Bin 60+ Fahre selbst seit Juli 2019 den T-Cross mit 115 PS und DSG mit sämtlichen Assistenzsystemen die VW für dieses Modell anbietet. Diese funktionieren bisher einwandfrei. Verbrauch auf 100 km, nach bisher gefahrenen 11.776 km, (Coronabedingt sind es nicht mehr geworden) 5,8 l. Das Armaturenbrett aus Hartplastik stört mich nicht. Was mich aber stört, und das ist, für mich viel entscheidender: Wenn ich die hintere Sitzbank nach vorne schiebe entsteht ein Spalt (ca. 15 cm).. Diesen Spalt kann man nicht abdecken. Ein weiterer Kritikpunkt ist, das im Juli 2019, keine Standheizung bestellbar war. Ich bin nämlich eine Standheizung, von den Vorgängern gewohnt (Vorgänger: Passat und Touran). Nachrüstung der Standheizung kostet, laut Rücksprache in der Fachwerkstatt zwischen EUR 2.500,- und EUR 3.000,-. Bei den Vorgängern konnte man die Standheizung mitbestellen (Preis unter EUR 1.800,-) Ausschlaggebend für den Kauf war, für mich, dass dieses Modell noch einen Handbremshebel hat. Die Kombination zwischen dem 115 PS Motor und DSG ist ideal. Schaltet bisher perfekt. Kaufpreis in Österreich: Juli 2019 ca. 29.000,- Bisher bin ich mit dem Auto sehr zufrieden. Eine Bitte an viele Tester im Netz, ich weiß ihr wollt es nicht hören, aber reitet nicht immer auf dem Armaturenbrett aus Hartplastik herum. Das Armaturenbrett ist perfekt verarbeitet. Es knarrt nichts. Und übrigens, es gibt kein perfektes Auto.

Auch wenn man natürlich nicht dauernd auf seinem Armaturenbrett rumtatscht, man möchte wenigstens das Gefühl haben, dass sich der Hersteller um den Kunden bemüht hat und ihm was bieten möchte für sein Geld. Diese Plastikwüste sagt mir aber nur "Ich bin VW, ich kann machen was ich will, die Leute kaufen mich doch sowieso.."

Ich wollte auch erst den T-Cross als 1.5 ,150 PS , DSG,R-Line fast Vollaustattung, Kaufpreis 37 800 €. Dann gehört was VW Stuttgart für Rabatte vorschlägt bei schlechtem Zinssatz. 12% maximal 13% und Finanzierung 2.99%. Aufgestanden, Händler sitzen gelassen zu Ford gegangen, einen Focus Activ Kombi ebenfalls 1,5 Liter mit 150 PS, mit Wandlergetriebe super schönes Interieur mit zumindest vorne Softtouch, hinten zumindest hochwertiges Hartplastik, zusätzlich mit automatischer Anhängerkupplung, auch fast Vollaustattung, ebenfalls fast 38 000 €, 23% Nachlass mit 0% Finanzierung!!!! Fahrzeug fährt unglaublich stabil, ruhig und leise bei hohen Geschwindigkeiten,wenn man auf Panoramadach verzichtet. Hab's dann sofort gekauft und bereue nichts!!!

In Sachen Hartplastik kann ich nur eines sagen: Was bei einem Dacia Duster für 11.000 EUR akzeptabel ist, ist für einen T-Cross bei den Preisen noch lange nicht OK! So kommt er eben als billiges Auto rüber, dass zu teuer angeboten wird.

die Innenraumhaptik ist in Relation zu den aufgerufenen Preisen schlichtweg eine Frechheit, aber das stört die Käufer scheinbar wenig,,,

Der T Cross ist ein gutes Auto. Aber das Hartplastik stört mich dann doch und dann zum stolzen Preis. Da wünsche ich mir schon etwas hochwertige Materialien 👍🏻

Einen „Daumen hoch“ von mir fürs Hutablage rausnehmen 👍🏼👍🏼 Bei anderen Testern schaut man oftmals in ein dunkles Loch. So war der Kofferraum doch viel besser anzuschauen 🙋🏼‍♂️

Ihr habt beim T-Roc schon gemeckert. Ich hatte zuvor halt ein Krüppel-Fahrzeug und mir einem T-Roc geleistet. Hätte ich vorher einen Porsche Cayenne gehabt, würd's mich vermutlich auch stören. Aber für mich war der T-Roc in allen Belangen ein Upgrade.

