
@edikbolokan85222 жыл бұрын
@@kod95lodz Спасибо большое за ответ
@kod95lodz2 жыл бұрын
@@edikbolokan8522 👍
@user-ti2nn8gn7n Жыл бұрын
Скажите пожалуйста вот когда считывают карту пишет ошибку (Наверное, провел в машине долгий отдых. В период покоя карта была в тахографе ) как тут поступать правильнее?
@kod95lodz Жыл бұрын
Не понятен вопрос и проблема. Отдых никогда не есть нарушение
@user-hg7vo5fv3i2 жыл бұрын
Стенд с тахографом не продаете? Или незнаете где можно приобрести
@kod95lodz2 жыл бұрын
Нет
@user-gz8gm4jh2l Жыл бұрын
Добрый день, расскажите пожалуйста как правельно заполнить распечатку если закончился срок действия карточки водителя и не успел доехать до базы.
@kod95lodz11 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/obOSgZxjsqi1emg.html
@Aleksander8932 жыл бұрын
Расскажите что вводить при смене карты старой на новую
@kod95lodz2 жыл бұрын
Закончили работу на старой карте, извлекли ее. Вставили новую и работаете.
@vital-wj4wf2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня тахограф нового поколения автоматически определяет страну моего нахождения. Нужно ли мне вводить начало и закрытие страны? Спасибо.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Обязанность водителя вводить в цифровом тахографе символы стран Вопросы связанные с обязанностью водителя регистрировать символы страны описываются в Регламенте ЕС 165/2014. Так, в статье 8 данного Регламента указано, что для облегчения проверок соблюдения соответствующего законодательства, положение транспортного средства должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: месте начала ежедневного периода работы; месте окончания ежедневного периода работы. Кроме этого, есть еще несколько случаев фиксиции положения т/с, но сейчас не об этом. Нас интересует два основных пункта: начало и окончание работы. К сожалению, очень часто водители ошибочно подменяют понятия и считают, что показ в тахографе «страны начала» либо «страны конца» является этим самым началом и окончанием ежедневного периода работы. Это ошибочное мнение, очень просто обьяснить и проверить на работе любого тахографа. Для этого достаточно находясь в режиме «Отдых» (Кроватка) показать в меню страну начала, скажем Германия. Мы увидим, что фактически не начался ежедневный период работы, то есть 13-15 часов, которые даются до ближайшего ежедневного отдыха (11 или 9 часового). А начнется этот ежедневный период отдыха лишь тогда, когда водитель включит рабочий режим, например «Молотки», и с этого мгновения начнется обратный отсчет 13-15 часов. Все очень просто. Дело в том, что введение символов стран в тахографе предусмотрено для того, чтобы контролировать деятельность транспортных предприятий на предмет нарушения каботажного законодательства и по сути не является элементов РТО. Если цифровой тахограф не оснащен функцией автоматического ввода символа страны начала или окончания ежедневного периода работы, то согласно пункту 7 статьи 34 Регламента ЕС 165/2014, водитель обязан вручную вводить символы стран, в которых он начинает и заканчивает период работы. Окончанием периода работы является момент, когда водитель из рабочего режима переходит в режим отдыха. Теперь перейдем к вопросу от ответственности за нарушение данного предписания Регламента 165/2014. Существует Положение ЕС 2016/403 от 18 марта 2016 г. относительно классификации серьезных нарушений законодательства Союза, которые могут привести к потере репутации автоперевозчика, которое предусматривает какие именно нарушения являются наказуемыми и определяет степень тяжести этих нарушений. А уже на основании это классификации национальные государства устанавливают непосредственные размеры штрафов за то или иное нарушение. И здесь начинается самое интересное. Дело в том, что в перечне нарушений не указано нарушения, связанные с не вводом или неправильным вводом символов стран, где водитель начинает или заканчивает рабочий период. Поэтому можно