Ja si túto B5 pamätám ked raz prišiel jeden chalan z Nemecka a bola modrá metalíza taká bledšia a mal tam 18 kolesá.Vseci boli s toho hotoví vtedy boli len feldy a favority,105,120 a zrazu toto no delo riadne.Potom som zistil , že ten chalan v Nemecku točil pčko a fajčil kokoty starý Nemcom a bolo mi to jasné 😂,ale to je už iný príbeh.Fajn kára.

Passat B5 a jeho nasledujici facelift byl na svou dobu naprosto spickove auto. Fantasticky hltac kilomteru a bylo uplne jedno s jakym motorem. Samozrejme jak ty auta starly, dovazely se, stacely se, zanedbavala se udrzba apod.,tak uz na to melo hodne lidi nazor,ze je to popelnice, ale i na dnesni dobu,kdyby to auto vyrobili jako uplne nove v nejake te lepsi vybave,tak jizdnim projevem,bezpecnosti, prostornosti a schopnosti jezdit i dlouhe trasy je to porad dobre auto.

Tuhle motorizaci jsem párkrát jezdil a musím potvrdit, že je opravdu luxusní. S manuálem dokáže jet na dvojku až 110 km/h a na pětku po městě i 50 km/h, při tom si točí cca 1500 rpm a když na konci obce potom šlápnete na plyn, krásně lineárně zrychluje. Nicméně svoje problémy tenhle motor má: 1) velká spotřeba (město i 18 l /100 km) a potřebuje 98 okt benzín, takže náklady na jízdu enormní, 2) dva katalyzátory a 4 lambda sondy, když se něco z toho rozbije, neprojdete na STK emisemi, takže před koupí rovnou navštívit emisní kontrolu, než pak platit vše dvakrát, 3) žere olej kvůli ztvrdlým ventilovým simeringům. Sada z druhovýroby není drahá, ale práce ano, protože je jich 30, 4) rozvodový řemen je napínán vodní pumpou, která je mezi hlavami válců a je pohání ji jeho hřbetní strana. Když začne téct (častý případ), zastříká mastnou emulzí celé rozvody, ty pak přeskočí, motor se potká...

Zas jedno z top videí. Tieto o starších autách s majiteľmi ma veľmi bavia. Včera som akurát s kamarátom preberal, že dlho nebol tento kontent.

Ahoj Ahoj, měl jsem X let nejdřív B5 Highline a po pár letech 3BG neboli B5,5 taky Highline. Byly to jedny z nejlepších aut, co jsem kdy měl ;)

Hezky zachovány kousek s pěkným interiérem 🙂 Passata B5 2.8V6 s automatem a 4x4 jsem taky měl akorát sedan ve stříbrné barvě a auto na to že mělo přes 300 tisíc fungovalo hlavně automat úplně suprově i když motor už si něco málo oleje vzal :) Ja spíš lituji že jsem se zbavil Passatu B5.5 2.3 to mi přijde v dnešní době jako raritka bylo jich v Česku prodáno co jsem dohledal něco kolem 40 kousků.

Tak na ten Passat W8 sa veľmi teším, milujem tieto autá hlavne b5.5 je krásna a dúfam, že sa ti podarí ten W8 zohnať. Inak super videjko...

Ahoj chlape,opět pěkné video,díky👍😉.Přesně takto si hýčkám jednu z mých Mazdičiek,konkrétně 2.3 Sport ,nájezd 257t km,tento rok jí bylo 20let a pozor,má pořád origo výfuk z výroby.

Ahoj z Čr. autíčko je parádní a majitel je fajn kluk přejí mu hodně kilometrů. Auto se mi líbí sám bych chtěl Passat B5,5 kombi do rodiny. Vlastním Superb 1 generace LaK a designově mě hodně baví. Těším se na recenzi pokud to vyjde s Passatem W8. Všem přeji hodně šťastných kilometrů bez nehod.

