Me encanta que pruebes los autos del planes de ahorro, que son lo que la mayoría podemos acceder, espero que pruebes más: Sandero, Onix, Cronos, etc los base para que podamos verlos mejor

SOS EL MEJOR TESTER, QUE DIVERTIDOS SON TUS VIDEOS. GRACIAS EDUARDO

Te sigo desde el test N 1. IDOLOOOOO!!

No me gusto el Highline, siento que no vale lo que cuesta, trae pocas cosas. En cambio el Trend es muy buena opción calidad precio por que si tiene MUCHÍSIMAS ventajas frente a un Gol y si vale lo que cuesta

Impecable y completísimo test como siempre, grande Eduardo 👍

Excelente comparación.!! Muchas gracias Eduardo!! Un abrazo desde San Luis.!

Gracias Eduardo, con mi familia estamos en un plan de ahorro de volskwagen y como siempre tu trabajo nos acerca a la realidad.

La nota excelente, como nos tenés acostumbrados. Los faltantes por los que la gente se horroriza son lógicos, es más, cambio levantavidrios manual por cubierta de auxilio normal. Se te ve y escucha bien Edu, seguí así, saludo grande !

Muchas gracias por esta revision tan completa y objetiva del Polo Trend!! Un groso como siempre!

Muy bueno tu tes Eduardo como siempre esperaba este polo trend para renovar mi Suran 2017 que tengo de taxi con 200000 km una máquina gracias

Sos un genio eduardo, muy profesional, "detalle por detalle" es marca registrada

Eduardo Smok , te sigo desde hace tiempo y realmente me parece que sos el critico de autos mas honesto que vi , porque no haces concesiones ante la estafa organizada de las automotrices latinoamericanas y argentinas en general ,revelando las trampas y los engaños que traen los autos de estos lados cuando en sus paises de origen son muy diferentes en cuanto a calidad y seguridad , sobretodo . Ahora , creo, que ya Vw debería incorporar masivamente el 1.4 t porque no es un motor exclusivísimo como si fuese de un masseratti, es un motor que esta producido por millones a nivel global y que se usa en modelos de la marca Audi tambien . Creo que mas aun en autos que con dos personas y tres valijas un 1.0 va enroscadisimo , ni que hablar de los sobrepasos. Para mi es mejor que sobre potencia y no que esté justa .

Muchas gracias Eduardo, me toca uno de estos Polo Trend, yo chocho de la vida, ya que había empezado a pagar un gol trend de media gama. Con este video me quedó claro lo que me toca. Muy bueno!!!

Buen día Eduardo excelente el doble test del Polo , muy bonito auto lastima lo caro y la falta de elementos , te mando un abrazo desde Bariloche y cuidate mucho

Excelente vamos por los test de autos de entrada de gama

Esta vez coincidimos en todo Eduardo jaja exelente test

Gran test Eduardo tenía ganas de ver la versión trend

Muy bueno el informe Edu! Saludos.

Soy dueño de un highline 2019 Me llama la atención lo que lo abarataron Las cosas buenas se las sacaron y las que había que mejorar no lo hicieron (motor, airbag de cortina, cerradura de valija etc) Estaba esperando para cambiar por un highline nuevo pero me parece que el mio es mejor Incluso le compre el auxilio homogéneo (llanta de aleación) de 16 y me parece mejor medida que esas horribles 17 parecen afermarket Además que las 16 entran en el buche y las 17 no Saludos Eduardo desde Uruguay

Lejos el mejor que informa!!! Te sigo del año 99

Muy completos ambos test como siempre. Veo a Volkswagen lejos de volver a recuperar el primer puesto.

lo estaba esperando! gracias!

Es increíble como, gastando más plata, te llevas un auto más lento en aceleración, recuperación y velocidad final.

Se vinieron para mis pagos de Chascomus y me lo perdí jajajaja. Hace rato no hacian test acá. Muy buen comparativo de las versiones, medio raro los rendimientos del highline no me cerraron. Saludos!

Eduardo pasaste por la esquina de mi casa en Villa María. Me hubiera gustado saber para saludarte! Cómo siempre el vídeo impecable, sincero (yo uso un Polo del trabajo) y muy entretenido 👌👌

Gracias Eduardo!!!!! Exelente comparativo. Creo que la oferta es ampliamente superadora comparado a un gol( que no me gustaba). Esperando con ansias que llegue el bebito fiu fiu jajajaj

Excelente eduardo lo estaba esperando a este video 👍

Delirante lo del Highline. Entiendo que por precio no debe andar lejos de algún golf usado del 2018 o 2019, con una manufactura muy superior. Prefiero pasar por el taller y tener un auto con 70 mil km más pero no sentirme estafado

Excelente comparativa Edu! Piedra libre para la baja calidad de highline y gts. Hay cosas que son entendibles en el trend, pero en los tope de línea...