прийти к простому выводу, что это вообще не наказуемое деяние или бездействие. Но обязанность такая есть и выполнять безусловно нужно. По моему опыту и анализу европейского и польского национального законодательства такой феномен существует только в Польше, что за непоказ или «несвоевременный» показ символа страны накладывается какое-то административное взыскание. Обычно это 100 злотых. Передо мной сейчас находится один из таких протоколов, в котором указано, что водитель не указывал символы страны начала и окончания рабочего периода. В качестве правового обоснования указаны следующие нормативные акты: 1. Статья 92 Закона Польши О дорожном транспорте. 2. Статья 10 AETR со статьей 12 Приложения к AETR. Однако, ни в одном этом нормативном акте нет прямого указания на такое нарушение как непоказ или несвоевременный показ символа страны начала и окончания работы. Поэтому, можно прийти к выводу, что это просто самодеятельность польских правоохранителей. Такое вольное трактование законодательства. И если с вообще непоказом символа страны еще как-то можно согласится, что это является нарушением, так как такая обязанность прямо предусмотрена статьей 34 Регламента ЕС 165/2014, то с «запоздалым» показом этого символа ну ни как нельзя согласится. Почему? Да потому, что нигде не указанно в течение какого периода времени водитель должен указать это самое начало или окончание рабочего периода. И на практике, очень часто, водитель реально и не может сразу определить закончил ли он уже окончательно рабочий период или его еще придется возобновить, так как рабочие лимиты у него еще есть в эту смену. То есть, вывод, водитель действительно должен (обязан) показывать эти самые символы когда он начинает и заканчивает рабочие периоды. Желательно это делать одномоментно, то есть включил рабочий режим (молотки например, да и лучше всего), покажи где это сделал. Закончил работы, то есть перешел в режим отдыха для получения ежедневного или еженедельного периода отдыха, покажи где это сделал. Забыл это сделать сразу, покажи с опозданием, но покажи, перед тем как начинать новый период. Вот, как-то так!
@sokolovmic2 жыл бұрын
Согласно абзаца 4 пункта 7 статьи 34 регламента 164/2014 такой обязанности у вас нет
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@vital-wj4wf2 жыл бұрын
Спасибо!!!
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@BARS7462 жыл бұрын
Добрый вечер! К сожелению не нашел ссылку на Постановление о тахографах, будьте добры дайте пожалуйста ссылку!!! Заранее благодарен!!
@kod95lodz2 жыл бұрын
Постановление ЕС 165/2014
@BARS7462 жыл бұрын
@@kod95lodz Благодарю за ответ! Успехов вам!
@d.m.9660 Жыл бұрын
Всё хорошо,но может не надо менять фокус трансляции. Во-первых не даёт сосредоточиться и раздражает!!! Не думайте,что это делает ваш канал крутым. Спасибо.
@kod95lodz Жыл бұрын
Рекомендуется при просмотре 50 грамм коньяка для успокоения и настройки восприятия
@bdbsabbsnsnsnanan56413 ай бұрын
Не смотрите
@user-dl9cy3og2h Жыл бұрын
Доброго дня! Якщо закінчив роботу, витягнув карту, а на машині інший водій їздив без карти, після цього попередній водій з картою! Прокоментуйте! Дякую!
@kod95lodz Жыл бұрын
У кожного водія своя історія, яка записується на його персональну картку. Але... Якщо ці дії відбуваються в районі дислокації бази, то все зрозуміло. А якщо водій польської, наприклад, компанії в Італії виймає картку, а через 9 годин її вводить та машина цим часом працювала, будуть цілком обгрунтовані питання.
@egorov69tv2 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы говорите, что карту можно вообще не доставать, а ведь её надо считывать каждые 28 дней и тахограф раз в 3 месяца!?
@kod95lodz2 жыл бұрын
По сути это уже не актуально. Считывать нужно только старые модели тахографов, которые не передают данные, и которые уже выводятся из обращения.
@Mer_Kieva.Ай бұрын
А как же clearing the driver's card(очистка карты водителя)через 28 дней?