Ich habe meinen T-Cross als Halbjahreswagen privat gekauft. Ich bin begeistert, rückenfreundlicher Einstieg, tolles Platzangebot und passt in jede Parklücke. Hart Plastik, na ja, so schlimm finde ich das nicht. Würde ihn immer wieder kaufen!

Seit letzter Woche fahr ich selbst einen T Cross Active mit 150 PS und fast vollständiger Ausstattung, mittlerweile ohne Drehregler. Bin mehr als zufrieden. Kann den Kleinen nur empfehlen! (:

Augeschäumte Stellen sind nice to have, aber wirklich wichtig für mich nur da wo ich tatsächlich hinfasse. Und das ist eben nicht das Armaturenbrett.

Ich bin voll zufrieden mit meinem t-cross, vor allem in der Stadt finde ich immer einen Parkplatz. Das hartplastik stört mich gar nicht, da ich es sehr gut zu reinigen finde. Dank den Assistentsystemen wurde schon der ein oder andere Unfall verhindert. Ich mag die Autos von VW einfach. Zuverlässig, praktisch und schick. :)

Fahre auch einen T-Cross. Ist eigentlich ein gutes Auto, nicht gerade emotional und begeisternd, aber vernünftig. Habe leider die Halogen-Scheinwerfer, sehr schade, dass die LEDs nicht einigermaßen leistbar nachrüstbar sind. Was mich aber wirklich aufregt ist, dass das Relais des Scheibenwischer deutlich unangenehm hörbar laut klickt, wenn der auf der untersten Stufe läuft.

T-Up als nächstes?

Wir haben den Wagen jetzt seit einem Monat und sind zufrieden. Man sitzt super bequem, er fährt vernünftig, bremst gut und sieht spuky aus...türkis ;-)). Das Gejammer über Plastik finde ich albern, denn es lässt sich prima sauber halten und ich finger da auch nicht dran rum. Wir haben die aufgemotzte Ausstattung für einen Superpreis bekommen (-5000) und können nicht klagen. Besonders das Infotainment überzeugt und die Version mit Drehknöpfen gefällt uns besser als beim neuen Golf 8!!!

Ich besitze ja auch einen TCross und bei dem Preis finde ich das Hartplastik nicht akzeptabel. Das habe ich aber von vorne rein etwas bemängelt. Ansonsten ein tolles Auto macht auch super Laune zum fahren

Am meisten liebe ich an diesen Videos, dass sich die Autos absolut nicht verkaufen, wenn man den "Experten" in den Kommentaren Glauben schenkt...es aber doch tun. Und das mehr als gut.

Was ihr alle habt, ich finde meinen T-Cross 110 PS Hammer. Das Cockpit eher Hartplastik ist spitze. Lässt sich super reinigen, klebt nicht wie Andere wo man den Staub / Schmutz nicht leicht reinigen kann. Der T-Cross hat einen kl. Wendekreis, passt in jede Parklücke. Er macht das was er soll. Ich kann in dem Kleinen schlafen bei einer Größe von 1,90m. Er ist bequem und er fährt sogar von selbst ☺️ ohne das Gaspedal zu treten. Wer wie Schumacher fahren will, soll sich in einem Rennwagen setzen!

Habe mir den T-Cross erst neulich gekauft, Baujahr21, als Life (United) Modell in Metallic Schwarz mit ein paar Extras. Ich bin absolut zufrieden und das Plastik finde ich gar nicht mal so schlimm, ist halt wie schon manche meinten schön zu reinigen und zu pflegen.

Klar hat das Auto viel hartplastik, aber das haben die meisten anderen auch, und es sieht echt nicht schlecht aus

Tja was soll ich sagen ich finde diese Hartkunststofflandschaft fürchterlich und auch dem aufgerufenen Preis nicht angemessen. Habe mir auch den ID3 angesehen Innenraum fürchterlich... Da erwartet man einfach von einem selbsternannten Premium Hersteller mehr.

Mal spannend paar Infos zu einem Auto zubekommen, da es mein Fahrschul Wagen war

Alternativ zum Steingrau können wir auch ein ,,Erfrischendes Mausgrau,, anbieten würde Loriot sagen

Kurz gesagt, VW ist auf dem Qualitätsstandard wie die Japaner vor 10 jahren. Über den Preis reden wir lieber erst nicht. Die Moderatoren wissen glaube irgendwann auch nicht mehr was sie zu VW sagen sollen.