Krasny video byl jsem hrdý majitel w8 10 let a je to ve všech ohledech lepší než tento v6 samozřejmě trochu dražší servis ale ten zvuk a výkon ti to vrátí jinak velký displej je maxidot

Zdravim Peter,nádhernej test.Majitel auta opravdu velkej sympa´ták a krásně mluví o svém autě a je vidět,že je v pohodě a spokojený a přeji mu,a´t při porodu vše dobře dopadne a užívá si rodinku.Moc jsem se potěšil z videa.Peter za mě nejlepší kanál o autech,a´t se daří.Zdraví sev čech🙋‍♂.

Peter, 1.9TDI proste k Passatu patrí!❤😂Aj keď toto je V6, atmosféra, stále by som bral TDI. Kultúra prejavu je samozrejme o niečom inom, no som jediný komu sa klepanie 1.9 páči?😂 A Passat B5 bez nej je ako jedlo bez chuti!

Perfektné, zábavné a poučné video. Čakal som kedy začneš hovoriť o Passate ako o pašíkovy a nesklamal si. 👍🏿

ked je rozumny majitel a fajnove auto,to je jednoznacne zaruka prijemneho pozerania 👌

Skvělá reportáž. 👍 U V6 trpí hlavy motoru a vačky na mazání olejem.

Velmi pekné video, toto auto sme mali doma keď som mal nejakých 10 rokov, presne v tejto verzii rv. myslím 1998 (teda ešte pred-FL), kombi, strieborné, 2.8 V6 4Motion. Myslím že okrem navigácie to bola total plnka, čierny kožený interiér, trochu vylepšené audio s aftermarket rádiom a subwooferom v kufri (ktorý sa tam stratil, hoci mal pomaly pol metra na dĺžku :D ) a čo je najdôležitejšia úprava, ladený výfuk Remus s dvoma oválnymi koncovkami. Neskutočná raketa na tú dobu, spotreba si pamätám po meste nejakých 14-15l, ale to bola trochu iná doba, iné ceny...ale ten zvuk bol úžasný. Keď si auto priadlo 2-3tis. otáčok tak človek ani nevedel, ale pri vyšších otáčkach už to znelo. Ale stále super na dlhé cesty, nespočítam kolko krát sme sa na ňom otočili Trenčín-Praha alebo Trenčín-Viedeň...krásne spomienky na krásnu dobu. Passata potom v 2005tom nahradil Ford Focus mk2 1.8TDCi, čo je síce motoricky aj kategóriou auta trochu downgrade, ale také boli vtedy doma požiadavky na nové auto a zase tento Focus bolo a stále je moje prvé auto :) Málokedy komentujem takto pod video, ale ďakujem Peťo za pekné video a oživenie spomienok :)

Áno, je to tak. Sledujete Kotúče DM. 🤘Keby tam bola aj nejaka moderatorka, tak vas volam Filmarik a Filmuska. Ako vzdy super test a hlavne to auto som vzdy vsade okolo videl ale nic som o nom nevedel, tak som sa konecne dozvedel. Dik

Motor podél před přední nápravou měl i Wartburg. Já měl půjčený Sharan 7M V6 4motion 150kW a jezdilo to moc příjemně. Na šestý kvalt motor táhnul už od 80km/h od nízkých otáček jako diesel. Jen spotřebu odhaduju na 10 litrů a to jsem to nehonil.

Som si zaspomínal. 5 rokov som mal B5.5 s týmto motorom a presne týmto interiérom . Keby to bol kombík možno ho mám doteraz. Super video 👍

Takto.ja mam golf Variant 1.9 tdi 81kw s automatom a dnes ma 420 000 bez nejakych väcsich poruch.A mal som A4 b5 1.9tdi afn 81kw manual s 500 000km tiez len malicke bezne poruchy 😁Za mna toto su legendy a ked si vies menit rozvody, nastavit cerpadlo,vycistit sanie, egr atd.tak nabehas haldu km za bagatel.Trosku horsie to je podvozkovo no aj tak ok.V tej dobe b5 boli za mna najlepsie auta kvalitou a ani to nehrdzavie.

Ve 30 letech se 2 km do práce snad chodí pěšky. Poděkuje zdraví i auto.

