Apertando com a ferramenta no virabrequim corre o risco de quebrar o bloco !! O correto e colocar a ferramenta na polia do virabrequim e fazer o aperto

Parabéns pela aula, facil de aprender e acima de tudo confiavel !!!

Muito boa as suas explicações sobre a Correia dentada, Deus te abençoe sempre você e seus funcionários

Isso sim eh um passo a passo top, DR Carro e ADG comecaram assim, hoje tao gigantes. Parabens!

As 4 rodas no chão,o pino entra e sai fácil...... seus vídeos são muito bem esplicado.parabens e que Deus abençoe sempre vcs 🙏

um dos melhores videos de troca de correia do up que assisti

Parabéns pelo serviço bem esplicado Deus te abençoe

Show!...Parabéns meu amigo! Vc é um super profissional que Deus continue abençoando sempre...

Explicação simples e objetiva gostei do video

Muito bem explicado tirou todas as minha dúvidas valeu pelo vídeo Deus abençoe

Seus vídeos são tão bem explicados quê já vou até me escrever

Parabéns pelo seu trabalho vc ê um excelente proficional 👏👏👏

Parabéns amigo bem explicado..show.👏👏👊🚘🚗

Show de mas o vídeo tinha procurado vários já e de todos o seu foi o mas bem explicado passo a passo sem frescura meus parabéns meu amigo que Deus o abençoe por toda a ajuda que você dá a todas as pessoas

Parabéns meu amigo seu vídeo muito bem explicado

Show de bola gostei da explicação parabéns pois tem oficina mecânica e aprendi muito com essa dica top

Muito obrigado, muito bem explicado, Deus abençoe...

Parabens pelo video muito bom esta ajudando muita gente 🙌

Bem explicado pra quem não é do ramo ...boa amigo forte abraço do mecânico Claudio JJ

Muito boa essas dicas Deus abençoe 👏👏👏👏👏👏👏👏

Muito obrigado tirou as minhas dúvidas .... Chegou um up msi de outra oficina para mim Lá acusava fora de ponto e o motor desligava uma bobina Como nunca tinha trocado está correia realmente esclareceu bastante obrigado

Excelente 👏 Meus parabéns pelo vídeo

Meus parabens pela excelente explicação para troca da correia dentada do up e novo fox 3 cilindros.

Amém Fábio pelo seu trabalho...queira ou não tava fora de sicronismo das polias parabéns pelo trabalho uma boa casa começa pela fundação

Muito boa sua explicação mais um escrito no canal.

muito bom o vídeo. Parabéns amigo!! Deus no comando sempre!!!

Ótimo video. O cara conhece.

top dez maninho chamou na catraca e apertou os parafusos, abraço

Boa Noite obrigado pelo video parabéns

Achei um canal que mostra na íntegra... agora vou escrever

Belas dicas meu amigo.....

Buenas noite guerreiro, vídeo top

parabéns top viu as dicas

Pra retirar o pino do vira brequim é só colocar a roda e descer o carro no chão que o eixo sobe com o peso do carro sem a necessidade de soltar o coxim novamente, Parabéns muito bacana sua explicação.

O sincronismo das polias usa como referência as bolinhas na parte de cima, essas de lado não fica uma de frente, sempre a de escape fica acima da bolinha da polias de admissão. Vc montou a polia na posição errada.

Essa informação não desmontar o carro fora do ponto foi show um abraço

Wowwwwwwwwwww, excelente, muy bien y me ayudó mucho. Gracias, saludos desde México

vídeo espetacular Favio

Grande Fábio,vc é um profissional de respeito Parabéns!!!!Deus seja louvado🙏

Abraços fiquem com Deus. Sucesso chará

Bom vídeo parabéns.

Por essa aula eu mesmo vou trocar a minha em casa

Show de bola!

Pensa num trampo brabo...

Excelente Chefe,,,,,isso sim é uma explicação passo a passo de verdade! Perfeito! Obrigado!

Ótimo professor

Vc falou que o tensionamento era horário mas tensionou anti-horário

O melhor vídeo explicativo de sincronismo que eu já vi parabéns para o profissional

usta ne heyecanla anlattı be hepsini izledim bilgisayarda gösterdikleri bakım kitabını nerden buluruz acaba

Parabéns pelo trabalho! Uma dúvida em relação as ferramentas seria que vejo relatos para não usá-las para travamento dos torques e sim usar um trava polia universal para o comando e uma trava para a polia de virabrequim para evitar estragar as ferramentas de fasagem. Existe essa possibilidade de danos as ferramentas? Obrigado.

top viu parabéns

Obrigado um filme informativo da dinamarca

Muito bom, parabens !!!!

Troca da Correia dentada golf TSI eu gostei muito do seu videos só você que mostra passo a passo

Ótimo trabalho, é obrigatório trocar os parafusos: admissão, virabrequim e o de comando escapamento?

