Огромное спасибо вам за ваш опыт которым Вы имели любезность поделиться! Это ваш ценный опыт и бесценная информация для юзеров! Благодарен

Спасибо Олег! Рад что материал тебе понравился! Что касается профи и непрофи то в абсолюте как известно всё относительно, таким образом каждому время от времени есть чему поучиться или узнать нечто новое и интересное для себя! Кроме того есть рубрика TELEMOST в которой мы свободно общаемся, делимся опытом и знаниями, здесь можно предложить тему для обсуждения в следующем видео, поделиться опытом, своими наблюдениями или же задать вопрос и конечно же поспорить!😉👍 Поэтому всем рады!

Здравствуйте. Спасибо за комментарий 👍

Благодарю вас за внимание и высокую оценку!!!

И вам добра!! Спасибо 😉

Ваша подписка и 👍 лучшая благодарность! Удачи за рулем!!

@@CARMANAutoPRO спасибо! Вам тоже)))

Потенциал действительно превосходный, но всё же довольно ограниченный. По неосторожности можно неплохо сесть, блокировок не хватает

​@@CARMANAutoPROстравиться и вперёд)

Я бы так не сказал, но спасибо 😉

Здравствуйте. Спасибо за комментарий 👍 В следующем видео обязательно приложу

Сделал замеры. Можете ознакомиться в последнем видео!

Огромное спасибо! Всё для зрителя

Здравствуйте. На бездорожье чаще всего достаточно перевести шайбу в положение off-road . Но бывают случаи когда необходимо также полностью отключить стабилизацию например при движении по глубокому рыхлому снегу или по грязевой каше. Например при движении по льду или подъёме в очень крутую горку стабилизацию отключать не в коем случае нельзя! Только режим off road!

Спасибо за комментарий 👍. На самом деле теории и заездов по таймингу пополам! Более того основной сюжет посвященный теме видео и моим наблюдениям и замечаниям на практике занимает около 10 мин. Далее отдельная рубрика TELEMOST , хотя она и приурочена к теме! Тем не менее её вы могли и не смотреть так как в середине основной части я предупредил очень занятых людей о том что их ожидает в конце и кроме того видео разбито на фрагменты из которых можно выбрать всё что покажется интересным. Поэтому извините пожалуйста за бесполезно потраченные 20 минут, но сути претензии не вижу! На счёт полтора заезда и рекламы. Дело в том что я очень аккуратно отношусь к своему имуществу и поэтому полтора заезда для вас для меня были двумя днями в течении которых я беспрестанно и невероятное количество раз рисковал разбить два своих автомобиля об деревья, рисковал ушатать их с обрыва, закопать в сугробе или просто напросто поцарапать. Крупный план обочины был призван показать опасные условия и перемену погодных условий. Всё это для лучшего кадра ( те что попали в видеосюжет), остальное в плохих погодных условий очень часто отрезается из за провисшего звука, из за темного кадра, из за влаги и т.д. И тем не менее те немногие наблюдения и замечания которыми я хотел поделиться Я всё же поделился. Уверен если ни вам то кому либо ещё это будет полезно! Спасибо за здоровую критику, спасибо за внимание!

Спасибо за комментарий 👍. Итак, в повседневной эксплуатации чаще всего вам даже не придется прикасаться к каким либо кнопкам и переключателям режимов движения. Исходя из принципа работы вашей трансмиссии FOUR MOTION (QUATTRO) вы вообще можете обходиться без вспомогательных систем при условии грамотного использования энерции автомобиля его клиренса, а также учитывая сцепные свойства резины и дорожного покрытия так как ваш автомобиль оснащен наиболее полным приводом (из гражданских) на сегодня, таким образом весь крутящий момент двигателя постоянно блуждает между двумя диагоналями и двумя осями. Иными словами кнопки и переключатели вам могут понадобиться только в ситуациях когда автомобиль застрял или не может проехать препятствие ходом. При этом магии не происходит! НО режим off road заставляет работать бортовую электронику и механику( имитации) с такой бешеной тактовой частотой, что вы со стороны можете наблюдать фактически синхронную работу всех 4 колёс. НО не стоит забывать что механические блокировки доступны только в комплектации terrain tech

Спасибо за комментарий 👍. Хочется верить что туарег обладает какой то необыкновенной проходимостью и т.д. (он действительно проходимее возможно всех SUV в своем сегменте) Мой опыт применения этого замечательного автомобиля в самых разных условиях показал и доказал что уникален туарег именно тем как много и универсально он в себе совмещает полезных качеств! Мне было бы проще всего расписать какой туарег отличный и замечательный, сделать вывод что он вообще лучший автомобиль, тем самым получить гораздо большее одобрение и интерес со стороны любителей марки и владельцев таких а/м, но тогда я был бы не объективен... Поэтому цель сюжета была наглядно показать прописные истины для заурядного потребителя, который вряд-ли полезет в сильную грязь и т.д. Кстати, как бы я не уважал Touareg , но только лишь как внедорожник Прадо лучше, хотя к Тойоте я отношусь довольно посредственно

Да, история этого народа действительно довольно занятна! И вообще если придерживаться строгих традиций Туарегов, то все эти автомобили должны быть исключительно характерного ярко синего цвета!👍👍

Спасибо, старались 😆😉

Спасибо за комментарий 👍 Но нет. Вовсе нет! Эти два автомобиля и конструктивно и по задумке совершенно разные изделия

Здравствуйте! Все относительно. В общем и целом Туарег нормально едет и по грязи и по снегу и по песку и по льду в сравнении с кузовными кроссоверами одноклассниками ( едет прекрасно) с оснащением terrain tech с блокировками ( электрическими) всё еще лучше. Внедорожником он действительно значится по документам, но среди SUV только лишь благодаря высокому регулируемому дорожному просвету и постоянному полному приводу с межосевым дифференциалом и эл. блокировкам. Тем не менее прямое сравнение с рамным автомобилем на мостах с механическими блокировками будет не корректно ! Таким образом в отчасти вы правы!

80 это внедорожник для профи, усаживали его там где тур спокойной проезжал с дилетантом за рулём.

@@sunnyb260 щас столько профи рассмешил что оторжаться не могут. вероятно с ауди 80 попутал.

Здравствуйте. Спасибо за комментарий 👍. В двух словах, что именно вас смутило?