Спасибо 😉

Спасибо за комментарий!! Рад стараться для благодарных зрителей! Успехов вам!👍👋

Не могу согласиться на счет канала Ильдара! Я считаю он делает большое дело и очень помогает людям!

Рад стараться..

Здравствуйте. Во-первых придерживайтесь топлива не ниже рекомендованного заводом АИ актанового числа! Это ОЧЕНЬ ВАЖНО, влияние даже неощутимой детонации никто не отменял! Во-вторых нужно понимать какие цели вы преследуете! Не стоит забывать что любой крупный автопроизводитель абсолютно не допускает лить в топливный бак ничего кроме топлива! Если вас интересует качественная профилактика образования окисей, абразива, смолистых отложений и воды в топливной системе!? Мой личный выбор вся линейка продукции liqui moly. Эффективны также жидкости от российского ЛАВР, но не раз было отмечено что он слишком агрессивен

Если ничего не беспокоит трогать ничего абсолютно точно не нужно. Лишние траты ни к чему. Лучше тратьте деньги на более дорогое топливо и качественное масло( с более частой его заменой) а также присадки к топливу. Всё это позволит минимизировать отложения

I'm so sorry! It's censored

@@CARMANAutoPRO censored? Whats censored? I saw nothing that needed censoring?

@@bibhabbag1 you are right! But this is rules

From KZfaq

Спасибо за комментарий 👍. К сожалению нет. Это не р лайн! Но в последнем видео про Колёса на новых красивых дисках от Porsche cayenne, автомобиль смотрится прекрасно!

Спасибо за комментарий! Меня заинтересовало ваше замечание о том что мой рассказ не соответствует действительности. Не могли бы вы указать более конкретно чему вы не поверили!? Спасибо

@@CARMANAutoPRO Шумоизоляция в туареге очень плохая и не только двигатель слышно,но и от дороги шум идёт,как в японском автомобиле,музыка поршивая,пневма конечно лучше,чем пружины,но она по сравнению с РР никакая,и автомобили Р лайн идут с обвесом и на 20 дисках.И вы не подумайте,что я хотел вас чем то обидеть,в целом ролик не плохой,но хвалить этот авто я бы не стал,так как у меня был РР 2004г,а в 2017г я купил новый туарег и могу говорить,что этот авто многие перехваливают.Да и по цене он сильно переоценен.

Очень приятно общаться с человеком, который явно имеет опыт взаимодействия с автомобилями, возможно даже более углубленно нежели простой обыватель!💪👈 Тем не менее поясню свою позицию: На самом деле не имел цели нахваливать данный автомобиль, хотя эта модель мне действительно импонирует потому как в современном мире можно сказать"просто это Туарег"… , а можно сказать что по соотношению цены качества надёжности комфорта престижа оснащённости проходимости лучше сейчас НЕТ! По этому поводу готов спорить, любой грамотный автоподборщик подтвердит что Туарег можно впарить любому и он оправдает себя под любые цели и задачи, только если хватает денег! Единственная веха куда не вхож данный автомобиль это премиум класс . Это весомый критерий искусственно созданный в иерархической лестнице соплатформенных автомобилей VAG. Отсюда если позволите и ошибка с вашей стороны сравнивать Туарег к примеру с RR. Точнее пневма здесь одно контурная имеет возможность только демпфирования ( как пружины) ну и изменять клиренс для преодоления бездорожья. По запасу прочности и надёжности системы просто образец! В RR же пневма двухконтурная, то есть стойки умеют брать на себя часть работы амортизаторов а также изображать подавление кренов! По комфорту просто сказка, по надёжности- не дай бог или только в хорошие руки! Не вижу смысла спорить об шумоизоляции, потому что сами знаете всё относительно и смотря с чем сравнивать. Но по заверению завода изготовителя проработка вибро-аккустического фона здесь разная в зависимости от комплектации и заказанной музыки! И на последок, я в своем видео не говорил что автомобиль в комплектации R-LINE , лишь упомянул что некоторые элементы были дополнительно включены в базовую версию на конфигураторе ! А 20.21 диаметр колес появился только после рестайлинга в 2014. Если есть какие то вопросы или уточнения буду рад услышать или чем то помочь! Также можете оставлять свои вопросы с пометкой в телемост, их я озвучу в следующих видео! Спасибо

@@CARMANAutoPRO Но я в своих отзывах не писал,что туарег плохой автомобиль,и заметьте,в первом посте я написал,что его плюс,это надёжность.Да соглашусь,что некорректно сравневать его с РР,так как класс авто разный,но и автомобиль который я купил в 2017г,стоил 4,6мил.р в полной комплектации и не ожидал от него,что будет плохая шумка и музыка,и пневма просто сравнил с другим авто и так же ожидал от неё большего.А так да,в своём классе цена качество,он не плохой,но хотелось бы лучше,так как он позиционируется,как премиум сигмент.Поездил на новом турике,в принципе то же самое,только,кузов поинтересней,и планшеты в салоне,ну и шумка чуть получше,но не идеал,а музыка как была отстой так и осталась,а ведь авто уже стоит около 6 лямов.

Вы же понимаете что 6 млн. руб., это всего лишь результат того что деревянный рубль по отношению к доллару ничего не стоит! А во всем остальном цивилизованном мире Туарег совсем немного подорожал! Для сравнения RR у российских дилеров стоит сейчас 11-14😳😵

Видимо я оговорился! Рад что это вас позабавило👍Конечно. Вы правы, качает именно компрессор в один контур (ресивер) и через блок электроклапанов раздает газ в пневмобалоны! Но справедливости ради стоит отметить что в режиме повседневной эксплуатации (комфорт), компрессор задействуется крайне редко! Так как при герметичной системе (относительно) накопленного в ресивере воздуха надолго хватает для поддержания постоянного клиренса , и перехода при необходимости(быстро) в режим бездорожье. Только в режиме сильное бездорожье компрессор включается непременно и качает непосредственно в баллоны!

Спасибо за комментарий 👍. Более того это ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК. Именно так описано в сопроводительных документах