Күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@A_N_D_R_I_S Сағат бұрын
👍😎 ērti, jā! Tas atvieglo remontu.
@justilians 23 сағат бұрын
Šis ir īpaši sāpīgs temats! :|
@TheBigSergei Күн бұрын
Lietuva mere veikala 1 euro tads
@garaza24 Күн бұрын
@@TheBigSergei Rothenberg?
@TheBigSergei Күн бұрын
@@garaza24 zila buņdža nezinu
@RolandsKenins Күн бұрын
Spagetti
@matejunsagris Күн бұрын
Man ar audi jāmaina - slinkums. Audi piedāvā plug and play oem risinājumu 150€
@garaza24 Күн бұрын
@@matejunsagris 600e uz visām 4 durvīm 😲 Es savu Seatu par 600e pirms 4 gadiem nopirku.😀
@Ilmars-dp3kc Күн бұрын
Ja ir slinkums, tad par slinkumu ir jāmaksā 150 eiro. Vai samierinies kā ir, līdz tam brīdim, kad tehniskajā apskatē ieliek 2.
@MansSunuCiemsLV Күн бұрын
Varētu ar testeri uz pretestību nozvanīt tos normālos drošinātājus un ķīniešu
@garaza24 Күн бұрын
Domāju, ka vnk mērot atšķirība nebūs, jāmēra zem slidzes spirieguma kritums.
@kasparskazeks3634 Күн бұрын
AudiA3, 4golfs, plaukti liec lēto galu maxgear iztur gadu, dārgais gals laforders 4 gadi, tā arī ir, ir izbaudīts uz savas ādas.
@mehanikissusurs Күн бұрын
Apšaubāma loģika. Nav jau žigulis, kam temp.dačiks ir analogs. Ko motora vadības bloks sūta uz instrumentu paneli, to arī viņš rāda. 100% zinu, ka audi a4 b8 2,0tdi jau pie 70° pēc obd2 panelī ir 90°. Un pie 90 arī rāda 90. Un pie 95 arī rāda 90.
@garaza24 Күн бұрын
@@mehanikissusurs Nav jau bultiņas panelī, ko tad var rādīt…😁 Parasti ir 4 kontaktu devējs. Divas neatkarīgas ķēdes.
@twopumpkinsLV 2 күн бұрын
👍
@aldisamolins6875 3 күн бұрын
Zajebis. Tikai pats neko nepasaki
@garaza24 3 күн бұрын
@@aldisamolins6875 Ko tam man vajadzēja teikt?😁
@ghazik3656 5 күн бұрын
Tikko savam volvo 940 1995 mainīju bukses - uz vienas bija "volvo" un "made in WEST germany" Sanāk ka bukse ražota pirms vācijas apvienošanās pirms 1990. gada? Nobraukums auto 570k 😂
@garaza24 5 күн бұрын
@@ghazik3656 Tā sanāk, man arī ir 940tais ar LV 400 000. Tam auto tā piekare bezmaz mūžīga.
@simplepictures499 5 күн бұрын
Super video, par to, ka nevar likt lielākus un nav korekti piekrītu, bet nu e9x ir piemēram slimība ar durvju slēdzenēm, kuras bliež ārā 15a ar vecumu, es ieliku 20a, vienu reizi gan izsita, bet pēctam jau 3gadus viss super, lielāku pa 20a protams gan neliktu 😁
@garaza24 5 күн бұрын
Paldies! Varētu būt, ka durvju motoriņos padilušas oglītes un tie nodilušie putekļi taisa “īso” tāpēc pieaug strāva, kura nepieciešama. Vai arī kādās durvīs ir liela pretestība tam mehānismam. Šeit tas risks mazāks, jo strāvu padod uz pāris sekundēm maksimums.
@martinsstrauts8527 6 күн бұрын
Golf 4, 1.9 tdi 96 kw, LMI dzinēja spilvens nodzīvoja 9 mēnešus, Rīga.
@garaza24 6 күн бұрын
@@martinsstrauts8527 Jopcik, maz gan!🫣
@martinsstrauts8527 6 күн бұрын
@@garaza24 kopš maiņas nepilni 7 tk nobraukti, paša gumija bija saplēsta un korpusā bija izsists caurums. Uzliku to pašu LMI pa 40eur 😏 Nolādētā ķīna un EU uzņēmēju alkatība.