Increíble lo pelado que viene y lo que valen, en especial los topes de linea

Excelente como siempre Eduardo. El Polo Highline debe ser uno de los peores del segmento en relación precio/producto. Auto completamente ilógico.

En mi caso particular, comencé a pagar un plan de ahorro por Gol Trend en Junio de 2021. Supuestamente si se daban las condiciones y siguiendo el contrato, me lo deberian haber entregado en diciembre de ese mismo año. Sin dejar de pagar ni una cuota se me informó que el gol dejaba de producirse y que se iban a entregar un remanente de 1500 unidades que quedaban en el pais, luego se me informó que pasaba automaticamente al vw polo trend. Agosto de 2022 y sigo esperando la entrega, desde la agencia (Mario Goldstein s.a , suc Mendoza) me informaron que me prepare porque estoy pronto a ser llamado a patentar, pero todavia no hay nada efectivo. Cabe aclarar que tengo 17 cuotas pagas, y que el valor de patentamiento supera los $300.000.. Meses buscando información acerca del famoso "polo trend". Di con el mejor video, ojala pueda decir que la espera valió la pena, ya que en todos los aspectos me llevo un auto mucho mejor. Saludos!!

jajajaja "ponete contento" jajajaja genio Eduardo!!!!

Poseo un trendline 2018,ningún problema con el auto,he viajado por medio pais casi,y nada,anda muy bien,no es el mejor auto del mundo,pero demasiado para ser un segmento B,he escuchado que tenían problemas de consumo de aceite,nada que ver,así como también problemas con la electrónica,tampoco hasta ahora tuve problema con eso,no le estoy haciendo propaganda al auto,estoy dando mi humilde opinión y experiencia,respecto al producto,un cordial saludo Eduardo

Muy bueno e interesante, saludos cordiales desde Montevideo Uruguay

Un saludo desde Bogota Colombia,tuve un pegeot 207 compact Argentino y fue una pesadilla pa conseguir repuestos lo que me daño la cabeza y dije no volver a comprar carro Suramericano,ahora bien me gusta como habla de cosas como el no complicarse la vida con vainas como los espejos electricos

Hola Eduardo. Muy interesante la comparación que hiciste. Al ser un modelo conocido, y sabiendo que Volkswagen no acostumbra a hacer grandes cambios de un año a otro, está bueno poder comparar el nuevo Highline con el Trend. A mí, el Polo me parece un auto simpático, como todos los modelos de Volkswagen, y de corte urbano, aunque como es un poco más grande que el Gol, también aplica para un viaje en ruta. Una pena las evidentes reducciones de costo que están haciendo, sobre todo, teniendo en cuenta el impresionante aumento que tuvieron los autos, más los sobreprecios que te piden en las agencias. El Trend me dio nostalgia, porque muchas cosas me hacían recordar a la Suran, con los relojes y la caja manual de quinta. Me parece que quien estaba pagando un Gol, sale ganando con el cambio. Muy buen test doble. Saludos.

Tuve un Gol Trend Cup y pasaba exactamente lo mismo con el baúl, lo reclamé en la agencia 2 veces, lo arreglaron y duró 3 o 4 aperturas, después volvió a cerrar mal salvo que se lo bajara fuerte... Inentendible lo del auxilio. Después, me parece un auto bastante lógico y mejor que los Gol Trend

La terciadiata con los telgopores! Casi me desmayo.

Creo que es un autito bien dirigido para el actual mercado medio argentino, con una buena cajita y probada de cambios, pero de ahí a decir que es un gran auto, ni ahí. Importantes faltantes y deficiente calidad de materiales y de componentes en el interior, con reducción groseras de costos mas que son mas que evidentes. Distancias largas de frenado, auxilio galletita oreo, cuando podrían haber respetado la misma medida del auxilio con una sencillita llanta de chapa, ni eso. Volkswagen suele hacer estas cosas en su gama media/baja, como es el caso.

Muy bueno el video!!!! El otro día ví en gral paz un Audi A3 con la oreo puesta, no podía entender lo finita que es, es de bicicleta...solo podes circular hasta la gomería mas cercana. Una verguenza, esta por lo menos es más ancha tiene mas pisada, igualmente es como vos decis Edu es inentendible...

