Dobrá práca , ďakujeme. Mohol by si pridať aj meranie tlaku paliva na Tdi. A to tak, že by si zmeral tlak toho paliva na tej hadici, ktorú si dal dole z palivového filtra do flaše. Často býva chyba, že tlak z elektrického čerpadla nádrže je príliš slabý (začína odchádzať elektrické čerpadlo) Na tom meraní sa to dá poznať podĺa menšieho tlaku, ktoré dáva čerpadlo a tlaku aký by malo dať. Dôležité je aj to, že keď dáš tu hadicu do fĺaše, tak flašu mať aspoň 2 litrovú - pustiť čerpadlo na minimálne 60 sekúnd bez prerušenia. Malo by ti natiecť cca 1 liter nafty do flaše. Ak je menej ako 1 liter, tak čerpadlo netlačí dostatok nafty a treba vyčistiť sitká čerpadla alebo celé čerpadlo nové. Tých 60 sekúnd je kvôli tomu, že čerpadlo sa začne po cca 20-30 sekundách vo svojom vnútri zohrievať a stáva sa, že keď sa zohreje, tak vtedy začne vynechávať alebo sa zadrie celkom alebo na pár sekúnd, alebo funguje trhavo. Preto niekedy ho treba nechať aj 5 minút. Taktiež zmerať tlak na tandemovom čerpadle (je v ňom otvor, v ktorom sa meria jeho tlak - veĺa mechanikov tvrdí, že sa to nedá merať - sú to hlupáci- dá sa to zmerať!!) pri naštartovaní, pri voĺnobehu a pri otáčkach 3000. Často tandemové čerpadlo má slabý tlak paliva a treba ho vymeniť za nové (alebo urobiť repas). Taktiež tandemové čerpadlo vie urobiť bublinky v nafte (to sa dá pozrieť tak, že sa dá cca 10 cm dlhá priesvitná hadica za tandemové čerpadlo a sleduje sa, či sú bublinky v nafte). Ak ťa môžem požiadať, tak by som ťa poprosil o video, kde by si ukázal ako sa meria podtlak, ktorý vytvára na tandemové čerpadlo a tento podtlak súvisí s posilovačom bŕzd, turbom, N75, N 18, EGR ventilom atď. ĎAKUJEM PEKNE.

You are very clever

Merci 👍👍👍

hello friend. thanks for your video. Could you help me? I have a Passat B6 2.0. tdi 2006. when the car enters the tank reserve, it stops injecting fuel. I noticed that the tank pump stopped working. I saw your video, and tested the pump wiring and it only passes 13.7 v current with the car running. When I only turn on the ignition, with the multimeter there is no voltage. it's normal? I saw videos of the same Passat, where you just need to turn the key to position 2 and the pump will work. I disengaged the pipes and started the car and the pump did not inject fuel. Is there a way to test the pump directly, with a battery for example? any help is welcome

nice man

New relay ?

I did the same. Fuel not coming at all. The garage replaced the pump 3 months ago, is it faulty again? Golf plus 1.9tdi bxe PD 2007

Use VCDS

❤..