@vitaliyrom8402 жыл бұрын
Чего говорят правила о том что некоторые конторы заправляются по картам тахо? Карту извлекаешь, заправляешься, вводишь обратно, ставишь что был на молотках.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Ну так, извините, это же совершенно другая ситуация. Здесь карта извлекалася, а водитель работал - заправлял. Конечно нужно показать что он работал на молотках. Но на каком режиме он извлекал карту ровным счетом не имеет никакого значения, потому что когда он будет вставлять карту ему будет предложен ручной ввод и он сможет ввести что угодно. В данном случае, конечно нужно показать, что находился это время на "молотках".
@tuzvetal Жыл бұрын
Здравствуйте,если на 45 ке не вытащил карту с тахографа то как сделать доезд до машины?
@kod95lodz Жыл бұрын
Ручной ввод можно сделать только при введении карты в тахограф
@Actros39rus2 жыл бұрын
Сергей, что даёт подписка на Вашем сайте?
@kod95lodz2 жыл бұрын
Что Вы имеете в виду, на каком сайте?
@Actros39rus2 жыл бұрын
@@kod95lodz который закреплён в профиле.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Этот в основном для набора учащихся.
@kod95lodz2 жыл бұрын
А этот для защиты водителей. blog.nasze-prawo.pl/
@serge2819 Жыл бұрын
Здравствуйте, если находясь на 45-ке совершить манипуляцию с извлечением и вводом чипа будет ли разорван отдых на выходных?
@kod95lodz Жыл бұрын
Нет, но при условии что при ручном вводе данных водитель не укажит, что он работал
@Sanych40 Жыл бұрын
Здравствуйте. То есть,другими словами... Если чип находится в тахографе во 45-го отдыха,а посреди отдыха,скажем через 30 часов я его извлеку оттуда---этотне будет являться срывом паузы и нарушением?
@user-zk1ul1ch3g2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,вы код 95 на категорию с делаете?
@kod95lodz2 жыл бұрын
да
@mixail_bud4 ай бұрын
Если вставил карту, ввел ручной ввод, но работу не начал, нужно ли показывать начало/конец страны перед тем, как переключить на молотки?
@kod95lodz4 ай бұрын
Вообще-то лучше показывать страну после того как начал работу, т.к. в правилах говориться что водитель должен показаться страну где он начал работу.
@mixail_bud4 ай бұрын
@@kod95lodz понял, спасибо, так и сделал. Впервые после работы на аналоговом тахографе сел за машину с цифровым. Ваши видео очень помогли. Ещё раз спасибо за ваш труд!
@williherdt43002 жыл бұрын
Что делать с ребятами у которых есть косяки с личным транспортом . Пернуть можно
@kod95lodz2 жыл бұрын
???
@user-vz3ph2nm8h7 ай бұрын
Здравствуйте как часто нужна считывать карту и тахо
@kod95lodz7 ай бұрын
28 дней
@anatolian2137 Жыл бұрын
У вас есть видео как следовать режиму в колейках???
@kod95lodz Жыл бұрын
Есть. Особенности РТО при прохождении границ
@anatolian2137 Жыл бұрын
@@kod95lodz насколько мне известно. Проходить как получается но ссылаться на 561/2006 ст.12 в распечатке на обратной стороне обязательно.... Или чтото подобное. Хотелось бы ваше мнение услышать. А лучше подробное видео на эту тему. Спасибо заранее😉
@kod95lodz Жыл бұрын
@@anatolian2137 вам же рекомендовали видео на эту тему
@anatolian2137 Жыл бұрын
@@kod95lodz это название ролика? Я не понял . Обязательно посмотрю
@user-hg7vo5fv3i2 жыл бұрын
Еще вопрос такой: если водитель проехал так скажем 3 часа непрерывно и вдруг машина ломается. Водитель через час к примеру пересаживается на другую машину. В этом случае водитель продолжает соблюдать режим?
