Über sowas kann ich einen Buch schreiben. Ich war in einem VW Werkstatt wegen deverse Fehler Meldungen so wie ABS, AIRBAG, ESP usw. Das fahrzeug stand bei denen 2 Tage. Dan bekamm ich einen Anruf. Da wurde mir gesagt das da 2 Steuergeräte kaput sind. Die Verkabelung hat irgendwo einen bruch. Und und und. Gesammt Kosten werden auf über 6000,-€ belaufen. Ich bekamm einen Schock und habe dankend abgelent. Da das Fahrzeug nicht ein mal so viel wert war. Habe es abgeholt. Auf dem Heimweg, bekamme ich so einen komischen Gefühl. Als ob ich abgezockt wurde. So habe ich mir VCDSmit Stecker für 650,-€ bestellt. Und selber ausgelesen. Und siehe da es mußte nur der Lenkwinkelsensor neu angelernt werden. Habe auch gemach. Und weg waren alle Fehler!!! Reine abzocke! Ich habe natürlich mehrere Geschichten dieser Art. Es war aber die letzte. Seit dem nie wieder einen Werkstatt von innen gesehen!

21:06 Aha aha aha, du liebst mich nicht, ich lieb dich nicht ... da da da ... 😂😂😂

Ihr habt so eine große Reichweite, wollt ihr nicht mal die Spendenaktion von Euromaidanpress verlinken und bisschen unterstützen? Die haben mir heute E-Mail gesendet, nur 43 Spender (!) inklusive meine Wenigkeit, das ist echt wenig, dabei sind die maximal effizient: Mit Ihrer Hilfe haben wir unsere 179. und 180. Spendenaktion erfolgreich abgeschlossen: 179. Eine tragbare Akku-Powerstation für die 15. Brigade der ukrainischen Nationalgarde: 986 € - bereits geliefert. 180. Komponenten, zum Bau von 10 persönlichen Anti-Drohnen-Radaren zum Schutz ukrainischer Soldaten in der Region Charkiw, 1020. Flugabwehrregiment: 2.218 € - bestellt, sollte in Kürze eintreffen. Insgesamt haben wir 3.553 € in 43 Einzelspenden gesammelt. Die restlichen 349 € werden für unsere nächste Spendenaktion verwendet. - E-Mail Ende - euromaidanpress . com/lets-support-ukraine/

Super Beitrag, da bleib ich bis zum Ende hängen obwohl mich die "Kiste" gar nicht interessiert. Der Begriff "geschminkte Leiche" ist mir schon über 40 Jahre ein Begriff und wird auch von mir so verwendet. Die Automarke ist dabei nicht wichtig, das trifft auf alle Marken zu.

Ja, aaaaaaber! Das sind doch aber Mercedes-Aggregate….? Die kosten doch Heiden Geld! Warum baut Mercedes so, dermaßen Reparatur behaftete Motoren? Das, was du hier gezeigt hat…ist doch kein falscher Gebrauch, von wegen Kurzstrecke usw.? Versteh ich nicht! 100.000km…..man, das ist doch nix! D a s ist ein Benz! Oh Gott, verhindere, dass ich Millionär werde und krank und dann, neń Benz kaufe!😢😢😢😢😢😢😢

Was du sagtest, ist mir auch aufgefallen. Axel taucht in den Videos immer mehr mit auf (als aktiver Teil) und wirkt auch immer genauer (nicht, dass er es nicht vorher auch schon war) . Gefällt mir persönlich sehr gut 👍🏼 Der trockene Humor ist auch Mega :)

Ich hab bis letztes Jahr in Marienfelde bei Daimler im Motorenwerk im Bereich Qualitätssicherung gearbeitet, unter anderem auch für diese Wellen und es ist nen Fakt das von Materialseite nicht allzu viel Geld ausgegeben wird! Häufige Probleme waren Rost und Grate am Axiallager, wobei im Falle vom Rost in Teilen diese Wellen weiter verwendet wurden, wie wurde erklärt, die schwimmen später im Öl🤷‍♂️ schade das hier keine Fotos gehen!

