Номинальная мощность двигателя зависит не от двигателя, а от мах ампеража контроллера и подаваемого напряжения на контроллер. У меня редукторник Mxus 350w , а контроллер самый дешёвый и самый слабый на 14А и 36в , а это значит 14А × 36в = 504w и это минимальный номинал... А при полностью заряжином аккумуляторе 14А × 42в = 588w в пике. В Ютубе высмотрел лайфхак , розбираеш контроллер, и залуживаешь уголки шунта, таким образом повысил ампераж с 14А до 19А , тяга повысилась ощутимо аж на 35%, можно и больше добавить , так как контроллер почти не греется , но я пока что очкую... 🤣 хотя в запасе есть контроллер на 22А и 48в .Такие действия можно делать только если контроллер закреплён на раме !!! Если контроллер в сумочке, то может сгореть начинка без дополнительного обдува. Ещё установил между аккумулятором и контроллером повышающий стабилизатор на 1800w , и повысил вольтаж аккумулятора с 42в до 48в, максималка выросла с 37км/ч до 45 км/ч, (колеса у меня 28"…), и скорость теперь не уменьшается по мере разряда аккумулятора, а это очень бесило раньше... В итоге из самого говняного контроллера и 36 вольтового аккумулятора я выжал 19А × 48в = 900 ватт в пике. Все показания контролировал по закрепленному на руле ваттметру + при затяжных подъёмах замерял перометром температуру мотор колеса и контроллера , у них нагрева не было 25-30°С. Так что после этих экспрементов я сделал вывод , нет смысла ставить громоздкие мотор колеса, а лучше установить качественное компактное мотор колесо на 250 - 350w , и вкачать в него нужную мощность без фанатизма.

Всё довольно просто и доходчиво и наглядно обьясненно для чайников .Большое спасибо .

Спасибо, за хорошие фильмы, жду фильм об усилителях дропаудов. Удачи во всем и не берите в голову советы глупцов, живите в свое удовольствие.

Хороший велосипед, все гармонично подобрано!

За старания однозначный лайк!!!

Это двигатель XF15F. Он позиционируется, как 350 ваттный для 36 вольт и 500 ваттный для 48 вольт. Обычно с ним предлагают контроллеры до 22 ампер, а это до 1200 Вт мощности! У меня на заряженной 48 вольтовой батарее он ускоряется до 50 км/ч без педалей!

Для контроллера ведь это получается максимальный ток (пиковое значение), в таком режиме контроллер вроде как не рекомендуется использовать длительно (долго ехать нельзя). Если 18Ампер батарейный ток и там стоят 3 акб параллельно, то это получается 6 ампер разряда на одну банку 18650. А это 2С, многовато. Емкость и ресурс снизятся.

Видео хорошее. Еще бы замер потребления на 25км/ч, на 35км/ч, на 40км/ч. И те же скорости в режиме мотор+педали.

классный ролик! Сам жду контроллер, уже с месяц едет, остальное уже всё пришло, аккум спаял :-) всё только упирается в контроллер и сборку велика...руки уже чешутся не могу :-)

Не пойму, а за счет чего вы двигатель форсировали? с помощью увеличение напряжения или что то еще?

А при постоянной такой нагрузки , ресурс мотор колеса меньше не станет ?

А за труд и очумелые руки лайк и подписка

Привет! А чем планетарку в моторе лучше смазать? может дашь ссылку. Начал гудеть под нагрузкой.

У меня котролер 48 v 26 ампер, мотор 1000w могу ли я ставить акум 52v 20Ah ? И увеличиться ли скорость и какой максимальный вольтаж акума могу поставить без замены контролера? Я разгоняюсь макс 42км прям моторе 1киловат акум 48в 16Ah , контроллер 48в 26А.Хотел бы увеличить скорость до 60км

Интересно, как себя чувствует комборучки троих+переключатели на одной ручке. Нашел такой переключатель на рынке за 4500 руб пара.

Отлично, по О.Телиге даже на мопеде 50 кубов,едешь максимум 30-40км, а на машине 1,3 до 80км, подъем очень крутой.

Интересная информация! возможно многим пригодится! переходим на чистый транспорт!