@kod95lodz2 жыл бұрын
А в чем вообще проблема?
@user-hg7vo5fv3i2 жыл бұрын
@@kod95lodz как понять в чем? Проблем нет, просто вопрос
@kod95lodz2 жыл бұрын
@@user-hg7vo5fv3i хорошо, а в чем вопрос, если водитель проехал всего лишь 3 часа и продолжил работу? Что Вас смущает?
@user-hg7vo5fv3i2 жыл бұрын
При выгрузке с тахо и карты водителя данные будут разными же. Машину новую ему же пригнали на место поломки. То есть тахо зарегистрирует движение без карты водителя к примеру
@kod95lodz2 жыл бұрын
@@user-hg7vo5fv3i Никакой проблемы в замене авто нет.
@user-gc8uv8pg3v2 жыл бұрын
Здравствуйте. Сотрудники полиции имеют право требовать изъять карточку из слота?
@kod95lodz2 жыл бұрын
Да, конечно
@user-gc8uv8pg3v2 жыл бұрын
@@kod95lodz спасибо
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@vasilplish3122 жыл бұрын
Доброго дня,став на 45год,закрив зміну 9:30, авитягнув 9:40,з якого часу зарахує паузу?
@kod95lodz2 жыл бұрын
Изучайте пожалуйста
@TarasMosiichuk2 жыл бұрын
З моменту коли заглушив машину
@vasilplish3122 жыл бұрын
Дякую
@user-rr1hu3yo8i11 ай бұрын
Скажите пожалуйста когда закрыл одной страной а открываешь другой добор до машины нужно показывать?
@kod95lodz11 ай бұрын
Посмотрите видео про ручной ввод данных
@user-rr1hu3yo8i11 ай бұрын
@@kod95lodz спасибо
@user-sw2ho1dd4g2 жыл бұрын
Здравствуйте.хотел узнат я например другой стране СНГ хочу работат в Европе могу я получит чип карта в Европе не своем стране .например у нас стране не нужен карта ну приехал в полшу и хочу здес роботат могу я чип карта получит В Полше
@user-yw9mu6fe6i Жыл бұрын
Экипаж 2. Года без карт,лучше я своих детей обеспечу.Спасибо
@Sanych40 Жыл бұрын
Кто знает? Можно ли посреди 45-го отдыха изъят карту из тахогоафа? Будет ли считаться,как нарушение и срыв паузы?
@kod95lodz Жыл бұрын
Такое впечатление, что вы это видео и не смотрели
@Sanych40 Жыл бұрын
Там отобразится лишь,что снова закрыл смену. Это и напрягает. Вот в чем дело. Извините,если вопрос по вашему глуп
@Sanych40 Жыл бұрын
Я так не делал никогда. Я сейчас на 45-ти часовом отдыхе. Он будет продолжаться до завтрашнего утра. За мной приедут знакомые ,собираюсь в гости. Но чип в Тахо оставлять боюсь. Паркинг не надёжный....
@Sanych40 Жыл бұрын
@@kod95lodz Извините,что беспокою. И всё-таки,Я могу достать чип посреди 45-го отдыха,при условии вставления чипа в Тахо через время,разумеется,при выводе ручном ,что продолжал отдыхать? И больше глупых вопросов не будет))
@kod95lodz Жыл бұрын
Карту извлекать без проблем тогда, когда это нужно.
@Dmitrybocman2 жыл бұрын
2 сокращенки в рейсе, а на компенсацию +45 на базу, но за свой счет стоишь. Зато по закону
@kod95lodz2 жыл бұрын
Ну по разному бывает.
@user-bu5sw5dn3w8 ай бұрын
Как разблокировать карточку бе РАК кода.