Eduardo te falto comentar que viene con post colision, anclaje isofix, app conect y que el cierre del baul cerro asi por que tiene unas gomitas al costado que se regulan, cuando te entregan la unidad el area de post venta regula esas gomitas regulables para que cuando cierres directamemte se cierra bien fijo... saludos coordiales...

Hola Edu!!!, para no errarle al tema del rodado, confort y velocidades finales, me fuí a ver todos tus test de los Polo, aún el del GTS, pero de ése no hago comentarios por la comparación de rodados contra estos Trend y Highline, ya que van con otro motor y tal vez otra relación de piñon y corona finales, aunque no dejan de ser ridículas esas gigantescas llantas de aleación, con las que además de ser notablemente brillantes, el auto parece vestido como se dice "como niño prestado", me dá verguenza el solo pensar en salir con un auto así, que se destaque por ser un hermoso diseño afeado por usas "alpargatas prestadas" de un tony, salvo claro que estemos dentro del circo, mmm....; un gran abrazo y agradeciminto a Tí y toda tu Gente, por todos estos años de tremendo trabajo, por la pasión automovilista, y tantos test de utilidad para todo un enorme y amplio espectro de usuarios y compradores, gracias siempre por la sensatez, cordura y elegancia para decir las cosas sean cuales fueren. Saludos desde San Luis Argentina!!!

Buen video

En brasil, están por jubilar este motor por normas de emisión, más tardar en setiembre sale el polo170tsi con frente renovada como entrada de gama!

24:30 también recuerdo que le pasaba también a la Suran 2009 que tuvimos en la familia.

hermosa comparacion tengo el dinero para un trend mec solo tengo dudas de si bajar el año que viene con la salida del gol

Muy interesante la comparación de ambas versiones. Me gustaría Eduardo que hagas una prueba al Yaris xls cvt 2022 ya que nadie la hizo aún y no se entiende el motivo.

Edu ! Lo que pasa con la tapa de baul. Pasa lo mismo con Gol. Además también es incomoda la barra que sujeta los cinturones no te permite poner cosas grandes al rebatir el asiento, si cosas largas

En la elasticidad juega la 3ra en caja manual también, no solo la 4ta.

muy interesante esa el polo trend

Desde hace 2 años tengo un Polo GTS y lo único q tengo q reprocharle al auto son los ruidos de las contrapuestas traseras (bastante intensa el tema en ciertas situaciones). En el primer service me queje de eso con el taller VW y me dijeron q no tenía nada, pero me devolvieron el auto y no hacía ruido, parecía nuevo, evidentemente hay algo q se afloja porque a los 3 meses volvió a los ruidos. Por todo lo demás es muy buen auto.

Buenos días.yo me inscribí por plan ahorro por este polo sin conocerlo.espero que Volkswagen cumpla a futuro con la entrega. Me pareció muy bueno el polo trend.mas allá qué tuve un G4 power .gol me salió un auto muy noble sin ningún problema.mas allá que era base.gracias Eduardo por el vídeo del trend

Hola Eduardo, al Highline le pusieron el MSI en Argentina para abaratarlo e igual lo cobran caro, para posicionarlo de esa forma le pudieron haber puesto directamente el TSI, en Brasil ves 200 TSI hasta en la sopa. Por lo que he visto vale más o menos lo mismo que un Cruze LTZ o un Corolla XEI. Saludos.

Viendo el equipamiento del Trend, es sin dudas la mejor opción de la gama. Por lejos, al menos en mí opinión.

Pensando en un futuro cambio de ruedas al polo trend... Que recomendarias??

Lindo lindo producto. Veo ventajas por todos lados comparado al gol, excepto una sola: la reventa, ese auto atrevido lo publicás y se vendió (el golcito). Ahhh vemos claramente que por costos, precios, mantenimiento y rendimiento la caja manual supera a la automática, y las automáticas no "dominan" nada, simplemente se imponen a la fuerza porque no hay opción. Interesante sería ver el tema de modelos iguales con diferente caja cuál se vende más en Argentina, en todos los modelos con opción repito. Así con cada OPCIÓN que sí se ofrezca en el mercado tendríamos una panorámica clara de la elección en nuestro país. Gracias por un buen programa como siempre.

Hola , buenas tardes. El polo trend 2022(autoahorro) viene con pantalla multimedia de cuantas pulgadas de fabrica?