Чётко!

Усилитель дропаутов можно из гаечного ключа сделать 🙂

Подскажи как человек уже прошёл через опыт и сборку. Как человеку у которого нет опыта сборки и нет готового велика. Что лучше и дешевле будет взять велик и делать из него или же взять готовое продуманное решение (но думаю там навесное среднего качества) например eltreco.ru/catalog/novinki_2020/velogibrid_eltreco_xt_800_new/ Спасибо!

При езде под горку надо было еще рядом с ваттметром поставить смартфон с программой которая по GPS показывает высоту над уровнем моря и считает сколько вы проехали. Есть такие проги только забыл название. Тогда бы еще и угол подема можно было бы вычислить. Спасибо за обзор! Тоже интересуюсь велотранспортом и мотором Mxus XF15F.... Но я хочу делать самокат на нем, запихнув его в велоколесо 16". или 20". Скорость не нужна, 20-25км/ч хватит, но нужна тяга ибо есть уклоны в моем городе.

У меня с Али Экспресс редукторный, 38 катит. Но теперь ошибка Е16 на дисплее выскакивает, не могу понять, какая причина.

а сколько тогда выдаст 500вт-мотор Мксус? и до какой скорости можно разогнать?) п.с. по ручке газа тоже лайк.

Вопрос толька как быстро шестеренки накроются, а так пока обмотка не задымиться тудыть вдувать мжно.

Добрый вечер! Благодарю за хорошее видео! У меня есть пара бюджетных великов, хочу прицениться к апгрейду. Задача: собственный вес велика с 26-ми колесами и стальной рамой (Ардис), плюс мои 110 кг, плюс рыболовецкие снасти и прикормка 10 кг. Расстояние 85 км туда-назад. Стоит ли ставить более мощный двигатель или этот потянет? Кто сравнивал двигатели прямого привода и редукторные: какой из них практичнее? Заранее благодарю!

А что за контроллер? У меня электроскутер 350w 48 вольт какой контроллер послветуете

Я что то упустил, или вы не указали. С каким контролером делали тест, скольки вольтовым и т. д.?

У меня мотор 36в500ват прямого привода , контроллер 36в 22А в пике, едит 34км/ч, купил акум 48в, говорят есль поставлю то контроллер згорит или мотор, это возможно?

Ребята подскажите пожалуйста у меня мотрколесо на 500w и акамулятор на 48 вольт новый бегал 46 км но после трех лет стал ездить только 35км в общем я купил новый акамулятор на 52 вольта но не чего не поменялось ездит точно так же как и на старом

Жду продолжения!

Водители коробок в шоке, они с трудом в горку заезжают

Это 500Вт двигло. 350Вт это xf07. У меня такой на 48 В аккумуляторе свободно 45 км/ч набирает без педалей. Если заряда меньше половины, то около 38 км/ч едет. И это при контроллере 350 Вт с током 13 А. О какой форсировке вообще речь? Глянь мое видео, там все оборудование видно kzfaq.info/get/bejne/eZyjmMlqyJ7JqmQ.html На заводе одинаковые двигатели маркируют разными наклейками. Вот от этого он на 36 В едет как 350 Вт. Сами 350 ваттники меньше и легче по размерам. Максимальный ток у тебя 18 А ограничен контроллером, можно и больше на самом деле, но для расхода заряда уже не то 😉 Усилитель дропаутов не особо то и нужен при таких мощностях, главное очень хорошо гайки затягивать. Это скорее к 1 и больше киловатникам ДД относится, особенно с рекупом. Хотя я себе поставил один больше для успокоения и ещё гроверы под гайки кинул с двух сторон. Недавно менял резину и в посадочных местах следов от оси не заметил вообще. Поставил себе слики толстые и по асфальту начал нормально себя чувствовать без гудения как самолет и непонятных звуков от вибраций. Рекомендую 👍 Лайк и подпись 🍻

Здравствуйте, Недавно купил свой первый електро-вел. Редукторный мотор 36v-250 w-bateria 6.5 Ah-контроллер 17 А!! При помощи ассистента проехал 32 км, ( просто дичь!! ;) хочу установить контролёр 22А- bateria 48v- 21 Ah . Посоветуйте пожалуйста правильное решение . интересует дальность хода mot.. 250 w( Новичок в этом деле ) Спасибо!!!

