Отличная работа! Это очень огромный труд, знает только то, кто сам сталкивался с такими работами. Тем более за автомобиль в таком состоянии не каждый мастер возьмётся.

Ну ты красавчик, сил и терпения тебе! Молодец! 😊

Получились красивые сварочные швы. Думал всё будет на точках, как у современных мастеров, удивили!!!!

Не авто, а прям суперское пособие по сварке и фантазии.

Привет коллега.Я думал только я делаю такие металлоломы.Держи лайкос.

Смотрю с удовольствием! Жду следующий ролик с нетерпением!

Супер, все бы так восстанавливали свои тешки. Удачи и сил.

Молодчага!!!! Вещи делаешь!!!!!

Вырежи крыло и поставь на болтах новое крыло. Я себе так сделал.

Респект за швы, нормально варишь)

Привет я на своём передние крылья высверливал по точкам потом по этим же точкам на жигулёвские шурупы с клипсами прикрутил встали как и были работка пустяковая и теперь бес проблем могу быстро снять и поставить крылья

Я поражаюсь твоему терпению

Вставляю свои пять копеек: ремвставки задних арок подходят на переднии крылья, только правая на левое, левое на правое крыло. Получается дешевле чем резать новое крыло.

У меня ниссан 95 г, в России мало таких можно на поальцах персчитать, в 2000х авто перестали выпускать. Так вот низ кузова устал плностью прям как у тебя и дело в том что нет никаких ремкомплектов и донора не найти пришлось все ремонтные детали делать в ручную пилить,гнуть ,подгонять .Осталось половину переварить .Арки и усилители тоже пришлось изготавливать и я не понаслышке знаю какой это труд.

Видео интересное,но слова паразиты режут слух,а именно: "такие вот дела, как то так"

Неплохой результат молодец

Лучше нет машины в мире, чем vw Т4))

Терпения вам , только прошел через это все , вот ещё покрасить осталось

Про усилитель вам правильно написали. Сам недавно переваривал обе стороны, с левой усилитель не стоял, а вот с правой есть, плюс где поступили трубу там закладная под крепление катализатора (в моем случае). Под крылом где сходится стойка у вас тоже гниль переходящая в салон, под обшивкой и герметиком её найдете плюс там ещё на усилителе она сидит. Загибал её из 1 мм оцинковки.

Спасибо ✊ лайк!

Всё красиво выходит... Очень хотелось бы увидеть процесс сварки деталей .обработанных пушечным салом....потому что.когда варишь воспламеняется битум и прочая хрень прежней обработки.как ни зачищай...а так же желательно приближение и удаление камеры от участка сьемки.для лучшего представления всей картины происходящего...

Пасмотри витаху Матвиенко полезно будет мастер супер

Когда на своем крылья менял взял под болты. Теперь они съемные.

Супер.

Gud job mate.👍

Не плохо получается.

Красава !!!

👍 как-то так, такие дела 😆

Really good work👍🏻 others would‘ve thrown it into the crusher.

Стоки в передних арках сделай.

Работа отличная, но у меня голова закружилась телефон крутить

Братка ты красава из мусора вещь сделал 👍

👍

На деволте пора шнурок поменять ,а то скоро чваркнет!😁😁😁👍

Может крыло пластиковое прикупить?

Вы варили арку и порог. У меня попадает вода через водоотвод, под крыло и сливается по подкрылкам и часть попадает в порог и стекает по отверстиям порожка. Так должно быть? Или вода в порог не должна попадать?

Лучше нет машины в мире, чем ХВОЛЬЦВАГЕН Т4

В Питере есть контора, делают крылья, сдвижку, капот и тд из стекловолокна если интересно могу дать телефон. Спасибо за видео и канал очень интересно, так держать.))

Ну молодец конечно.Но если резон,все это делать.Основа вся гнилая блин

Я извиняюсь а где вы находитесь у меня то же т 4 но меньше гнили

Заварил конечно красиво. Но надо обработать салом швы изнутри. Иначе всё до одного места будет.

Тачка так вообще в огнях!

Omg, Did you save it from the sea? Hello from England👍

Не к чему там вариться уже, все давно сгнило. Жалко Ваше усердие, терпение и труд. Хватит всего этого не на долго. Проходили.

Классная работа. Я думал у меня гнилой т4. А пушсало не горит при сварки?

добрый день, а вот эти вставки новые не из говеного металла сделаны? а то многие говорят что там как фольга

Читайте Глубинную Книгу автор Владимир Пятибрат 2

В ТАКИХ СЛУЧАЯХ ОЧЕНЬ ПОМОГУТ СОПЛИ.

Дяденька, сначала нужно вырезать по минимуму а потом уже смотреть как лучше будет. Учи учи одни двойки.

То что молодчина это естественно, но почему не взять нужную деталь на авторазборе?

Где свежие видио?

Отгадай страну по "фото"😂

Когда Вы показываете на порог изготовленый из жести и говорите ето жесть, ето жесть .Понятно не пластик не фанера.

Как вариш после пушсала?

Интересно вот что, это ваш автомобиль или взяли на ремонт?

надо было брать японца .

Что они так сильно гниют?

Меньше там будет воды собираться.

У меня хуже ступенька.Еще и пены нафигачено.За все вставки можно было кузов купить,правда модет такой же гнилой

Пипец дуршлаг, терпения и время кучу надо.

Извини, но бестолково. Все это подсобирается на саморезы, прихватки, примеряется по двери и только потом обваривается. Но швы, конечно, красивые. Сначало грунтовка, потом пушсало распылителем под давлением во все полости, Когда все сварено и покрашено. Да и крыло менять лучше целиком.

Коллега, зачем тебе это😢😢😢

УСИЛИТЕЛЬ В ПОРОГ НЕ ПОСТАВИЛ !!!!!!!! СТОЙКУ ЗРЯ ЗАВАРИЛ БУДЕШ ДЕЛАТЬ СДВИЖНУЮ ДВЕРЬ БУДЕШ РЕЗАТЬ

Зачем варить ,если она вся и во всём усталая ,мягко говоря

Зачем сразу из нутри пушсалом обрабатывать? Сам себе срешь, потом когда варишь все срет и брыжет, шов говно получается! Суриком грунтанул все из нутри, приваил а потом уж задул все полости хоть пушсалом, хоть ещё чем!

Конкретная залипуха!

Где вы находите такой брухт?

Ну как там тэчик не разорвало еще от сплошных швов?😂😂😂

Бля,,, где вы такой металалом находите?