Bei einem "Basis"preis von über 25000€ gehört da einfach kein Hartplastik rein.

Hartplastik? Ich werde bald 66, mein erster VW-Käfer war älter als ich damals selbst, dann kam ein weiterer Käfer, der hatte sogar schon die 12V-Batterie, und seitdem habe ich über einen BMW 1602, 318i, VW Golf Match, Audi 100 Avant, BMW 525i-touring, BMW 320d eine typische Familien-Geschichte durchlebt. Seit fast 50 Jahren fahre ich nun Auto, aber an die Beschaffenheit der Oberflächen-Struktur eines meiner Autos kann und mag ich mich nicht erinnern. Jedes Mal, wenn du als Alltags-Familien-Papa ins Auto steigst, fährst du halt danach weiter zur Arbeit, oder du musst zum Einkauf oder zum Baumarkt, du holst die Kinder von Kita oder Schule ab, denkst aber niemals über die Plastik-Zusammensetzung deines Autos nach. So gesehen hat VW den Family-Alltag durchaus im Blick. Jetzt werden meine Frau und ich Rentner, die Kinder sind längst aus dem Haus, wir brauchen ein neues Auto, und wir haben einen Audi A3 40TFSI e bestellt. Warum? Ich werde wohl die meisten Strecken fahren, und meine Frau legt wie fast alle Frauen dieser Welt bei längeren Fahrten die Füße irgendwie nach oben, auf die Ablage, aufs verlängerte Armaturenbrett. Der Audi hat nämlich eine Frauen-Füße-Ablage !

Ich fahre ihn seit 1,5 Jahren in Style und bin immer noch begeistert wie am ersten Tag. ( davor skoda superb )Das Hartplastik stört mich überhaupt nicht. Der Crossi ist super praktisch und variabel.

Bin auch 60 + und mein T-Cross "frist" in der Stadt 9 Liter, auf der autobahn 7 Liter. Irgendwer lügt da unten.

Habe das Auto aktuell als Leihwagen weil mein 110PS Ibiza Automatik mit der Lenkung Probleme hat (vom November 2020..). Selber Motor und auch Automatik im T-Cross aber vielll ruhiger. Der Platz ist sehr angenehm und auch das Fahrwerk. Mit dem 150PS Motor wäre das definitiv was für mich. Ja die Optik stört mich auch etwas aber dafür ist das Lenkrad richtig gut. Wünschen würde ich mir bei dem Preis innen aber eine LED Beleuchtung und eine automatische Heckklappe, zumindest optional beides.

Hartplastik ist doch OK, niemand schläft auf seinem Armaturenbrett, warum also sollte es weich gepolstert sein? Da sind mir die Sitze und alles, was ich beim fahren tatsächlich berühre viel wichtiger. Nur der Preis eines VW ist leider ebenso hart wie die Plastiklandschaft in ihm. Der Konzern sollte wieder zu seinen Wurzeln zurückfinden oder den guten, alten Namen ablegen.

Top erklärt!!! Für mich ist dieser T Cross für diese Größe zu teuer. Gibt's auch ein Video vom Taigo?

Ich würde mich freuen, wenn ihr den Mini Countryman SE testet.

Definitiv 😉, wird es gut.

2030: 30.000€ für ein Premiere Video des T-Cross +5.000€ Extra für den Ton

Ich habe jetzt seit Januar diesen Jahres meinen T-Cross mit den 115 PS und DSG. Und ich kann wirklich nur eins sagen: Ich bin einfach nur zufrieden. Ich steige jeden Tag glücklich ins Auto ein, verbrauche durchschnittlich zwischen 5,2 und 5,6l und komme immer sicher und komfortabel an. Der Kleine hat jetzt 15000km auf der Uhr und ich habe es nie bereut mich für dieses Auto entschieden zu haben. Und das Hartplastik stört mich wirklich nicht! Denn jetzt mal ganz im Ernst, wann fässt man überhaupt aufs Armaturenbrett als Fahrer? Ich hab meine Hände dann doch öfter am Lederlenkrad!

Ein bisschen Plastik ist ja Ok ,aber es sollte nicht zu viel sein.