Интересно на сколько ресурса мотора хватит при такой мощности. Полезное видео ! Красава !

Будет здорово, если Вы также просто и доходчиво соберете Теслу и расскажете нам, как это сделать. Будущее за электрическими автомобилями. Давайте собирать электро авто...

Какая модель аккумуляторов у тебя ?

Ооо,Троещина и Труханов остров))

Автор живёт на Троещине в конце и катается частенько на Трухановом острове очень хорошее место. Спасибо за видео очень познавательно и системно проработано очень привлекает в этом видео педантизм автора а это признак профессионализма.

Слушай, У меня мотор такой же редукторный токо 500 ватт 48в, батарея на 52в (58,8), пиковый ток такой же один в один дает контролер при разгоне около 18А и едет макс 47-48 но 47км час по прямой ток у меня 12-13а без педалей, а у тебя че то на такой же скорости держит 17,5а не скидывая и мощность 830ватт, а вот при 30км час ты ехал у тя кажет 6-7а ток, у меня так же Получается походу более мощный мотор на высоких скоростях экономичнее что ли менее мощного?

А как там чувствовал себя контроллер, да и сам движок - до какой температуры нагрелись? И как там чувствуют себя шестеренки пластиковые?

Ну так а мотор не перегревается от повышенного напряжения?

Как по нагреву? АКБ и мотора?за контроллер ничего не сказал.

да, дропауты вилки лопаются от затяжки) у меня просто без шайб гайка с круглым основанием садится в посадочное место на дропе, затягиваю минимально, всё целое, сам тоже прыгаю, кстати попробуй на поребрик запрыгнуть с подкрутом, актуально когда седло высоко поднято - для этого перед поребриком нужно с помощью усиленного подкрута педали задрать байк, зад остается в седле, при этом положение тела не меняется, назад не отклоняться, только байк, согнуты руки в локтях, зад в седле, угол байка к земле где-то 45град. или выше, далее следуюющая фаза это сам прыжок, зад покидает седло и можно просто нахлопнуть поребрик сместив вес вперед, а можно и конкретно прыгнуть подтянув байк. довольно сложный и нестабильный трюк, успех которого зависит от правильно рассчитанного расстояния до препятствия, передаточного числа, высоты седла, геометрии рамы, состояния райдера и выполняется только на низкой скорости, однако при всех его минусах такой трюк успешно сделанный во всех фазах - безумно приятен. и вот коли получится или если уже умеешь, то выйдет ли с задним мотор-колесом подобное, на электро тяге ?

Скинь ссылку на мотор колесо с алиэкспрэсс рабочую

Здравствуйте ! Интересно ваше мнение, я хочу поставить 350 или 500 ватный контроллер на двигатель из автомобильного генератора. Сможет ли он достойно работать как мотор в электровелосипеде ?

А почему курок не под указательный палец?

5 кВт - это уже электробагги собирать нужно... Спасибо за видео - и себе хочу доделать в электровелосипед.

привет, подскажи что за ват метр?

В если мой мвршрцт на велике подразумевает относительно частые съезды/заезды с/на поребрики, там мотор не разъебет и батареи не испортятся ? И через сколько времени, примерно, придётся менять батареи ?

в меня на 350 вт максимум 33 км в час по асфальту! Что у вас за контролер и какой акум ???

Я на своем 500Ватном ездил два года на 1200ватном контроллере. Танк) сменил на 800Ватный для экономии заряда.

Стоит ли собирать батарею 10s 4p из ячеек 2900мАч для колеса 350вт mxus 08 и контроллера 36в 15А? Ток отдачи ячеек по даташиту 8А. Не могу понять. Если ток отдачи 8А, но бмска будет стоять на 15А и контроллер 15А, то при подьеме вгору аккум будет вырубатся? Или что? При соединении 4p получится 11.6Ач Но ток отдачи ведь не увеличится. Помогите разобратся. Спасибо.

а спидометр? по колесу или gps?