Melhor vídeo sobre essa troca de correria ,parabéns top

Top procedimento

Interesting you do not give new bolts for the exhaust and suction shaft? do you tighten the old screws according to the instructions? No new screws needed?

Top demais 👏👏👏👏

Só aqui vi VCS desapertando as polias no vídeo... parabéns, estava curioso pra entender isso...nos outros que vi ,eles cortam....top 😎

Muito bem explicado

Parabéns vídeo top Coloquei essa correria no meu UP! Da continental e com 33 mil km a mesma estava toda rachada e esfarelando, coloquei a Dayco espero que seja melhor.

MUY BUEN VIDEO GRACIA COLEGA MECANICO ABRAZO ARGENTINA

Parabéns pelo vídeo, como você travou o virabrequim para dar o torque final na polia?

Mano até que em fim um cara para mostra passo a passo. Parabéns.

Achei facil a troca das correias, meu unico problema é as chaves M12 e Torx 55mm, essas não tenho.

Show!!! Fabio me contrata aí pó....

Parabéns

A paz Fábio esseparafuso da ferramenta serve também para poder afrouxar o parafuso da polia do virabrequim bom dia

Muy bien esplicado

Desaperta parafuso inferior do virabrequim com parafuso no lugar também...ou solta com pneumática?

Ótima explicação serviço de qualidade muito bom parabéns

Eu travo às polias para fazer este aperto, eu fiz às ferramentas para travar as polias. Estes parafusos tem um bom aperto principalmente o da polias do virabrequim. Aperta-los com as ferramentas de fasagem danifica às mesmas. Não é recomendável.

top viu parabéns ,grande profissional viu parabéns

Grande abraço Fábio. Só conteúdo top . Sucesso irmão ✔️✔️✔️

parabéns pelo ótimo trabalho!! muito bom!

Eu curti, o vídeo é muito bom, no entanto, Apertou o parafuso das polias do comando sem usar a chave de travar a polia forçando a fenda da ferramenta de ponto colocada próxima a bomba d'água.... já teve casos de estragar essa fenda e gerar folga e ficar fora do ponto por essa folga que fica.

Show parabéns isso sim é uma aula

excelente video de Argentina

Ótimo vídeo sou mecânico .gosto dos seus vídeos troço super rápido essa correia outros vídeos u cara fica duas horas falando desmonta u carro inteiro para querer fala que e melhor que os outros.parabems seus vídeos e show

Achei quem mostra na íntegra... muito bom 😎

Muito bom

Qual e esse diagrama que ele está usando e muito top as informações

Ganhou um escrito

Gostaria de tirar uma dúvida, meu Up fiz a troca da correia e ganhei um vazamento de água do radiador antes não tinha nenhum vazamento vc acha que pode ter sido algo que o mecânico não apertou?

O que pode acontecer se reaproveitar os parafusos de comando e virabrequim? Se caso não trocar ao trocar a correia dentada de sincronização.

Procedimento errado! Não pode tensionar com a ferramenta nas polias.

Eu me pergunto, se travar todos os comandos e apenas soltar o tensionador e o guia, sem soltar todas as outras polias, se também não daria certo?

Prá desaperta o parafuso do virabrequim é C a ferramentas encaixado como vc fez pra apertar ?!!??

na hora do torquear esses parafusos só as ferramentas de sincronismo aguenta ou poderia usar uma outra chave para ajudar segurar as polias para não sobrecarregar a de sincronismo?

Gracias. 🤗

Parabéns vencedor, nem um dos grandes passaram assim... Estou fazendo curso de injeção: só porque é de injeção não ensinaram nada desse motor... Deus abençoe sempre o Sr...

Muito bom teu vídeo amigão.. sou auxiliar e tirei várias dúvidas nos teus vídeos...parabéns mais uma vez.

em todos os outros videos q assitir eles recomendam nao apertar os parafusos das polias apoiando nas ferramentas de fasagem segundo eles pode danificar as ferramentas e ate mesmo os comandos de valvulas.

Bom dia excelente vídeo irmao qual tipo de luva é essa q vc usa e onde encontra abraço

Parabéns amigo... qual é o modelo seu elevador ?

Olá bom tudo bom? Estou com uma dúvida já que o fabricante da ferramenta com a malinha laranja não me esclareceu ainda. O verdadeiro PMS não foi encontrado no motor que eu estou montando o se o eixo estiver encostado no pino batente, verifique se o seu está zerado no PMS, pois o meu fica 0,07mm após o PMS, seguindo todas as etapas no processo de fasagem da correia.

Tem algumas ferramentas que não foram usadas na hora do torque que servem para apoiar as polias. Correu o risco de quebrar componentes do motor.

Preciso saber o preso pra trocar correia dentada do gol 3 cilindro 2018 ,

Bom profissional ,ganhou meu like e inscrição