Mein Vater hat sich genau das getestete Modell gekauft vor gut einem Jahr. Und was soll ich sagen ? Die Mühle ist richtig, richtig gut ;) . Verbrauch 5,5 bis 6 Liter , die Plastikart im Cockpit ist uns sowas von egal....und zum Thema phlegmatisch : wir hatten mal den BMW 525eta . Der hatte 15 PS mehr , war vom Gewicht vergleichbar , ging aber 10 km/h langsamer und brauchte gut 2 Sekunden länger auf 100 km/h .... und das bei 2,8 Liter Hubraum und 6 Zylindern . Und so 240 NM Drehmoment hatte der glaub ich. Verbrauch war auch so 2 oder 3 Liter höher nebenbei bemerkt. Also wenn der T-Cross phlegmatisch wirkt..... ich mag den Tester ja wirklich.....aber phlegmatisch ist der T-Cross meiner ganz subjektiven Meinung nach wirklich nicht ;)

3 Zylinder vor paar Jahren noch verlacht nun sind sie überall vorhanden. Bin gespannt wann die ersten 2 Zylinder-Turbos kommen. Die Basis gab es mal für 18000€ , mittlerweile sind aber aber 19300€ fällig. Nur wer kauft wirklich Basis. Das Fahrzeug im Test sieht schick aus. Alle diese heutigen Test scheinen mittlerweile grundsätzlich positiv abzuschließen , ob Dacia, Ford, Suzuki und was weiß ich, letztendlich wird ein Kauf immer empfohlen. Wahrscheinlich gibt es keine wirklich schlechten Autos mehr. Aber einen reinen Verbrenner als "neues" Modell herauszubringen, finde ich nicht mehr wirklich zeitgemäß. Die Verbrauchsangaben kann man beruhigt "knicken". Wird bei den meisten höher ausfallen. Bei nun jährlich steigenden Benzinpreisen bis 2025 wird ab 2025 sicher so ein Auto schwer zu verkaufen sein. Bin gespannt! Hartkunststoff ist mir auch egal, es muss nur optisch nicht billig ausschauen wie früher in den 1990gern mit diesem Hellgrauplastik.

der Preis scheint mir doch ein ein bisschen zu hoch für das gebotene denke ich, oder irre ich mich vielleicht ??

Ich bin derzeit davon überzeugt das sich das Kunststoff besser reinigen lässt.

Für mich ist wichtig , dass er einen Handbremshebel sowie analoge Instrumente hat. Sehr wichtig ist es finde ich zumindest , dass der Bildschirm der ja bereits in allen neuen Autos Einzug gehalten hat nicht all zu groß ist und nicht zu weit oben angebracht ist. Das würde mich wirklich sehr stören ! Die Klimaanlage muss natürlich auch mit Rundinstrumente gut zu bedienen sein und nicht wie bei manchen Herstellern über den riesigen Touchschirm. Da hat VW für mich schon alles richtig gemacht. NUR DER SPARSAME DIESEL MOTOR fehlt LEIDER BEIM T-Cross.

Ja zu Hartplastik ! Lieber Solider gut abwischbarer und Recycelbarer Kunststoff als Softtouchlack gematsche.

Sehr interessante Fahrzeug-Vorstellung.🤓 Ich würde den T-CROSS nicht kaufen, da ich mich für einen T-ROC entschieden habe.....und warum: Weil der T-Roc für mich als Wohnwagen-Zugfahrzeug mit dem Dieselmotor genug Leistung, 4-Motion und ein Anhänger-ESP bietet.🤓 Dazu kommen noch eine emotionalere Optik mit dem R-LinePaket und der für zwei Personen ausreichenden Platz. Auch die Fahrdynamik geht in Ordnung..quasi ein "hochgebockter" Golf GTD.👍 Einzig die verschiebbare Rücksitzbank vermisse ich, weil die im alten Tiguan vorhanden war.🤔 VG Gunther, der mit dem BilligPlastick leben kann, weil es Gewicht spart, pflegeleicht ist und nicht klappert (ich berühre es ja nicht während der ganzen Fahrt).🤓😉👍

2:45 min. Ja das stimmt. Hatte ich. Und das war auch gut so.

По-доброто и практично Поло!

Ich verpasse fast keine Sendung Automobil Sonntags um 17.00 Uhr , aber da bin ich doch erstaunt , das so schlecht gerechnet wurde , der T Cross hat erst seit 03.24 116 PS davor hatte der Motor 81 kw oder 110 PS .

