Vielen Dank für die netten Worte und viele Grüße

Vielen Dank für das Lob. Wir sehen uns ja bald 😉👍

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Ja! Der 4.12. 👍

Oh ja, das war deutlich mehr als erwartet. Ja die Hohlraumdüse ich echt super...

Hallo Mathias, vielen Dank für Deine netten Worte. Ja das neue Sprühverfahren ist super und erreicht durch die Vernebelung schon beim Auftragen fast jeden Winkel in den Hohlräumen. Die Kriechfähigkeit besorgt den Rest. Viele Grüße von René

Hallo und vielen Dank für das positive Feedback. Ja der Zustand hat mich sehr erschreckt, hätte ich so nicht erwartet. Danke. dass Du meine Arbeit zu schätzen weißt. Viele Grüße von René

Gerhard ist ja auch wie ich bei der DKS. Ich habe ihn auch schon besucht, feiner Kerl.

@@Rene_Kfz-Service-Fejes ausser dass, wenn man ihm eine e mail schreibt keine Antwort bekommt. Nur nach aussen hin fein.

ausser das hier der Rostschutzprimer verwendet wird, was 1000x besser iost als der Brunox.

@@gerhardthoma3327 Genau so ist es! Herr Holzknecht macht sicher gute Arbeit, aber auf E-Mail oder Anrufe antworten ist absolut nicht sein Ding!

Vielen Dank für das positive Feedback. Ich habe bezüglich Kosten schon mehrfach geschrieben, dass die nicht öffentlich zur Diskussion gestellt werden, das birgt Potential für unnötige Kommentare und Diskussionen. Wir machen jedes Fahrzeug gewissenhaft mit der nötigen Sorgfalt und dem nötigen Aufwand, ohne da zu Lasten des Besitzers zu viel zu machen bzw aufzuschreiben. Vorher kann man da nie genau sagen wo das hingeht, nur eine etwa Spanne. Dennoch stelle ich auch die nicht öffentlich aus o.g. Gründen zur Verfügung, sondern bespreche das individuell mit jedem Kunden. Pauschalpreise bringen Druck in zweierlei Hinsicht, wenn dann doch mehr Aufwand während der Arbeiten offensichtlich wird, dann ist man geneigt da schnell mal drüber zu gehen und die Arbeiten nicht so zu machen, wie es nötig ist. Diskussionen dann mit dem Kunden sind unangenehm und schwierig, jedenfalls denke ich das so. Daher bei mir nach Aufwand, wenn es günstiger wird, dann schlagen wir auch nichts drauf, wird es teurer, dann müssen wir das eben besprechen, machen oder lassen. Viele Grüße von René

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Das ist eine gut begründete und verständliche Antwort, vielen Dank. :)

Hallo und vielen Dank für das Lob. Ja die T5 sind echt stark am rosten, das sieht man so gar nicht... Die Behandlung hat vier Tage in Anspruch genommen.

Danke für die Antwort 👍

Ja das ist nicht kalkulierbar, mit oder ohne Versiegelung kann das passieren...

Ja schlimm oder nicht liegt im Auge des Betrachters. Wenn man aber einen T5 im super Zustand von einem Kfz-ler angekündigt bekommt, dann erwartet man da schon was anderes. War ja dann auch wegen den höheren Preis nicht gerade erfreut und auch wegen der Zeit, die das nun mal dauert. Aber das ist ein anderes Thema. Der VW-Bus ist preislich im Erwerb nicht gerade günstig, und da darf man nach meiner Meinung doch schon etwas mehr erwarten. Vielen Dank für Deine Einschätzung und viele Grüße von René

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Darf man Fragen, was das Ganze so grob gekostet hat? Wie lange hält sowas normalerweise?

Schau hier rein, das dürfte Deine Frage beantworten: kzfaq.info/sun/PLuFTMfKju7_lx4bUmOzgI8PGOxIIZ6zZE

Ja kann schon sein. Ich hatte aber auch schon ältere Fahrzeuge im besseren Zustand. Mir wurde der ja auch angekündigt, dass der ohne Rost wäre, nur hier und da ganz wenig. Und für diese Aussage war der schon schlimm. Liegt halt immer im Auge des Betrachters.

Das wird ja hoffentlich in einer Halle gemacht 😉. Dann ist das Wetter egal.

@@Rene_Kfz-Service-Fejes ja schon... aber bis die Feuchtigkeit sich verzogen hat das kann Tage dauern...

Nein, das dauert keine Tage. Wenn das in einer feuchten Scheune gemacht wird, dann vielleicht. Aber normal ist ein Auto über Nacht abgetrocknet. Wir haben z.B. zu Anfang mit Hochdruckreiniger das Fahrzeug von unten gewaschen. Je nach Luftfeuchtigkeit war es nach 3-8 Stunden trocken, mit Unterstützung (Heizkanone) schon nach 1-2 Stunden.

Vielen Dank für das Feedback. Ja es ist schon richtig, dass man nicht an alle Stellen drankommt. Wenn da schon Rost ist, dann kann der nicht weg genadelt werden. Aber wir sprühen daher alles mit dem ML vor, verwenden dafür Hakensonden, die auch in fast alle Winkel kommen. Das ML hat eine sehr hohe Kriechfähigkeit und schließt den verbleibenden Rost ein, so wie es ja auch in den Hohlräumen ist. Damit wird erst einmal das Wasser abgeschottet und zum Teil auch der Sauerstoff. Ein Weiterrosten ist damit natürlich nicht verhindert, aber eine deutliche Verlangsamung. Damit gewinnt man auch Zeit und wenn man immer nachkontrolliert, dann findet man dann auch die verbliebenen Stellen irgendwann, denn die kommen ja durch und man kann da wieder verzögernd eingreifen. Die beste Versiegelung ist die an einem rostfreiem Fahrzeug, also komplett alles demontieren und entrosten. Da reden wir aber von vielen Wochen Arbeit und einen 5-stelligen Betrag. Das machen Restaurationsfirmen. Wir bieten eine alltagstaugliche Versiegelung an, die eben das Rosten stark verlangsamt und dadurch das Autoleben schon um einiges verlängert. Viele Grüße von René

@@Rene_Kfz-Service-Fejes Vielen Dank für die rasche Reaktion und die ausführliche Erläuterung! Das bestätigt mich in meiner Vermutung, dass der Sinn ihrer Arbeit in einer deutlichen Lebensverlängerung eines Fahrzeuges liegt, ohne den Anspruch zu haben, das ewige Leben versprechen zu können. Ich bin davon überzeugt, dass die Investition in eine solch sorgfältig ausgeführte Maßnahme sehr sinnvoll ist. Will man ein Fahrzeug länger behalten, ist sie sogar notwendig. Das weiß ich aus eigener Erfahrung. Mein jetziges Auto ist 23 Jahre alt, und der TÜV hat uns bisher noch nicht trennen können.

Ja, das ist echt der größte Mist mit dem Reserverad. Auch bei PickUp´s, da will ich mal sehen, wie man das im Gelände machen möchte. Wird eine schöne Quälerei...

Und wehe Du brauchst mal das Reseverad.