Krasne video a taky s cenou to slo dolu ze si konecne muzu splnit sen, jen to uz budou hrozne ojetiny, ale byl to muj sen, tak aspon diky za video. ❤😊

B5ka😮 mokrý sen nejedného ❤

Pekné autíčko.... Volant 👍

Rasťo...rodina, kombi, objem+ atmosféra...tajný tip Superb 2fl kombi 3,6...😉

Pozdravujem, ja by som si rád pozrel nejaké informácie o passate 4.0 w8 len žalostne málo ich je na Slovensku, snaď ale zoženiete niečo 🙂

2km do prace jooj to je sen 😁 to by som na biku chodil a sem tam pešo ✌️

Pozdravujem Peťo.🫡 Super video ale zase je to určitý druh hnevu a nostalgie…. Čo by som ja dnes dal za to keby mam v novom rodinnom kombiku V6 atmosféru 🫣 človek čo ma rad benzín a nemá na prémiové kúsky s cenou trojizbáku v Pezinku tak sa musí uspokojiť s fúkanou malorážkou s filtrom pevných častíc…. nešťastná doba toto…

Zaujímavé s tými starými automatmi. V Honde z roku 1995-2000 som mal 4° AT s overdrive, kde 1. bola do terénu a na prudký zjazd a výjazd, 2. bola na ''vyhrabanie sa zo snehu'' a vypnutie overdrive bolo 1-2-3 na dlhý zjazd kopcov, aby sa neprehrievali brzdy, čiže brzdenie motorom. Štvorku na rovine to radilo pri 50tke na 1200 rpm čo bolo strašné.... Oproti passatu ako hovoríš ale pri jazde do kopca držala jeden zaradený stupeň a neradilo hore-dole

já jako hrdý vlastník superba 1 gen. jsem velmi rád za toto auto a jsem velice spokojený , sice mě štve že ten motor je prdlej do předu, ale je to pohodlný a svižné, a nešel bych do jiného, jen do dalšího s kastlou B5, nebo B5.5

Akože totom som nevedel, že sa robil Passat V6. Díky Peťo za takéto "zaujímavé" kúsky!

Je ešte jeden zaujimavejši motor a to 4,0W8 😉

Hláška: "Ak sa dobre nemýlim." je za mňa legendárna 16:30 😂 auto nie je moja šálka kávy, ale inak majiteľ sympaťák.

No huraaa passerati :)) velmi dobre videjko a pekny voz

Pekné video! legenda auto, Passat B6 3.2 video by potešilo :)

Bolo to fajn auto, mal som ho, akurát tu faceliftovu verziu.2,8 V6 4x4, tiptronic. Všetko super... Len tá spotreba a aj žral olej...

Mam tak rad videa, ktore buraju tie nezmyselne idealy o slovenskej modle “1.9 TDI”.

Tie malé spetaky som miloval oba na Lupe 😁 a tiež som bývalý majiteľ B5.5 1,9 TDI 96kw Highline a proste koža klíma kachličky stále sa za tým autom otáčam na ulici vždy keď sa povie passat každý si spomenie na B5.5

Za mě super, jen bych bral jako větší zajímavost W8 ať už MAN/AUT. Jinak B5 s V6 je hodně muziky za málo peněz! :)

Mr. PRASSERATI. Přiznám stejnou věc, jezdím 10 let jen na dieselech(poslední tento #prassat 1.9. , minulý měsíc jsem pořídil atmosféru 2.0 v New beetlu a chybí mi prostě ten klepot motoru.. 😅Asi je to nějaký jistý druh úchylky, ale tak to cítím já 🎉

Top kanál o autech kde nejsou furt jen káry za miliony.

Za mňa 1,9TDI rotačka 66,81 kw. S benzínovým motorom 1,8 T 110 kw novšie 5,5 legendárny W8, nebol zlý ani 2,8 V6 ale určite by som už šiel buď do atmosféry 2,0 96 kw alebo do 2,3 b s novším modelom 5,5. Ešte upravím moderátora. B5 prišli na trh už v roku 1996 nie v 1997!

