Pry gently on the cam,but only in the dark rough steel area of the cam,not on any of the shinny lobes.It should'nt take much pressure at all,it is a precision fit.If it does'nt come off something is still holding it.

kolas1311 Napinacz ma zaworek który przepuszcza olej,czyli sterowanie elektroniczne. Płukanka mu nie zaszkodzi ale ja nie używam.

aparts.pl/partscatalogue/21skv001-esen-skv-zestaw-szyny-napinajacej-lancuch-rozrzadu-vw-passat-variant-3b5-1-8-1997-06-2000-11,10-00121-01907-07933-0002-02939-0100002,0100003,0100403,0101485-21SKV001-4969-02939-000000001-21SKV001.aspx

Nie

Zapraszam na fb na grupę.

+Ra fał Żeby nie było przypału z odpalaniem,zostaw nagrzany silnik do rana,nie odpalaj go i rób robotę.

23nm m8

Raczej nie.

no

Witaj kolego jak bys mógł odpisać bo nie wiem co mam robić to brzęczenie tylko i wyłącznie na zimnym jest . Wina napinacza ? kzfaq.infoZysEVx3P9cM?feature=share

+Lukasz xzx Napinacz stuka rano przy odpalaniu lub/i jak się nagrzeje silnik.

Czy przy wymianie napinacza należy ustawić wałki na znaki kluczem na wale korbowym? oraz żeby 1 tłok był u góry? tj 1 cylinder?

I jak wiesz

Napinacz od 400 do 2.5tys wymiana 100-300zl Odrazu uszczelka pod pokrywą z wymianą 100-300

+Stanisław Penk Ustawiasz na punkty i dodatkowo miedzy zębatkami liczba ogniw 12 lub 14.

A mówia ze 16

+Robert J Nie wiem.

Nie da się zdjąć.Trzeba odkręcić wszystkie panewki za wyjątkiem jednej tek pierwszej od strony koła zębatego pasa rozrządu.Tą luzujemy na jakieś 2 cm i wtedy lekko do góry i można zdjąć łańcuszek.

A jak to jest z tym spuszczaniem oleju z popychaczy?

u mnie w 1.8 byl wymieniany. Dawał znaki takie, ze na zimnym jak był odpalony grzechotanie z tylu silnika. jak ci sie uda to poczekaj do zmiany rozrzadu bo i tak to magik musi zdjac rozrzad. pozdrawiam

Rubbens Witam. Stukanie hydraulicznych zaworów czy napinacza może też powodować zła jakość oleju. Mogę to potwierdzić. Posiadam Audi A6 c5 1.8t awt. Gdy kupiłem samochód jeździł na castrolu, przez brak wiedzy zalałem go też castrolem... Efekt był taki że silnik/ te części które potrzebują odpowiednią gęstość oleju przy niskich temp. po prostu było słychać ich głośniejszą pracę. Teraz zalałem motulem i silnik nawet po dopaleniu zaraz po wymianie oleju chodził pięknie. Żadnych stuków, takich jakie były na poprzednich olejach. PS. Ten silnik wymaga dobrego oleju jeśli zależy nam na samochodzie/ silniku. Jest wybredny na olej niskiej jakości i po pewnym czasie odpłaci się za to ;) Wymiana olejowa min. 15 tyś Km.

Grzegorz WRP Jakim motulem zalaleś? Na jakim castrolu jeździł? :)

Damiano144S Witam. Nie dam sobie głowy uciąć, ale to chyba był Castrol Edge 5/ 10 W 40 na samym początku Mam teraz zalany Motul 8100 X-clean 5 w 40

U mnie jest tak, że im olej bardziej ciepły tym ciszej chodzi silnik... Jeździłem na tym motulu ale tylko 4 tys km :)

+Stanisław Penk Wszystko jest możliwe.

No i super film takich więcej pomaga tylko zamiast muzyki to przydał by się komentarz pozdrawiam

Po wymianie chodzi jak nówka żadna stuków nie słychać.U mnie był jeszcze problem bo wykręcił się zaworek w podstawie filtr oleju.Wcześniej wymieniłem na używany napinacz ale stuki szybko powróciły.

To elegancko dzieki za info. :) Pozdrawiam

@@marewel witam Pana czy wykrecony zaworek w podstawie filtr a oleju może być przyczyną tego że wywala bląd zlego ustwienia wałków?

10-12 wystarczy.

+Anv Ilek Raczej wymiana,ale przepłukać nie zaszkodzi.

+marewel Znaki sobie zaznaczyłem wcześniej na łańcuchu bo na kołach są, a liczba tych ogniw ma być 16 tylko jak już krece wałem wszystko się przestawia.

Denis Pawliczek Wałek ustawia się na znaki,zaznacz sobie czymś.

Ok. Jeszcze jedno pytanie do wałków klucze imbusowe czy ribe jak do głowicy?

Denis Pawliczek Torxy.

i co zdiagnozowałes problem co było dokładnie uszkodzone ?

@@marcinszelest3004 przyczyną nierównej pracy silnika był uszkodzony zaworek odmy, ten mały, zielony, nie separator oleju.