@sergeilss31422 жыл бұрын
Почему у водителей никто не спрашивает, где ему лучше провести 45ку, в кабине или в каком-то задрипаном хостеле? Лично мне вполне комфортно и в кабине. Главное чтобы паркинг был с душем и туалетом. Жаль, но реалии таковы. Кто-то что-то узаконивает не имея даже малейшего понятия о быте и жизни водителя.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Естественно этот вопрос всесторонне изучается
@EGOR1Y2 жыл бұрын
Согласен коллега, пусть и "будка", зато без клопов и синей гвардии по соседству!)
@user-yf5wz4tg1j Жыл бұрын
Если я первый раз буду вставлять чип-карту в тахограф, надо делать ручной ввод?
@kod95lodz Жыл бұрын
Его можно делать всегда. Тахограф его всегда предлагает сделать
@user-yf5wz4tg1j Жыл бұрын
@@kod95lodz А как правельно, проигнорировать или всё таки делать ввод, я имею ввиду, первый раз?
@kod95lodz Жыл бұрын
@@user-yf5wz4tg1j Все зависит от того где осуществляется посадка в авто. Если на базе, то не нужно. Если в другой стране, то желательно
@user-yf5wz4tg1j Жыл бұрын
@@kod95lodz ясно, спасибо!!!
@user-ku4yx9zi5x Жыл бұрын
@@kod95lodz Здравствуйте! Нужно ли вводить и как правильно это сделать, ручной ввод в тахогрофе,после отпуска ( выезд из РБ в РП на своем авто , старт с базы)?
@sergeiborissov90433 ай бұрын
Мы меняем авто три раза в день.
@user-br1zv8vf2pАй бұрын
Я просто забыл пин код что делать
@user-to9hw4ub4x7 ай бұрын
А где обещанная ссылка под видео, ? Хотелось бы почитать.
@user-gm3si5lb3n Жыл бұрын
А какая разница в кабине ты отдыхаешь или не "лавочке", 45 дней?
@kod95lodz Жыл бұрын
Какие 45 дней?
@andrii6871 Жыл бұрын
😂😂
@williherdt43002 жыл бұрын
Личным
@kod95lodz2 жыл бұрын
и этим тоже
@user-qs6fr5ur7s2 жыл бұрын
Добрый день! А, как же считывать карту , каждые 28 дней? Если не доставать?!…
@kod95lodz2 жыл бұрын
Это, по сути, уже отмирающее правило, так как все современные тахографы передают всю информацию в режиме онлайн и компания ее записывает. Да, и лучше применять термин Извлекать, а доставать можно из широких штанин, например 😂🤣😂
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@himars23352 жыл бұрын
А где ссылка по тахографу о которой вы говорили в начале видео ?
@kod95lodz2 жыл бұрын
👍
@user-ew5dr1fy7j Жыл бұрын
А коли робочий час залишається, витягуеш з одного тягача і вставляеш в інший
@kod95lodz Жыл бұрын
???
@user-sd4io9cb4w7 ай бұрын
4800 € штраф во Франции - за манипуляцию в ТАХО !!! При ДТП - ТЮРЬМА!!! И за всё отвечает водитель 😢!!!
@kod95lodz7 ай бұрын
Давайте протокол, посмотрим за что вам такой штраф выписали
@DB-no3kq2 жыл бұрын
Неужели для работодателя оплатить какой-нибудь мотель на двое суток, грубо говоря ,затратнее,чем раз попасться на штраф в несколько тысяч евро 🤷♂️В 12 году работал гидом в Египте,нас там на перевизе задержали полицейские, потому что компания экономила и не оформляла рабочую визу, каждые 3 месяца надо было выезжать в Израиль на visa run.Так вот когда компания выкупила наши паспорта у местной полиции, заплатив за (!)каждый (!) 2,500$,хотя рабочая виза на тот момент стоила в районе 1000$. Это вся экономия дело одного случая ☝️
@kod95lodz2 жыл бұрын
Экономика этого вопроса очень проста. На сегодняшний день нет тотального контроля этого правила. Поэтому попасться с этим нарушением шанс примерно 1:1000. А каждую неделю оплачивать отель, дорогу к нему, накладно. Поэтому рискуют.