Jeste dodam - 6:56 to sefe chapete spatne. Ty cisla nejsou rychlosti ve smyslu pevneho zarazeni daneho stupne. To je omezeni razeni do tohoto stupne. 2= 1 až 2, 3 = 1 až 3 atd

Je hezké, že se dřív takové motory daly koupit, ale zase na druhou stranu ta spotřeba je pro hodně lidí vysoká. Sám jsem kdysi měl Omegu MV6 třílitr v automatu a jako poježdění hezké, ale u benzinky děs. Při šetrné jízdě kolem 12l/100km a při sportovnější jízdě to šlo samozřejmě nad 15l

Ta barva 😍

legenda

Zdravím super video. Niekedy by ste vedeli prestaviť aj Nissan patrol y60/y61 keď sa vám bude dať?

Klasika, jak chybí krytky v prazích :D :D :D :D :D

Krasna spomienka😋😋❣❣💯💯💯

To malo 210000pred 15rokmi

Tento motor mi chýba do zbierky už som mal 1.9 81kw a 1.8t 110 chcem ešte 6 valec benzinik ❤️🔥

"problém" větších atmosfér je, že se musí hodně točit a stejně si tě podá 2.0 nafta s kroutàken. Mám V8 v E60 a pokud tomu jo nešlapeš na krk, tak mi dnešní oturbený 2.0 zmizej v kopcích a serpentinách z dohledu. Ta 15 let stará technika je prostě znát. Automat kolikrát než podřadí při kickdownu atd. Ale ty motory mají svoje kouzlo, zvuk, lineární zrychlení, pružnost atd. Jsem rád, že občas na silnicích zaslechnu velkou atmosferu.

Pekny motor a interiér to je asi tak vsetko

Pěkný! 👍 a třeba OPEL Vectra?? Taky výborný auto! ❤️ samozřejmě že kombi... 😌 a nebo Fková Astra... ❤️

Měl jsem tento motor u Superb 1. Tam ten motor měl smysl. Měl jsem pomatení smyslů a chtěl koupit i Passat kvůli variantě kombi. No velmi rychle mě tahle ta blbost opustila. A víte proč? Protože to nestojí za to. Za hezké auto dáte 3-4 tis €. Při tom stále budete mít doma auto, které mají socky a žádnej blázen to od vás nekoupí, proděláte na tom i kalhoty. Přední náprava, vlnovce, úniky oleje a pak třeba řešit 4x4 a nebo automat. A jinak PD 1.9TDI 96kw umí jezdit i za 8-9 litrů, takže fakt nevyrábí naftu, to uměla rotačka 66 a 81kw.

fakt krasny kusok ako zvonku tak aj interier akurát stropnicu by som dal asi spraviť a auto by bol čistý cukrík. Sám som exmajiteľ B5ky a to auto sa nedalo nemať rado no tiež som prešiel na lepšiu atmosferickú beštiu s 3.6 pod kapotou😄

Tak dovolil by som si dve nepresnosti ktoré zazneli vo videu uviesť na pravú mieru ,prvá vec je napríklad ohľadom toho radenia tej prevodovky keď sa nastaví nadané číslo, je to kvôli tomu že tá prevodovka ďalej nezaradí vyšší stupeň, A teda má to slúžiť primárne ako Motorová brzda keď človek ide prudkým kopcom, môže si zaradiť napríklad trojku auto pekne pôjde na trojke a nenaberie Forsáž. A druhá vec je že nie je pravda že Predná náprava je A4 a zadná A6. A4 B5 a A6 C5 je totožná náprava. Celá táto platforma je vlastne rovnaká rovnako tak pasuje náprava zo superba, Čiže pozerať sa na to v štýle je to servis ako Audi úplná blbosť.

