VW Golf 2. Двигатель - глубокое погружение.

  Рет қаралды 25,914

EuroAuto

EuroAuto

Күн бұрын

Восстановление Volkswagen Golf II 1989 года, серия 3. Сегодня наши герои разбирают двигатель, делятся лайфхаками для самостоятельного ремонта и ищут запчасти.
Всем, кто решил поучаствовать в розыгрыше Golf2, нужно выполнить простые условия:
1 - подписаться на канал Евроавто в KZfaq,
2 - отвечать в комментариях на несложные тематические вопросы, которые наши ведущие задают по ходу выпуска (1 выпуск - 1 вопрос),
3 - проявлять активность - если вопросов нет, например, как в пилотной серии, просто пишите комментарий со своим мнением, пожеланием удачи и т.д. Под каждым выпуском КАПИТАЛКИ от вас должен быть минимум 1 комментарий.
Вот, собственно, и всё! Победитель должен быть готов приехать за своим призом в Санкт-Петербург.
Предположительно после финальной серии мы выйдем в прямой эфир, через рандомайзер выберем счастливчика и проверим его активность. Если все условия будут соблюдены, приз достанется ему. Если нет, будем выбирать снова.
Точные дату и время прямого эфира с розыгрышем объявим ближе к финалу.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: vk.cc/bZyx9u
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautor...

Пікірлер: 1 500
@euroautorussia
@euroautorussia 2 жыл бұрын
Условия розыгрыша Golf2 в описании. А внутри выпуска: 0:01 вступление 0:35 что будем делать с карбюратором 1:34 а гидроусилитель будет? 2:00 итоги конкурса из прошлого выпуска Капиталки 2:42 прелюдия перед разбором мотора 2:54 сливаем масло 3:40 третья точка опоры на креплении стартера - почему ее не следует игнорировать 4:41 тайна отсутствующих болтов раскрыта 5:25 проблема всех владельцев гольфов, которые занимаются самостоятельным ремонтом 6:40 ламбада! 6:57 еще одна особенность гольфа - узел сцепления 7:31 про решетку 8:15 будут ли электростеклоподъемники? 11:34 приступаем к разборке двигателя 13:24 как почистить масляный сепаратор 14:50 еще одна интересная история про течь из-под клапанной крышки 16:18 перемещаемся в кузовной цех 18:27 как правильно откручивать центральный болт 21:55 конкурс 22:46 про поршневую группу
@Лазаревы22
@Лазаревы22 2 жыл бұрын
Ребята! Куда делись мои комментарии? Что происходит. Я и первый был в комментариях и на вопрос первый ответил (1957 год). ????????????
@golfsburgfan1533
@golfsburgfan1533 2 жыл бұрын
Ё моё моего коммента тоже нет.ютуб не любит розыгрыши
@Mskoptyaev
@Mskoptyaev 2 жыл бұрын
Сайленты от ауди тт, они кайфовее
@renatgalimov3674
@renatgalimov3674 2 жыл бұрын
Я уже жалею что не купил такой же и с вами в паралель начать собирать, даже руки чешуться. Однозначно лайк. Так держатт
@unnamedCroW
@unnamedCroW 2 жыл бұрын
А я купил, 3 года назад, есть чему поучиться)
@user-rn1oe7cz7w
@user-rn1oe7cz7w 2 жыл бұрын
Тоже просматриваю объявления )
@rezvanoveric
@rezvanoveric 2 жыл бұрын
С гольфами именно так: либо смотришь на этот топорный и угловатый автомобиль с мыслью "феее, старьё", - либо влюбляешься в его уют и простоту и простор для переделок под себя ))
@virmark
@virmark 2 жыл бұрын
Эта часть получилась лучше, появились рассказы об особенностях разбора. Спасибо!
@dmitriidmitrii1382
@dmitriidmitrii1382 2 жыл бұрын
Когда я перебирал аудюшный 2.3aar ощущение было такое что ты помогаешь ребёнку родиться и это незабываемо приятно.
