VW Tayron, SKODA KODIAQ и др. из Китая 2.0TSI EA888 Gen 4 (Evo 4)

Рет қаралды 15,550

Күн бұрын

Из Китая к нам везут новые для нашего рынка автомобили Volkswagen Tayron, SKODA KODIAQ, и другие модели с двигателями 2.0 TSI EA888 186 и 220 л.с., что же это за моторы и какого поколения Gen 2 или наоборот Gen 4 (Evo 4)? Можно их покупать или обходить стороной? Разбираемся в это вопросе, а также проведем краткий экскурс в историю двигателей Volkswagen EA888 Gen 1, Gen 2, Gen 3 (как в моей SKODA OCTAVIA A7 FL), Gen 3B и конечно же Gen 4 (Evo 4). Ну а также разберемся куда еще ставят 4 поколение двигателей ЕА888 Ген 4.
Реклама. ИП Белов А. А., ИНН 780532966966, erid: LatgC8Ems
СТО Nediler: nediler.spb.ru/?erid=LatgC8Ems
00:00 Какой двигатель у китайских VW и SKODA
01:00 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen 1
01:24 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen 2
03:37 Реклама
04:39 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 Gen 3
08:00 2.0 TSI EA888 Gen 3B
09:04 2.0 TSI EA888 Gen 4 (Evo 4)
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат Skoda club Piter: t.me/skodaclubpiter
Дзен-канал: dzen.ru/yes_motion
VK-канал: skodaclubpiter
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, других автомобилей группы VAG и китайских автомобилей Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Haval, Geely, Changan; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG и китайских авто; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

Пікірлер: 94

@KokoH1976 Ай бұрын

Нормальные ролики делаешь, спасибо. Большая просьба НЕ увеличивать звук на рекламной вставке!!

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Да я и не увеличиваю, видимо сам ролик по уровню тише записался.

@vitalok471 Ай бұрын

Очень информативно спасибо

@Mot0m0t0 Ай бұрын

Очень интересно и полезно. Спасибо🤝

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Стараюсь😉

@Edogarr Ай бұрын

А теперь комментарий касательно EA888 gen3b и цикла Миллера. Дано: Октавия А8 2.0 CZPB, бенз АИ100. Пробег от дома до работы 7.5 км по светофорам почти без пробок (т.е. приезжаешь на красный, но уезжаешь в пределах 1-2 циклов). Расход, что в эко, что в драйве, что в спорте колеблется в пределах 11-13 литров. Это Крым и прогрев пихла минимальный, даже зимой. По трассе, если ехать с удовольствием, немного нарушая скоростной режим, там где камеры не видят (110-130 по Тавриде и аналогичным трассам) расход будет 7.5-8 литров. Если низенько лететь 160, с притормаживаниями под камеры - будет 9.5. А если поставить круиз в 105, расслабить булки и попросить жену тыкать в тебя палочкой (потому что скучно и засыпаешь), то расход будет 5.6. Извращенцы из групп по А8 пишут, что можно добиться расхода 5.0 на скорости 90 км/ч. Но зачем катать 2.0 на такой скорости - мне непонятно. Хотите экономить - надо было брать 1.4 на айсине, там эко-активисты 4.0-4.3 по трассе рисуют.

@Ed-sd9qb Ай бұрын

На 1.2 TSI 86 лс при 90 км/ч можно и 3.8 л выжать ))

@eugene8241 Ай бұрын

привет, земляк!

@Ed-sd9qb Ай бұрын

@@eugene8241Eugen , kennen wir uns?)

@Ed-sd9qb Ай бұрын

@@eugene8241я понял , это не мне ) Я в Германии живу

@eugene8241 Ай бұрын

@@Ed-sd9qb да это владельцу основного комента)

@DENIS-PYATIGORSK Ай бұрын

Отличные ролик 👍

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Спасибо!

@user-xy4ir2ly6s Ай бұрын

Отличный обзор.

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Спасибо!

@rainyday39757 Ай бұрын

Лайк за песуса сзади)))

@SkodaclubPiter Ай бұрын

🐶

@pershin_s Ай бұрын

Спасибо, Евгений 🖐️полезно 🤝 сделай обзоры на фольксваген из Китая (кодьяк или актавия про, кайрон, карок) с пробегом. Интересно узнать опыт людей по эксплуатации

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Я стараюсь, но пока что очень маленькие пробеги.