Jo to je zajímavé auto :)

Pekne videá robis 👌 Dovolím si svoju skúsenosť...mal som Passat 81kw tdi aj b5.5 74kw...aj 4motion 96kw tdi ...a myslel som ako polka Slovenska ze to je super auto 😁potom som sa dostal k e39 po fl 525d po prvom majiteľovi a zistil som ze cely passat je hrkotava kokotina .... Ako vazne ten m57...je totalna spica motor ...vyvazeny ... ticho...usporny ... Aj novsiu audinu co som mal. To proste nieje ono ten hrkotavy 4valec ...

Odporucil by som skusit moje Mondeo... 😉 Na porovnanie akceleracie a podvozku... 😋

Keby bol záujem tak mám k dispozícii W8 4Motion 😉

Na, 2 km do práce je stavěné pouze kolo...

Měl jsem také kombi s tímto motorem, no bohužel s manuálem a proto šel nakonec z domu. Kdyby to byl automat, tak ho mám možná dodnes 🙂

Teda Peter....to byl ale na začátek dotaz..... "Proč sis koupil bezmála třílitrovej atmosférickej šestiválec a ne 1,9TDI naftu?" Na to se dá odpovědět jednoznačně...no protože je to smetánka versus totální nuda. Ani já jsem neváhal, když jsem mohl mít 2,4 L (také 30 ventil) atmosféru u A4 a ne tuctovej diesel. Skvělé motory, jen prostě ve městě žerou 11l, na dálnici ale kolem 8l. Rasťovi musím pochválit nejen vkus ohledně motorizace, ale i dizajnu, jen já jsem vysazen výhradně na sedany.

Passat 3B je jeden z největších držáků, které existují a který kilometrovou životností může konkurovat povedeným modelů Mercedesu, BMW a Volva. Jen tedy osmiválcová varianta je za mě spíše sběratelská rarita , na kterou je vše drahé a špatně sehnatelné, to bych raději třeba BMW E39 530i R6 nebo s nějakou V8 jako ostré combi. Já sám jsem měl rychlé combi Mercedes S124 300E 132kW a každý čekal atmo diesel a pak ho to překvapilo :-)

Nechci se hádat, ale 2km jízdy škodí každému motoru...

Interiér passerati a superbu je preto veľký lebo nápravy sú z audi a6 c5! Ano A6 c5 bez 4x4 mali zadne nápravy vlečne. PS: nejaka opel omega v6 v8 by sa nenašla???😀

Tie manuálne rezimy na tom tiptronicu su nie ze das manualne štvorku ale ze nehodí viac ako štvorku....pripadne trojku dvojku. Ze ostane na vysokych otáčkach a nepreradi vyššie.

To pravé zrcátko - někde jsem četl, že záměr by takový, že v Evropě jsou úzké cesty a auta co parkují u chodníku zasahují do jeho prostoru právě svými pravými zrcátky (jezdíme vpravo, převážně parkujeme pravou stranou auta). Tudíž zmenšili pravé zrcátko, aby tolik do chodníku netrčelo. Za mě jednoduše vyřešitelné sklopením standardně velkého zrcátka, ale známe Evropu a její nesmyslné normy a standardy. :D

Náhodou mi se pořád líbí ty chromové doplňky a i Passat jich měl dost, okolo dveří a tak... naopak ty dnešní černé loga a všechno v černém nevypadá podle tak dobře... ale je to věc názoru.

Ahojte @volantv zabudli ste spomenut že sa daval aj do superb 1 + sa mi marí že Porsche cayan 1generacia

mohol by si aj spraviť video o aute z 90 rokov mazda 626

CD menič? Pre mladšie ročníky to boli také strieborné kotúče.....Kotúče DM to už si totálne sklincoval mládeži...už chýbali iba Filmáril a Filmuška 😀....a pre nás nad 45r aj Pionierku lastovičku si moho spomenúť a LP platne. To by už vôbec nechápali o čom točíš.

nezačaly b5 už v roce 1996?....