Lass Dich niemals kleinreden, lieber JP - ich versteh Dich voll und ganz. Du bist einfach nur ehrlich und verstehst Dein Fach wie kein Zweiter. Damit können viele leider nicht umgehen. Aber das sind mit Sicherheit genau die, die sich durch Deine direkte Art zurecht angesprochen fühlen. Bleib wie Du bist und mach bitte unbedingt weiter so - Deine Kompetenz, Ehrlichkeit und Leidenschaft sind eine Wucht! Beste Grüße

Peugeot 508 Rxh schon seit vielen Jahren als Diesel Hybrid .

Perfekt 👍👍👍👍👍👍👍👍👏

Ich frag mal für einen Freund , müsste der bei Fehlern in der Zündung oder der Verbrennung das nicht Registrieren und den Injektor tot schalten? Ich kenns von anderen Marken. wäre echt ne Schande wenn das beim Stern nicht wäre

Gleiches Problem mit der roten Verpackung hatte ich mit nem Kurbelwellen Sensor bei meinem M54B30 (Marke spielt ja keine Rolle). War echt begeistert, den halben Motorraum wieder zerlegen zu dürfen, weil man da so schlecht ran kommt… Im Zweifel dann doch lieber teures Originalteil aber keine doppelte Arbeit und gutes Gewissen :)

Wieder ne tolle folge..weiter so...👍

Ich dachte man könnte nur bei Facebook abonnieren, jetzt habe ich mal KZfaq probiert. Abonniert habe ich jetzt. Danke für die Videos.

Dasselbe Auto habe ich als Firmenwagen. Da ist auch seit einiger Zeit was im Agen. Klappert beim beschleunigen. Lt. Werkstatt alles gut. 220000km.

Sehr gut gemachtes Video mit vielen Infos, nur eines ist mir aufgefallen das Drehmoment wird angezogen bis es ein mal kackt nicht zwei Mal ! Sonst wirt das Drehmoment zu fest ist mir selber passiert bis ein älterer Kollege mich darauf hingewiesen hat.Sehe euren kanal gern an,macht weiter so. Mario

Was wird denn nun mit diesem Motor gemacht? Schrott?

Top, hat mir sehr gefallen

Respekt 👊

Also Die Sache mit dem Netz kann ich voll nachvollziehen, das ist wieder etwas, was in der Theorie sicher gut ausgesehen hat, aber die praktische Umsetzung ist eine volle Katastrophe!

Bin zufällig über einen Beitrag von Dir gestolpert und dachte so bei mir "Na ja, noch so ein Schrauber." (also völlig wertungsfrei). Ich war dann (und bin es immer noch) von Deiner sehr detaillierten technischen Analyse der einzelnen "Fälle" überrascht und hab deswegen auch weitere Beiträge Deines Kanals gesehen. Bei diesem Video habe ich mitgefiebert und habe mich gefreut, daß Dir Fairplay wichtiger ist als der (vermeintliche) Sieg ❤. Du hast nicht 2 Plätze im letzten Rennen verloren, nein, Du hast das Rennen gewonnen 🎉. Einige werden jetzt sicherlich einwenden, daß der moralische Sieger nicht zählt sondern nur die tatsächliche P.atzierung 😂 Für mich bist Du der Held des Rennens, mach weiter so, ich wünsche Dir viel Erfolg bei Deinen nächsten Rennen und immer unfallfrei! Der Sierra Fahrer war eine Gefahr für die gesamte Renntruppe und seine Verbissenheit zeigt nur sein idiotisches Verhalten 🤮, daß hätte auch ganz anders ausgehen können.