@user-pp6yz3le6q Ай бұрын

Давай вещай телевиденье))

@takeoffmazhenkov Ай бұрын

Евгений, здравствуйте! Нет ли у Вас информации когда в Китае начнут производить новый Тигуан? Спасибо!

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Да вроде бы уже совсем вот-вот. Лонговый разумеется.

@takeoffmazhenkov Ай бұрын

@@SkodaclubPiter спасибо за ответ! Будем ждать))

@pavelkurbatov5506 Ай бұрын

Все эти разговоры про Ваг движки мне кажется не сильно актуальны, сегодня Евгений в Телеге прайс на Кодиак из Казахстана выложил, если привезти около 6 лимонов выходит с движком 1.8, а Автоваз просит еще утильсбор повысить, ибо не вывозят конкуренцию.

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Ну да, теперь кроссовер ВАГ стоит 5-6 млн. Нужно думать как их теперь покупать.

@user-mt8lt4lk2h Ай бұрын

Никак, особенно в регионах....

@AndrewA.D. Ай бұрын

Да наверное уже никак, будем докатывать и на ваз так как Китай станет ещё дороже😅

@talisman6075 Ай бұрын

@@SkodaclubPiterКодиак за 6 млн - это для извращенцев. По крайней мере, пока еще дышит параллельный импорт.

@kuralexer Ай бұрын

Их еще обслуживать как то надо. Ключ поломался - приходите, прошьем новый за 65 тыс.

@user-mp2yj4lt4d Ай бұрын

Евгений , выложи такое же видео про 1,4 мотор пожалуйста 🙏🏼

@SkodaclubPiter Ай бұрын

1.4 вообще шедевр. Может и сделаю позже😉

@user-mp2yj4lt4d Ай бұрын

@@SkodaclubPiter ждем

@user-cb9cn2ts1x Ай бұрын

Жень у тебя не голова а изба читальня)))) Как ты это все запомнил?

@SkodaclubPiter Ай бұрын

У меня вообще с этим проблемы, поэтому я все это себе записал и подглядывал каждый раз, когда переходил к очередному агрегату. Хорошо шпоры научился делать в колледже и универе🤣🤣🤣

@nikoking5640 Ай бұрын

Евгений скажите пожалуйста как калуга добивалась евро6 на бензине 2.0 czpa.. Инфа разниться. То ли 2 каталика, то ли сажевик..!?

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Не могу ответить. Китайцы ставят сажевик.

@nikoking5640 20 күн бұрын

@@SkodaclubPiter в Европе тоже вроде как сажевик. А вот у нас хз. Допуски масла ведь прописаны с сажевиком и без!

@user-bs5vq4qk2e Ай бұрын

Здоровенько Евген!Скажи пжл как часто ты заправляешь фреоном кондер, есть ли у тебя проблемы с этим ?

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Еще ни разу не заправлял за 100 ткм.

@QuickCube Ай бұрын

Владелец skoda rapid 95 тыс пробег, тоже ни разу не заправлял

@bulazzz92 Ай бұрын

На 200ткм появился гул в сильную жару, перезаправили фреон и масло, вошел практически тот же объём что и откачали. Гул остался. Видимо подшипники

@Li-ln4id Ай бұрын

У меня кодиак 2.0,2022 года выпуска.В птс указано евро 6

@MegatronIvanbI4 Ай бұрын

У меня 2020 тоже шестой.

@TheAsl09 Ай бұрын

@@MegatronIvanbI4 у меня Евро 2 Кодиак

@alexey9335 Ай бұрын

Хорошо на дизеле ездить

@86elm Ай бұрын

Евгений можно было бы в етку заглянуть и понять, что в китае ставят ген3 моторы - на 8 форс DKXA (аналог CHHB) и на 4 DTJA (аналог европейского DKTA). оба на 220 сил. 4 форсунки еще с 2016 года пошло в европе, в китае года с 22. у меня как раз DKXA прошитый в рево на ст1

@vgdfgdffsfsas Ай бұрын

А где чиповали? Сколько сил получилось?