ME GUSTA EL POLO TREND LINE

@Eduardo Smok El virtus También se actualizó igual que el polo ? Muy buen video impecable como siempre!!!.

muy buena la nota y la comparacion, a mi el base me re cierra, es mas, le quitaria levantavidrios llave sevillana y etc, y le meteria esa llanta de serie de auxilio, menos costo de mantenimiento en gadgets tbien cierra para un entrada de marca pero bueno, nada, aguanten los marcadores de aguja

siempre al hueso eduardo ja bien

Un amigo compró el Highline 2022... Hay 3 cosas que le critico: Plásticos duros, la calidad de la "terciadita" del cobertor de la rueda de auxilio y la rueda de auxilio temporal... Me extrañó que no tuviera fonoabsorbente en el capot, pero pensé que no venía... y al final fue reducción de costos (El combito crisis global). Tanto en el Highline como en el GTS, hay cosas que no deberían venir así... Es una tomada de pelos para el comprador. Lo del fonoabsorbente, con un poco de ingenio se le podría adaptar uno o poner el que venía antes, lo mismo para otras cosas, pero tener que hacerlo y que ni siquiera venga como opción de "pack anticrisis" jajajaja, es frustrante para el que no quiere andar haciendo las cosas aparte. Pero bueno, sacando esas cosas, el auto me gusta... Lo que me llamó la atención es que no tuviera un accionamiento manual para el baúl, aunque sea de forma eléctrica, como desde el botón de la llave o del "stereo", pero igual, de cualquier forma, si te quedás sin batería, quedás imposibilitado de abrir el baúl (Lo sufrí con otro auto de la marca... ajjajaja).

muy buen acierto de hacer este test dado que hay y habia much gente con un plan de ahorro que esperaba un gol y ahora le van a entregar un polo trend por eso este test viene al pelo, mis felicitaciones desde estas lineas, ahora no entiendo el criterio de ponerle accesorios de equipamiento del interior que no serian los que tendria que llevar un base. la calidad de ese panel de plastico inyectado berreta te baja las ganas de comprarlo

Excelente test, muy bien eduardo con las criticas. No lo compraria, muy berreta lo veo por el precio. Prefiero el cronos

Me quedo con mil gol 2017, el problema del baúl es un mal ajuste de la cerradura, me ocurría lo mismo con mi gol cero km, lo repare sacando la cerradura y ajustando parámetros.

Leí muchos comentarios sobre lo que es el mercado. Sinceramente nadie puede hablar del mercado argentino, es un mercado complejo y atípico, cerrado, si vas por al calle lo que más vas a ver con patentes AE y AF son Cronos y 208, el motivo es el origen de la producción que es argentina, si ves los autos patente AC, AD ves que muchos son polo trendline y polo Confortline. Pero también creo en las desiciones empresariales, Fiat tomó desiciones correctas y en general stelantis supo que hacer en el momento correcto, Volkswagen por su lado siguió apostando a la producción de los autos en Brasil y pick up y SUV en argentina, cosa que creo errado , porque si bien la la taos es un gran producto, la realidad es que no está al alcance de la mayoría de los argentinos de laburo de clase media, y creo que Fiat, stelantis en general eso lo vio venir y trajo a producir el 208 al país, cuando anteriormente se hacía en Brasil, lo mejoraron le pusieron calidad, seguridad e hicieron un producto que se vende bien. El polo es un auto que me gustó siempre, y lo digo como alguien que tiene Peugeot, pero últimamente le están errando, no saben leer el mercado argentino, no es completamente culpa de VW, pero un poco si, hace décadas están en el país, saben cómo es argentina... Yendo al producto a mí me gusta, el diseño y el tamaño es acertado, pero claramente está muy abaratando el trend, y muy sobredimensionado el highline en cubiertas. El Confortline era EL auto, para mí. Ahora, en septiembre/ octubre (si antes no desaparecemos como país) debería presentarse el nuevo restailing de media vida del polo con el 1.0 tsi del Nivus. Ojalá el trend venga al menos con el de 95 cv (por favor hagan esto, es la clave de que vendan muchos polo si lo que quieren es vender autos) y el MSI pase junto al highline a traer el 1.0 tsi de 116 cv. Y por favor, Volkswagen, no puede ser que no le pinten los espejos, increíble, y la luz en el baúl cosas que ya son el colmo, y lo peor de todo, porque siempre hay algo peor, no puedo entender con un auto en 2022 no sé regule en altura la butaca del conductor. El día que lo quieras vender a quien le vendes un polo trend? Mejoren eso, no les sale nada, el costo del auto a lo sumo son $50.000 más. Gracias por el test Eduardo, impecable como siempre.