Motor raus und gut ist , ist günstiger als wenn ihr da rum hantiert

Infotainment System..... Dachte handyspielen ist beim Fahren verboten 🤔❓

Hallo Zimmermäään, bin immer wieder von Eurem Engagement und Enthusiasmus fasziniert, aber ich denke bei deinem Hintergrund mit dem Motorsport ist das völlig normal. Ich liebe diese Videos und kann mich kaum davon trennen, auch wenn ich nur oder weil ich nur ein Schrauberlaie bin. Vor allem wenn immer genau das dabei herauskommt, was du in deiner Vorabdiagnose beschrieben hast, die du raushaust bevor du was zerlegst. Klugscheissen an! (klick)... Dein kleiner Spruch "FINITA LA MUSICA" ist übrigens Italienisch und nicht Spanisch....(klick) Klugscheissen aus! hihihi Ich bin überzeugter AUDI Fahrer, aber durch dich denke ich echt über einen C63 AMG nach. LIEBE GRÜßE aus Hamm

Die Begründung mit der Spannungsüberhöhung, falls die Batterie keinen Strom mehr aufnimmt, ist zwar theoretisch richtig, aber in der Praxis nicht relevant. Zum einen müssten die Regelgrenzen der Lichtmaschine fehlerhaft sein, zum anderen erfüllt jedes Steuergerät in europäischen Fahrzeugen die ISO 16750-2 (oder eine daraus abgeleitete Herstellernorm). 12V-Systeme haben demzufolge eine Load Dump Protection (Schutz gegen Lastabwurf) von mindestens 27V (nach neuester Norm von 2023) und mindestens 35V nach älterer Norm von 2012. Typisch sind durchaus auch Schutz gegen 58V, da viele Steuergeräte auch 24V-Systeme bedienen können und sich 58V immer mehr zu einem Standard entwickelt. Zugegeben, dieser Schutz hilft nur gegen kurzfristige Spitzen. Aber darüber hinaus muss jedes 12V-Steuergerät mindestens 16V dauerhaft und 18V für 1h aushalten. Wenn es gegen den Jump Start geschützt ist, muss es ebenfalls 24V für 1min aushalten. All diese Tests garantieren, dass Steuergeräte sehr robust gegen Überspannungen sind.

Es nervt so wahnsinnig... dieses ewige Gang einlegen und Feststellbremse automatisch... endlich sagt es mal jemand...!!!

Ich würd da nur neue Kolbenringe drauf machen, und mit Mobil 5w50 befüllen und gut ist. Ansonsten schwör ich ja auf 5w40 nach 229.5 , aber wegen dem vorhandenen Verschleiß würd ich das 5w50 nehmen.

Für was entschudigen dass du auf deinem eigenen Kanal für deine eigenen Produkte wirbst? Ihr seid ein tolles Unternehmen mit wirklich gutem Ruf. Wer solch einen Status erreicht, der darf doch auch für eigene Produkte Werbung machen. Und so wie ich JP kenne, steht er mit seinem Namen dahinter und würde uns nie schlechte Ware anbieten.

Kann es sein, dass das Klappern davon kommt, dass wenn der Motor vorher Warm war und dadurch auch die Viskosität des Öles kleiner ist, dass dann nachdem abstellen aus nem Hydrostößel evtl. auch Kettenspanner das dünne Öl abfließt und dann beim Kaltstart erst nachgepumt werden muss um das Klappern zu entfernen?

Voll die Mechanik-Hölle, ich plädiere dafür, die derzeitigen Durchschnittskosten für ein Elektroauto von 50.000 € auf 25.000 € zu senken. Ganz einfach, indem man den ganzen Mist, der da reingebaut wird, um die Karren zum Wucherpreis raushauen zu können, entfernt. Gnadenlos! 😠 Dann, optimieren wir die E-Motoren auf 1,5 Millionen Kilometer, wartungsfrei, was übrigens gar kein Problem ist. Herr Zimmer disponiert dann um zum Bremsscheiben und Belag wechseln, 😄weil sonst kaum noch was zu tun ist. Und diese ganze kaputte "Scheiße" geht uns nie wieder auf den Nerv bzw. aufs Portmonee. Hier, ich, kaufe dann auch einen Mercedes. 😃 (Aber nur zum Durchschnittspreis.)