@kagiv 6 күн бұрын
Taa ir bedu ieleja, kad vecie dinozauri izbeigsies buus problema ar ko lai brauc. Tagad auto resurss ir tik 1. ipashniekam + veel mazliet lai pardot un viss. 3. tur nemt vairs nav ko. kolegam pasvaigi pasati daziem, jau visa apaksha bruuna, pardeva un panema nakamo dranduletu.
@garaza24 6 күн бұрын
Jā, 2005 gadā VAG grupā nomainās platformas un līdz ar to apstrade pazūd. Tad nu redzam cik daudz Golf 5 un Passat B6 uz ielām ir. Pēc tam jau diži labāk nepalika arī B7 B8 pūst. Reāli jau ražotāju interesē 1mā īpašnieka apmierinātība ar auto, jo viņš visdrīzāk būs tas kurš atnāks uz dīlercentru pēc jauna. Tas kāds tas auto nonāk 3šajās utt. rokās jau viņiem daudz neinteresē.
@edgarsvajeiks4315 6 күн бұрын
Izrādās ,ka ne viss, kas ražots ķīnā lūzt, drošinatāji ir izturīgāki kā eiropā 😂
@mairissvabe9177 6 күн бұрын
Tapēc man ir vairākas😁 launch izmantoju primitīviem darbiem- klūdu dzēšanai pec remontiem un resetus ērti ar vinu, pārējiem darbiem ir diezgan liels mēsls.
@garaza24 6 күн бұрын
Nu nezinu, VCDS piemēram lietošanā ir vnk dirsā. Kā 90to gadu datorspēle. Tas pats ar Bosch. Magneti-Matelli vadības blokam pie dzinēja temperatūras normālu rādīja tikai Launch, VCDS kaut kādus grādus uz Marsa rēķina.
@mairissvabe9177 6 күн бұрын
@@garaza24 nu laikam neesi loetojis licenzēto ,bet ķīnas, protams tur būs diena pret nakti..
@garaza24 6 күн бұрын
@@mairissvabe9177 Tur viss ir Copy-paste no oriģinālā. Tas ir tāpat kā VCDS ir apgraizīta kopija VAS dīlera skenerim tikai ar citu interfeisu.
@mairissvabe9177 6 күн бұрын
@@garaza24 🤣nebūs gan..
@mairissvabe9177 6 күн бұрын
Pričom tur skaitļi vai kas. Tas tikai parāda cik laba tev diagnostikas iekārta.piemeram, autel,bosch, vcds viss ir parādīts,ar launch ir smagi priekš vag grupas.neko tur saprast nevar.tā ir.
@garaza24 6 күн бұрын
@@mairissvabe9177 Varu derēt uz 99%, ka VCDS būs tas pats, VAG grupai daudzi dzīvie dati ir sašifrēti ar 0 un 1 vai kaut kādiem nesakarīgiem skaitļiem. Bosch un VCDS ir neērti lietošanā, negribu redzēt vairs neko ko jāslēdz pie PC, tie laiki ir beigušies.
@mairissvabe9177 6 күн бұрын
@@garaza24 jā, ir šifrēti, tāpēc ir atšifrejums, ko katrs cipars nozīmē.neviena ķīnas diagnostika to neparādīs, tikai ofic,autel,bosch, vcds,odis.
@garaza24 6 күн бұрын
@@mairissvabe9177 Jā, Odis ir štelle par ko ir vērts maksāt un nokārtot piekļuvi. VCDS nav tādu funkciju par ko locīt tos 500e. Čomam ir Bosch, pieslēgšu, bet diez vai tur būs paskaidrojums.
@mairissvabe9177 6 күн бұрын
@@garaza24 ir atsifrējums, uzehot ar kursoru uz attiecīga loga parādās viss.
@mairissvabe9177 6 күн бұрын
@@garaza24 turpat kodēšanai vcds parāda daudz vairāk nekā vcds ķīnas versijai.
@Valeerijs 6 күн бұрын
Tāpēc ka dīzeli pat plus 32 neuzskarst. Viņi daudz vesāki par benzīna dzinējiem 😁 jo daudz efektīvāks dzinejs 😉
@garaza24 6 күн бұрын
Brīvgaitā jā, bet slodzē es UAZam jau 3 reizes uzvāriju.