*Приветствую. Как это влияет на его долговечность?*

👍 хочется узнать сильно ли греется мотор какая батарея что за контроллер

Добрый день, а из какого вы города?

Всем привет, подскажите как правильно рассчитать АКБ на 36 вольт, если с акума должно сниматься не больше чем 0.5 ампера? Сколько должно быть элементов в сборке

Мамкин ракетчик !!!

😀 5 киловат это веломобиль Можно трайк Ещё и прицеп к нему с велодомом И в путешествия На крышу трайка и прицепа можно солнечные батареи

В мене 350w 43v больше 25 не розганяеться , в чом проблема ?

сделай раму по типу super73 и поставь в раму свой 5квт, замерь какая максималка будет на последней передаче, и какой будет пробег

Рекуперация есть?

42в,25А контроллер,батарея 12А/ч,снимаю 1 киловат с mxus xf15f без фанатизма."секрет"в том,чем мощнее контроллер тем больше идут токи на мотор тем быстрее идет разгон и расход меньше когда колесо уже роскручено в "холостом ходу"и потребление минимум.Как то так,советую ставить контроллеры не менее 17-19А хотябы.

Чувак ты крут!

Спасибо , брат , очень грамотно

А сколько ты сам весиш?? ик каик колеса 29?

Класс 👍 я тоже повысил напряжение и разогнался до 50 км ч, при моторе 500 Вт, 36 В. Но блин, мотор начал сильнее гудеть, да ещё. Автор, у тебя как с мотором дела обстоят после такого приема??

У меня от www.e-bike.com.ua переднее редукторное мотор-колесо, которое у них называется усиленное и от них же контроллер на 36в 600вт, у которого в характеристиках макс.ток 27а. Так вот при заряженном аккуме, 42в и практически до 38в, максимальный ток потребляется 27а, это даже чуть больше 1квт. Слегка греется мотор, слегка контроллер. И получается, я ничего не форсировал. Спросил спеца с фирмы, где покупал, говорит, просто следите за температурой двига и контроллера. Если топить всё время на полную при сильной жаре, по ходу он перегреется. Но я не имею излишка средств, чтоб ненароком угробить, а термометры пока не ставил. Просто стараюсь долго не газовать на полную, уже около 1000км намотал, и очень доволен. На перекрёстках и на не длинную гору мотор работает на полную, стараюсь крутить педали постоянно и наслаждаюсь обдувающим ветерком и скоростью. Мотор весит 2.85кг. Перемещение по ровной дороге взависимости от ветра 35-50км/ч, и это не полный газ, т.к. не разгонаться, а держать 50км/ч на веле, когда рядом поток машин и постоянные ямы, реально страшно. У меня дисковые механические тормоза и их явно не хватает за 35 км/ч. С одной стороны, можно поменять на гидравлику, с другой, когда подсоединяю амперметр, вижу как реально высаживается аккум на разгонах, поэтомуощущение телом относительно слабой скорости торможения, на подсознании не даёт бездумно и не заметно для себя излишне ускоряться и аккум сохраняет. Цели сделать мотоцикл, не ставил изначально, мне нравится, что вел не тяжёлый и его можно носить в подъездах и на 3ю полку поезда закидывать. Сейчас монтирую пульт управления, там будет амперметр постоянно, легче будет регулировать мощность. Т.к. контроллер не имеет ограничения тока ниже максимального, ток падает сам при раскрутке двигателя. Переклюк 3 скорости просто отрубает двиг при достижении скоростей на моём 27.5 колесе где-то при 20, 40, 60 км/ч соответственно.

Я так понял что бы увеличить скорость байка нужно увеличить напряжение.Вопрос:если я поставлю мотор 500 ватт 36вольт взамен своего 500ватт 48 вольт (батарея у меня 48 вольт),скорость увеличится?

Как вы их разгоняете до таких скоростей, у мен 36-350 мотор 36в акум я болше 23км/ч по ровной дороге не могу выжать?

А какой аккумулятор стоит у тебя? Вольтаж, ампераж имею ввиду?!

Я тоже гоняю,motor magic pie 2,контроллер от него и аккумулятор в корпусе 48в 15ah Под 50 где-то жму

Можно ли моторколесо 350w переделать в прямой привод?