Die schraube vom pleul hat materialermüdung gehabt..evtl.beim einschrauben mal bisserl zuviel drehmoment bekommen und an kleinen haarriß im gewinde bekommen...da die schrauben ja nur ein teilgewinde haben kann das schon mal vorkommen...

Die Akustik außerhalb der Halle ist vom hall viel angenehmer. Vielleicht noch ne Flagge unter der Decke als Schallschlucker oder so

Diese kurzen Kolben sind der absolute Killer.

schlagende Spannschiene, durch defekten Steuerkettenspanner. Jedenfalls ist der SKS defekt, Bank 1oder kaputte Hydros oder bohrung zu einem hydro mit dichtmasse verstopft

Die Steuerzeiten passen nicht, die Steuerzeiten passen nicht, die Steu-er-zei-ten pass-ssen nicht! Evtl. ein Fall fürs Finanzamt? LIEBEn Gruß

es wäre gut wenn du einfach einen Zeitplan machst wann und wo du fährst

Chapeau JPZ! LG Andreas

(Wertgeschätztes)

Endlich mal ein Qwetgeschätztes,reparier-vernünftiges Auto ohne Geraffelmotor und ohne Verschleißgarantie alla AMG-Puzzeln!!

Ich wollte nur mal zu Kritik an Mercedesmotoren erwähnen: Einmal e-Klasse von Privat gekauft mit über 100000. Motor lief bis zum Schluß prima - über 200000. Dann Auffahrunfall von jungem TTT Fahrer. Reparaturwert lag über dem Restwert. Leider.😢 Danach wieder e-Klasse gebraucht gekauft. Mit 80000 von Mercedes Firma. Motor hat 205000 auf dem Buckel und - klopf auf Holz - läuft rund. Leider gehen ständig irgendwelche Abgassonden kaputt, trotz neuen Kats.

18:40 wenn jemand die Nadel im Heuhaufen findet, dann Ihr! Respekt!

Super, danke! Die Menschheit ist doch noch nicht verloren 👍

Also ich finde es ist erschreckend wenn man wegen so einem Fehler den ganzen Motor tauscht! Ihr seid doch alles Profis da währe ich in meiner Ehre gekränkt wenn ich sagen müsste der kann nicht repariert werden. Ich würde mal den Ventil Deckel runter nehmen und die Stössel kontrollieren ein solches Geräusch muss sichtbar sein. Immer nur alles tauschen da kann man nicht mehr von Fachwerkstatt reden, das heißt für mich Unwissenheit vertuschen. Tut mir leid wenn ich es so nennen muss aber unsere Kunden sind wirklich nicht zu beneiden

OM642 wurde gar nicht erwähnt 🥴

Der Hinweis von Dichtmasse gegen Hydrostössel ist gut, im Endoskop sieht man das berühmte Kettenrad an seinem Lagerbolzen spazierengehen, also 4 Ketten+Spanner + Kettenrad +Nockenwellensteller auf euer Risiko erneuern, oder Motortausch und ein Studienobjekt weniger!

vor gut 1 em jahr kam das Video „Mehr benz geht für 5000€nicht“ Jetzt: motorschaden

Nach welcher Laufleistung wird eine Spühlung empfohlen?

Hallo JP Sind Probleme mit den Rollenschlepphebeln auch bekannt? Und Probleme am Riementrieb sind auch bekannt? (Laufrollen und Geräusche allgemein).

Der beste Mercedes Benz Daily ist der W 123! Punkt. Ab dem W 210 kam nur noch elektronischer Plastikmüll.

Tolle Leute die sich ausschließlich mit Schrott beschäftigen!!!!