@imis_LV 6 күн бұрын
Kad uzkarsīs šis neizkritīs ārā? Citreiz tie led labi uzkarst!
@garaza24 6 күн бұрын
@@imis_LV Labs jautājums, teorētiski tur ir abpusējā līme arī, bet tad ķēpīgāk.
@imis_LV 6 күн бұрын
Prēmiju klase 😂
@kagiv 7 күн бұрын
Meilei ir hd versijas, tas itkaa esot ar kautko labaakas.
@garaza24 7 күн бұрын
@@kagiv Meklēju, bet nebija IC vairs, tai laikam viss pieliets pilns ar gumiju bija.
@gatlap3699 6 күн бұрын
Jaa tieshi taa arii ir @@garaza24
@wrxlv 6 күн бұрын
@@garaza24 ja meklē ar piepildīto buksi , tad meklē audi sadaļā laikam bija no audi tt jo viņām tādas nākušas .
@kagiv 7 күн бұрын
vinu jalabo tada pat stilaa, vai kaa pakistanaa - ar svarku aizlepii to caurumu un ieurb atkal😅
@garaza24 7 күн бұрын
@@kagiv Tā arī izdarija. Virpotājs aizmetināja un iefrēzēja pa jaunam. Bet pakistāņi 👌
@Латыш 7 күн бұрын
Sharanam ir tāda paša tipa bukse. OEM var arī 300K nobraukt. Tikai ne pa mūsu ceļiem😂😂
@garaza24 7 күн бұрын
@@Латыш Jā, no DE nàk auto ar 200+ un vēl kniedēti šarnīri.
@kagiv 7 күн бұрын
Par hecht zagi depii stastija ka esot cehs ne cinietis, bet tur tak pa gabalu var redzet ka kinietis, viniem tik daudz kopigu pazimju. Alko skalditajs mums iet gadiem kau arii kinietis
@garaza24 6 күн бұрын
Skrūvē čehi, bet eļļas sūknis ir totāls Aļika produkts. Gan jau motors ar.
@RolandsKenins 7 күн бұрын
Garantija atkrīt, tā liekas.
@garaza24 7 күн бұрын
@@RolandsKenins Kādā ziņā?
@RolandsKenins 7 күн бұрын
@@garaza24 Es ākstos 😉
@imis_LV 7 күн бұрын
Dīzeļus vēl ražo? 😂
@garaza24 6 күн бұрын
Vēl ilgi ražos, pieliks dažus filtrus vēl un aiziet. Tosteri diez vai uzkonkurēs.
@A_N_D_R_I_S 7 күн бұрын
Paldies! Labs tests! 👍😎 Jālieto oriģināli. Nodedzināt var ātri dažādas ierīces. 🌚
@normusfull4185 7 күн бұрын
Nu tas desmitnieks jau vizuāli bija auzās, uz 25 izskatījās, vai nu ķīnietis bija daltoniķis vai plastmasa zaļā beidzās :D
@Fiat_Racing 7 күн бұрын
Spēcīgie ķinieši, pārspējuši paši sevi. Nekas jauns.... 😂
@Valeerijs 7 күн бұрын
Viss! Jābrauc uz šrotu un jasalasa no vrakiem drošinātājus! Nu ni nafig šitos ķīniešu sūdus 🫣🫣🫣🫣
@helmutszandbergs937 8 күн бұрын
Paldies par info. Varbūt vari patestēt wurth drošinātājus.
@garaza24 8 күн бұрын
@@helmutszandbergs937 Wurth jābūt līmenī, viņi nevar atļauties sū… likt zem sava logo. Cena gan laikam nav diez ko draudzīga.
@eserixon 8 күн бұрын
Traks var palikt, nereāli labs tests.. 👍👍
@KKgarage 8 күн бұрын
Man ar ķīnas drošinātājiem pretēja pieredze, daži bijuši tik sūdīgi, kad jau pārrāvums ir radies pirms viņi ielikti drošinātāju ligzdā, papētot tuvāk, var redzēt, ka elements, kas pārdeg dažādās vietās ir dažādos platumos un biezumos. Bet nu visus šos te pārdod mūsu lielālie auto daļu tirgotāji.