@user-rl2ui2be9g
@user-rl2ui2be9g 2 жыл бұрын
С каждым выпуском понимаю насколько профессионально и подробно ведущий рассказывает все нюансы. По таким роликам можно обучать профильных сотрудников.
@user-wc6jh6ys2k
@user-wc6jh6ys2k 2 жыл бұрын
Всегда хотел посмотреть, как подробно разбирается авто чуть ли не до винтиков, а затем снова предстаёт в своем новом образе. Спасибо большое за хороший контент. Вы молодцы!) 😁
@shrack13
@shrack13 2 жыл бұрын
Эти фольксвагены - сейчас особый вид удовольствия... Ездить по забытыи Богом дорожкам - нюхая осенний ветер, разгоняя листья и ловя улыбки намытыми боками))
@vlad1945
@vlad1945 2 жыл бұрын
так там мотор вобще капиталить не надо он откапитален стоит 5ка а убитий 2ка ито его убить он риал там с проблем только прокладки с акумом
@ilyag2868
@ilyag2868 2 жыл бұрын
Один из немногих роликов, где максимально подробно рассказывают о двигатели и его разборе. Лайк)
@Wirbel723
@Wirbel723 2 жыл бұрын
Моторчик просто великолепный.ADZ,ABS,RP и иже с ними неповторимы. Сейчас настолько сбалансированных двигателей не найти среди новых агрегатов
@thero9443
@thero9443 2 жыл бұрын
Сразу видно опытного человека, достаточно много полезной информации для владельцев данного агрегата и тех, кто их чинит, жаль, что таких машин с каждым днем все меньше
@Splitman214
@Splitman214 2 жыл бұрын
Великолепный проект, которого так не хватало! Аналогичных на ютубе практически не имеется, это именно тот контент, которого мне не хватало в 2021. Ждем следующей серии. И да, первый робот вроде был на гольфе R32.
@user-zy5vg3rj1i
@user-zy5vg3rj1i 2 жыл бұрын
С двигателем большего объёма и более продвинутой системой питания, это будет пушечка! И на сколько я слышала, эти двигатели могут быть почти вечными, при должном уходе! Лайкище!!!!
@user-nf5zv4lk3n
@user-nf5zv4lk3n 2 жыл бұрын
Смотрю эти ролики, и флешбеки ловлю, все это проходил со своим гольфом) Приятное тепло в душе.
@user-jl3pv1yp2e
@user-jl3pv1yp2e 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный выпуск!🔥🔥🔥 Классно наблюдать за полной разборкой и преображением мотора!
@B-Kent-X
@B-Kent-X 2 жыл бұрын
Наверное каждый пользователь думает: "... чтобы вручить автомобиль какому-нибудь мне"
@user-ox4kv5iy1f
@user-ox4kv5iy1f 2 жыл бұрын
Сто процентов. Просто разными способами пытаются выпросить, сам верю что мне подгонят
@MrSane86
@MrSane86 2 жыл бұрын
Конечно) это же легенда, да ещё и после того как профессионалы к нему приложат руки будет вообще бомба!!!
@kommunyag8530
@kommunyag8530 2 жыл бұрын
Чет вы как то криво написали... Немного непонятно. А вот я думаю , что лучше рассматривать гольф 2 1.6 до 70 л.с или гольф 3 1.4...
@user-kf1og2ci5i
@user-kf1og2ci5i 2 жыл бұрын
@@MrSane86 не просто "бомба", а практичный легенда - с комфортом и надежностью использовать по прямому назначению можно и в современных реалиях...
@user-tb6ry4ue8u
@user-tb6ry4ue8u 2 жыл бұрын
Жаль кузов гниловат
@user-ej9gk5iz1b
@user-ej9gk5iz1b 2 жыл бұрын
Вы воплощаете в жизнь то, о чем я размечталась около года назад)))) правда пока не удалось приобрести гольфа, зато удалось найти место под подобные работы и наметить приобретение необходимых инструментов). А благодаря вашим видео моя работа будет максимально облегчена.
@user-xx6is3du7i
@user-xx6is3du7i 2 жыл бұрын
Очень классно рассказываете про все эти нюансы с двигателем и коробкой. Первый раз использовали в 1998 году.
