VW Touran Schweller schweißen und Achse entrosten

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VW Touran Schweller schweißen und Achse entrosten

Рет қаралды 9,044

Күн бұрын

Moin Leute,
ich habe dem Rost den Kampf angesagt.
Die Schweller müssen geschweißt werden und die Hinterachse braucht
auch ein bisschen liebe....
Viel Spaß...
#volkswagen #rost
Diese Materialien habe ich benutzt:
Hohlraumwachs in der Sprühdose: amzn.to/47cr71M
Hohlraumwachs: amzn.to/44WPaQk
Pistole: amzn.to/3O25V5D
Unterbodenschutz: amzn.to/46SLalw

Пікірлер: 47

@michaela3202 Ай бұрын

Danke für deine guten Tipps …✔️

@WichmannMotorsport Ай бұрын

sehr gerne

@RD-by5uw 2 ай бұрын

Top, schnell gelöst, Van Wesel Bleche! Gute Wahl. Zeitgemäß repariert. Erfüllt sein Zweck. Schönes Video. Weiter so.

@DeltaDemo85 Жыл бұрын

Zeitwertgerechte Reparatur wie man so schön sagt.😊👍👍

@dirkbosse1786 Ай бұрын

Solide Arbeit, um Längen besser als so mancher KZfaq-Pfuscher. Mitsamt realistischer Einschätzung.

@marvinkriebel6392 2 ай бұрын

Danke für das Video da meine Frau sich einen Polo für die Arbeit gekauft hat darf ich jetzt auch ran an solche Arbeit 🥲 da Lob ich mir mein Opel 2002 und Audi 2016 die haben damit nicht zu kämpfen

@bullifan Ай бұрын

Tja. Hätte der erste Halter Gleich vollgepumpt und dann die weiteren immer mal wieder pumpen, müsste der jetzige Halter jetzt nicht schweißen lassen. 🤷‍♀ Aber aller pumpen Anfang ist schwer, Mann kommt ja nicht von anleine drauf 🤔😜 Grüße von voll gepumpten 30 Jahre alten ungeschweisten Bulli 🤣😜 Top. Danke Weiter so 👍

@WichmannMotorsport Ай бұрын

Danke für´s Lob... ich bleibe dran

@tunichtgut5285 Жыл бұрын

An alle Meckerer: der Herr hier macht eine ordentliche, TÜV-konforme Rostreparatur und keine Oldtimer-Restauration. Das ganze muß ja in einem sinnvollen Verhältnis zum Fahrzeugwert stehen. Klar kann man es schöner machen, aber dann wird es entsprechend teuer.

@bobceffo 3 ай бұрын

bin gerade dabei. und genau so will ich das haben. Mein Auto ist 1.500 € wert ohne Tüv. 2.000 mit.... es darf kein Kunstwek sein :)

@alexandergri2605 2 ай бұрын

90% der Oldtimer haben genau diese Art von Reparaturarbeiten. Es sieht sehr glatt und glänzend aus, schauen Sie unter die Motorhaube oder den Kofferraum..... Überlappende Flicken, alle krumm und schräg und oben mit Bitumen bedeckt.😮

@Kai-xt6pi Жыл бұрын

Wahre Worte! Auf den Punkt gebracht.

@imetiimeta5163 3 ай бұрын

gute arbeit😊✊️

@peterzuchowski5697 Жыл бұрын

Super aber Maske Aufsetzen die Dämpfe sind nicht so gut.super Job

@OliverStrzelczyk 6 ай бұрын

Unten Auf kante geschweißt ? und von innen gegen Rost wäre ein Schweißprimer nett ? und ja man kann es besser machen auch unten mit vollen Punkten im Blech hätte nicht mehr gekostet und an Sicherheit Spart man Nicht , Das mit der Farbe wäre mir egal am Schweller ist kein Neuer und sollte billiger sein so wie es aussehen tut , aber Danke für das Video und Viel Spaß

@vomHansDampf 11 күн бұрын

Wer so etwas macht oder machen lässt, macht das nicht nur für die nächsten 2 Jahre. Das macht man, damit das Auto gefühlt ewig weiter hält. Sonst könnte man sich den Aufwand sparen und das Blech nur drüberschweißen und den Hohlraumwachs braucht es auch nicht. Für mich ist das eine zeitwertgerechte Reparatur, mehr braucht es nicht und in diesen Bereichen muss es auch längst nicht wirklich schön aussehen, Hauptsache es hält und ist einigermaßen vernünftig gemacht. Mehr machen kann man immer aber das will auch bezahlt werden. Für meine Begriffe hätte man das Geld schon deutlich früher investieren sollen um den Schweller ordentlich zu konservieren. Das Problem kommt dabei auch weniger von innen sondern ist wie so oft das Problem der Dichtmasse außen, die sich irgendwann gern mal an den Nahtstellen löst aber man das nicht wirklich mitbekommt, Wasser dort eindringt und dann es da schön anfängt den Gammel durchzuziehen. Frühzeitig dagegen angehen (mit Öl, Fett, Wachs etc.) und auch mal hinter die Radhausschalen den Dreck rausholen und ab zu nach dem Rechten schauen, ist das einzige was wirklich auf langer Sicht wirkt. Deine Arbeit kann man auf jeden Fall so stehen lassen, auch das Video ist gut. 👍

@WichmannMotorsport 10 күн бұрын

ich hätte es nicht besser schreiben können...

@George-wh7xs 2 ай бұрын

Felicitari. Ce grosime are sarma de sudura.?

@laurenzotober4117 2 ай бұрын

0,8 mm

@thomasriegner5346 Жыл бұрын

Top 👍👌🏻

@visionboxed 4 ай бұрын

aha?