Hola Eduardo, muy buen test y análisis, creo que se pasaron muy mal con las ruedas desproporcionadas, en el Higth con llanta 15 ó 16, suficiente y 195 ó 205, con perfil 65; para el Trend con 14 ó 15 y 185-195 sería suficiente, perfil 70, y con mejores rendimientos para ambos, incluído el consumo, y en particular el confort de marcha, salta a la vista el error de los rodados colocados, para coches de familia, uso familiar y NO uso pisterito deportivoide, eso queda para los GTI. Es una molestia que se debe tomar de hacer prueba y error, el jugar con los neumáticos, y tu prolijo trabajo lo ha puesto muy en evidencia en esta oportunidad. Felicitaciones por haber tenido la suerte de poner en evidencia este defecto, que esperemos Vw tome nota y lo corrija pronto. NO haría falta meter motores de mayores costos, si se pretende ahorrar costos precisamente, con lo que hay es suficiente y muy confiable, cambiar por seguir la corriente sin necesidad, es hacerle gastar a la empresa recursos NO esenciales, y al consumidor pensante consumir más de lo necesario para una movilidad sensata y económicamente viable y sostenible en el tiempo, dado los actuales y continuados problemas locales, y los mundiales a nivel de consumo de recursos. No tiene sentido gastar enormes sumas de dinero para mejorar apenas un poquito los gastos, si así sucede, es porque NO se ha desarrollado bien la tecnología, y se pretende hacer que sea el consumidor final el conejillo de pruebas que pague el desarrollo, a su costa, tan solo poniendole adelante una zanahoria tentadora. Me parecen buenas máquinas, tendrán pero reprueban a causa de los neumáticos. Felicitaciones nuevamente por este tan útil y buen Test; Saludos desde San Luis Argentina!!!!

En el minuto 7:00 se ve rayado el tablero donde iría una llave de encendido convencional. Se ve de mala calidad al rayarse tan fácilmente y que sea tan notorio

amigo buenas noche me quedo una duda se puede desactivar el control de traccion de el polo trend desde la multimedia para poder hacer un 0-100.

Me resulta lógica la versión Trend, la estructura y teñida es superior a casi todos los B Hach. No perdió tanto equipamiento, y vs el Gol sumo de todo... sin dudas que lo tendría en cuenta..

el trend es basicamente el trendline de cuando salio, bastante bien equipado para ser un auto de plan de ahorro, la version msi sale perdiendo, viene menos equipado que el anterior comfortline, y apenas mas equipado que el nuevo trend (llantas, espejos). el highline es una verguenza, el anterior tenia una mejor calidad, y mejor equipamiento, siempre fue demasiado caro para lo que ofrecía, pero ahora ya es una verguenza

Hace un año me compré un polo trendline plus y estoy feliz porque me lo dieron equipado con aros de aluminio y alerón. La verdad que no me hace falta más...el highline no representa lo que cuesta...

Hoy por hoy con flete y patentamiento para un 0 km tendrías que pensar en 4 millones de pesos. ¡ UNA LOCURA! ,

Recomiendan entonces el Polo Highline?? El GTS esta hermoso pero ... 23K usd.

Si ese es el precio del trend me parece correcto, y hasta, buena opcion. El highline a ese precio es una locura deade mi punto de vista.

Yo compre un polo trend y le puse sensores y camara de retroceso... y listo. Ya es mejor q el highline jaja

Creo que el más racional es el msi, ya con la falta de regulación en columna, butaca y espejos manuales, me la re bajó. Obviamente tampoco hubiera comprado un gol, para los que están pagando el plan, está más que bien.

Buenas... correción...si se puede conectar android auto sin cables. No con todos..pero con los de gama media/ alta si.

El polo que es el mismo que se vende en mi país como Chile, que igual le va bien, pero a diferencia con su primo Seat Ibiza que igual se vende, pero Seat lo trae con el 1.0 TSI, este mismo debería venir con el 1.0 TSI para el Polo.

En Brasil con alcohol en el tanque genera 117cv y 165 Nm y está lejos de ser un coche lento con caja manual. Por otro lado, la caja automática y el convertidor de par le pasa factura como a todos de aspiracion atmosférica y bajo desplazamiento.