@andrewrybalka7730
@andrewrybalka7730 2 жыл бұрын
Повезло владельцам идентичных гольфов:теперь на Ютубе для них есть видеогайд по обслуживанию,разборке,ремонте и сборке)👍☺️
@asketstab
@asketstab 2 жыл бұрын
Сажу с сетки сепаратора можно очистить химией. К примеру кухонным средством типа шуманит, кумкумит и т.п. Так же сажу можно очистить димексидом...
@user-ko9ow8cm8m
@user-ko9ow8cm8m 2 жыл бұрын
Столько полезной информации Яков,пожалуйста продолжайте ей делиться.Спасибо за вашу работу и энергию. Антон,за работой!!Ищет "вкусняжки"...Это вам не за хлебом сходить!!!! Хотим этот крутой-новый Гольффффф! Ребята,успехов вам и много сил и оптимизма.Обнял всех....
@0703serg
@0703serg 2 жыл бұрын
Приятно смотреть, когда люди знают своё дело и имеют большой опыт которым правильно делиться с другими
@LeXA-lepeXA-XA
@LeXA-lepeXA-XA 2 жыл бұрын
Есть две головы 8 клапаных ГТИ на 112 сил, на ней больше клапаны и самый злой из 8клопов распредвал, могу пожертвовать на проект
@user-cd6mc5pl6x
@user-cd6mc5pl6x 2 жыл бұрын
А головы взаимозаменяемы?
@LeXA-lepeXA-XA
@LeXA-lepeXA-XA 2 жыл бұрын
@@user-cd6mc5pl6x да
@user-kf1og2ci5i
@user-kf1og2ci5i 2 жыл бұрын
Если вкомплекте ещё и впускной коллектор под распределенный впрыск, да и штаны тоже есть - будет просто песня, а не мотор. Мне в разы pf больше нравится чем все 16 клапаники... Тяга на низах оболденная, расход как на "дефорсированных" 1,8 моторках. Если не для гонок, а для "бытовой", но динамично веселой езды, лучше чем этот морор для Г2 не подобрать :)
@euroautorussia
@euroautorussia 2 жыл бұрын
Спасибо, у нас нет задачи "зарядить" мотор:)
@user-op9jk1qk8q
@user-op9jk1qk8q 2 жыл бұрын
Как подробно и дотошно обьясняют все нюансы ремонта данного двигателя. Не думал я, что есть такие особенности и как мне повезло, что у меня был двигатель 1,3. В те далекие времена, когда не было интернета без особого опыта я чудом самостоятельно поменял сцепление. На этом двигателе 1,6 у меня бы точно не получилось. Спасибо за подробный рассказ. Ещё раз убеждаюсь, что не зря подписался на канал. Приятно смотреть на работу профессионалов с подробными комментариями от них же.
@user-xx5oq7ku8h
@user-xx5oq7ku8h 2 жыл бұрын
Так классно снято,смотришь как фильм,познавательно и с юмором,отдельное спасибо операторам и монтажеру!
@user-kd5hv3hy6e
@user-kd5hv3hy6e 2 жыл бұрын
В следующей серии будет про то,как Антон в Калугу за запчастями поехал👍👍👍😄😄😄
@rezvanoveric
@rezvanoveric 2 жыл бұрын
Скорее, - серия начнётся с того, как он вернулся и понеслось... 🤣🤣
@denisrumiantzev3289
@denisrumiantzev3289 2 жыл бұрын
Очень интересно было узнать подробности об устройстве сцепления.... Никогда такого не видел!
@eklmn5337
@eklmn5337 2 жыл бұрын
Очень много питерских контор открыл для себя просматривая ваши видео. Комментирую прозрачно сквозь все видео, отметил один комментарий, что повезло владельцам гольфов, что гайд по переборку создается такой!
@user-dx5mv7ew1b
@user-dx5mv7ew1b 2 жыл бұрын
Насколько прост и неприхотлив этот мотор,умели раньше делать)И спасибо Вам,что показали ОТ и ДО.