@mathiashe1441 6 ай бұрын

Arbeit ist gut gemacht da gibt es nichts zu meckern 😊warum wurde bloß der Schweller von innen nicht mit Rostumwandler behandelt und dann alles grundiert auch die Schwellerbleche mit Schweißprimer grundiert? Werde den Kanal abonnieren 😊

@vomHansDampf 11 күн бұрын

Die Bleche sind verzinkt, was will man da noch grundieren vorher. Und so wie es Aussah, war der Rost schon raus oder nicht mehr der Rede wert. In der Regel kommt dort auch kein Wasser innen rein, weswegen Öl, Fett und Wachs innen reichen. Würde es auch außen aber da will man ja lieber saubere schöne Lackflächen.

@moselschrauber9052 9 күн бұрын

@@vomHansDampf Natürlich kommt da Wasser rein! In Form von Kondenswasser. Das vergessen die meisten.

@tunichtgut5285 Жыл бұрын

Von welchem Hersteller ist das Reparaturblech bzw. welchen würdest du empfehlen? Von VAG gibt es ja keine Reparaturbleche - zumindest für mein Modell.

@WichmannMotorsport Жыл бұрын

diese Bleche sind von Van Wezel, sind verzinkt und passen gut.

@WATWerner Жыл бұрын

Was ist denn der Touran für ein Bj? Kenne ich vom Zafira A nicht aus dem Zeitraum um 2000.

@WichmannMotorsport Жыл бұрын

2008

@WATWerner Жыл бұрын

@@WichmannMotorsport Ui. Wusste ich nicht, das die Touran so wegrosten. Ist aber schon heftig. Da ist man mit dem Zafira A besser beraten, als Gebrauchtwagen.

@-Jakob489- Жыл бұрын

@@WATWernerzafira a kannst leider nicht mehr kaufen, zumindest hier in Bayern. Quasi bei fast restlos allen die vorderachsaufnahme (das „Trapez“ oben am Längsträger) weggerostet. Auch wenn’s von außen noch gut aussieht, klopfst mal mim montiereisen sanft dagegen bist durch… gleiches beim Astra g und sogar schon bei manchen Zafira B. Der Touran ist zwar bei den schwellern meistens wirklich bodenlos substanzbefreit (sowie alles Golfs ab Golf 6 und früher) und die hinteren Querlenker ham auch gern mal faustgroße Löcher, aber immerhin sind die tragenden Karosserieteile meist noch ok.

@rene-pascalhuber 9 ай бұрын

@@WATWernerBeim Touran kommt nur der ganze gammel wenn man nicht mal die Radläufe sauber macht Astra G,Zafira A sind wesentlich schlimmer was rost betrifft

@WATWerner 9 ай бұрын

@@rene-pascalhuber Da kann ich dir aber andere Bilder zeigen. Und Tourans von 2000 sind so gut wie nicht vorhanden.

@aleyandrotv6430 8 ай бұрын

Was kostet schweller schweißen

@laurenzotober4117 2 ай бұрын

1000 Euro

@laurenzotober4117 2 ай бұрын

1000 Euro

@horstbarner220 Жыл бұрын

Ich hab das gleiche Problem mit meinem Golf5, Baujahr o6. Mir würde der Preis mal interessieren. 😊

@WichmannMotorsport Жыл бұрын

Preise nur am Telefon...

@user-ue2pr9pz2q 4 ай бұрын

😂😂😂😂😂 ein richtiger Fuscher Typ aber irgendwie mag ich ihn

@WichmannMotorsport 4 ай бұрын

Warum fuscher???

@Bianca-bb6tt 5 ай бұрын

Oh je, das ist keine schöne Arbeit. Das geht auch besser. Schnell ist für die Qualität immer ein Todesurteil.

@dieterbohlen8316 Жыл бұрын

Frankenstein at its best. Meine Fresse. Und dafür nimmst du noch Geld?

@DeltaDemo85 Жыл бұрын

Mensch Dieter alter Wemser ist der Penisbruch wieder verheilt?

@niklasackermann5684 10 ай бұрын

Man nennt es zeitwertgerechte Reparatur. Denke nicht das der Kunde tausende Euro für ne Restauration von diesem allerwelt Touren ausgeben will 🤦‍♂️

@lela1150 7 ай бұрын

Boha nch 2wochen verzweiflung hilfst mir dein video mega Jetzt zu meiner frage kann man das als ahnungslose Frau selbst so dem video nach machen? 😅 Habe vor 3 Wochen ein vw 2004 gebraucht gekauft u hinterher stellt sich raus schweler karosserie total verostet durchlöchert und bekommt kein tüv so Weisst du ca die kosten wenn man das zb nicht komplett macht sondern do versiegelt an den stellen wo es ganz schlimm ist?

@WichmannMotorsport 7 ай бұрын

wenn Du ein bisschen handwerklich begabt bist, geht das schon.

@vomHansDampf 11 күн бұрын

Ich denke mal, du wirst nicht nur Ahnungslos sondern auch Werkzeuglos dafür sein. Das hier nachzumachen, da braucht es schon das ein oder andere Werkzeug und Gerät. Wenn Du aber nicht ganz so unbedarft bist, dann kann man sich auch so ein Reparaturblech holen (kein neuen Schweller) und das rotzfrech etwas passend machen und mit Karosseriekleber einfach drüber kleben und noch paar Popnieten reinballern. Dann noch etwas Rostschutzöl und Wachs von innen rein jodeln und außen das Ganze auch gut mit Fett und Wachs versehen, wenn dann außen Staub drauf kommt, klebt da auch nichts mehr und hält das Wasser und den Sauerstoff vor allem fern, was ein weiterrosten verhindert. Was der TÜV dazu sagt, naja, das wird sich zeigen. Dem einen reicht es dem anderen nicht.