@garaza24 8 күн бұрын
Jā, tas man šķiet diezgan traki, ka visus tos sū… var nopirkt uz katra stūra, bet ja gribi kādu sakarīgu drošinātāju ražotāju tad ir īpaši jāmeklē.
@imantssturitis4244 8 күн бұрын
Es no iepriekšējā tava viģika visus Ķīniešu izmetu miskastē ar visiem iepakojumiem.Izlasiju no donoriem orģinālos.Laiks kā vienmēr.🤝👍💪
@garaza24 8 күн бұрын
Paldies, ka skaties! Misenē ir visdrošākā vieta tiem.😁
@davisrasups8702 8 күн бұрын
Kas to būtu domājis. Izbeidzās un parasti pirmo kuru dabū ieliek vietā. Redzot šito var arī salocīt stiepli un iespraust vietā, drošība nekāda. Paldies, ļoti noderīgs eksperiments. Būšu zināt!
@garaza24 8 күн бұрын
Uz pilnīgu īso nostrādās visi, bet problēmas sāksies, kad būs pārslodze. Tam Caddy bija kusis viss izņemot drošinātāju.😁
@autoelectriclv6027 8 күн бұрын
Žigulim labi derēja 20 kapeikas 😅
@garaza24 8 күн бұрын
@@autoelectriclv6027 Tādus nostāstus esmu dzirdējis.
@harijsbrigis5778 8 күн бұрын
20 tas jau pa dārgo! Ar 5kapeiku arī varēja iztikt 😅
@modrismuiznieks6142 8 күн бұрын
@@garaza24 Savā laikā pats tiku redzējis žiguli ar 5 kapeikām visās drošinātāju ligzdās 🤣
@gvarna 8 күн бұрын
tas ir normāli priekš "dear friend" meistardarba
@garaza24 8 күн бұрын
@@gvarna 😀
@NilsAls 10 күн бұрын
Kurā vietā jūs atrodaties man problēmas arī ar elektibi
@garaza24 10 күн бұрын
@@NilsAls Valmiera, bet baigi neko remontēt neņemu.
@andrejsmartinovs 11 күн бұрын
Divvadu elektriķis 😂😂😂😂
@alvisozolins4963 11 күн бұрын
Paneli vajag likt pēc iespējas jaunāku, no facelift modeļiem, viņi ir uzticamāki un nav lampas jāmaina jo tajos ir gandrīz mūžīgie LED. Tikai nedaudz jāpārtaisa vadu savienojums no vecā zaļā uz jauno balto štekeri + jāpiekodē. P2 S60, V70, XC70, S80 izmanto vienādus paneļus (faktiski XC90 arī bet viņam nedaudz atšķiras stiprinājumi)
@garaza24 11 күн бұрын
@@alvisozolins4963 Jā, biju dzirdējis, ka der hromētais. Štekerim pāreja jāuztaisa, tik neēsmu iedziļinājies kas ar to kodēšanu, tas caur VIDA vai programmatoru. Pēc 2004 uzlabojas kvalitāte tam panelim.
@Латыш 11 күн бұрын
Šitajā karstajā laikā forši pagrabā😂😂
@garaza24 11 күн бұрын
@@Латыш Jā, tas man bija stimuls.😁
@tomspetersons9124 11 күн бұрын
@@garaza24😂😂👍
@kagiv 11 күн бұрын
tam volvim vinas palika ieslegtas pat izslegtam?
@garaza24 11 күн бұрын
@@kagiv Jā, nekādas funkcijas tas slēdzis nepildija. Tur laikam tāds algoritms, ka ja nav saziņas ar gaismu slēdzi tad tuvie stāv visu laiku.
@kagiv 11 күн бұрын
@@garaza24 sanak sedinaja aki? Man tas skiet dizaina idiotisms. Kaa tam francu masinam kuram pie bezmaz jebkuras kludas ventilators aiziet uz max un taa paliek arii lidz akis nosezas. Interesanti ko razotaja prat userim butu jadara? Uzreiz nekavejoties pa taisno uz servu jaskrien?
