Rādu kā ir, nezināšana neatbrīvo no lieka darba. :)
Пікірлер: 6
@Ilmars-dp3kc Жыл бұрын
Labi padarīts darbiņš 💪
@andrejssavins4950 Жыл бұрын
Lai pārbaudītu signāla vadu var arī izmantot testeri (uzgriezt diožu pārbaudi un no testera nāks ārā kaut kāds spriegums (piemēram 2,7 V) ar mazu strāvu, lai nebūtu jāuztraucās par vadības bloka nokaušanu).
@garaza24 Жыл бұрын
Paldies par ideju!👍 Ko ar otru multimetra galu, pie masas?
@andrejssavins4950 Жыл бұрын
jā
@mairissvabe7675 Жыл бұрын
Jābut otram spiediena sensoram. Identificet kas šis par sensoru var noraujot štekeri sensoram un kludas izleks kas par dačiku.šis noteikti nebūs īstais ko mēģināji parbaudīt.biturbo parasti iet viens dačiks kas iznāk no turbīnas spiediens tas ui pirms droseles un otrs noteikti bus aiz slāpēšanas klapes iepl.kolektorā.
@garaza24 Жыл бұрын
Jā, šis nebija īstais. Žēl patērētā laika. Īsto gan neatradu, jo vairs nevajadzēja. Kļūda kad norāvu bija Turbocharger/Supercharger Inlet presure circuit. Tagad ar vēsu prātu saprotu, ka ja tas vads būtu pušu tad būtu kļūda, jo pie piesprausta sensora ir bāzes voltāža ap 1,1V ko ECU droši vien izmanto kā referenci, lai saprastu, ka vads vesals. Ko nu vairs…😂