@kommunyag8530
@kommunyag8530 2 жыл бұрын
Первым серийным автомобилем, получившим коробку DSG, в 2002 году стал Volkswagen Golf R32. Есть такая информация еще.
@akurakins
@akurakins 2 жыл бұрын
Нет, в 2002 небыло ещё dsg для r32. Эта опция появилась для него в 2003.
@kommunyag8530
@kommunyag8530 2 жыл бұрын
@@akurakins возможно. В интернете обе даты фигурируют на этот 4 гольф. В следующем видео точно узнаем)
@user-wj1tn5ok6k
@user-wj1tn5ok6k 2 жыл бұрын
Вопрос с подковыркой. С 1961 года можно было заказать VW Жук с КПП Saxomat, если ее можно назвать роботом. Ну а так Golf IV 2003 год.
@K.i.v.i.n.
@K.i.v.i.n. 2 жыл бұрын
Очень интересно смотреть за реальным двигателем, с реальной машины. Как он вынимается, разбирается, как проходит поиск и оценка дефектов. А ещё, что классно, каждая серия становится всё продолжительнее :-)
@user-hv9di1qq3i
@user-hv9di1qq3i 2 жыл бұрын
Спасибо за проект! Просмотр каждой серии пролетает незаметно!!!
@sidthompson2723
@sidthompson2723 2 жыл бұрын
Спасибо за подарки и выпуск) а можно в подробностях расточку увидеть?)
@MrSane86
@MrSane86 2 жыл бұрын
Вы победили в конкурсе?) поздравы! Я Маску смотрел раз 30, но не помню там этого момента
@sidthompson2723
@sidthompson2723 2 жыл бұрын
@@MrSane86 ну вот как то повезло первому написать) в подтверждении в инстаграм выложу фото подарков)
@euroautorussia
@euroautorussia 2 жыл бұрын
Непосредственно расточка блока производилась в специализированном сервисе "Механика"
@NikFreeman
@NikFreeman 2 жыл бұрын
Ребят есть просьба)) Очень прошу показать ремонт блоков управления(пультов управления) от автономных систем Вебасто.))))
@antonstradze9136
@antonstradze9136 2 жыл бұрын
Где же вы были год назад, когда Я частично разбирал точно такой мотор у своего подъезда... На своем опыте пришлось выяснять что не все прокладки подходят, а сколько возни было с этим странным болтом крепления кожухов... но и много нового узнал с чем не сталкивался, действительно полезное видео
@user-zs7we2id5q
@user-zs7we2id5q 2 жыл бұрын
Особенности разборки - то, что надо для владельца любой машины., чтобы хотя бы знать за чем стоит следить. Спасибо.👍👍👍
@user-to2ig7sj4p
@user-to2ig7sj4p 2 жыл бұрын
Найти гольф 2 не то что в хорошем состоянии, а хотя бы в нормальном уже не реально (в моем регионе во всяком случае), проделана титаническая работа, спасибо, что позволяете наблюдать такой контен
@urqua495
@urqua495 2 жыл бұрын
Вас приятно смотреть. Изложение приемлемое для понимания как юзеров,так и понимающих мехпников.
@alexanderpanov6596
@alexanderpanov6596 2 жыл бұрын
Единственное, что расстраивает - поздно увидел такой интересный контент и пропустил конкурсы, зато теперь могу посмотреть много серий разом! :)
@kaltersons
@kaltersons 2 жыл бұрын
Отличный урок по данному мотору, все до винтика знаете, приятно смотреть.
@tonywhite1052
@tonywhite1052 2 жыл бұрын
Видео прям, как надо, в среднем хронометраже! И не устаешь и все успеваешь посмотреть, спасибо по мимо разбора, за пояснение к нему) вообще интересно наблюдать за перевоплощением, через полный разбор и все дальнейшие этапы!!!
@nikvel4512
@nikvel4512 2 жыл бұрын
Очень круто . У самого носок с таким же двигателем . Надо будет гараж арендовать ,чтобы обслужить свой двигатель . Вы мои мотиваторы !