Solange es Plastik ist, ist mir die Haptik egal, wenn die Optik stimmt und es keine nervigen Geräusche gibt. Ich fasse dort ja so gut wie nie hin. Wenn ich Luxus möchte, dann kann ich mir diese Oberflächen in diversen Fahrzeugen ja auch beledern lassen ab Werk oder ich fahre zum Sattler.

Das Gesicht bei 5:53 sagt eigentlich schon alles... 🤣

Wie sieht's eigentlich mit den Fahreigenschaften aus? Spielen die beim Kauf und in der Bewertung überhaupt noch eine Rolle? Man hat ja den Eindruck, als ginge es den deutschen Männern nur noch um Interieur, Optik, Haptik. und Gedöns. Generation Östrogen? Ich will aber auch wissen, wie sich ein Wagen in Kurven verhält oder auf schnelle Ausweichmanöver reagiert. Davon hängt evtl. mein Leben oder das eines anderen ab.

25k für 115 ps? nope

Ich fahre den T-Cross seit Mai 2019 mit 95 PS bin noch immer begeistert und habe den Kauf nicht bereut. Mein Cross hat 26000 € gekostet und ist für einen VW ziemlich günstig, wenn man bedenkt, dass der 8er Golf um die 40000 € kostet. Bei dem Auto gibt es nichts auszusetzen und mich ärgert es ständig wenn man über das Hartplastik herzieht. Mein Zweitauto um 64000 € hat leider kein Hartplastik und man sieht jeden Tapser drauf. Bei meinem Cross putze ich einfach drüber und es sieht aus wie neu. Leute die über VW schimpfen, können sich einen VW einfach nicht leisten. Es ist ja keine Schande, wenn man das Geld nicht hat, aber ich poste auch nicht bei anderen Autotestberichten wie super mein T-Cross ist.

Nach diesem Video bekomm ich wieder bestätigt, dass die Wahl der Mutti für den Kamiq die bessere war. Kostet weniger, bietet das gleiche und hat sogar ein gepolstertes Armaturenbrett ;)

In der Tat, Hartkunststoff an den Bereichen, die man nicht antatscht stört eher wenig. Die Qualität der Tasten (das Einrasten) ist da wichtiger. Ist natürlich schön wenn alles hochwertig ist aber dann sollte man vielleicht auch eine oder zwei Klassen größer kaufen. Toller Bericht, wie immer mit Alex!

Auf dem Armaturenbrett ist es mir tatsächlich egal. An den Türen und da wo man häufiger anfasst nicht. Es ist allerdings auch eine Preisefrage. Bei einem Auto mit ein paar Extras für um die 30.000 Euro erwarte ich schon mehr als bei einem Auto für die Hälfte.

Beim Fahren schweift der Blick öfters zwangsläufig über das Armaturenbrett, daher ist die Optik des Armaturenbrettes sehr wichtig. Beim Fahren spüre ich nie das dringende Bedürfnis, über ein schön weiches Plastik des Armaturenbrettes zu streicheln. Noch Fragen?

23.06.2020! Frisches Video 😂

Ist es mit Turbo ?

Der Moment, wo man schon am Gesichtsausdruck des Moderators ablesen kann, dass das Auto durchgefallen ist😂

Mich stört es absolut nicht. Ob nun hart oder weich. Völlig egal. Super pflegeleicht. Ich finde den kleinen mega toll :)

Der Polo und der Golf werden in Wolfsburg ja auch viel mehr gefeiert

für 10.000 weniger gibts den Sandero Stepway mit Saugrohr Einspritzer 3 Zylinder Turbo, keine Verkorkungen, kein OPF

Das anfühlen finde ich nebensächlich, die Optik muss stimmen und früher waren die Amateurenbretter weich gepolstert weil man früher ohne Airbag bei einem Crash mit den Knien oder dem Kopf schon mal auf ihnen einschlug 😜!

Lieber Alexander Bloch, liebes Auto Motor Sport Team: Wo ist der Sinn, wenn das Fahrzeug im Sommer getestet wird und im November das Video online ist? Seit ca. September 2020 gibt es den T-Cross mit modifiziertem Antrieb und 110 PS. An Ihrer Stelle hätte ich das Modell 2021 mit dem neuen Antrieb und dem VTG-Turbo getestet. Vielleicht regt es mal zum Nachdenken über das Uploaddatum an.