@garaza24 11 күн бұрын
@@kagiv Aizdedzi izslēdzot izdzisa. Ventilators griežas arī vācu auto, ja nav saziņas ar ECU, bet tikai, ja aizdedze ieslēgta. Ja kaut kas paliek bez aizdedzes strādājot tad tas tiešām nav normāli.
@kagiv 11 күн бұрын
@@garaza24 Vai nezinat - šobrīd ir vēl kas vienkāršs palicis (teiksim no 2015.g) - kur sledzis ir sledzis nevis atsevišķs kompis? pat bail iedomaties kas ar to visu notiks pie 15-20 gadu vecuma.
@garaza24 11 күн бұрын
@@kagiv Iespējams, ka Korejas un Japāņu auto nav tik daudz piestūķēti ar blokiem. Vismaz Toyotai vēl motors ir no metāla nevis 1/3 no plastmasas.
@autoelectriclv6027 11 күн бұрын
Paldies par video, šitie smalkie darbi visienesīgākie,galvenais lai rokas nedreb 😅
@garaza24 11 күн бұрын
@@autoelectriclv6027 Viss atkarīgs no cenas detaļai šrotā vai veikaā. Uz paneļiem LV daudzi ir labi nopelnijuši par šiem gadiem.
@KKgarage 12 күн бұрын
Volviķiem bija problēmas ar lodējumiem panelī, bieži parādījās mikroplaisas un tad sākās visādi brīnumi ar paneli, kontaktu pārlodēšana parasti to atrisināja.
@garaza24 12 күн бұрын
@@KKgarage Jā, tāda skāde skāra tos Volvo laikam līdz 2004 gadam.
@autoelectriclv6027 13 күн бұрын
Izskatās ka smagi paveicās 😅
@ostapb5888 13 күн бұрын
Cik vienkārši.parasti ar volviķiem tas tā neiet cauri😂
@garaza24 13 күн бұрын
@@ostapb5888 Jā, pats pabrīnijos, ka darbojās.
@imantssturitis4244 13 күн бұрын
Tā atslēga bija Volviķa kas uz beņķa.Laiks kā vienmēr.😂😂😂
@garaza24 13 күн бұрын
@@imantssturitis4244 jā, bardačokam!
@imis_LV 13 күн бұрын
Tā bagāžnieka atslēga, pastiprināta! 😅
@janiskapins8936 13 күн бұрын
A6 c5arī šādi ir bremžu lukturi. Es senukai nopirku mazās led spuldzītes.
@garaza24 13 күн бұрын
@@janiskapins8936 Avantam vai sedanam? Cik atceros Avantam bija LED laikam.
@janiskapins8936 13 күн бұрын
@@garaza24 sedan. 1997
@FifyLv 14 күн бұрын
Gribētu redzēt kāda viņiem pretestība salīdzinot ar littlefuse standartiem
@garaza24 14 күн бұрын
@@FifyLv Tas ir labs jautājums!
@kagiv 14 күн бұрын
Kaa zinam kede jau nestaipas, bet sadilst savienojumu vietas, tadel jautajums cik biezi tas 1.2 mainija ellu? Man radiniece jaunu skodu nopirka un maina kaa paredzets reizi 25 tkm
@garaza24 14 күн бұрын
@@kagiv Es nekad nemainītu jaunam auto eļļu pie 25tk. Ir tāds kanāls Autostrong, kur jauc motorus no eiropas un labi var redzēt kādas sekas ir marketingam ar “long-life” eļļām. Šim 1.2 motoram vispār normāli eļļa būtu jāmaina pie 7tk, jo karterī tik 3L.
@kagiv 14 күн бұрын
par to jau runa, man civikam bija manuali rakstits ka smagos eksplutacijas apstaklos 5tkm, un pilseta ir smagi ekspl apst. Tagad pa pilsetu 20+ vico, perc nu pec tadiem, bet vizuali jau labi izskatas joprojam.
@mehanikissusurs 12 күн бұрын
@@garaza24Man 2006.hyundajam dīleris mainīja ik pa 15k km eļļu un arī es tāpat turpinu. Un nekāda vaina. Karterī arī tikai 3litri, bet panelī jau 315k km. Motorā nav bijis līst ne reizi. Vārstu vākam tikai blīvi mainīju, jo sāka sulot.