@DB-no3kq2 жыл бұрын
@@kod95lodz лично я не был бы против такого риска,при условии что работодатель на самом деле за это берёт на себя ответственность.А не как у нас в Рашке. 🤪45 часов есть, отдохнул и вперёд из песни по европейским просторам 😎Ты ведь иностранец, может быть уже не будет шанса прогуляться в той или иной стране,местности.Посмотреть достопримечательности, открыть для себя что-то новое. 👍Это я про себя говорю.👌 Кому-то и в кабине за сериалом по душе будет.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Естественно, нужно заручится гарантией работодателя.
@williherdt43002 жыл бұрын
В Германии тоесть везде алгоритм действий
@kod95lodz2 жыл бұрын
???
@user-cw6jt4cc8q2 жыл бұрын
На сколько мне известно,то контролирующие органы не имеют права требовать от водителя подтверждение того где он находился в период отдыха,(чеки с гостиницы и т.д) потому -что это личное время человека и где он находился в это время это их не касается.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Вот позиция Еврокомисии по этому поводу logist.today/dnevnik_logista/2020-12-03/evrokomissija-sostavila-faq-dlja-perevozchikov-o-pakete-mobilnosti/
@user-cw6jt4cc8q2 жыл бұрын
во время проверок дорожная инспекция не должна требовать от водителя предоставления каких-либо документов, которые подтверждают, что он провел свой еженедельный период отдыха не в транспортном средстве. Водителя или работодателя могут оштрафовать только в том случае, если водитель будет пойман на отдыхе в кабине транспортного средства.(Всё просто и понятно!) Спасибо.
@kod95lodz2 жыл бұрын
@@user-cw6jt4cc8q пожалуйста
@user-om3tl6bx2b2 жыл бұрын
@@kod95lodz Позиция что я не пошёл в гостиницу которую снял мне работадатель и т.к. я сам вправе распоряжаться своим временем гулял по городу, а ночевал в городском парке их устроит?
@kod95lodz2 жыл бұрын
@@user-om3tl6bx2b если у вас есть оплаченный номер в отеле, то это ваше дело где вы будете фактически спать. Хоть на лавочке.
@8086ful Жыл бұрын
Когда-то я начал работать на автовозе,в Литве.Тогда ещё шайбы были.Меня стажировал пожилой литовц. Его слова были такие.Хочешь заработать,забудь РТО.РТО,это когда государство забирает твои бабки.Да я не смог ,как он.Но он прав.РТО ,это рабство..Т.есть благими намерениями,выкачивают деньги..
@kod95lodz Жыл бұрын
Извините, но очень глупая позиция, основанная на безграмотности
@8086ful Жыл бұрын
@@kod95lodz Извините..Но в сути своей.Капиталист и коммунист,одно и тоже.Насчет безграмотности..В работе я и практик,и теорию знаю...И езжу по РТО.Если вы грамотный,то читайте между строк.Принцип ведь какой.Не дать человеку заработать.Вот в чем суть.Т.есть держать его на поводке.Уже скоро человека превратят в скота.Как коров на ферме.Они там с бирками в ушах.Вы,и им подобные.Будете рассказывать,что это правильно.Ни в коем случае,не хочу оскорбить.Но мы к этому идём. И очень стремительно.
@kod95lodz Жыл бұрын
@@8086ful Мне понятна ваша позиция, но это не о том. Везде и во всем существуют правила, это я вам как юрист говорю. И замечательно, это называется Порядок. Есть же Правила дорожного движения, есть распорядок рабочего дня работника, служащего, есть правила техники безопасности и т п. И РТО это правила, которые регулируют отношения Бизнеса и Работника, не давая бизнесу чрезмерно эксплуатировать водителя, и следовательно повышать безопасность на дорогах, и следовательно сохранять жизни людей. Неужели это сложно понять?!
@8086ful Жыл бұрын
@@kod95lodz Согласен с вами..