Mám passat B5 1.9 tdi 66kw cca 490 xxx km variant a som spokojný 😁😊

Mal som passat 2,8 v6 2002 rok a aj Audinu a6 ponorku 2,8 v6, smutné, že marián viskupič tieto autá prihlasovacími poplatkami pochoval!!!! Prítom ja som mával diaľkovú spotrebu 8,5 Litra bežne, čo je údaj veľmi skvelý

Ten dysplej sa vola "MAXI-DOT" alebo ten menší "polo dot"

Inak co sa tyka spotreby, tak len na pobavenie mustang gt V8 ma 11,2 a Toyota gr yaris (3valec 1,6l) ma 10,5l… ze na co downsizing???

Na fb jeden predáva w8 čo tak skúsiť ho prehovoriť aby ti ho požičal ??😮

Mali sme B5 1.8T 110kw,doteraz je to podľa mňa nadčasové auto.

Passat b5 som chcel ako 19 ročny chlapec ako prvé auto. Oco mi hovoril načo mi také auto keď to má 81kw že je to veľky výkonné 😅😅😅 Nakoniec som si ho nekúpil až o 3 roky neskôr b6 1.9TDI.... Super auto akurát hrdzavelo viac ako muselo 😢 ale potom sa mi ho podarilo predať na UA..

Já měl kdysi možnost koupit to za slušný peníz, B5,5 2.8 4motion v manuálu, sedan, černá metalíza... A bylo to pro mě zklamání. Motor žádný extra trhač, už v 90kmh to točilo snad 2,5tis ot, takže ještě před dálničním limitem to hucelo, jak blázen. Jezdil jsem s tím měsíc a šel z domu. Kdysi dávno dřív jsem měl starý Scorpio 2.9 a to byla srdcovka jiného kalibru! Akorát zase kdo neměl Scorpio, tomu připadá zvenku ošklivý. Do něj se člověk musí zamilovat.

Mam 1,9 TDi, do prace 3km, ale ce vikend davam dlhsie trasy, a zatial to funguje.....

Sorry, tento motor je jedna velka tragedia, tazky, nudny a uzrany. Daval sa aj do Superb 1.

Jen taková vsuvka nesdílel náhodou pasat platformu superb a Audi A6 ? A ne A4 🙂

Teraz 16.7.23 je jeden W8 Pašák na predaj v Holandsku za 18 000€ v pancierovej verzii 198 000km.

Automat-paráda.Vymena 6000-8000€.

Maxidot a polodot, to je ten display v budikach. Tady byl polodot.

mal som b5.5 1.8t LPG super auto spotřeba 11.6 lpg

Chci se zeptat ohledně Vw passat B7 2.0 125kw DSG 4x4 nějaké info na co pozor..Doporučil by někdo?

Chcelo by to aj 4.0 W8 jedna bola v Zlatých Moravciach skúsim sa popýtať

Podvozkově to je víc spřízněný s audi a6 c5, a4 b5 má úplně jinou zadní nápravu s vysokou těhlicou.

Akoze auto zaujimave, ale kupovat toto aby som sa viezol 2km do prace ? Ludom uz fakt ...

Tohle nebyl zrovna povedenej motor oproti jinym šestiválcům týhle doby a celkově když vidim tohle auto tak mi jde noha v pěst😅

Jak říkám vždy passat B5 je jen převlečená první generace Audi A4, která vyjela jako první na této platformě, skoro vše je stejné a to samé platí i o motorizacích, největší zajímavostí je asi to že kvůli tomu, že vychází z A4ky je to vlastně první a poslední passat s podélně uloženým motorem a u varianty 4motion jde vlastně o systém quattro s diferenciálem torsen a ne systém haldex jako u dalších generací passatů předokolek .... i možná proto se říká že je to nejlepší passat protože to vlastně ani passat není 🤣😂

Přeruší ač blinkrů je součástí tlačítka varbliků

Dobre bi bollo nabuduce 5.5 w8😊

Měl jsem to v A6 c6 a super ale pak jsem se projel ve w8 a šla

Doporucim nastrik podvozku

Mel jsem 3bg, 96kw taky s tiptronicem a urcite, bych si to s automatem, uz nikdy nekoupil. Každopádně tohle s manualem, nebo 4.0 w8 s manualem, aspon svezt, bych se s tim nekdy chtel.