El onix base 1.2 trae cierre centralizado con one touch, velocidad crucero, 4 airbags, esp y abs, y por 10k le pones sensores traseros.

cada cuanto se le cambia la correa? eso ya debieron suspender,lo mejor la cadena

Mucho me hace acordar a mi Gol Power, así su cierre de baúl. Incluso es decir que doblaba en esquinas a menos de 20 km/h de tablero en tercera, aceleraba y respondía, algo que hoy, en un Corolla, no puedo hacer. O sí puedo hacer pero con un acelerador muy perezoso.

Hola hace unis dias me suscribi a un plan, pagando con una tarjeta determinada la primera cuota me cobraron 19.900.- la dif. Seg. me la cobran en el trascurso del mes, el tema es que me dicen

Hace un rato miré el doble test POLO VIRTUS del año 2018 . Eran (son) poco potentes, con motores antiguos , gastadores en ciudad Y DISPARATADAMENTE CAROS . En esa epoca VW era numero uno en ventas en argentina .Me puse a leer los indignados comentarios de los usuarios de la marca , que nunca iban a comprar a ese precio con esas prestaciones. En cierta forma ese doble test fue premonitorio del futuro de la marca , Hoy ni siquiera es n2 en argentina

gran video señor eduardo ..todavia extraño mi viejo golcito ..alguna novedad del test de cronos cvt y nueva fronier base?

5 años después de comprar mi vw polo por fin un test de la version con caja manual. Después de 85.000km de uso solo 2 cosas para reprocharle al polo. La poca reacción del motor y el consumo de aceite ( 2 LITROS EN 10.000KM APARTE DE LOS 4.5LTS con filtro incluido Q SE CAMBIAN DESPUÉS DE CADA SERVIS.)

En conclusion, el polo trend es muchisimo mejor producto en cuanto a calidad/precio que el highline, el Highline es basicamente un polo trend embellecido.

este motor msi claro que no es picante porque no tiene turbo ni inyeccion directa pero eso lo hace mucho mas confiable a largo plazo y te va a ahorrar unas cuantas visitas al mecanico no solo por el turbo sino por la acumulacion de carbon en las valvulas de admision.

Podrían incluir en los nuevos modelos de este auto un velocímetro que indique de máxima por ejemplo 320 km/h. Ó 350. Ó 490. Ó 650. ... siendo que la actual es absolutamente ridícula, podrían tener la deferencia para con el futuro comprador a que él elija la estupidez acorde a su gusto.

No tengo la plata ni para uno ni para el otro,pero si la tuviera,me quedo con trend toda la vida,q se metan las perfil bajo dónde no da el sol🤣..jaja Exelente test,como siempre!

yo tengo en msi 2018 . Es igual al supuesto trend. El mío si sube el asiento, también tengo las drl, que tuve que discutir 2 veces cuando realice la vtv por qué me exigían que las apagará. Llantas de chapa, espejos color carrocería, las insignias en el guardabarros. creo que es el mismo tapizado.

Consulta para usar en ciudad que caja es mejor en cuanto ahorro de combustible? Manual o la automática de vw?

Hola Eduardo !Me gusto mucho éste TEST !Lo que no entiendo es porque el velocímetro del polo marca 260 km/h con 110 caballos??🤌🏻🤌🏻🤌🏻

Hola Eduardo. Sabes si estan entrando el Highline a Argentina? Me comentaron en el concesionario que el MSI no entra mas, y de otra concesionaria me comentarion que el unico que se va a poder adquirir va a ser el Track... Sabe algo al respecto de los modelos superiores???

La otra vez fui a la consesionaria y me dijeron que lo que es MSI solamente se refiere al motor, despues las distintas variantes del polo serian Trend, trendline, highline y gts Digo porque creo que escuche en el video que decias sobre el modelo “msi” que hace referencia al motor en realidad

Como cambio vw con respecto a la atencion al cliente,yo me compre mi primer 0km en vw,una saveiro(2017)me metí en un plan autoahorro con el detalle que la tenia en la 2da cuota,cumplieron con todo, chocho estaba con la atencion que tuve, pero ahora viendo el tema de la calidad del producto y el tema precios siento que nos quieren exprimir cada centavo,una pena por eso

Tremenda la aclaración "en 3000 km no consumió aceite"...DAS AUTO

Eduardo, no tenes habilitado el botón de "GRACIAS", dónde podríamos aportar al canal... con que algunos miles de suscriptores pongamos $10.- (pesos diez.-)... me parece que vendría bien, más no sea para cubrir el combustible... saludos!!!