@kod95lodz Жыл бұрын
@@8086ful вот и замечательно
@williherdt43002 жыл бұрын
Очевидно
@kod95lodz2 жыл бұрын
и невероятно
@user-rf5jz6vy6r11 ай бұрын
У нас заставляют извлекать на 45ке
@kod95lodz11 ай бұрын
никакой проблеиы в этом нет
@user-wg3uf4zf9d Жыл бұрын
Можно в двух словах без воды
@kod95lodz Жыл бұрын
Давай, покажи класс!
@williherdt43002 жыл бұрын
Если у водителя сбилась процедура по пьяне в в выходные и по семейным обстоятельствам....
@kod95lodz2 жыл бұрын
закусывать нужно
@alehandro74592 жыл бұрын
Кому и зачем стоит памятник тахографу на столе, вообще не понятно...
@kod95lodz2 жыл бұрын
???
@user-kv7tq3rp7u2 жыл бұрын
Если честно вы бы не усили на 95 коде, а еще и парковаться правильно и думать о других водителях. Как им потом парковаться.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Если честно, Вы бы научились понятно выражать свои мысли.
@alehandro74592 жыл бұрын
Наверное хороший обзор теории, но сука ни один из интернетных "учитилей" не взяо в руки тпхограф и не показал практику ввода карты и прописания процедур на разного вида тахографов.... Это пиздец какой-то!
@kod95lodz2 жыл бұрын
Ув. Алекс, на нашем канале более ста видео. Изучайте пожалуйста!
@andreilevanov40972 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/jd2Tdqxis9nUh40.html с 07.00
@user-ql7pc4bn4nАй бұрын
Одно и то же по кругу
@kod95lodz10 күн бұрын
Будем надеяться, что до Вас что-то дошло.
@Homo---Sapiens2 жыл бұрын
Наш учитель простыл что ли?
@kod95lodz2 жыл бұрын
Не бережет себя, все старается для учеников.
@Gordar122 жыл бұрын
В Гиртеке всех просят рвать 45ку , если не сорвал , все штрафы ложаться на водителя.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Вы хотите сказать что в этой компании водители вообще не получают 45-часовой отдых?
@user-bc8zo1qq5q2 жыл бұрын
То є брехня. Гіртека працює навіть з інструкцією кожному водію . Нема в них такого як розрив паузи. У всякому разі Польська Гіртека.
@kod95lodz2 жыл бұрын
Того же мнения. Не особых правил для какой-либо компании. Да есть неадекватные компании, но и есть водители, которые позволяют себя использовать.
@igorekkkk172 жыл бұрын
Нас заставляють стояти 44.30 і їхати, і ще дають бумагу якщо зловлять 45 в кабіні як обхітрити багів.
@kod95lodz2 жыл бұрын
@@igorekkkk17 і як саме? Та хто все таки буде платити штраф?
@user-xz2bo7sk3w8 ай бұрын
Многр лиших ненужных слов отнимпющих время и наши мегабайта, Опять болтовня пустая время отнимает розтягивават время интернет ...
@kod95lodz8 ай бұрын
Покажите класс!
@williherdt43002 жыл бұрын
Не нам с тобой говарит
@kod95lodz2 жыл бұрын
?????
@kolyadear15986 ай бұрын
Одни логопеды тянуться к микрофону
@kod95lodz6 ай бұрын
Одни дебилы пишут комменты
@OyNice16 күн бұрын
На 2х быстрее смотрю. Много воды на всех видео
@kod95lodz15 күн бұрын
Рекомендуем 4х
@mihailruban54802 жыл бұрын
Капец!!! Столько разговоров и не показать процесс ввода и извлечения карты в тохограф...
@kod95lodz2 жыл бұрын
kzfaq.info/sun/PL8Mw-ThUSq_NPyTqnBAVuDctawxiPhMzw
@gross89116 ай бұрын
Какая же всё таки это чушь. Лишь бы бабки с народа стричь.