@@wojtek8100 ok dzięki za odpowiedz a mam takie pytanie jeszcze spotkałeś się może w swojej b7 z błędem 16395 wyświetlanym na komputerze ?

@@marcinszelest3004 nie spotkałem się, musisz wygoglować ten błąd, sprawdzić, co oznacza i możliwe przyczyny.

+Arek Świergoń Nie.

Najpierw należałoby sprawdzić ciśnienie oleju na zimnym w granicach 2.5bar na wolnych obr na ciepłym 1-1.5bar. Sama wymiana napinacza pomaga łańcuszek się nie psuje.

marewel zapycha się sitko w napinaczu i słaby przepływ oleju do napinacza przy nierozgrzanym silniku. Tak samo jak zapycha się sitko w pompie. A na rozgrzanym za to za niskie ciśnienie oleju na wolnych poniżej 1.4bar to też źle napina.

Spisek Jeszcze nie widziałem zapchanego sitka w napinaczu.

No i po problemie pojechałem na wymianę oleju, najpierw zrobiłem płukanie silnika środkiem Valvoline za 20 zł i to na około 5 minut, potem wymiana oleju z syntetyka na 10W40 i tu też valvoline - a to dlatego bo jest sprawdzony w drugim samochodzie, no i dodatkowo filtry wszystkie, po takim zabiegu na chwile obecną nam ciszę i myślę że silnik został odszlamiony i taki zabieg zostanie powtorzony przy następnej wymianie, cały koszt tej zabawy to 265 zł

Rafal Lewandowski tylko po co zmieniać olej z lepszego na gorszy?

Przyjrzyj się dokładnie ,bo jest zaznaczone białym markerem na łańcuchu i kole zębatym ; )

@@tadekrafa4121 gratuluje refleksu👍

@@tosterowiec9041 Ależ proszę :P

+czesiek123ful Zdejmij jeszcze raz i zobacz.

Jakiej marki został założony napinacz? Tu może być problem, zazwyczaj zamienniki kiepsko działają

@@lewy1.8t87 sprawa się rozwiązała ( mechanik chcąc zaoszczędzić parę zł wsadził najtańszy zamiennik- nie konsultując tego że mną) wymiana na Febi i wszystko działa:) oszczywiscie tamten poszedł na reklamację i zwrócili pieniądze

Trzeba by sprawdzic.

Jak mozna takie cos dokładnie zdiagnozowac ? Inni mechanicy mi mowia że to moze byc koło zmiennych faz rozrzadu a po filmikach tutaj na yt przejrzałem juz mnostwo na ten temat i wychodzi na to ze niby napinacz i lancuch do wymiany sam juz nie wiem co robic. Jak odepne ta kostke i bede tak jezdzil to auto moze stracic na mocy ? moze wiecej spalic ?

+BadBoy PCT Stuki na ciepłym silniku.

bo ja mam Audi A4 B6 2.0 ALT i klekota przez sekundę przy odpalaniu

BadBoy PCT ALT ma wariator.

czyli to ten wariator tak robi ?

+BadBoy PCT Tak,inne kwestia i inne pieniądze.

na pewno klucz dynamometryczny bo musisz wałek przykręcić z odpowiednim momentem 20-25nM

@@dondorjano z jakim momentem???

@@StanisławGrześkiewicz nie jestem mechanikiem ale każdy silnik ma swoje warunki w DTR chodzi mi o Nm

+Gnom Gnomownik e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3215153420200-SEA_VSE5909-O5602-blokady-i-narzedzia-do-obslugi-rozrzadu.htmlOEM Tools: 3366, T10092, T40011

+MegaCzarnyy Znaki + odpowiednia ilość ogniw między zębatkami.

+marewel Znaki ustawiłem sobie na łańcuszku, bo na kołach są a ilość ogniw ma być 16 tylko że jak kręcę wałem na kocu to znaki się nie zgadzają, zdarza się że się pokryją ale jak pokręcę wałem parę razy to znowu się nie zgadza.

Brak kompresji

Jaka była przyczyną że nie odpalił?

Dlaczego nie odpalał ? Rozrząd się przestawił?

Jak auto długo stoi to chyba normalne bo olej spłynął do miski i potrzeba chwile aż przepompuje do góry olej. Ale lepiej to obserwuj bo jak zacznie dłużej hałasować to niestety do wymiany

piotr1979m Ciśnienie oleju sprawdź najpierw,napinacz ma być napięty.

Moim znaniem jest to zbędna czynność,łańcuch powinno wymieniać z razem z kołami a jak wiadomo one są przytwierdzone na stałe do walków.

Napinacz wymieniłeś bo łańcuch był już luźny i było go słychać?? Czy była jakaś inna przyczyna??

Napinacz stukał.Nie wiem czy to była wina samego napinacza czy zaworka zwrotnego znajdującego się w podstawie filtra który po prostu się wykręcił.

Zmienne fazy rozrządu. Napinacz ma za zadanie "spinać" i "rozpinać" wałki (zmiana kąta wyprzedzenia zapłonu- spowolnienie lub przyśpieszenie kąta)