Ich kann mich nicht entscheiden, t-Cross oder kia xceed 🤔 was sagt ihr ?

Ich fahre ihn jetzt seit über einem Jahr und sehe ihn mehr als Zweitwagen für die Stadt, auch wenn das von Seiten der hier herrschenden Politik und ähnlich verorteten Leuten nicht gern gesehen wird. Er agiert teilweise zäh, da merkt man eben doch den kleinen Motor und den fehlenden vierten Zylinder. Hubraum ist eben doch nicht zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum....ansonsten haben wir zu zweit eine Tagesstrecke von ca. 950 Kilometern absolviert, ohne dass es anstrengend wurde. Erstaunlich, dass der Motor sich, wenn er rollt, von einer recht moderaten Seite zeigt. Gruß aus Berlin!🙋‍♂️🍀

Wie sich der harte Kunststoff anfühlt ist wahrscheinlich wirklich egal. Wichtig ist, was einem das Ganze für eine (optische) Qualitäts-Anmutung bietet. Und in dieser Hinsicht ist der T-Cross leider eine Enttäuschung!

Plastik ist nicht schlimm solang es nicht hässlich ist wie bei dacia und hohl wie bei anderen klingt

Laie: Hubraum Experte: Literanzahl 😂

18.813,45 € ist laut der Volkswagen-Konfigurationsseite der Einstiegspreis für einen 95 PS starken T-Cross. Mit Automatik und 110 PS startet er bei 21.728,07 €. Die im Beitrag genannten 26.125 € schrecken mit Sicherheit jeden nachdenklichen Käufer ab. Daß es sich nicht um ein Basis-Modell handelt, wird nicht genannt. Auch ist mir unklar, warum dieses Modell 115 PS hat.

Also ehrlich gesagt wenn man sich soein Auto kauft dann weiss man es auch mit dem Kunststoff , bei einem 1er BMW würde ich mich drüber ärgern , weil man ja deutlich mehr auf den Tisch legen muss.

05:56 😂😂😂

Habt ihr geplant den Octavia 4 noch zu testen?

Aktuell fahre ich den T-cross er ist wirklich erstaunlich geräumig aber die Qualitätsanmutung ist wirklich Überarbeitungsfähig. Unser Wagen ist jetzt 1 Jahr alt und das Amaturenbrett knarrt und quitscht fürchterlich. Da muss nachgebessert werden ! Beste Grüße

Ergonomie ,Platz, Sitzhöhe alles perfekt aber die Materialien und der Preis!

Bild Redakteure schlafen vielleicht mit dem Kopf auf dem Dashboard

Ja unserer Fiesta lebt vom harten Kunststoff, mir ist das egal mit 2 Kindern . Meine Autos müssen sparsam , günstig sein und mit wenig Mängel von TÜV zu TÜV kommen. Vw tat das bei mir nicht, vorm ersten Service mehrere Reparaturen in verschiedene Baugruppen wie Electro Handbremse ( ging nicht zu lösen) Software ( km standen nach starten auf 0) Bremsflüssigkeit im Urlaub leer( 300 km von zu Hause entfernt) Motor Öl leer nach 19.000 km

Was da so geredet wird...wohlfühlatmosphäre...der Hobel muss laufen. Mit 6.8L ist doch top. Viel zu viel überflüssiges gesäusel 🙈🤘❗

Über den Innenraum lässt sich bekanntlich streiten, wenn der Preis nicht so verständlich ist. Jedoch ist die Verarbeitung, typisch VW gut. Mir würde es auch nicht so gefallen, dennoch geht es mir um Funktionalität, optimale Nutzung und Sicherheit, da könnte ich über den Innenraum hinweg sehen.

Da ich viel Zeit im Auto verbringe, ist es mir sehr lieb, wenn es sich angenehm anfühlt. Da kann ich Hartplastik am Amaturenbrett gar nicht ausstehen. Es sollte doch an den häufig berührten Flächen softtouch oder hat stoff, bzw. Leder sein

der t cross würde mir auch gut gefallen, wäre da nicht die plastik wüste bei diesem preis, ich fahre seit nem jahr den dacia duster blue dci 115 2wd und ja er ist ein plastik bomber, aber bei der preisliga ganz normal, nur der t cross, sorry für 26000 euro noch hartplastik zu verbauen gränzt für mich schon an gezielte abzocke, das schaffen und machen andere hersteller deutlich besser, aber typisch vw, abgehobene preise

Mir Persönlich ist der Hartkunststoff egal.