у меня тоже до сих пор дропаунты целые два года прокатал без всякого усиления велосипед простой дорожный не скоростной тоже 350 ватт колесо

Привет. Какая температура мотора при 830 ватт? И какая температура критична для мотора?

Cto 5kW? Eto mochno :) Skolko oborotov?

У меня kugoo s3, 36v350w. максималка 27 км\ч. при подаче 48 вольт он разгоняется до 45 км\ч. но зарядки хватит на 5-10 км

Я как понял, у тебя контроллер на 18 А. Если на 800 Ват 25 А поставить шустрей поедет?

Мини баги можно с 5000 ВТ двиглом

а если таких Шесть аккумуляторов прилупашить Насколько проедет дольше учитывая утяжеления веса ?

А у меня нечего невыходит мотор 250 бафанг контролер 22ампера и 500 ват 48 вольт а едет28 максимальная .Как понять или поверить что 36 вольт едет 50км и 30км средняя да и ещё при 17 ти аперах

Сделай картинг балит на 5 кв это будет круто

Класс! Лайк и подписка)

На каких звездах педалируеш при скорости 50,какое соотношение,я больше 35 ногами раскрутить не могу даже с горки,соотношения не хватает. Спасибо заранее.

Здравствуйте как сейчас спустя время работает ваш электромотор.

В любом случаи основной параметр-Мощьность на массу и если присутствует КПП,передатачное отношение. Тогда и на 250 Ватт с редуктором при снаряжонном весе под 100кг. можно 35км. в ч. разогнать.

Добрый день, а подскажите пожалуста, меня сто килограм, я брал у друга велик, у него колесо 350 Вт 36 вольт, контролёр на 15 Ампер,рушает как то слабо, нет мощности, но скорость набирает 27км, скажите можно поставить контролёр на 20 Ампер, или нужно сразу покупать на 500 Вт колесо.????

Может кто скажет есть ли смысл допом поставить стабиллизатор напряжения на 48в. Что бы на всем протяжении разряда батареи двигатель получал постоянно 48в.

Какой камерой снимал? Большая скорость , вибрация отсутствует. Изображение хорошее. Троещина рулит!

Вилка с амортизацией, не ушатывается?

и ПРОВОД В ОБМОТКЕ НЕ ГОРИТ?? И ПЕРЕГРЕВА НЕТ?

наклон может 5 процентов. но насколько я мерил все горки, то 5 градусов по сути не превышает наклон, нет таких крутых горок на асвальте с 15 процентов наклона, есть, но они редкие, там где я езжу не видел таких

Я на простом шоссейнике 60км/час ездил, машин на трассе Свердловск-Серов было мало, проезжал по 100-150км, а сейчас езжу на складном потихоньку.

Было 500 вт фэт редукторник, поставил 750 , контролер оставил тот же 20а. Единственное 52 в поднял с 48. Как был холодный мотор так и остался +35+40 максимум летом, осенью и весной +20. Мощности выше крыши. На колесах 20х4. Решил не ставить 30 и даже не 25 и не 22 а контролер. Смысл нагревать атмосферу и терять КПД если по паспорту 20 а ток мотор выдает свои 80 нм. Не понимаю затеи форсажа, и провода греются , тепловые потери батареи, нагревание обмоток, проводов, вследствие увеличения сопротивления при повышении температуры. В итоге КПД падает а батарею жрет ...

Круто 🔥👍

Из 5 киловатника можно сделать хороший ветрогенератор

Видосы зачётные, автору респект. Очень подробно всё рассказываешь, и очень правильным языком. Пили ещё... Я вот перед дилеммой: 350 или 500 ватт, и передний или задний привод. Хочу запилить пакет 13s9p, т.к. мне нужен разовый пробег не менее 70-80 км. Максималку выше 50 мне не надо, я не гонщик.

Просадка в 4 -5воль -не многовато ?

А у меня на фэтбайке 500 ВТ 48вольт 14ач скорость без педалей достигла 52 км , но power не подымается больше 380вт

Мотор 36В, а аккум на 48В. Правильно я понял?