@86elm Ай бұрын

@@vgdfgdffsfsasrevo, около 310 лс

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Я читал про DKXA, но поспрашивал реальных владельцев, у всех DTJA. Вероятно Ген 3 на более старых машинах и вряд ли сегодня кому то попадутся такие.

@86elm Ай бұрын

⁠@@SkodaclubPiterтак dtja это тот же dkxa с 4форсами, тот же ген3, никаких континенталей там нет, как и датчика оборотов турбины

@SkodaclubPiter Ай бұрын

@@86elm Вам виднее. Я в интернете не смог найти такую информацию, поэтому уточнял у владельцев.

@armsh8034 Ай бұрын

Какой стоит в машине регистратор?

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Мио какой то.

@user-dk4sh5to1e Ай бұрын

Есть смысл делать промывку при пробеге 52000 на 1.4 ??? при замене масла Меняю каждые 7500 Эксплуатация ГОРОД

@niklot8350 Ай бұрын

Супротек залей😂

@Schachtinsk Ай бұрын

Нет

@user-sz4cr4rc7y Ай бұрын

движок просто поменяй )

@user-xg7fq1me7f Ай бұрын

А бензин какой ?!

@SkodaclubPiter Ай бұрын

А зачем? Я не стал бы.

@user-iz7gk8oz6e Ай бұрын

А что сюда нельзя цены сообщать?

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Какие цены? На что?

@ARK09KZ Ай бұрын

Начали продажи Кодиака. Но там ценник прям конский. 2,0 TSI, 180 л.с., DSG 4x4, Бензин -- 20 млн. 500 тенге- 21 млн.тенге. Спорт лайн 2,0 TSI, 180 л.с., DSG 4x4, Бензин -- 21 млн. -- 22 млн тенге. Для казахстана это круто. Хрен знает, кто их покупать будет. Октавий пока нет -- 5 мин назад разговаривал с менеджером. На Кодиаки цены с прайсов.

@user-gc7nc8lo8h Ай бұрын

По твоим словам Ген2 перестали делать в 2011 году!!!!!? А фольксваген сс на 1’8 2015-2016 года на ген2 откуда взялись???

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Может заранее наделали, а может мелкими партиями продолжили производство, либо с других стран как вариант завозили, я разумеется не знаю.

@alexey9335 Ай бұрын

@@SkodaclubPiterу меня была Октавия А5, двигатель CDAB, август 2012

@ove477 Ай бұрын

Иронично, что первые ген3 были хуже по надежности чем последние ген2

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Возможно какие то самые первые и были, я с таким не сталкивался.

@oxenisox3418 Ай бұрын

От цикла Миллера вообще не вижу экономичности,у меня тигуан 180 л.с

@SkodaclubPiter Ай бұрын

А тем не менее она есть.

@alexey9335 Ай бұрын

Сколько ест? 10-12?

@Edogarr Ай бұрын

Кстати про Ген2. Если послушать того же Женька Ваг-центр, то он считает, что ген2 во многом более понятное и беспроблемное поколение. ПРИ УСЛОВИИ, наличия всех ревизий и нормального обслуживания. Это вам не современные экологичные свистоперделки через три банки. У ВАГа вообще все новое - это боль, но они ВСЕГДА исправляют свои косяки. Ген2 - был болью. "Триста лет тому назад".

@user-lj2ip9lb3e Ай бұрын

Суслик тоже топит за Gen2, конечно после устранения косяков поршневой. Gen2 мясистее Gen3, ему не свойственны проблемы головками (опора, распреды, форсунки)

@user-lj2ip9lb3e Ай бұрын

Разборка GEN4 для понимания что это kzfaq.info2fKcgaEfXn8?si=VGnHlilkXE5imAGN Внимание - просмотр может вызвать непреодолимое желание заказать новый авто на пушечном моторе ))))

@86elm Ай бұрын

на этих авто не ген4

@SkodaclubPiter Ай бұрын

Да, я смотрел, выжимку оттуда в том числе дал.

@SkodaclubPiter Ай бұрын

@86elm в ролике нет авто, есть только двигатели.