Schönes Kfz, mag ich !

Ich sag’s mal so. Ich kann verstehen, wenn Leute ein hartes Armaturenbrett nicht stört. Für mich wäre das aber nichts. Auch wenn man ein Auto nicht nur darauf reduzieren sollte. Das sollte man nicht vergessen.

Das Hartplastik war der Grund warum aus einem T - Rock dann doch ein Tiguan geworden ist . Es sieht halt edler aus .

Bei umgeklappten Beifahrersitz passt sogar mein Wildwasserkajak INS Auto, muss nicht aufs Dach, wird nicht geklaut!!!

Ich verstehe das VW wegen dem Dieselskandal den sie sich aber selber zuzuschreiben haben sparen muss aber diese Hartplastiklandschaft im Innenraum ist echt eine Frechheit bei dem Preis ! Da kann man sich ja gleich einen Dacia kaufen

Also in meinem 19.000€ Fabia Combi finde ich das Hartplastik in Ordnung, mich stört es nicht unbedingt. Ich denke ich hätte ab einem bestimmten Preis mehr ein Problem damit als jetzt, da bezahlt man n schweine Geld für so einen kleinen Crossover und bekommt sowas geboten, doch ein bisschen frech. Naja, optisch wäre ich sowieso viel eher zum Kamiq hingezogen, aber wie gut dass ich kein neues Auto brauch ^^

Also in Sachen Haptik bekommt Skoda das besser hin oder Die Konkurrenz aus Fern Ost die kriegt es auch besser hin das ganze hartplastik aus ihren Autos zum großen Teil zu verbannen

Teuer, aber nun mal heutige Preise

Hatte den 2 Monate als Leihwagen. War sehr zufrieden und sehr überrascht! Autobahn war allerdings katastrophal was der geschluckt hat..das war nicht mehr erfreulich. Verbrauch auf der normalen Landstraße war gut. Ansonsten ein sehr tolles Auto! Finde ich..

3 Zylinder und dann 6,8Liter Verbrauch 😟

Ich werde es nie verstehen, wieso man sich für 4-5 cm mehr Sitzhöhe den T-Cross kaufen kann, wenn im selben Verein der VW Polo GTI für sogar etwas weniger als der hier gezeigte T-Cross zu haben ist. Bei dem ist die Haptik jetzt auch nicht viel besser, aber zumindest das Armaturenbrett ist geschäumt. Und 115 PS im Vergleich zu 200 PS? Da muss man eigentlihc nicht wirklich überlegen..

Wegen dem neuen Qualitätsanspruch von VW (Billigplastik, Touch Bedienung) und dem Umgang mit seinen (deutschen) Käufern nach dem Dieselgate habe ich mich von diesem Konzern abgewendet. Die sollten z.B. mal nach Korea schauen wie man günstige und Qualitativ hochwertige Fahrzeuge baut und das alles mit komfortabler Langzeitgarantie. Aber ja, VW war mal gut.

Hartplastik stört mich durchaus, auch wenn man das nicht wahrhaben will. Ich bin vom Ibiza auf den Leon umgestiegen und das ist eine völlig andere Welt im Ambiente.

In meinem Sichtfeld und dort wo ich hin fasse sollte kein hard Plastik sein, wenn das um Fußraum oder unterm Lenkrad ist mir das egal, aber andere Materien sind so viel leckerer und die Franzosen zeigen gerade im ähnlichen Preis Bereich (z.b. 208, Zoe 2) wie es geht.

Konnte man früher nicht mal die Heckklappe mit dem VW-Logo öffnen?! Hat sich immer sehr wertig angefühlt, war aber wohl zu teuer...

Was ist an dem Motor modern? Der alte Vierzylinder in meinem Astra braucht 6,4 Liter ohne aufwendige und empfindliche Turbotechnik 🤔

Gibt's den T - Cross als Diesel?

Kein Wunder das viele auf die Mazda SUVs wechseln. Die sind nicht nur schöner sondern sind qualitativ besser

warum testet man einen T-Cross mit Automatik/DSG und nicht mit dem Schaltgetriebe was wohl 90% kaufen? versteh ich nicht.....