@urqua495
@urqua495 2 жыл бұрын
Вам надо его не обслужить,а взбодрить уже наверняка.
@SPAMik98
@SPAMik98 2 жыл бұрын
Яков и механик и ведущий. Грамотно поставленная речь, приятно смотреть на человека и с руками с головой!
@user-lu9ij1th5v
@user-lu9ij1th5v 2 жыл бұрын
Приятно смотреть когда работают проффесионалы
@user-mz5ku6nw1t
@user-mz5ku6nw1t 2 жыл бұрын
Глаза боятся а руки делают. Приятно наблюдать за специалистами.
@baksmentv3153
@baksmentv3153 2 жыл бұрын
Смотрю и болдею как тут чотко и правильно объясняют расбор и ремонт машины.
@kaltersons
@kaltersons 2 жыл бұрын
Яков как ведущий отлично подходит, все четко и по делу рассказывает.
@aleksandrivanov8559
@aleksandrivanov8559 2 жыл бұрын
Одно удовольствие смотреть. Никогда не встречал таких подробных объяснений при оживлении
@natsstyle2223
@natsstyle2223 2 жыл бұрын
Спасибо за бесценный материал! Все по делу и с изюминкой. Осторожно, работают профессионалы!
@flkyba
@flkyba 2 жыл бұрын
Volkswagen Golf 2 после капитального ремонта просто огонь, Спасибо за проделанную работу!
@Ultra_Soft_Rainbow
@Ultra_Soft_Rainbow 2 жыл бұрын
С каждым выпуском узнаю кучу нового о так любимой мной машине. Спасибо огромное
@user-uf5hs7vq4v
@user-uf5hs7vq4v 2 жыл бұрын
Я вот как дама, которая недавно ( а стаж у меня почти 6 лет) решила нормально разобраться с тем, как всё-таки работает все в автомобилях и чего и с чем и за что отвечает, могу сказать СПАСИБО, что рассказываете что и как и зачем есть в двигателе. Конечно это не максимально подробно, но зато я увидела как оно выглядит и поняла для чего то или иное. Интересное сцепление конечно у Гольфа, теперь относительно понятна его работа. Посмеялась с момента про кузовной цех) и конечно в конце 😂 Ну, пойду дальше смотреть
@dmitriymarkov4100
@dmitriymarkov4100 2 жыл бұрын
С папой перебирали вместе мотор на нашей джетте, дизелек мурлыкал как котёнок. Первая машина и любимая.
@drondron7845
@drondron7845 2 жыл бұрын
прикольные лайфхаки ,очень познавательно!давайте еще!
@nadezhda68
@nadezhda68 2 жыл бұрын
Удивительно сколько всего сохранилось лучше, чем можно было представить!
@outofrange3213
@outofrange3213 2 жыл бұрын
Ну очень полезно видео. Большое спасибо за детальный рассказ про мелочи и нюансы по разборке двигателя. В своё время мне этого очень не хватало
@outofrange3213
@outofrange3213 2 жыл бұрын
Сам недавно снимал поддон на Сиат ибица 90 года. Полукольца лежали на дне. Найти новые просто нереально. Думаю какая бы не была поломка на гольфе - всё можно найти))
@ruslandmitriev9609
@ruslandmitriev9609 2 жыл бұрын
Таких машин все меньше и меньше. Этому сильно повезло.
@andreyleushin201
@andreyleushin201 2 жыл бұрын
Это прекрасно, отношение к делу восхищает!
@TheFelicity
@TheFelicity 2 жыл бұрын
Золотые руки ,прекрасный экземпляр ,не убиваемая классика
@antonlonk2208
@antonlonk2208 2 жыл бұрын
душевность зашкаливает. удачи в вашем деле!
@user-um6vm4bi3h
@user-um6vm4bi3h 2 жыл бұрын
В ремзоне у вас очень чисто и культурно. Проект интересный.
@user-cs1zr2mr7o
@user-cs1zr2mr7o 2 жыл бұрын
Хороший инструктаж по самостоятельному ремонту двс старых вагов
@maximmarkov7383
@maximmarkov7383 2 жыл бұрын
Отличный проект. Круто то, что авто более менее живой по кузову. Очень интересно слушать различные малоизвестные факты)
@ZHEKA126DJJDJS
@ZHEKA126DJJDJS 2 жыл бұрын
Такого подробного разбора этогг двигла я не видел еще
@user-px6ce8mq8f
@user-px6ce8mq8f 2 жыл бұрын
Спасибо что рассказываете в подробностях о двигателе и коробке
@Егор-Андреев
@Егор-Андреев 2 жыл бұрын
Яков, благодарю за подробный разбор разбора двигателя! Действительно, узнал несколько полезных для себя фишек, вроде способа прочистки сетки клапанной крышки от скопившегося масла. Приятно порадовала та простата и непринуждённость, при которой она была откручена. На двигателе без навесного это, действительно, легко сделать! Работа с листа, т.е. в режиме реального времени поистине выдаёт профессионального знатока VAG-овской конструкции. Благо, хоть и моторы у них разные, но подходят они все как один :)
@aleksandrv.3767
@aleksandrv.3767 2 жыл бұрын
Прекрасная инструкция по двигателю и сцеплению!
@abrosd4266
@abrosd4266 2 жыл бұрын
Прекрасно разбирать двигатель, когда он вывешен. А вот когда стоишь согнутым в три погибели, и руками это все пытаешься из подкапотного достать. Да еще в холодном и темном гараже. Ух...
@user-xl6lh9oh3e
@user-xl6lh9oh3e 2 жыл бұрын
Карбюратор - это философия!))) Желаю всем выиграть этот авто! Всем мира и благополучия!!!
@qn1que
@qn1que 2 жыл бұрын
Cпасибо, буду следить за гольфиком. Помню как в детстве отцу из германии пригнали такого гольфа 92ода. Мне даже новый кадиллак сейчас не кажется таким крутым каким казался тот гольф.
@kaltersons
@kaltersons 2 жыл бұрын
Продолжайте в том же духе, этот канал может стать лучшим техническим пособием для механиков и автолюбителей
@outofrange3213
@outofrange3213 2 жыл бұрын
Большое спасибо за подробное видео) качество съёмки на высоте))
@Zl0yAndrey
@Zl0yAndrey 2 жыл бұрын
Гольфом занимаются грамотные дядьки, приятно смотреть.
@user-ep4jh5pj3l
@user-ep4jh5pj3l 2 жыл бұрын
Видно , что механик через свои руки ни один автомобиль концерна ваг. Уважение специалисту.
@maxsimr2823
@maxsimr2823 2 жыл бұрын
Приятно видеть отношение коллектива к этому проекту
@outofrange3213
@outofrange3213 2 жыл бұрын
Уже по третьему кругу смотрю «капиталку»)) и всегда интересно как первый раз.
@PilotEngineer
@PilotEngineer 2 жыл бұрын
Какое-то эстетическое удовольствие от ваших видео, ощущение как будто со старым приятелем сам в гараже в машине копаешься, а он еще столько всего по матчасти знает)
@user-wc6jh6ys2k
@user-wc6jh6ys2k 2 жыл бұрын
Проект великолепный, очень хорошие специалисты занимаются им. Спасибо вам)
@SABLESCOUT
@SABLESCOUT 2 жыл бұрын
Серия - огонь! Съёмник - БОМБА!!! Смотрим дальше...)))
@user-hz1uk6ze9g
@user-hz1uk6ze9g 2 жыл бұрын
Приятно смотреть когда работают профессионалы
@user-fu5ve8uc5i
@user-fu5ve8uc5i 2 жыл бұрын
Вот про откручивание болта шкива очень интересный момент!👍
@user-mo9cn1yd4v
@user-mo9cn1yd4v 2 жыл бұрын
Вы делаете довольно интересный материал. Даже в развекательной манере. Супер!
@dmitriyd1926
@dmitriyd1926 2 жыл бұрын
Смотрю и пересматриваю! Очень интересно смотреть!
@user-sr1jt5iw4n
@user-sr1jt5iw4n 2 жыл бұрын
Отличный подход к востановлению, молодцы!
@olafheine7323
@olafheine7323 2 жыл бұрын
Подача материала на достойном уровне. Интересно вас слушать
@evlin13
@evlin13 2 жыл бұрын
Харизма ведущего делает многое.... Подобных проектов хватает на Ютубе, но в данном случае все очень круто, хочется смотреть и смотреть...
@user-kc1lm5pl5q
@user-kc1lm5pl5q 2 жыл бұрын
Вот спасибо, со своим старичком собираюсь сделать всё тоже самое, смотрю видео как инструкцию, всё очень подробно и понятно)
@mujikxxx
@mujikxxx 2 жыл бұрын
Полезные советы всегда в тему. Век живи век учись
@ghjvbn6942
@ghjvbn6942 2 жыл бұрын
Хороший съемник. Надо больше таких нюансов.
@user-wc6jh6ys2k
@user-wc6jh6ys2k 2 жыл бұрын
Замечательный и душевный проект, побольше бы таких 🥰
@millerz0r
@millerz0r 2 жыл бұрын
Подача материала как всегда на высоком уровне!
@babcheg
@babcheg 2 жыл бұрын
с такими информативными выпусками может хоть что-то понимать начну в автомобилях. спасибо!
@BlackLotusLP
@BlackLotusLP 2 жыл бұрын
Спасибо огромное за ликбез, очень вероятно, что может пригодиться как мануал!
@user-hj7bf6um9w
@user-hj7bf6um9w 2 жыл бұрын
Спасибо большое за гольфа. Тачка реально для ценителей настоящих авто!
@user-jj2nm4xz3g
@user-jj2nm4xz3g 2 жыл бұрын
Вот про центральный болт прям полезная информация👍
@user-dv7ve7kv1g
@user-dv7ve7kv1g 2 жыл бұрын
В 2003 году. Как не хватает видео где покажут и расскажут. Еще раз спасибо вам за это! А еще если бы так КПП по полочкам разобрали бы))
@user-wr5bv9js5b
@user-wr5bv9js5b 2 жыл бұрын
Смотрю на вашу работу и у самого руки зачесались в гараж пойти что-нибудь починить)
@serega_MKII
@serega_MKII 2 жыл бұрын
Классное решение насчёт ремонта ДВС. А так же решение с установкой гур. Удачи.
@rbmkz1190
@rbmkz1190 2 жыл бұрын
спасибо за интересную подачу с деталями и главное с юмором
Чёрная ДЫРА 🕳️ | WICSUR #shorts
00:49
Бискас
Рет қаралды 4,8 МЛН
Challenge matching picture with Alfredo Larin family! 😁
00:21
BigSchool
Рет қаралды 41 МЛН
Ouch.. 🤕
00:30
Celine & Michiel
Рет қаралды 48 МЛН
Why Is He Unhappy…?
00:26
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 110 МЛН
после этого ДВИГАТЕЛЬ больше не ЖРЁТ МАСЛО!
10:34
Михаил Автоэлектрик
Рет қаралды 574 М.
Volkswagen Golf. ВАМ НЕ НУЖЕН СУПЕРКАР. ВОЗМОЖНОСТИ КОНСТРУКТОРА ОТ VAG.
22:14
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 1,2 МЛН
my bike had other plans that day I guess 🤷‍♂️
0:18
stunter13tv
Рет қаралды 15 МЛН
ВСЮ ЗАРПЛАТУ НА АВТОЗВУК🔊🔊🔊
0:16
Sparta Market
Рет қаралды 2,6 МЛН
Eng qimmat 2107⚡️10.000$ lik Rolex
0:50
Akbarov Shoxrux
Рет қаралды 2,2 МЛН
#shredding waste #car #tires #motorcycle #metal #bucket #plastic #shreddermachine #metalshredder
0:15
Henan Ling Heng Machinery Co., Ltd.
Рет қаралды 22 МЛН
ВОТ ЭТО ДРИФТ!🔥#рек#топ inst: evsbog
0:16
Богом Данный
Рет қаралды 4,7 МЛН